Tram Train du médoc

[Crazy_ornitho]

Une excellente nouvelle !

Quand à renommer les antennes, je n'y suis pas du tout favorable dans le cadre des lignes A et B, en effet depuis trop longtemps les gens s'y sont attaché, on dit le A à Carbon blanc, le B à Berge de Garonne depuis déjà quelques années je me vois mal expliquer aux gens un changement de noms.

Pour le Tram Train, c'est décevant qu'il change de noms mais au final, pour une ville touristique ça sera toujours plus simple pour les gens qui viennent de la gare de Lire "Tram C Parc des Expo ou Blanquefort Gare SNCF" que "Tram C > Cracovie ou Parc des expos Tram Train Blanquefort Gare SNCF". Les gens poseraient des questions même les bordelais seraient perdu, tant dis ce que là avec un seul et unique C les gens liront plus facilement sans se poser de question telles que " Le TTM passe t-il par le centre ?" .

J'étais très attaché à un nom différents mais en partant du principe qu'il risque de servir pour aller jusqu'à Carle Vernet ou autres stations après la gare ... Ça simplifiera, après ce n'est que mon avis

Bonsoir

[hellmonkey]

Une excellente nouvelle !

Quand à renommer les antennes, je n'y suis pas du tout favorable dans le cadre des lignes A et B, en effet depuis trop longtemps les gens s'y sont attaché, on dit le A à Carbon blanc, le B à Berge de Garonne depuis déjà quelques années je me vois mal expliquer aux gens un changement de noms.

Pour le Tram Train, c'est décevant qu'il change de noms mais au final, pour une ville touristique ça sera toujours plus simple pour les gens qui viennent de la gare de Lire "Tram C Parc des Expo ou Blanquefort Gare SNCF" que "Tram C > Cracovie ou Parc des expos Tram Train Blanquefort Gare SNCF". Les gens poseraient des questions même les bordelais seraient perdu, tant dis ce que là avec un seul et unique C les gens liront plus facilement sans se poser de question telles que " Le TTM passe t-il par le centre ?" .

J'étais très attaché à un nom différents mais en partant du principe qu'il risque de servir pour aller jusqu'à Carle Vernet ou autres stations après la gare ... Ça simplifiera, après ce n'est que mon avis

Bonsoir

Je me souviens que dans les documents de travaux sur la ligne (Eiffage en est responsable) un ouvrier m'a clairement dit que la ligne devait s'appeler ligne F. Je ne sais pas pourquoi, mais bon.

[Crazy_ornitho]

Ligne "F" ça devient bizarre, à un moment il était question de ligne "E" couleur Bleu ciel puis "E" Violet et ensuite "TTM" Mauve, je sens que c'est un détaille qui ne sera pas réglé avant un bout de temps

[hellmonkey]

Ligne "F" ça devient bizarre, à un moment il était question de ligne "E" couleur Bleu ciel puis "E" Violet et ensuite "TTM" Mauve, je sens que c'est un détaille qui ne sera pas réglé avant un bout de temps

Bizarrement, je sens que TTM n'est qu'un nom provisoire et qu'ils ne veulent pas l'appeler ligne C... Mais F, je confirme, car j'en ai parlé à un chef de chantier et le dossier était en vue, donc je lui ai demandé, il m'a dit que ça s'appellerait ligne F. Pourquoi pas E, je ne sais pas.

[Crazy_ornitho]

Bonjour,

Nous verrons ça très prochainement mais la ligne F ça paraît assez étrange (A B C D E? F) qui prendrait le noms de ligne E ?

Le BHNS ? La ligne Parempuyre Pessac de train ?
Après ligne F pourquoi pas après tout ?

[hellmonkey]

Bonjour,

Nous verrons ça très prochainement mais la ligne F ça paraît assez étrange (A B C D E? F) qui prendrait le noms de ligne E ?

Le BHNS ? La ligne Parempuyre Pessac de train ?
Après ligne F pourquoi pas après tout ?

Oui, en effet, moi-même je me suis posé des questions! Mais qui sait, peut-être qu'une autre ligne "cachée" va naître!

[Crazy_ornitho]

Oui certainement, car le BHNS en lettre (Surtout le E) se serait illogique, je pense que le BHNS portera un noms plus commercial style "Ligne des jalles" avec le logo de l'ex cities des jalles . Bon après ligne E çà ne serait pas gênant

Mais pour la ligne E y a quelques options : Le Tram A extension aéroport (2019-2020?) mais c'est peu crédible pourquoi affecter un E à une lignes postérieurs aux autre ? Sinon la ligne de TER Pessac Parempuyre Macau mais pourquoi une ligne de TER ? Et sinon le tram pour Gradignan ?

[Bersol]

Dans un premier temps le TTM ne sera bien qu'une branche de la ligne C.

Le nom de ligne E a bien été évoqué pour la liaison "Bordeaux centre – Caudéran – Saint-Médard – Saint Aubin"... un peu comme à Nantes ou le "Busway" a été numéroté dans la continuité des trois premières lignes de tramway (les lianes nantaises commencent par la lettre C, les autres bus commencent leur numérotation à 10).

Le nom de ligne F est lui évoqué dans le cadre d'une liaison "Cenon - Blanquefort", qui reprendrait donc à terme le TTM et amputerait ainsi alors la ligne C.

Et à Gradignan, on verrait bien une ligne G venir jusqu'à eux... ce qui tomberait pour le coup plutôt bien !

Dans tous les cas, il faudra que ces dénominations soient validées par Bordeaux Métropole lorsque ces projets se concrétiseront.

[Crazy_ornitho]

Ça y est les PN sont pour la plupart déplacé l'ouverture approche à grande pompe certaines stations indiquent "En attente d'informations", les Parking relais sont prêts, les derniers travaux d'infrastructures ont lieux en se moment (Encore 1 à 3 mois de travaux je pense) l'électricité est en place.

De son côté la reconstitution du triangle des échoppe avance à grande pompe après un mois de travaux intensifs demandant la cessation des circulation TER. Ces dernières viennent d'être remise en place hier. L'ouverture est toujours prévu le 26/10/16 avec un TER par 15 min en HP entre Macau et Pessac (15min = probablement la fréquence cumulé avec les circulation sur la ligne du Verdon).

Bonne soirée.

[hellmonkey]

Ça y est les PN sont pour la plupart déplacé l'ouverture approche à grande pompe certaines stations indiquent "En attente d'informations", les Parking relais sont prêts, les derniers travaux d'infrastructures ont lieux en se moment (Encore 1 à 3 mois de travaux je pense) l'électricité est en place.

De son côté la reconstitution du triangle des échoppe avance à grande pompe après un mois de travaux intensifs demandant la cessation des circulation TER. Ces dernières viennent d'être remise en place hier. L'ouverture est toujours prévu le 26/10/16 avec un TER par 15 min en HP entre Macau et Pessac (15min = probablement la fréquence cumulé avec les circulation sur la ligne du Verdon).

Bonne soirée.

Bonsoir! Les PN, ce sont les passages à niveau? Car au niveau de la Vache, les travaux ne sont pas tout à fait terminés, j'y étais y a 2 jours...

Ensuite, le P+R de Blanquefort Gare est terminé, visiblement!

[Crazy_ornitho]

Le passage à niveau de la vache est en effet toujours en travaux, il semble poser de petits problèmes (En plus des problèmes évident de sécurité soulever par les riverain par rapport à la dite rue qui passe par le PN)
Ce soir en prennant le TER j'ai pu observer le P+R de Blanquefort fini, à Blanquefort il manque encore les écrans sur la station. Pour Franckston un abris à vélo a été posé !

[hellmonkey]

Le passage à niveau de la vache est en effet toujours en travaux, il semble poser de petits problèmes (En plus des problèmes évident de sécurité soulever par les riverain par rapport à la dite rue qui passe par le PN)
Ce soir en prennant le TER j'ai pu observer le P+R de Blanquefort fini, à Blanquefort il manque encore les écrans sur la station. Pour Franckston un abris à vélo a été posé !

Oui, j'ai vu l'article dans Sud Ouest, sur la taille des trottoirs de l'avenue Jean Jaurès! Ensuite je n'ai pas vu la station Frankton (je ne prends pas le TER, faudrait que je le prenne, un jour!)

[Capone]

Bonjour.

Voici les dernières nouvelles concernant la future branche de la ligne C vers Blanquefort:

Les essais devraient commencer fin septembre pour une mise en service prévue pour la fin d'année. Le "tram-train" fera Blanquefort Gare <> Cracovie <> Gare St Jean <> Bègles.

7 km, 6 nouvelles stations. Fréquence de 10/20 minutes (sur la base de 4 départs à l'heure).
Temps de parcours depuis la gare de Blanquefort: 11 min jusqu'à Ravezies, 22 min jusqu'à Quinconces, 32 min jusqu'à Gare St Jean.

Pour la réorganisation des bus:

* Lianes 6 recentrée sur ses missions de desserte de Bruges et du Bouscat. "Bruges Clavières <> Bordeaux Quinconces. La 56 express serait supprimée (d'autres disent qu'elle sera affrétée). Contact avec la Gare de Bruges.

* Ligne 29 prolongée à Blanquefort Caychac avec deux connexions au "tram-train" en Gare de Blanquefort et Frankton. Tracé plus direct sur Bruges (passage par la rue Tour de Gassies)

* Corol 37 tracé redressé sur Blanquefort (passage par les lycées, Gare de Blanquefort, rue Jean Duvert) pour gains de temps vers le Parc des Expositions.

Nouvelle ligne 22 qui effectuera un trajet Blanquefort Frankton <> Parempuyre Fontanieu. Desserte de la commune de Parempuyre en rabattement sur le "tram-train" à Gare de Blanquefort. Desserte des lycées de Blanquefort et du centre-ville. un nouveau pôle d'échanges: Gare de Blanquefort (lignes 22, 29 et 37). Fréquence cumulée de 12 minutes toute la journée (lignes 22 et 29) sur les secteurs les plus denses de Blanquefort (Malagène; Mairie et Solesse) en rabattement sur les 2 stations de tram.

Bonne fin de journée.

[Flo_Trains]

Bonjour.

Voici les dernières nouvelles concernant la future branche de la ligne C vers Blanquefort:

Les essais devraient commencer fin septembre pour une mise en service prévue pour la fin d'année. Le "tram-train" fera Blanquefort Gare <> Cracovie <> Gare St Jean <> Bègles.

7 km, 6 nouvelles stations. Fréquence de 10/20 minutes (sur la base de 4 départs à l'heure).
Temps de parcours depuis la gare de Blanquefort: 11 min jusqu'à Ravezies, 22 min jusqu'à Quinconces, 32 min jusqu'à Gare St Jean.

Pour la réorganisation des bus:

* Lianes 6 recentrée sur ses missions de desserte de Bruges et du Bouscat. "Bruges Clavières <> Bordeaux Quinconces. La 56 express serait supprimée (d'autres disent qu'elle sera affrétée). Contact avec la Gare de Bruges.

* Ligne 29 prolongée à Blanquefort Caychac avec deux connexions au "tram-train" en Gare de Blanquefort et Frankton. Tracé plus direct sur Bruges (passage par la rue Tour de Gassies)

* Corol 37 tracé redressé sur Blanquefort (passage par les lycées, Gare de Blanquefort, rue Jean Duvert) pour gains de temps vers le Parc des Expositions.

Nouvelle ligne 22 qui effectuera un trajet Blanquefort Frankton <> Parempuyre Fontanieu. Desserte de la commune de Parempuyre en rabattement sur le "tram-train" à Gare de Blanquefort. Desserte des lycées de Blanquefort et du centre-ville. un nouveau pôle d'échanges: Gare de Blanquefort (lignes 22, 29 et 37). Fréquence cumulée de 12 minutes toute la journée (lignes 22 et 29) sur les secteurs les plus denses de Blanquefort (Malagène; Mairie et Solesse) en rabattement sur les 2 stations de tram.

Bonne fin de journée.

D'où viennent les sources car l'endroit où tu as trouvé ses sources m'intéresse . Merci

[Capone]

Un conducteur faisant partie des délégués du personnel ^^ Ils font une réunion tous les mois sur un peu tous les sujets du réseau (problèmes sur du matériel, questions sur la sécurité etc...)

[Flo_Trains]

Un conducteur faisant partie des délégués du personnel ^^ Ils font une réunion tous les mois sur un peu tous les sujets du réseau (problèmes sur du matériel, questions sur la sécurité etc...)

D'accord , mais sinon regarde se que j'ai trouvé !! https://t.co/uc8AdpQzXO

[Capone]

Effectivement dossier de presse très complet et effectivement il y a un peu moins de choses dites sur les évolutions des lignes de bus en perspective de la future extension de la ligne C vers Blanquefort mais on retrouve les grandes lignes ^^

[hellmonkey]

Un conducteur faisant partie des délégués du personnel ^^ Ils font une réunion tous les mois sur un peu tous les sujets du réseau (problèmes sur du matériel, questions sur la sécurité etc...)

D'accord , mais sinon regarde se que j'ai trouvé !! https://t.co/uc8AdpQzXO

Bonjour!

Pas mal pour le dossier de presse, j'étais pas au courant, et pour tout dire, je pensais que ça restait secret!

Par contre, pour les V3, je vois qu'Eysines (juste 21000 habitants, beaucoup de cyclistes, ville très verte etc) n'a qu'une pauvre station avec 16 bornes, parfois 15 (assez aléatoire) et pas une station de plus! Favoritisme...

Ensuite, y a une chose dans les Citélis que je verrais bien améliorer, ce sont les girouettes avant et arrière, sur certains bus, elles ne fonctionnent tout simplement pas et on doit demander au conducteur sa destination. Pas un problème en soit, mais pour les novices qui connaissent assez peu le réseau, c'est dommage..

Enfin, pour les essais du tram-train de Blanquefort, j'avais en effet vu sur ce forum que ceux-ci commenceraient en octobre, visiblement ce serait septembre! Puis les travaux sont pratiquement finis!

[Stifff38]

Vidéo du tout premier passage d'une rame de tram sur le pont de Bruges (rame d'essais à 5 km/h)
https://twitter.com/bleu_gironde/status ... 2789676036

[Crazy_ornitho]

En parallèle au Tram C,
Le triangle des échoppes ouvrira en décembre 2016 (soit en même temps que le tram C) une déserte de 9 AR Macau 《》Pessac en période de semaine et 1 AR Bordeaux 《》Macau desservant les 8 points d'arrêts dont 6 dans la métropole bordelaise.

Avec une offre de 6 AR en week-end et en été deservit par du matériel BGC.

Le temps de parcours entre 30 et 40 min.

Plus de détails ici :
https://www.laregion-alpc.fr/agenda-reg ... ne-33.html

[brdx33]

Quadn on regarde la street view ici https://www.google.fr/maps/@44.8715903,-0.5764411,3a,75y,17.32h,75.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjVbay7tqCQXgY7fCukVtNQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 est -il normal que 4 bouts de rail soit quasiment en perpendiculaire de la ligne C classique ?
Même si on peu appeler ça un aiguillage imaginons si une rame devait faire demi tour ici la circulation serait bloquée le temps de la manoeuvre

[Bersol]

Les rails en question n'ont en fait aujourd'hui aucune utilité.

L'aiguillage a tout simplement été prévu dans le cas ou l'on réalisait (ou pas) un prolongement du TTM vers Cenon via le pont Chaban Delmas...

[busdriveragora]

Bonjour !

Pour compléter les infos de Bersol, le couloir de bus rue Lucien Faure en travaux à eu les réseaux déviés en vu de l’installation d'un tram faisant Parempuyre - Cenon. Il ne reste plus qu'à installer les rails, caténaires et stations si cette liaison est construite .

[Bersol]

Il en est de même pour le pont Chaban Delmas, la structure du tablier a été prévue pour le passage d'un tramway et les candélabres au milieu peuvent si nécessaire accueillir les supports de LAC.

[busdriveragora]

Bonjour !

Dans Sud Ouest ce matin , la mise en sevice du TTM renommé extension de la ligne C est annoncée "entre le 15 et 24 décembre"
L'article fait aussi un bilan de l'année passé et des nouveautés à venir http://www.sudouest.fr/2016/09/09/trams ... 4-2780.php