[Commercial] Tarification

[wonderwallbya]

La Région Bretagne a encore réussi à se planter avec une opération promotionnelle. Le billet journée est à 10 euros samedi pour l’anniversaire de la carte KorriGo, mais cette offre n’est proposée que sur les distributeurs automatiques régionaux. Ceux-ci ne sont présents que dans 36 gares de la région. Toutes les autres gares sont donc écartées, y compris celles équipées de guichet mais pas de distributeur. L’offre n’est pas non plus disponible en ligne, le chargement sur carte KorriGo étant obligatoire. On marche encore une fois sur la tête…

[parisse]

Le 10 janvier prochain, durcissement des conditions d'échange d'un billet, à partir de l'heure de départ-30 minutes un seul échange sera possible au lieu de 2. En tarif loisir, je ne vois pas beaucoup de monde échanger 2 fois un billet, sachant qu'on paye 19 euros de frais. Peut-être est-ce une mesure principalement à destination des tarif pros?

[capelanbrest]

La Région Bretagne a encore réussi à se planter avec une opération promotionnelle. Le billet journée est à 10 euros samedi pour l’anniversaire de la carte KorriGo, mais cette offre n’est proposée que sur les distributeurs automatiques régionaux. Ceux-ci ne sont présents que dans 36 gares de la région. Toutes les autres gares sont donc écartées, y compris celles équipées de guichet mais pas de distributeur. L’offre n’est pas non plus disponible en ligne, le chargement sur carte KorriGo étant obligatoire. On marche encore une fois sur la tête…

Comme d'hab. sur Bretagne...suis pas étonné !

[wonderwallbya]

Quelqu'un sait pourquoi la SNCF communique dans 2 PDF différents des conditions différentes pour la carte avantage adulte en TER ?
Un document est plus récent que l'autre, les conditions ont changé entre temps où il s'agit d'une énième erreur de communication ?

[Arnaud68800]

En tout cas c'est d'un compliqué : entre les régions qui acceptent les 4 cartes, celles qui n'acceptent que les cartes Avantage Jeune et Senior, celles qui acceptent la carte Adulte mais qui imposent la contrainte d'aller retour tous les jours, ou seulement la semaine (comme pour les grandes lignes), ou encore celles qui n'imposent aucune contrainte (allers simples possibles tous les jours en Grand Est et Hauts de France)...
Ajoutons à cela les différents niveaux de réduction : 25% dans certaines régions, 30% dans d'autres, calendrier voyageur bleu/blanc "à l'ancienne" en AuRA...
Et comme ce n'est toujours pas assez compliqué, ajoutons une dernière couche avec les règles pour les trajets interrégionaux, qui sont quasiment uniques pour chaque "frontière"...

Quand est ce que l'État prendra enfin ses responsabilités et sifflera la fin de la récré ?

Petite constatation : les régions "de gauche" (sauf Bretagne) semblent être allées plus loin que celles "de droite" (sauf PACA) en matière de liberté tarifaire, et imposent des conditions plus restrictives à l'usage des cartes commerciales SNCF.

[Harold92]

SNCF Voyageurs ne semble pas renouveler la promotion habituelle sur les cartes Avantage lors du Blackfriday: les 49€ restent donc à 49 €...sauf qu'un autre vendeur en profite pour se mettre en avant.
En effet Trainline applique une réduction de 33% du 21 au 27 novembre sur le prix de ces cartes Avantage, soit 32,83€ au lieu de 49€.Il y a une limite totale de 75 000 ventes avec cette réduction.
L'achat se fait bien sûr sur le site de Trainline avec le code BLACKFRIDAY33.
Le prix nominal de 49€ est affiché et il ne faut pas mettre le code dans la case "Réduction SNCF", il serait refusé.
En cliquant sur "Payer" il apparaît une case "réduction" où le code ci-dessus doit être renseigné.
Le prix réduit de 32,83€ est alors affiché, et c'est bien celui qui est effectivement débité.
A noter que la réduction de 16,17 € par carte est intégralement prise en charge par Trainline: le fichier .pdf reçu contenant la carte concernée affiche le prix nominal de 49€.
Il est possible qu'au moment où ce message est rédigé le quota soit déjà épuisé, mais Trainline se fait ainsi une bonne publicicté.

[R42100]

Il y'a également une promotion flash "Green Friday" (inventer des termes : compétence validée) qui est un condensé de tout ce qu'il y'a de pire en manque de transparence tarifiaire
1° Tout détenteur de carte avantage ne trouvera aucun intérêt là dedans, c'est systématiquement + cher
2° Le voyage doit avoir lieu 11 janvier au 11 février, pour ne pas être sur les vacances
3° Billet non annulable et non remboursable...en fait ça s'appelait fut un temps les billets Prem's
4° La fourchette de prix est étrange : 39€ sur un Paris Lyon (je cours chez Trenitalia en business là, si ça s'appelle une promo à ces horaires) vs 39€ sur un Paris Marseille vs 39€ sur un Paris/Nice vs 29€ pour un Paris/Bordeaux vs 39€ pour un Paris/Toulouse...allons de plus en plus loin. 30€ sur Lyon/Lille, on m'a appris à l'école que Lille était plus loin au nord que Paris. Ça reste à 30€ au départ de MLV chessy vers Lyon. 19€ sur des trains vides sur Paris Lille, c'est pas l'affaire du siècle......il y'a une vraie incohérence tarifaire, quoique ce n'est pas forcément très négatif, il est systématique que les prix de Lyon/Marseille = Lyon/Nice à l'euro près. J'ai même (à peu de temps d'écart) un Paris/Nice au même prix voire moins cher que des Lyon/Nice ou même Lyon/Marseille

[Arnaud68800]

SNCF Voyageurs ne semble pas renouveler la promotion habituelle sur les cartes Avantage lors du Blackfriday

Il me semble que l'an dernier non plus. Ça fait deux années de suite que la promo sur les cartes Avantage a lieu fin août.

Il y'a également une promotion flash "Green Friday" (inventer des termes : compétence validée) qui est un condensé de tout ce qu'il y'a de pire en manque de transparence tarifiaire
1° Tout détenteur de carte avantage ne trouvera aucun intérêt là dedans, c'est systématiquement + cher
2° Le voyage doit avoir lieu 11 janvier au 11 février, pour ne pas être sur les vacances
3° Billet non annulable et non remboursable...en fait ça s'appelait fut un temps les billets Prem's
4° La fourchette de prix est étrange : 39€ sur un Paris Lyon (je cours chez Trenitalia en business là, si ça s'appelle une promo à ces horaires) vs 39€ sur un Paris Marseille vs 39€ sur un Paris/Nice vs 29€ pour un Paris/Bordeaux vs 39€ pour un Paris/Toulouse...allons de plus en plus loin. 30€ sur Lyon/Lille, on m'a appris à l'école que Lille était plus loin au nord que Paris. Ça reste à 30€ au départ de MLV chessy vers Lyon. 19€ sur des trains vides sur Paris Lille, c'est pas l'affaire du siècle......il y'a une vraie incohérence tarifaire, quoique ce n'est pas forcément très négatif, il est systématique que les prix de Lyon/Marseille = Lyon/Nice à l'euro près. J'ai même (à peu de temps d'écart) un Paris/Nice au même prix voire moins cher que des Lyon/Nice ou même Lyon/Marseille

Ce genre d'opération a lieu plusieurs fois dans l'année. Elle a surtout pour but d'améliorer le remplissage des trains en période très creuse... comme en janvier en pleine semaine justement.

Au passage, ces anglicismes ridicules sont à gerber, surtout venant d'une entreprise publique. Je peux encore comprendre pour "black friday", qui est une importation d'un événement commercial américain, mais "green friday", franchement...

[Harold92]

SNCF Voyageurs ne semble pas renouveler la promotion habituelle sur les cartes Avantage lors du Blackfriday

Il me semble que l'an dernier non plus. Ça fait deux années de suite que la promo sur les cartes Avantage a lieu fin août.

Désolé d'apporter la contradiction: l'année dernière j'ai renouvelé la mienne pour 24,50€ le 16 novembre 2022.
Cela dit, s'il y avait aussi une promotion en août 2022, c'était trop tôt pour moi.

[Arnaud68800]

Désolé d'apporter la contradiction: l'année dernière j'ai renouvelé la mienne pour 24,50€ le 16 novembre 2022.
Cela dit, s'il y avait aussi une promotion en août 2022, c'était trop tôt pour moi.

Ok, désolé, j'étais persuadé qu'il n'y avait pas de promotions en novembre 2022. Par contre, je confirme celle d'août 2022, pour y avoir acheté la mienne, réitérée cette année.

[Harold92]

Donc il y a eu deux périodes de promotion en 2022 pour ces cartes.
S'il y en a eu une aussi cette année une semaine avant le Blackfriday comme en 2022, je l'ai manquée étant à l'étranger et ne suivant pas cela au jour le jour.De retour, je vois qu'il n'y en a pas à la SNCF autour du Blackfriday, mais Trainline fait un effort commercial.

[Harold92]

Il y'a également une promotion flash "Green Friday" (inventer des termes : compétence validée) qui est un condensé de tout ce qu'il y'a de pire en manque de transparence tarifiaire
..........
4° La fourchette de prix est étrange : 39€ sur un Paris Lyon (je cours chez Trenitalia en business là, si ça s'appelle une promo à ces horaires) vs 39€ sur un Paris Marseille vs 39€ sur un Paris/Nice vs 29€ pour un Paris/Bordeaux vs 39€ pour un Paris/Toulouse...allons de plus en plus loin.
......

Effectivement, aucune hésitation possible:
Chez Trenitalia, par exemple pour les 5 circulations Paris->Lyon du 16 janvier:
-en Standard: 23€ sauf sur le dernier train du jour ( départ 20h00) à 35€
-en Business: de 29€ à 39€ selon le train choisi.
Et bien sûr tous ces prix aux conditions "Serenita" (ça nous change des anglicismes..)
"Jusqu'à l'heure de départ programmée : échange illimité (ajustement au tarif en vigueur) et remboursable avec 20% de retenue."
Il n'y a pas photo.

[wonderwallbya]

Une fois n’est pas coutume, un message pour indiquer une très bonne initiative de la région Bretagne : la carte Avantage Adulte de la SNCF donne désormais droit à 30% de réduction sur les TER BreizhGo tous les jours de la semaine et sans contrainte d’aller-retour. La nouveauté date du 27 novembre. Et ce tarif est désormais vendu sur les bornes régionales.
Ce n’est pas encore une carte régionale multimodale qui serait valable dans les trains, cars et bateaux de la région mais c’est déjà ça.

[thalys75]

Une nouvelle fonctionnalité disponible sur l'application mobile "SNCF Connect" : l'alerte train complet.
une fonction vous permet d'être prévenu si une place se libère sur un train complet. Vous êtes également informé de votre place dans la liste d'attente :

https://www.lefigaro.fr/voyages/alerte-train-cette-nouvelle-fonctionnalite-de-sncf-connect-va-sauver-vos-prochaines-vacances-20231130

[Taillevent]

La photo qui illustre le communiqué des Régions de France sur le Passrail (https://regions-france.org/communique-p ... -attendre/) est assez pittoresque...

Disons que ça veut peut-être dire qu'ils ont compris la direction à suivre.

[BB7601]

Une nouvelle fonctionnalité disponible sur l'application mobile "SNCF Connect" : l'alerte train complet.
une fonction vous permet d'être prévenu si une place se libère sur un train complet. Vous êtes également informé de votre place dans la liste d'attente :

https://www.lefigaro.fr/voyages/alerte-train-cette-nouvelle-fonctionnalite-de-sncf-connect-va-sauver-vos-prochaines-vacances-20231130

Mais pour récupérer ces places, mieux vaut être réactif. «Vous disposez d'un créneau d'achat d'une durée limitée, entre 10 minutes et 2 heures selon la proximité de la date du départ», souligne l'application.

Est-il réellement possible au niveau informatique de conditionner la réservation à un pax précis (celui en haut de la liste d'attente) ? Ou bien c'est juste du pipeau marketing et en réalité n'importe qui peut réserver la place libérée ?

Si c'est la première option qui est vraie, ça risque de vite coincer au niveau juridique et autorité de la concurrence, puisque ça voudrait dire que le marché est manipulé au détriment des autres distributeurs qui seraient ainsi lésés.
Exemple :
-Le train X est complet
-8 pax sont inscrits sur liste d'attente sur SNCF Connect
-un groupe de 3 pax ayant réservé sur Trainline annule ses billets
-> Au lieu d'être de nouveau réservable chez toutes les agences comme cela serait le cas normalement, le train est toujours affiché complet et les pax sur liste d'attente chez SNCF Connect disposent d'un créneau de 2h pour acheter leur billet
-> 3 nouveaux billets sont achetés chez SNCF Connect

En gros ça voudrait dire qu'à partir du moment où un train devient complet (ce qui est très fréquent désormais), tous les achats qui font suite à des annulations ne peuvent être captés que par SNCF Connect. Ça ressemble quand même fortement à un abus de position dominante, je doute qu'il soit légal de gagner de parts de marché de cette façon.

[Thor Navigator]

Je comprends que le blocage temporaire n'intervient que pour la personne de rang 1 inscrite sur LA et durant le temps paramétré (j'imagine que si le train part dans 1 h, le créneau est de 10 min), et sans doute pour une seule place ou un nombre très limité si la remise à dispo concerne un nombre supérieur ou égal. Les candidats au voyage se sont portés volontaires pour être sur la LA sur le site de vente du transporteur donc vu les limites retenues pour l'application de cette disposition, je présume que ça ne pose pas de problème. SNCF Connect n'a aucun intérêt à bloquer longtemps la place libérée alors qu'elle n'a aucune assurance que le candidat au voyage inscrit sur la LA va effectivement l'acheter (il ne s'engage pas à le faire)... Si les places remises à dispo étaient bloquées sans existence d'une LA et pour l'ensemble des candidats au voyage de la LA, il en irait autrement. Nul doute que les juristes de SNCF Connect ou de la SA Voyageurs ont dû prendre les garanties nécessaires avant de lancer le dispositif...

[parisse]

C'est certainement impossible pour une agence de faire ça si toutes les agences ne peuvent faire de même. On peut imaginer qu'il y a un soft chez SNCF connect qui surveille continuellement les trains complets sur lesquels il y a des gens inscrits en liste d'attente et prend une option au nom de la tête de la liste d'attente sur cette place, exactement comme si la tête de liste s'était connecté par hasard et avait pris la place (depuis n'importe quelle agence).

[Mr. Lessec]

A partir du 10 janvier 2024, les espaces privatifs des Intercités de Nuit augmentent très significativement en prix.

Citation du site SNCF Connect :

Pour des voyages jusqu’au 09/01/2024 : à partir d’une personne en 1ère classe moyennant un forfait s’ajoutant au billet de 70€, dégressif en fonction du nombre de personnes réservant le compartiment. Et à partir de 4 personnes en 2nde classe avec un surcoût supplémentaire de 45€.
Pour des voyages à partir du 10/01/2024 : les espaces privatifs sont accessibles dès 1 voyageur en 2nde classe comme en 1ère classe, moyennent un prix forfaitaire à partir de 150€ en 2nde classe et dès 180€ en 1ère classe.

Concrètement, sur plusieurs dates testées, l'espace privatif de première est vendu entre 200 et 400€ pour un voyageur.

[renaud56]

Une fois n’est pas coutume, un message pour indiquer une très bonne initiative de la région Bretagne : la carte Avantage Adulte de la SNCF donne désormais droit à 30% de réduction sur les TER BreizhGo tous les jours de la semaine et sans contrainte d’aller-retour. La nouveauté date du 27 novembre. Et ce tarif est désormais vendu sur les bornes régionales.
Ce n’est pas encore une carte régionale multimodale qui serait valable dans les trains, cars et bateaux de la région mais c’est déjà ça.

C'est réellement une bonne nouvelle, avec des conditions d'utilisation plutôt souples. MAIS... ce tarif n'est pas vendu sur SNCF Connect ! Il faut en passer par un guichet, un DBR ou le site TER Bretagne.
Cette pratique de réserver la vente de tarifs régionaux à une partie seulement des canaux de vente est vraiment d'un autre âge.

[wonderwallbya]

Je n'ai pas été au bout d'une commande, mais le tarif carte avantage adulte sur un TER aller-simple en semaine apparaît bien de mon côté lors d'une recherche sur SNCF connect.
Exemple : 20,30 euros pour un TER Brest > Rennes aujourd'hui (au lieu de 29 euros en plein tarif)

[Train-Corail]

Bonjour, les correspondances ne sont plus assurées ? Ma femme va faire Saint-Etienne - Arras et il y a 2 numéros de dossier: un pour Sainté - Lyon et un second pour Lyon - Arras. Pour le retour, 3 dossiers: un pour Arras - Marne-la-Vallée, un deuxième pour Marne-la-Vallée - Lyon et un dernier pour Lyon - Sainté.

[Arnaud68800]

C'est une conséquence de la liberté tarifaire, mais ça ne remet pas en cause les correspondances, du moment que tous les billets ont été payés en une seule fois.

[Train-Corail]

Elle a un billet pour chaque train, ça ne change rien en cas de pépin ?

[sanglier08]

C'est une conséquence de la liberté tarifaire, mais ça ne remet pas en cause les correspondances, du moment que tous les billets ont été payés en une seule fois.

pas si sur, lors de l'échange des billets, j'avais pu échanger le TGV, mais impossible de changer le billet TER, donc 15€ foutu à la poubelle ....