[Exploitation] A propos du matériel utilisé en Rhône-Alpes

[Adel-38]

PITIÉ , changez moi ces horribles bb67400 ou 67300 car en + de leur bruit insupportables , elles degagent une odeur de diesel atroce qui donne limite envie de vomir ...

[rem38]

PITIÉ , changez moi ces horribles bb67400 ou 67300 car en + de leur bruit insupportables , elles degagent une odeur de diesel atroce qui donne limite envie de vomir ...

N'importe quoi...

[Jojo]

PITIÉ , changez moi ces horribles bb67400 ou 67300 car en + de leur bruit insupportables , elles degagent une odeur de diesel atroce qui donne limite envie de vomir ...

Je pense que tout le monde aimerait bien s'en débarrasser, les coûts d'exploitation d'une engin électrique (même vieux) doivent être plus faibles. N'y aurait-il pas des BB25500 libérées par l'arrivée des BB22200RC en PACA ?

[Pilf]

PITIÉ , changez moi ces horribles bb67400 ou 67300 car en + de leur bruit insupportables , elles degagent une odeur de diesel atroce qui donne limite envie de vomir ...

Et ben vomi...
Je ne pense pas que venir se plaindre toutes les 5 minutes sur ce forum va faire avancer les choses...

[dyonisos]

En effet, le matériel neuf ne tombe pas du ciel comme si il était livré par le Père Noël, surtout dans l'économie en crise du ferroviaire français.

[Kyro38]

PITIÉ , changez moi ces horribles bb67400 ou 67300 car en + de leur bruit insupportables , elles degagent une odeur de diesel atroce qui donne limite envie de vomir ...

Leur départ en retraite est déjà bien entamé. D'après Rail Passion d'octobre 2013, il faudra attendre quand même 2018 pour voir la radiation des 67400 qui ont le plus de potentiel (au niveau national hein !) 2015 sinon.

[Léman-Express]

Dans les RRR, en se penchant LEGEREMENT au dehors de la fenêtre( on ne peut pas sortir totalement la tête: E pericoloso sporgersi),si on voit une bagnole coincée sur un PN en même temps que l' agent de conduite donne des coups de klaxon, on peut aller tirer le signal d' alarme, on freinera davantage le convoi, et on limitera les dégâts, en cas d' accident.

Renseignements pris auprès d' un agent de train: Ce motif est valable et plausible, non abusif.

Et sinon, nous sommes justes un peu formés pour ça, c'est un métier.

Que les voyageurs commencent déjà par arrêter de tirer le signal d'alarme n'importe quand avant de commencer à vouloir "limiter les dégâts".
La prochaine fois que je passe en 67300 sur Grenoble - Chambéry, j'espère que ma fumée ne t'incomodera pas trop

[jo380]

Bonjour

C'est en 2015 qu'il y aura entierement des 22200 sur le sillon alpin ?

Merci

[Adel-38]

Bonjour

C'est en 2015 qu'il y aura entierement des 22200 sur le sillon alpin ?

Merci

C'est prévu ?

En tout cas le TER 17626 Grenoble- Lyon Part Dieu était assurer en BB22000+Corail (B5 en pousse) c'est pas une z24500 d'habitude?

[Virgile1994]

Pour Grenoble Lyon c'est du TER 2N-GN en général + quelques Corails en HP sur les Direct Grenoble - Part-Dieu
Pour 2015, faut voir, avec l'arrivée des Régio2n...

[Didier 74]

Il n'y a plus de TER direct sans le moindre arrêt entre Lyon et Grenoble (et heureusement, car ces trains n'ont jamais trouvé une clientèle suffisante).

[Virgile1994]

'Fin, les quasi-directs qui d'arrêtent aussi à Voiron et Bourgoin (et des fois aussi à la tour du Pin et à La Verpillère) ^^'

[nikko-citelis]

Salut à tous,

La Z 9509 a assuré le 883760/1

[Tchouks]

Bonsoir,

La Z 9509 a assuré le 883760/1.

Dit comme ça ça ne semble pas extraordinaire... si on ne sait pas que le train en question est un Chambéry (17.57) > Saint-Marcellin (19.55). Serait-ce la première circulation de ce matériel sur la ligne ? C'est fort possible !
Remplacement de dernière minute, variante WE prolongé... ou changement de roulement ?

Merci pour l'info.

Jérôme

[Virgile1994]

Juste. Elle était en US ? Parce que, une Z2 en US, c'est un poil moins capacitaire qu'une RRR...

[nikko-citelis]

Oui, elle était en US. D'ailleurs, je l'ai revue aujourd'hui au départ de 19h03 à Grenoble direction Chambéry.

[Tchouks]

Bonjour,

Un Chambéry > Saint-Marcellin en fin de journée un dimanche de Pâques ne devait pas être bondé... Donc une Z 2 (US) était largement adaptée au service.
C'est peut-être ce soir que ça a été un peu plus juste, avec le retour des étudiants. D'autant que la zone A n'est pas encore en vacances scolaires !

Jérôme

[Gil.Puy26]

J'ai pris vendredi dernier le TER 886178 de Valence à Lyon. Celui-ci était effectué par une BBGC (aux couleurs de la région Languedoc-Roussillon !). L'utilisation des bi-bi est-elle courante sur ce service ? Et pourquoi une rame de LR en RA ?

[dyonisos]

J'ai pris vendredi dernier le TER 886178 de Valence à Lyon. Celui-ci était effectué par une BBGC (aux couleurs de la région Languedoc-Roussillon !). L'utilisation des bi-bi est-elle courante sur ce service ? Et pourquoi une rame de LR en RA ?

Si tu conçois comme dépot de départ Avignon pour les trains du LR et de Rhône-Alpes Sud, cela n'a rien d'étonnant.

Par contre, je ne crois pas que ce soit des BiBi en LR, plutôt des BGC 4 caisses.

[Adel-38]

Un TGV duplex est passé tout a l'heure a Echirolles direction Chambéry/Annecy aux alentours de 21h.

[Gil.Puy26]

J'ai pris vendredi dernier le TER 886178 de Valence à Lyon. Celui-ci était effectué par une BBGC (aux couleurs de la région Languedoc-Roussillon !). L'utilisation des bi-bi est-elle courante sur ce service ? Et pourquoi une rame de LR en RA ?

Par contre, je ne crois pas que ce soit des BiBi en LR, plutôt des BGC 4 caisses.

En effet, tu as raison ; il me semble même que c'était une Z-27500

[Tchouks]

Bonjour,

Il n'y a effectivement pas de BGC bicourant en Languedoc-Roussillon : à quoi servirait donc le 25 kV... ? D'ailleurs, les ZGC en question n'ont qu'un seul panto, le panto 25 kV a été démonté. (Ce qui n'a pas été sans posé quelques soucis quand la réion PACA a voulu emprunté deux rames et les envoyer sur Toulon, il a fallu trouver des pantos à remonter !).
Pour en revenir à la présence d'une ZGC LR à Lyon, c'est quand meme exceptionnel. Certainement un croisement en opérationnel à Avignon en effet.

Quand au TGV à Gières à 21 h avant-hier, c'est parfaitement normal. Les TGV 6892/3 et 6896/7 ne circulent pas ce vendredi 9 mai de week-end prolongés, mais ont circulé mercredi à la place et circuleront aussi dimanche. Le TGV vu était donc le 6897 parfaitement à l'heure !

Jérôme

[nikko-citelis]

Encore mieux: un omnibus Chambéry> Grenoble assuré en Corail !

[Virgile1994]

Hum... Réversible ? Tirée en thermique ou en électrique ? J'éspère réversible car sinon la manœuvre risque de poser problème... Et si c'est thermque, ça veut dire que la rame a été constituée pour l'occaz', car il me semble que les 67K sont habituellement cantonnée aux RRR en R-A, avec des 22K sur les corails.

[nikko-citelis]

Réversible, poussée par une 22200.