J'ouvre ce sujet du à l'aménagement des zones rail-routes en mayenne, avec par exemple l'abandon ou non de la zone économique à Argentré.
http://www.ouest-france.fr/economie-le-parc-dargentre-ne-sera-pas-connecte-au-rail-3029373
e projet de parc à Argentré a été corrigé. Il n'accueillera pas le rail, mais il sera à proximité d'une plateforme de transport rail-route à Saint-Berthevin.
Le train n'ira pas jusqu'au parc multimodal d'Argentré. Le projet économique de cette zone de 150 hectares a été entièrement corrigé. Yannick Borde, le vice-président de Laval Agglomération et président du syndicat mixte qui porte ce projet, en a dévoilé le contenu ce vendredi après-midi.
Baptisé Parc de développement économique Laval/Mayenne, le parc d'Argentré n'accueillera pas seulement les entreprises de logistique (entrepôts de stockage), mais tous les types d'activités. Il bénéficiera d'une connexion avec le rail puisque la base de travaux de la LGV de Saint-Berthevin sera transformée en une plateforme de transport rail-route à partir de 2017.
Un projet de parc économique existe à cet endroit depuis 2006. Il devait accueillir des entreprises de logistique grâce à des équipements ferroviaires à l'intérieur du parc. C'était le cas du groupe Deret qui avait promis 300 emplois. En absence d'une réponse définitive de Deret, le syndicat mixte a décidé de revoir le projet de ce parc.
