Accidents et incidents : sujet unique

[Tchouks]

Bonjour,

Le premier TGV impair à cet endroit est le 5521 Metz - Montpellier, qui arrive à Strasbourg à 06.57 donc qui est passé sur le secteur de l'accident vers 06.30, sans doute un peu avant. Le suivant est le 9877 Luxembourg - Marseille qui arrive à Strasbourg à 08.59. Il 9877 serait passé sur zone à 08.30 (mais il n'était pas encore été engagé à Rémilly et a donc été directement détourné). La marge était donc d'une grosse demi-heure… Effectivement ça aurait pu être un carnage si le déraillement avait un lieu plus tard dans la journée, où les trains sont plus rapprochés.
Le pire c'est que c'était déjà le 4ème train pair : devant, il y a le balai, le 5420 pour Lille (1h12 devant le 2350), le 5450 pour Bordeaux (1h06 devant) et le 2404 pour Paris (30 min devant à peine). C'est donc tombé en moins de 30 min…

La ligne sera coupée plusieurs semaines étant donné les dégâts. Tout est détourné par ligne classique, 40 à 45 min de retard à la clé, sauf pour les trains de et vers Francfort qui passent par Sarrebrouck et perdent donc moins de temps. A noter que ce détournement était prévu avant l'accident pour cause de travaux en Allemagne, donc le plan de transport Alleo est normal.
Quelques adaptations sur le service voyageurs : l'A/R Luxembourg - Marseille est limité à Strasbourg depuis hier soir, tous les Paris - Colmar en crochet court, Ouigo compris, sont limités à Strasbourg et correspondance TER.

Jérôme

[lozere]

Bonjour,
Concernant les détournements, il semble, comme indiqué sur un autre forum que les Paris Stuttgart soient aussi détournés via Sarrebruck. Heureusement, le glissement de terrain près de Faulquemont est réparé, mais il subsiste un ralentissement dans le sens Herny Forbach.
Gérard

[jean umber]

Sur la recherche d'itinéraire SNCF, le 5521 Metz 5h57 - Montpellier de demain matin ne perdrait que 5 minutes entre Metz et Strasbourg. N'est-ce pas une erreur ?

[Arnaud68800]

Bonjour,
Concernant les détournements, il semble, comme indiqué sur un autre forum que les Paris Stuttgart soient aussi détournés via Sarrebruck. Heureusement, le glissement de terrain près de Faulquemont est réparé, mais il subsiste un ralentissement dans le sens Herny Forbach.
Gérard

Apparemment, ces détournements étaient déjà programmés en raison de travaux en Allemagne sur l'itinéraire habituel du 5 au 8 mars.
Avant la phase 2 de la LGV Est, les Paris - Stuttgart - Munich passaient déjà par Strasbourg : on peut donc penser qu'ils reprendront après le 8 mars cet itinéraire qu'ils empruntaient de 2007 à 2016, via le raccordement de Baudrecourt, Réding et Saverne.

[jean umber]

Pour nous lorrains, il est inadmissible que la SNCF ait purement et simplement supprimé 3 AR TGV vers le Sud-Est, alors que, le dimanche, par exemple, la ligne 3 n'est pas occupée le matin. Il aurait été plus juste de faire parvenir les TGV à Metz, Luxembourg et Nancy avec le retard correspondant au passage sur la ligne 3, et de les faire démarrer 35 minutes plus tôt le matin, en prévenant les voyageurs, puisqu'ils ont tous une réservation et sont dûment répertoriés.

[Salonais]

ELLE EST PAS BELLE LA VIE ?

Accidenté, il laisse sa voiture sur la voie et rentre chez lui!

https://www.dici.fr/actu/2020/03/08/lai ... te-1372583

[Harold92]

Trois agents SNCF percutés par un TER près de Strasbourg: un mort et deux blessés:
https://www.lci.fr/police/strasbourg-accident-train-trois-agents-sncf-percutes-par-un-ter-dans-le-bas-rhin-un-mort-et-deux-blesses-2148394.html

[Tchouks]

Bonsoir,

Personne ne l'a mentionné ici, mais hier soir a eu lieu un gros accident dans le sud-ouest de l'Allemagne, à quelques kilomètres de la frontière française.
Un train de ferroutage à peine parti de Fribourg pour rallier l'Italie en saut de nuit a heurté le tablier d'un pont-rail en construction tombé sur la voie !

Bilan, 1 mort (le conducteur) et des blessés parmi les routiers présents dans la voiture d'accompagnement placée juste derrière la loco.
Les images sont assez impressionnantes, la loco a été découpée par le pont, la voiture s'est retrouvée sur le premier wagon porte-camion...
Il y a pas mal d'articles de presse, surtout en allemand. En français, voir France 3 ou L'Alsace.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 10970.html
https://www.lalsace.fr/faits-divers-jus ... es-blesses

Une pensée pour la famille du cheminot décédé, les chauffeurs routiers blessés et leurs familles.

Jérôme

[chris2002]

Vu la couleur de la locomotive, il s'agissait d'un train du BLS ?

C'est un train de l'autoroute ferroviaire Railalpin Freibourg - Novare, assuré avec une locomotive BLS mais sous responsabilité de CFF Cargo International jusqu'à Bâle, d'après ce que j'ai compris.

[CFVE]

Collision au PN à SAL 2 n° 25 de Millas (Pyrénées-Orientales).

À l’écoute des familles des victimes qui redoutent la réouverture de la ligne ferroviaire reliant Perpignan à Villefranche-de-Conflent et demandaient la suppression des liaisons dangereuses, la SNCF s’est montrée rassurante.

À l’occasion d’une rencontre organisée hier à Perpignan par la Région, l’entreprise du rail a annoncé qu’elle modifierait les horaires des TER. Des ajustements sont à définir.

La SNCF travaille à décaler les horaires de trafic des trains

[TGS]

"Décaler des horaires de trains pour éviter une nouvelle collision avec un car plein de gamins"... A ce moment-là, qu'on les décale aussi pour qu'ils ne rencontrent pas une voiture, car un seul mort est déjà de trop. Et est-ce que parce qu'un accident est arrivé qu'il faut décaler les horaires des uns et des autres s'ils conviennent à tous? Pourquoi pas interdire aux autocars et/ou aux trains de circuler, pendant qu'on y est? On marche sur la tête dans ce pays...

[Rails & Drailles]

PN de Millas : plutôt que de reconstruire les horaires (quid en cas de retard?), pourquoi ne pas faire ralentir les trains, fut-ce en marche à vue?

[TGS]

Si on commence à faire ça partout où il y a eu des accidents, on ne va plus en finir...

[Rails & Drailles]

Si on commence à faire ça partout où il y a eu des accidents, on ne va plus en finir...

Admettons que le cas de Millas est un peu particulier et, il faut l'espérer, unique.

[KeLoz]

L'article original date de fin d'année. La réouverture de la ligne était prévue pour lundi 6 avril dernier, mais étant donné la situation sanitaire actuelle, aucun train ne circule.

Pour info, les horaires des trains du matin sont chargés sur l'application SNCF. (Sélectionnez une date le moins prochain sur une recherche de trajet.)

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 87237.html

[TGS]

Si on commence à faire ça partout où il y a eu des accidents, on ne va plus en finir...

Admettons que le cas de Millas est un peu particulier et, il faut l'espérer, unique.

Non, car il y a eu Allinges avant. Là aussi il aurait fallu changer les horaires? Bien qu'il est vrai la car circulait pour un voyage exceptionnel et non sur une desserte à horaires habituelle.

[gilles74]

PN de Millas : plutôt que de reconstruire les horaires (quid en cas de retard?), pourquoi ne pas faire ralentir les trains, fut-ce en marche à vue?

Donner une priorité de fait à la circulation routière serait un bien mauvais signal pour les automobilistes. Si cette mesure était prise pour ce PN, elle ne tarderait pas à se généraliser à la demande de toutes les associations d'automobilistes! Et nul doute que les franchissements de barrières en chicanes prendraient une proportion de plus en plus grande, puisque "le train pourra s'arrêter si je suis bloqué sur la voie".
Dans le cas de Millas, on est dans une sorte de forcing du lobby routier qui s'appuie sur la détresse légitime des parents de victimes. Et que la marche à vue soit imposée à cet endroit ouvre un boulevard lors du procès à la défense de la partie routière de l'accident.

[frantz]

Une solution peu couteuse serait d'écarter les deux carrefours de part et d'autres ou d'interdire le passage des bus par ce passage à niveau.

[leplessis]

Réouverture partielle en vue :

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1588684765

[chris2002]

Collision sur la ligne de la Furka en Valais, entre Oberwald et Realp.
Un train régional est entré en collision avec un train de ferroutage du tunnel de la Furka (l'accident n'a pas eu lieu dans le tunnel de la Furka, mais dans un autre tunnel situé entre Oberwald et et le portail ouest du tunnel de la Furka).
A priori il n'y a heureusement que des blessés légers, mais les dégâts semblent relativement importants, surtout sur le train passager et la locomotive* du train de ferroutage.
(probablement parce que le train de ferroutage, vu les photos, devait être à l'arrêt ou à très petite vitesse, l'arrière du train semblant encore sur la voie de chargement d'Oberwald et parce qu'il n'y a avait que peu de passagers dans le train régional (environ 30).

Article du nouvelliste avec quelques photos : https://www.lenouvelliste.ch/articles/v ... ion-953186
Article du blick en allemand avec 2-3 photos de plus : https://www.blick.ch/news/schweiz/mehre ... 68438.html

*éventuellement la voiture pilote, mais cela ressemble plus à l'avant d'une locomotive du MGB.

[Gillou]

Pour changer des déraillements et coulées de boue, un incident de moindre gravité, espérant qu'il vous fera sourire comme il m'a fait sourire.

Un député français se gare sur un passage à niveau et bloque un train.

[Harold92]

Pour changer des déraillements et coulées de boue, un incident de moindre gravité, espérant qu'il vous fera sourire comme il m'a fait sourire.

Un député français se gare sur un passage à niveau et bloque un train.

Tout s'explique, c'est l'inénarrable Jean Lassalle!

[cisalpin]

Pour changer des déraillements et coulées de boue, un incident de moindre gravité, espérant qu'il vous fera sourire comme il m'a fait sourire.

Un député français se gare sur un passage à niveau et bloque un train.

Moi , ça ne me fait pas sourire ; cet incident est extrêmement grave , aurait pu avoir des conséquences catastrophiques et dénote une ahurissante irresponsabilité de la part de cette personne pressée d'assister à un match de rugby … le fait qu'il soit député , élu des français , ne le met pas au dessus de la loi et du respect du code de la route ...

[TGS]

En revanche, son statut semble lui avoir évité une amende et des poursuites qui n'auraient pas manqué d'être infligées à Monsieur Toutlemonde...

Et accessoirement, il est aussi dangereux dans le sens où s'il ne repère pas un passage à niveau, il vous rentrera un jour dedans en disant qu'il ne vous avait pas vu... Soit il faut qu'il change de lunettes (ou qu'il en achète), soit il faut qu'il arrête de conduire...

[Harold92]

En revanche, son statut semble lui avoir évité une amende et des poursuites qui n'auraient pas manqué d'être infligées à Monsieur Toutlemonde...
Et accessoirement, il est aussi dangereux dans le sens où s'il ne repère pas un passage à niveau, il vous rentrera un jour dedans en disant qu'il ne vous avait pas vu... Soit il faut qu'il change de lunettes (ou qu'il en achète), soit il faut qu'il arrête de conduire...

Lu dans "Le Point" en ligne:
« À l'époque, quand il n'y avait pas de train, on se garait là. Mais je n'ai aucune excuse : cela fait deux ans que la ligne a repris, je l'ai même inaugurée… C'est une grossière erreur », reconnaît le député.

Non seulement le député n'a pas de bonnes lunettes, mais la mémoire lui fait aussi gravement défaut: l'inauguration était en 2016, pas en 2018: première circulation le 26 juin 2016....