[Exploitation] Optimisation des sillons

[willemijns]

Hello,

en 2019 (ou SA fin 2018 ?) un nouveau logiciel d'optimisation des sillons aura lieu... le métier d'horairiste n'aura plus lieu d'être...
quels sont les gains envisagés ? n'oublions pas les trains de fret qui n'iront pas vite...

[zeta]

Bonjour,

Il y aura toujours besoin d'horairistes, peut être pas autant que maintenant, mais il y aura toujours des choses qu'un ordinateur ne pourra pas faire seul...

Sinon, plus d'infos sur le logiciel ?

++

[Thor Navigator]

Hello,

en 2019 (ou SA fin 2018 ?) un nouveau logiciel d'optimisation des sillons aura lieu... le métier d'horairiste n'aura plus lieu d'être...
quels sont les gains envisagés ? n'oublions pas les trains de fret qui n'iront pas vite...

C'est l'ensemble du réseau qui est concerné par l'évolution des outils de conception horaire. Le projet sur lequel travaille le gestionnaire de l'infrastructure, sur son périmètre et la multitude d'applications en interface qui sont également concernées (au sein de Réseau mais aussi des EF, principalement l'EF historique), sera mis en place de manière progressive. L'outil doit permettre de mieux travailler et surtout de faire du "sans couture" (aujourd'hui différents outils sont utilisés, notamment en fonction de l'échéance visée pour la circulation et suivant qu'il s'agit du tracé en ligne ou pour l'interface au niveau des grandes gares pour lesquels des graphiques d'occupation des voies sont établis). Il n'est évidemment pas prévu de supprimer les horairistes (je ne connais par de réseau ferroviaire qui travaille sans horairistes), même la nature de leur travail évoluera, comme dans bien d'autre domaines. Le projet s'intitule "Système industriel de production horaire" (SIPH). La première année de pleine application du nouvel outil est le service 2019 mais il est possible que cela soit décalé d'une année, vu la complexité de l'opération.