[Matériel] Rame CAF Confort 200

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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar 15063 » 26 Sep 2022 13:22

037 ? C'est une P8, ça ! Je plaisante, les P8 étaient en 038.
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar greg59 » 04 Oct 2022 18:44

Les rames CAF arriveront au 2eme semestre 2024 :
Et se confondra en partie avec l’autre retard entériné, qui concerne les nouvelles rames dont la ligne sera dotée : celles-ci seront livrées à partir du deuxième semestre 2024 et non plus à partir de fin 2023. Si rien d’autre ne vient entraver le calendrier…

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _14194878/
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Mr. Lessec » 22 Oct 2022 12:40

Jojo Wrote:Les différentes tranches de numérotation des Régiolis sont pour les variantes périurbaines (différence de charge à l'essieu, j'ai un doute si ça impacte les vitesses autorisées) et les rames équipées tunnel de grande longueur (contrainte qui ne devait pas exister du temps des AGC je suppose).


C'est la première fois que j'entends parler de cette variante de tunnel de grande longueur (ni la page Wikipedia ni l'excellent dossier de Transportrail n'en parle). Par curiosité, quelles sont les tunnels concernés et un marquage permet-il de repérer ces rames ? Merci.
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar greg59 » 24 Oct 2022 11:45

Livraison entre 2024 et 2026, les premières rames sont visible de l'usine :
https://twitter.com/VoieMidi/status/1584445996180082690

Image
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Jojo » 24 Oct 2022 15:46

Mr. Lessec Wrote:C'est la première fois que j'entends parler de cette variante de tunnel de grande longueur (ni la page Wikipedia ni l'excellent dossier de Transportrail n'en parle). Par curiosité, quelles sont les tunnels concernés et un marquage permet-il de repérer ces rames ? Merci.

Ce sont les B 85900, soit uniquement le parc Haute-Normandie. Le(s) tunnel(s) en question doit donc être par là...
De mémoire il doit y avoir quelques explications dans le numéro spécial de Rail Passion (?) mais je ne l'ai pas sous la main cette semaine.
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Arnaud68800 » 24 Oct 2022 17:02

Il y a plusieurs longs tunnels sur la ligne Paris - Le Havre :
- Tunnel de Rolleboise : 2613 m
- Tunnel du Roule : 1727 m
- Tunnel de Sainte-Catherine : 1056 m
- Tunnel de Beauvoisine : 1354 m
- Tunnel de Saint-Maur : 1075 m
- Tunnel de Grand Pissy Pôville : 2205 m

Ainsi que le tunnel de Saint-Pierre, sur la ligne de Dieppe : 1656 m
Entre Transilien N et Bus EX16 SQY
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Locutus » 25 Oct 2022 8:19

greg59 Wrote:Livraison entre 2024 et 2026, les premières rames sont visible de l'usine :
https://twitter.com/VoieMidi/status/1584445996180082690


Il a une bonne bouille, dommage pour les couleurs par contre. La livrée carmillon aurait été parfaite.
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar greg59 » 06 Déc 2022 17:04

C’est à Brive-la-Gaillarde, sur la ligne Paris – Limoges – Toulouse qu’il sera amené à desservir d’ici 2026, avec la relation Paris – Clermont-Ferrand, qu’ont été exposées les maquettes échelle 1 des 28 futurs trains d’équilibre du territoire (TET) commandés à CAF il y a trois ans.

https://www.ville-rail-transports.com/f ... t-ferrand/

Visiblement, le nom des rames c'est Oxygène
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Locutus » 06 Déc 2022 20:58

Jolies rames mais les sièges ont l'air aussi peu confortables que ceux des TGV Océane (like)
Conducteur de trains pour TER Auvergne-Rhône-Alpes et Intercités.

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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Karim783 » 07 Déc 2022 1:51

Sièges fins et plats... vive le progrès... :bravo: :bravo: :bravo:
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar ternoc » 08 Déc 2022 13:51

greg59 Wrote:
C’est à Brive-la-Gaillarde, sur la ligne Paris – Limoges – Toulouse qu’il sera amené à desservir d’ici 2026, avec la relation Paris – Clermont-Ferrand, qu’ont été exposées les maquettes échelle 1 des 28 futurs trains d’équilibre du territoire (TET) commandés à CAF il y a trois ans.

https://www.ville-rail-transports.com/f ... t-ferrand/

Visiblement, le nom des rames c'est Oxygène


Vraiment pas terrible comme nom. AMLD ou même confort200 c'était mieux.
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar kyah117 » 08 Déc 2022 18:37

Vraiment pas terrible comme première contribution :mrgreen:
http://www.tc-alsace.eu/
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar cisalpin » 09 Déc 2022 8:25

C'est evidemment un détail , mais il faut reconnaitre que les dénominations actuelles des marques et services (zou , inoui ,remi , aleop ...etc ...) voir comme ici du matériel sont assez infantilisants voir débilisants ; bon , ça ne concerne pas que le ferroviaire , c'est généralisé , dans l'air du temps , et c'est sans aucun doute le résultat chèrement payé d'interminables et complexes masturbations mentales des services de com .....
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar viadi » 09 Déc 2022 15:25

Au moins Oxygène est un vrai mot !!
Mais pourquoi ce nom, il signifie quelque chose ?

J'aime bien les dénomination de Stadler, Flirt, Kiss, Tango, Smile, Giruno, Spatz, Allegra, Alvra...
Sans parler du mythique Corail français, un coup de génie !!
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar cisalpin » 09 Déc 2022 18:25

C'est sûr , Corail était une idée de génie , un peu d'ailleurs comme TGV : dénomination devenue un nom commun que même les experts en com n'ont pas réussi à effacer avec leur ''inoui '' , ''ouigo '' qui seront probablement aussi éphémères que le terme TGV est durable ...(un peu comme teoz , lunea ...qui s'en souvient encore en dehors des participants à ce forum ! )
corail , TGV ...ont pour point commun d'avoir un rapport direct avec l'objet de leur dénomination , à savoir le train : pas de honte à l'époque de cacher ça !
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar greg59 » 04 Jan 2023 15:47

Vidéo prise au site industriel de CAF à Bagnères de Bigorre :
https://www.youtube.com/watch?v=lNoZCvO ... 3%A92Berne

On remarquera sur la livrée de la rame, le dessin de la Gare Limoges Benedictins, et la nature représentée, idem, on voit dans l'usine, les rames CAF de tram d'Oslo
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Rails & Drailles » 05 Jan 2023 5:43

Bonjour,

Au fait, comment ces rames rutilantes quitteront-elles l'usine de Bagnères de Bigorre : en camion? par la voie embranchée ressuscitée? grâce à l'option lévitation?
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar gavatx76 » 05 Jan 2023 14:49

La réponse est dans la question, non?
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar Aig » 06 Jan 2023 9:35

Désespérant ... La remise en service de l'accès ferroviaire a pourtant été annoncée. La présidente de région, qui semble assez avoir la volonté de relancer le ferroviaire, pourrait taper du poing sur la table.

Bonne journée.
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Re: [Matériel] Rame CAF Confort 200

Messagepar 15063 » 06 Jan 2023 9:46

Pesanteurs financières et administratives, ainsi que des pertes de compétences. Il y a 50 ans, avec les moyens de l'équipement de la SNCF, et ceux du 5e régiment du Génie, on aurait su remettre la voie en état en quelques mois. Au moins pour laisser les rames descendre à 20 km/h.
Carole Delga a raison sur ce point, si rien n'est fait (on a déjà l'histoire des rames RATP), tout va partir en Alsace...
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