Pottok Wrote:Pour ce qui est du ferroviaire on ferait mieux de suivre les allemands et les suisses avec des trains fréquents qui permettraient de réduire l'usage de la voiture.
Ce n'est pas comme si la Suisse allait aussi investir 14 milliards jusqu'en 2030 dans des projets concernant les routes nationales (ce qui en Suisse veut principalement dire les autoroutes), et plusieurs milliards supplémentaires pour le trafic d'agglomération. Mais shut ça il ne faut pas le dire cela risquerait de faire tomber des préjugés bien utiles pour justifier l'opposition rail-route, alors qu'en Suisse on a bien compris que les deux peuvent être complémentaires...