[Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 08 Sep 2022 7:53

thalys75 Wrote:Sur un forum allemand, un membre indique qu'un TGV a été aperçu à Erfurt, à 280 km au sud de Berlin, test ou homologation ?...

En photos : https://twitter.com/Petergrube10/status ... 0128113664
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Arnaud68800 » 08 Sep 2022 9:28

Est ce qu'il y aurait assez de 2N2 3UA pour assurer ces liaisons Allemagne - Barcelone, en plus des missions qui leur sont déjà affectées ?
D'ailleurs, il faudrait les rendre aptes Espagne (même si ça ne doit pas être trop compliqué, étant déjà prééquipées).
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar lozere » 08 Sep 2022 10:01

Bonjour, autre vue d'un TGV près de Berlin
https://www.lok-report.de/news/deutschl ... ifzug.html
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar R42100 » 08 Sep 2022 10:57

J'ai aussi repéré ce Thalys sur le Fahrplantakt, plus inattendu tout de même à savoir ce Thalys Paris...Paris Bruxelles Köln...Berlin !!!
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109412
Plus qu'à espérer que ça se réalise
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar R42100 » 08 Sep 2022 11:10

En fait je ne crois pas que l'on puisse faire totalement confiance à ce site parce qu'avec tout ce que j'y ai répéré qui semble assez iréel, ça me laisse assez sceptique. Si ça se réalise, ce sera merveilleux, mais je vous laisse juger avec ces liens :
- De nombreux Thalys Paris Berlin : https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9999010942
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109431
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109428
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109427
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109432
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109419
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109411
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109412
Un Berlin Marseille St Charles également :
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990109596
Mais aussi des TEE :
Vers Rome : https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990100009
Un Varsovie Berlin Paris en TGV : https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990100002
https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990100001
Également un autre Berlin Barcelone areivant plutôt assuré par un Velaro : https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990100005
Un ICE Berlin Milan : https://www.fernbahn.de/datenbank/suche ... 9990101007

Il faut espérer que tout ça se mette en place, mais quelque chose me fait vraiment doûter que la SNCF ait l'ambition commune avec la DB de mettre tout ça en route, après c'est de la prospective, mais je me dis que si c'était pas dans les cartons quelque part, il aurait pas été mis. Quelqu'un connaît il la source des infos de ce site ?
Ce site à un intérêt majeur il permet de rêver :mrgreen:
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar thalys75 » 08 Sep 2022 11:17

Il faut savoir que c'est le souhait de la deutsche Bahn de créer des trains de jour longues distances, comme les mythiques TEE,
raison pour laquelle elle a lancé le projet TEE 2.0 il y a 2 ans qui s'appuie cette fois-ci sur le réseau à grande vitesse.
Finalement ces propositions de desserte ne seraient que l'aboutissement de ces TEE 2.0 avec plusieurs variantes proposées.
Voici le lien du ministere des transport allemand vers ce projet :

https://www.bmvi.de/SharedDocs/EN/Docum ... cationFile

Voici les informations que je donnais plus haut à propos du site faisant apparaitre ces propositions de sillons :
Informations à propos de ce site et du concept des horaires 2024/2025 :
Pour le moment il s'agirait uniquement de propositions de sillons suite à la demande des opérateurs : https://www.fernbahn.de/datenbank/netzk ... 2024-2025/
pour ceux que cela intéresse voici le lien vers le moteur de recherche : https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/#form1

Notion de grille 2024-2025.
En mars 2022, DB Netz AG a présenté le "concept à moyen terme pour une utilisation optimisée des capacités (mKoK)". Site officiel pour cela : DB Netz AG
Le concept comprend la cartographie indépendante de l'opérateur des sillons nationaux à intervalles réguliers pour tous les types de trafic (transport de voyageurs longue distance, transport local de voyageurs, transport de marchandises) et constitue la base des horaires annuels pour 2024 et 2025. Les entreprises ferroviaires ont la possibilité de commander des sillons spécifiques à partir de ce concept et d'exploiter une gamme de trains correspondante.
Les documents publiés comprennent des aperçus graphiques des services programmés prévus. Afin de présenter le concept d'une manière adaptée aux passagers, cette base de données présente un modèle d'horaire non contraignant pour le trafic longue distance dans les horaires 2024 et 2025 .
Toutes les fonctions connues de la base de données des transports longue distance (tables d'horaires, extraits d'horaires, tables de départs et diverses fonctions de recherche individuelle (recherche de lignes, de types de train, de numéros de train) ainsi que des recherches de relations spécifiques sont disponibles. Avant de commencer, nous vous recommandons l'examen des informations sur cette page.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar vincent29 » 08 Sep 2022 11:39

thalys75 Wrote:Il faut savoir que c'est le souhait de la deutsche Bahn de créer des trains de jour longues distances, comme les mythiques TEE,
raison pour laquelle elle a lancé le projet TEE 2.0 il y a 2 ans qui s'appuie cette fois-ci sur le réseau à grande vitesse.
Finalement ces propositions de desserte ne seraient que l'aboutissement de ces TEE 2.0 avec plusieurs variantes proposées.
Voici le lien du ministere des transport allemand vers ce projet :

https://www.bmvi.de/SharedDocs/EN/Docum ... cationFile


Le TEE 2.0 c'était le "souhait de la Deutsche Bahn" ? Ou le trip d'Andreas Scheuer, ministre fédéral des transports à l'époque ?
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 15 Sep 2022 13:01

Présentation de l'aménagement intérieur des futurs ICE L (anciennement ECx), rames Talgo 230 composées de 17 courtes voitures (235 mètres hors loco) : https://www.youtube.com/watch?v=cFeRlXgtxIM
Mise en service prévue à l'automne 2024 entre Berlin et Amsterdam, avec des rames qui seront semble-t-il tractées par des Vectron bi-mode : https://railcolornews.com/2022/09/12/de ... -services/
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 02 Oct 2022 13:11

Changements notables pour 2023 en Allemagne :

- ouverture à vitesse classique de la ligne à grande vitesse Wendlingen-Ulm, qui sera empruntée pour l'instant seulement par les lignes 11, 47, et 60, gain de temps d'environ 13 minutes

- la fermeture pour rénovation de la ligne à grande vitesse entre Kassel et Fulda entre le 1er avril 2023 et décembre 2023. Pendant la durée des travaux :
-- inversion de terminus sur les lignes 11/12/20/21, les Hamburg-Stuttgart deviennent des Berlin-Stuttgart, etc. (détail ici)
-- détour principalement par Bebra entre Kassel et Fulda, allongement du temps de parcours d'environ 1h

- prolongement de la ligne ICE Basel - Dortmund jusqu'à Hamburg (en remplacement des IC donc)

- mise en service des ICE 3neo sur la ligne à grande vitesse Frankfurt-Köln
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar greg59 » 08 Oct 2022 18:56

Un « sabotage » à l’origine de la panne massive du transport ferroviaire.

Or, ces câbles essentiels pourraient avoir été découpés « en deux endroits », affirme le Spiegel. Une action visant ce câble nécessiterait « certaines connaissances » du système ferroviaire, abonde le quotidien populaire Bild, en précisant que la police fédérale est chargée de l’enquête. Le trafic a été totalement interrompu pendant environ trois heures en raison d'« une panne du système radio numérique des trains », avant d’être rétabli, selon la Deutsche Bahn.

https://www.20minutes.fr/monde/4004394- ... erroviaire
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Avatar : Rame Alstom Citadis 302 du réseau Transvilles de Valenciennes Métropole dans le tiroir de la station terminus Université

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar viadi » 09 Oct 2022 14:06

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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 09 Oct 2022 19:13

Plus exactement cette hypothèse n'est pas exclue, mais il ne me semble pas lire qu'elle soit à ce stade la principale piste.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar viadi » 10 Oct 2022 6:10

C'est une hypothèse fortement envisagée par les autorités allemandes.
Une autre hypothèse serait l'attaque par un groupuscule gauchiste.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar R42100 » 11 Oct 2022 16:38

Bonsoir aux connaisseurs du réseau allemand !
Je voulais vous demander, pour un déplacement futur si le train en allemagne était yieldé ? C'est à dire, est il nécessaire de se précipiter comme en France sur l'ouverture des ventes pour le "Winterplan" si j'ai bien compris selon mon allemand un peu juste qui sont demain ! Merci de votre réponse
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 11 Oct 2022 17:33

- Les tarifs des Flixtrain évoluent (généralement à la hausse) dans le temps
- Les tarifs "(Super-)Sparpreis" des EC/ECE/IC/ICE/TGV évoluent (généralement à la hausse) dans le temps, seul le Flexpreis (plein tarif) reste fixe. A noter que la réservation d'une place assise est optionnelle sur tous ces trains en Allemagne, elle est facturée 4,50€ en 2nde classe et 5,90€ en 1ère classe (gratuite en 1ère classe si achetée en même temps que le billet)
- Les tarifs des S-Bahn/RB/RE/IRE sont fixes (et ces trains sont sans possibilité de réservation)
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar R42100 » 11 Oct 2022 18:37

Bonsoir Mathieu,
Merci de la réponse rapide ! Donc pour avoir un bon tarif Sparpreis Gruppe il vaut mieux réserver au plus tôt ? Merci
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 11 Oct 2022 19:20

Tout à fait (tarif pour les groupes de 6-30 personnes), en dehors d'une promo imprévisible (et plutôt rare chez DB), "plus c'est tôt moins c'est cher".
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Taillevent » 12 Oct 2022 7:10

Pour des trajets un peu longs en Allemagne, il y a aussi une option qui peut être intéressante : l'interrail. Si on ne réside pas en Allemagne et qu'on doit s'y déplacer au moins trois fois, parfois même deux, sur une assez grande distance, ça peut être intéressant, d'autant plus qu'il couvre toutes les catégories de trains, y compris les ICE et que la réservation n'est (presque) jamais obligatoire, même si sur certains trajets c'est quand même une bonne idée.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar dyonisien » 12 Oct 2022 20:17

viadi a dit :
Ce sabotage semble avoir été commis par les Russes

https://www.lefigaro.fr/intern...

C'est une hypothèse fortement envisagée par les autorités allemandes.
Une autre hypothèse serait l'attaque par un groupuscule gauchiste.

Quand le Figaro cite la Bild Zeitung on devrait d'abord se méfier un max
et il n'y a probablement plus que Bild pour évoquer en 2022 en Allemagne "un groupuscule gauchiste".
Là on plane vertigineusement, mais est-il nécessaire de rapporter pareils ragots ?
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar dyonisos » 12 Oct 2022 23:12

Bonjour à tous. La DB aurait commandé 23 rames Talgo sous l'appellation ICE-L.
https://youtu.be/neJ_sY8cumg

Un concept intéressant pour rénover l'idée des bientôt regrettées rames tractées Corail, mais en y ajoutant l'ergonomie et l'accessibilité des rames automotrices modernes. Beau concept de mon point de vue. :bravo:
LE TRAIN Voyage en TALGO en France, C'est possible...
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 12 Oct 2022 23:16

Ah c'est pas "aurait", la commande date de février 2019 :)
La première voiture a été présentée à la presse il y a quelques semaines, et des locomotives Vectron bimode après 230 km/h (donc qui n'existent pas encore...) ont été commandées à Siemens pour tracter tout ça.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Aig » 13 Oct 2022 6:30

Il n'y aurait pas un souci avec les locomotives prévues au départ pour tracter/pousser ces rames, d'où le recours à des Vectron ? (désolé pour le conditionnel, c'est un vague souvenir de lecture de revue ferroviaire ...)

Bonne journée.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 13 Oct 2022 7:42

C'est bien ça : les locomotives que Talgo devait livrer avec les voitures seront encore plus en retard que ces dernières... annoncées pour 2025 pour l'instant.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar Mathieu » 13 Oct 2022 18:27

49€ par mois : ce sera le prix du remplaçant de l'abonnement à 9€ qui avait été mis en place entre juin et août cette année, et qui permettait d'emprunter l'ensemble des transports publics régionaux en Allemagne.
Son lancement devrait avoir lieu en janvier 2023.
Dernière édition par Mathieu le 13 Oct 2022 21:21, édité 1 fois.
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Re: [Europe] Allemagne : actualité ferroviaire

Messagepar rail45 » 13 Oct 2022 20:55

49 € par jour ?
Actuellement c'est entre 25 et 30 € par jour, mais dans un seul Lander, avec un supplément d'environ 5 à 6 € par voyageur supplémentaire.
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