[Europe] Espagne : actualité ferroviaire

[Aig]

L'accès au port de Barcelone pour les trains de fret venant de / allant vers la France est de nouveau interrompu, et cela pour 7 semaines depuis le 14 mars pour réparation du tunnel de Rubi situé au sud de Barcelone. Un peu embêtant alors que le fret reprenait des couleurs suite à la baisse des péages dans le tunnel du Perthus (et sur la section environnante) ...

Bonne soirée.

[gavatx76]

C'est surtout très gênant pour le trafic passager, il ya encore près de 200 (*) LTV sur le réseau banlieue de Barcelone, sans compter les autres tronçons fermés (le lieu de l'accident mortel, la ligne sud au delà de Reus, les travaux de doublement au nord de Montcada i Reixac, la ligne vers la Cerdagne, etc.) Il faut également mentionner la voie unique pour travaux de consolidation des tunnels littoraux dans le massif du Garraf au sud de Castelldefels. Bref, le réseau banlieue ("Rodalies") est totalement désorganisé, et cela pour longtemps!

(*) Les points "durs" ne cessent d'augmenter, malgré les travaux d'urgence un peu partout, le réseau étant désormais surveillé à la loupe.

[Thor Navigator]

Merci pour les infos concernant la Catalogue.

[...] il ya encore près de 200 (*) LTV sur le réseau banlieue de Barcelone [...]

(*) Les points "durs" ne cessent d'augmenter, malgré les travaux d'urgence un peu partout, le réseau étant désormais surveillé à la loupe.

Doit-on en conclure qu'on était au-dessus en nombre de LTV, à la suite de la mise en place des contrôles renforcés sur l'infrastructure ?
La situation est-elle comparable (en nb de LTV, rapporté au linéaire du réseau ADIF) dans d'autres régions ?
Et sur les LAV, de conception plus récente mais dont certaines (je pense à Madrid-Barcelone) semblaient souffrir d'une dégradation accélérée de la voie voire de son assise, sur certains tronçons (conséquence d'une maintenance insuffisance ou de défauts de conception ?) ?

[gavatx76]

A noter cette semaine la réouverture du tronçon où eut lieu l'accident mortel à Gelida au service banlieue. Cela fait néanmoins des semaines qu'il y circulait trains de marchandises ... et trains régionaux.
Par ailleurs, le tunnel de Rubí, permettant entre autre la circulation de trains de fret du port de BCN vers le nord en écartement européen, est coupé pour de nombreux mois pour réparation.
Et cette semaine, il y avait encore 205 LTV sur le réseau banlieue.

[Urbino]

Pendant ce temps, en Espagne, la flotte d'Iryo doit bénéficier d'une opération de maintenance de niveau 2. Celle-ci concerne manifestement le contrôle des bogies.
Pour ce faire, Iryo - faute de posséder un atelier en propre - doit louer un atelier, celui de La Sagra - à la RENFE. Mais alors qu'un accord était sur le point d'être conclu, la RENFE s'est désistée, invoquant un problème de capacité disponible dans cet atelier.
Faute d'atelier en Espagne, Iryo aurait donc été contraint de rapatrier les rames en Italie, mettant en question sa capacité à assurer l'offre prévue en 2027.

L'affaire a donc été traînée devant la justice, qui enjoint la RENFE de mettre à disposition cet atelier sous 10 jours, sous peine d'une lourde amende.

La libéralisation n'est décidément pas un long fleuve tranquille...

https://www.railtech.be/fr/infrastructu ... n-espagne/

[lozere]

Selon Trenvista https://www.trenvista.net/noticias/flas ... an-a-irun/ les Cercanias vont revenir à Hendaye en octobre prochain, et les TGV desservir Irun en janvier 2027.
Jusqu'ici, seul le "Topo" métrique assurait la liaison.

[Gatito18]

Bonjour,

Très bonne nouvelle !

Cependant, concernant les TGV, est-ce que ceux-ci devront être homologués pour réaliser ce petit prolongement de Hendaye à Irún? Les conducteurs devront être bilingues ?

De mémoire les dernières dessertes TGV depuis Irún, assurées en rames Atlantique, ont été arrêtées à la mise en service de la LGV SEA, suite à la desserte assurée en TGV Duplex - non homologués pour desservir l'Espagne contrairement aux 6 rames Euroduplex 3UH restantes officiant sur Paris-Barcelone (ou du moins c'est la raison officielle que j'ai en tête)

[ewen]

Si les dessertes sont assurées par des TGV 2UFC Océane, ce sont des Euroduplex qui sont aptes à rouler en Espagne.

[BAB]

Autre question: les rames REGIOLIS et REGIO 2N sont-elles homologuées pour circuler jusqu'à Irun ?
Beyris-

[Gatito18]

Seuls les rames Regiolis sont en cours d'homologation pour l'instant.

Il serait également intéressant de voir si les liaisons Alvia Madrid-Saint Sébastien seront également prolongées à Hendaye

[Toto_]

Bonjour,

Effectivement, à la mise en service de SEA, la desserte TGV de Hendaye était assurée uniquement en rames Océanes qui n'étaient pas encore homologuées Espagne.
Lorsque l'homologation a été obtenue (de mémoire en 2018), l'accumulation de limitations de vitesses sur la Côte Basque avait tellement réduit les temps de crochet à Hendaye que l'aller-retour Irun n'était plus possible sans devoir injecter des rames supplémentaires. (hormis pour les derniers trains du soir en crochet de nuit, mais alors sans correspondance pertinente à Irun, hormis le Sud Express).

Ajoutez à cela que les correspondances Sud Express amenaient des casse-tête pour l'hébergement et l'acheminement des clients en cas de rupture en saison estivale (hotels complets, train complet les jours suivants...).

Donc pour un trafic induit modeste, le retour à Irun n'était donc pas la priorité de la maison TGV...

C'est une bonne nouvelle pour le maillage ferroviaire et l'attractivité transfrontalière si les circulations reprennent prochainement.

Bonne journée.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Seuls les rames Regiolis sont en cours d'homologation pour l'instant.

J'ai vu la lettre E sur le cartouche d'un B 81500 modernisé.

[BAB]

Bonjour à tous.
Retour des trains Cercanias à Hendaye annoncé pour le lundi 19 octobre 2026.
Horaires des arrivées à Hendaye du lundi au vendredi:
- 08h19, 09h19, 12h17, 15h19, 16h19, 20h19, 21h19.
Retours à Irun en commercial, 4 minutes après ( 6' après pour l'arrivée du 12h17).
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Horaires des arrivées à Hendaye le samedi, le dimanche et les jours fériés:
- 09h19, 11h19, 14h19, 15h46, 18h19, 20h19, 22h49.
Retours à Irun en commercial, 4 minutes après ( 7' après pour l'arrivée de 15h46).

L'annonce ne précise pas le nom des gares espagnoles O/D.
Quels jours fériés: côté français ou côté espagnol ?
B@B.

[BAB]

Bonsoir à tous.
Finalement, le retour des Cercanias à Hendaye est repoussé en fin d'année ou en début d'année prochaine.
B@B