Revue de Presse

[CFVE]

Ligne de (Tours) Joué-lès-Tours à Loches

Gare de Loches (PK 282 + 700).

Les travaux de modernisation de la ligne SNCF Tours-Loches tant attendus ont commencé
ce week-end par le remplacement d’un pont à la sortie de la gare de Loches.

Un article de la Nouvelle République.

Un pont vers une meilleure ligne SNCF

[CFVE]

Ligne de (Angers-Saint-Laud) La Possonnière à Cholet.

Gare de Chemillé (PK 20 + 400).

Vers la suppression de l'unique poste d'AC (Agent-circulation).

C'est le sujet qui fait actuellement beaucoup parler : la gare de Chemillé
est en passe de perdre l'unique poste de salarié dont elle dispose.

Un article du Courrier de l'Ouest.

La gare de Chemillé va-t-elle garder son poste de guichetier ?

[Cramos]

L'agent circulation serait déplacé de Chemillé à Trémentines, gare fermée (et poste temporaire) depuis plus de 20 ans ! C'est en effet ce qui ressort lorsque l'on observe les horaires à partir de juillet 2017. Les croisements auraient lieu entre Angers et La Possonnière, à Chalonnes et à Trémentines !

[CFVE]

Un éboulement s'était produit la semaine dernière à la sortie du tunnel des frasses à Morez (Jura).

Un article de France 3 Franche-Comté.

Le trafic ferroviaire a repris sur la ligne des Hirondelles

[Rails & Drailles]

Bonjour,

A la fin du journal de 13h de TF1, ce mardi 22 novembre 2017, un reportage sur les "100 gares fermées du Limousin".

[CFVE]

Gare de Saint-Sulpice (Tarn).

Dans la nuit de mercredi à jeudi, les orages ont provoqué des dégâts matériels, notamment dans le
département du Tarn. La toiture de la gare de Saint-Sulpice s'est partiellement envolée, puis écrasée
sur les voies, sous l'effet du vent. Le trafic est perturbé.

Un article de France 3 Midi-Pyrénées.

Tarn : le toit de la gare de Saint-Sulpice s'est envolé

[alexb]

Bonjour,

Des travaux seront prévus en 2019 sur la ligne Beauvais-Le Tréport afin de maintenir la ligne.

http://www.paris-normandie.fr/region/de ... Dha7dLhDIU

[OCCITAN]

Bonsoir,

J'en avais fait l'observation, voici quelques années, mais peu d'évolutions, depuis, permettent d'y voir plus clair...

D'un coté, les travaux continuent sur les "petites lignes", ici ou là, bon an mal an, et d'un autre, on y laisse pourrir les fréquences et les horaires, tout en nous expliquant que le ferroviaire ne s'inscrit plus dans une économie moderne, lorsqu'il ne s'adresse pas à des hauts niveaux de fréquentation ou de trafic.

D'autant plus paradoxal que l'on ne discerne pas, à première vue, à qui vont profiter ces investissements, s'ils ne sont pas suivis d'une offre attractive, ou du moins, d'une meilleure qualité que ce qu'elle présentait avant les travaux.

Ceux qui aiment le train pourront toujours "espérer", tant mieux pour eux ! Mais à l'heure où on nous rabat les oreilles avec la dette, et la pression sur les contribuables, le "rêve" des amateurs ferroviaires semble entretenu à bien grand frais ! (Tout autant qu'aucune inflexion de la politique des transports ne vienne rebattre les cartes, ce qui n'est pas vraiment "tendance" aujourd'hui).

Je me dis humblement, que je ne dois pas être assez instruit, intelligent, voire les deux, pour en saisir la cohérence.

A bientôt !

[capelanbrest]

Bonsoir,

J'en avais fait l'observation, voici quelques années, mais peu d'évolutions, depuis, permettent d'y voir plus clair...

D'un coté, les travaux continuent sur les "petites lignes", ici ou là, bon an mal an, et d'un autre, on y laisse pourrir les fréquences et les horaires, tout en nous expliquant que le ferroviaire ne s'inscrit plus dans une économie moderne, lorsqu'il ne s'adresse pas à des hauts niveaux de fréquentation ou de trafic.

D'autant plus paradoxal que l'on ne discerne pas, à première vue, à qui vont profiter ces investissements, s'ils ne sont pas suivis d'une offre attractive, ou du moins, d'une meilleure qualité que ce qu'elle présentait avant les travaux.

Ceux qui aiment le train pourront toujours "espérer", tant mieux pour eux ! Mais à l'heure où on nous rabat les oreilles avec la dette, et la pression sur les contribuables, le "rêve" des amateurs ferroviaires semble entretenu à bien grand frais ! (Tout autant qu'aucune inflexion de la politique des transports ne vienne rebattre les cartes, ce qui n'est pas vraiment "tendance" aujourd'hui).

Je me dis humblement, que je ne dois pas être assez instruit, intelligent, voire les deux, pour en saisir la cohérence.

A bientôt !

Si les politiques avaient été cohérentes durant ces 5 ans dernières années ça se saurait.
Sois rassuré, ça n'est ni une question d'instructions d'éducation ou d'intelligence venant de ta part...

[CFVE]

Ligne de Paris-Montparnasse à Granville via Argentan.

La circulation des trains sur l'axe Paris-Argentan-Granville est perturbée jusqu'à lundi 28 novembre 2016 inclus.
La SNCF évoque "de nombreuses avaries de matériel", conséquences de la tempête du précédent week-end.

Un article de Ouest-France.

Axe Paris-Argentan-Granville : circulation perturbée jusqu'à lundi

[CFVE]

Gare de Gretz-Armainvilliers (Seine-et-Marne).

Dimanche 27 novembre.

Le poste d’aiguillage informatisé de Gretz-Armainvilliers, sur la branche Paris-Tournan des lignes
E et P du RER, sera mis en service le 27 novembre prochain à l’issue de 4 ans d’études et de travaux.
Il permettra un suivi des trains plus agile et des circulations plus fluides sur ces deux lignes.

Un article de Constructioncayola.com.

Le poste d'aiguillage informatisé de Gretz-Armainvilliers en service

[CFVE]

Ancienne ligne de Chinon (Indre-et-Loire) à Loudun (Vienne).

Le viaduc qui enjambe la Vienne vers Saint-Lazare (ville de Chinon) n’est plus exploitée
depuis 35 ans. Une demande de déclassement a été adressée à SNCF-Réseaux.

Un article de La Nouvelle République.

Le pont ferroviaire Eiffel dans le viseur de la voie verte

[Salonais]

Bonsoir,
Ouibus annonce l'ouverture le week-end d'une ligne Marseille -Aix-Stations de ski des Alpes du Sud. Outre le temps de trajet (7h tout de même pour faire Marseille - Les Orres - Risoul - Briançon), c'est la concurrence frontale avec le train des neiges financé par la région PACA. De plus le bus circule le vendredi après-midi au départ de Marseille (D 12h A Briançon 19h),' samedi et le dimanche (D 5h45 A Briançon 12h45) Idem dimanche. Les retours le vendredi Briançon 20h, Marseille 2h , le samedi et dimanche à 17h arrivée 23h30.

http://www.laprovence.com/article/econo ... u-sud.html

http://www.regionpaca.fr/uploads/media/ ... 6_0116.pdf

[Cramos]

A priori, les trains des neiges, c'est pour faire l'aller-retour dans la journée. Très difficile à faire avec le car. Mais c'est assez étonnant pour une relation aussi courte, la présence de ces cars, qui plus est Ouibus.

[CFVE]

A partir du 15 décembre, les voyageurs empruntant la ligne TGV Paris-Lyon pourront bénéficier
d'une connexion Wi-Fi gratuite. D'autres lignes seront couvertes courant 2017.

Un article d'Europe 1.

La SNCF lance le Wi-Fi à bord des trains sur le TGV Paris-Lyon à partir du 15 décembre

[CFVE]

Le "canari" symbole des trains régionaux. Une rame est exposée toute la
semaine à Toulouse, à l'occasion du compte-rendu des états généraux du
rail, organisés ces derniers mois dans la région.

Un article de France Bleu.

Le Train jaune exposé devant l'Hôtel de région à Toulouse

[CFVE]

Le mouvement de grève des agents de la SNCF se poursuit dans la région des Pays de la Loire.

Un article du Maine Libre.

Sarthe Grève SNCF : sept TER sur dix ce week-end

[CFVE]

Ligne de Savenay au Croisic.

Condition du maintien de la raffinerie Total de Donges (680 salariés, 1500 emplois indirects),
la ligne SNCF traversant le site doit être déviée. Le chantier se précise.

Un article de Presse Océan.

Déviation de la voie ferrée à Donges : le scénario se précise

[CFVE]

Tramway du Mont-Blanc (TMB)

En pleines vacances de Noël et alors que la neige manque sur les massifs, les
visiteurs ne pourront pas même emprunter le Tramway du Mont-Blanc. 

Un article du Dauphiné Libéré.

Le Tramway du Mont-Blanc à l'arrêt… pour une durée indéterminée

[CFVE]

Tramway du Mont-Blanc (TMB)

Ce vendredi 23 décembre, 11 personnels sur 18 ont fait jouer leur droit de retrait.
La Compagnie du Mont-Blanc a donc fermé le TMB jusqu’à nouvel ordre.

Un article du Messager.

Saint-Gervais : le tramway du Mont-Blanc à l’arrêt jusqu’à nouvel ordre

[CFVE]

Deux grands chantiers ferroviaires vont être engagés dans l'Aude au premier semestre 2017
par SNCF Réseau, sur les lignes Carcassonne-Quillan et Carcassonne-Castelnaudary.

Un article de La Dépêche.

Deux chantiers sur les rails en 2017

[CFVE]

Ligne de Nantes à Angers-Saint-Laud.

Du 2 janvier au 31 mars, la SNCF va procéder à un très important chantier de renouvellement
des voies sur la ligne Nantes - Angers. Ce chantier de trois mois qui se déroulera la nuit aura
des conséquences sur la circulation des trains.

Ce chantier de renouvellement de 45 km de voies ferrées mobilisera près de 500 salariés de la
SNCF et des entreprises Colas-Rail et TSO.

Un article du Courrier de l'Ouest.

Un train usine sur rails toutes les nuits entre Nantes et Angers

[CFVE]

Tramway du Mont-Blanc (TMB)

Le TMB, attraction touristique phare de la commune de Saint-Gervais, surtout en cette période
de vacances scolaires et de manque de neige, est fermé depuis samedi.

En cause : un conflit entre salariés, qui empêchait le bon fonctionnement de l’équipement. La
Compagnie du Mont-Blanc travaillait cependant à trouver une solution pour assurer un service
minimum. C’est chose faite : le TMB reprendra du service à partir de ce vendredi 30 décembre.

Un article du Dauphiné Libéré.

Le Tramway du Mont-Blanc va rouvrir

[Cramos]

Du 2 janvier au 31 mars, la SNCF va procéder à un très important chantier de renouvellement
des voies sur la ligne Nantes - Angers.

Même scénario qu'il y a deux ans environ : suppression des premiers et derniers TGV entre Nantes et Angers. À noter que les horaires sont déjà détendus depuis le début du SA 2016 (mais sans les suppressions entre Angers et Nantes).

[CFVE]

Ligne de Nantes à Angers-Saint-Laud.

La SNCF remet à neuf la voie ferrée Nantes-Angers : 62 M€
pour diminuer de 14 minutes la liaison Nantes-Paris.

Un article du Courrier de l'Ouest.

Tout savoir sur l'énorme chantier de la ligne SNCF Nantes - Angers