[Matériel roulant] Etat de parc TBM

[ton_hu]

Bonjour,
Je parlais pour Lescure merci pour les infos,
Par rapport au Citea si ils sont pas blanc ça va être une galère pour la livrée ça va être moche

[GX217]

En effet ce n'est pas la tête de série mais un démo envoyés par VDL pour commencer à former les mécanos et conducteurs. Aux dernières nouvelles le 1er Citea bordelais devrait arriver courant novembre.

[JackCraft33]

Bonsoir,

En parlant de VE, les premiers eCitaro destinés à Keolis Gironde, sont en cours de livraison. Ils passeront chez le concessionnaire de la marque à l’étoile, à Bruges. D’apparence, mis à part les feux arrières qui ont été restylés, ainsi que les feux de croisement LED, rien a l’air de changer en terme d’optionnage, par rapport aux Citaro C2 HYB. Mise en circulation d’ici la fin de l’année. Pour rappel, ils seront au nombre de 5, destinés au dépôt du Haillan, pour la Locale 71, affaire à suivre.

Cordialement,
HU Jacques

[Zazou33]

En effet ce n'est pas la tête de série mais un démo envoyés par VDL pour commencer à former les mécanos et conducteurs. Aux dernières nouvelles le 1er Citea bordelais devrait arriver courant novembre.

Bonjour,

En effet la première information n'était pas la bonne : c'est un véhicule de pré-série (premier véhicule de cette configuration du Citea LF-181) et non la tête de série.
La configuration technique est donc identique, mais l'aménagement intérieur différent de la commande Bx Métropole.

Outre la présentation aux élus et aux utilisateurs KB2M, des tests en ligne ont été réalisés pour l'accostage des stations et la fonctionnalité des points de charge en terminus.

[JackCraft33]

Bonjour,

En parlant de tête de série, 4 Citea SLFA-181 E devraient arriver d'ici décembre, pour un arrivage de l'intégralité de celle-ci entre mars et mai 2025 !

Du côté des sous-traitants, Transdev a mis en service un Conecto II LF, 4 autres sont encore en attente. Pour ce qui est de Keolis Gironde, il y a 2 eCitaro qui trainent chez le concessionnaire, et ils sont d'ailleurs en livrée TBM. Hâte de voir le renouvellement à venir chez Keolis Bordeaux !

Bonne fin de week-end à tous,
HU Jacques

[Flo_Trains]

Bjr,

Pour compléter niveau Transdev Citram Aquitaine :
- Sortie de 5/8 Irisbus Crossway LE City -> Transdev Nord Bassin Mobilités pour le réseau Alégo
- Sortie d'un Iveco Crossway LE City (6840) -> Transdev Nord Bassin Mobilités pour le réseau Alégo
- Entrée de 5 Mercedes Conecto II LF, 4 destinés pour le dépôt du Haillan et 1 destiné pour le dépôt de Bassens (Ligne 38)

Courant fin d'année, 2 Otokar Vectio C dont attendus afin de renforcer les 2 véhicules déjà présents (qui sont presque toujours HS), afin de restituer les Sprinter à Bordeaux Métropole ?

[Péribus24]

Les GX337 sont en train d'être rénovés, ils vont rester.

À l’exception des GX337 2 portes qui sont partis â Montpellier.

[OniHime]

Cela fait plusieurs fois que je croise un Isuzu citibus sur la 82 dans le sens Le Bouscat Hôpital Suburbain.

Quelqu'un sait quand est-ce qu'il est arrivé et si c'est un bus permanent sur la 82 ou pas ?

[ton_hu]

Bonjour, je viens de passer avec le 39 devant le dépôt de Keolis Gironde et il y a deux Ecitaro qui sont prêts !

[OniHime]

Bonjour tout le monde. J'ai quelques petites questions :

Si je me souviens bien, les premiers citea BHNS articulés devrait pas tarder à être en service.

Du nouveau sur le potentiel achat de bus neuf pour 2025 ?

Et une observation, la ligne 23 semble se récupérer les bus les plus vieux et souvent inadapté.

J'y ai vu :

Gx327 Gnv, Man Lion's city Gnv standard et articulés ainsi que des citelis 18 Gnv et des Urbanway 18 Gnv.

L'ayant pris quelques fois, mettre des standards ici me paraît inadapté au vu de la longueur de la ligne et sa fréquentation.

C'est normal ou pas ?

[poissonnet]

Bonjour

En plusieurs points,je vais essayer de te répondre en étant le plus précis possible.

Pour ce qui est du premier point et en reprenant ce qui a été dit précédemment, le 1er exemplaire arrive très prochainement voir très vite ne t’inquiète pas.

Pour ce qui est du deuxième point, cela devrait arriver d’ici le printemps prochain. Voir plus tard dans l’année. Malheureusement pas avant vu les problèmes de livraisons.

Pour ce qui du dernier point concernant la ligne 23, le C.E.L. doit composer avec ce qui l’a a sa disposition, et pour ce qui est des articules, compte tenu de la fréquentation surtout en heure de pointe, matin et soir compris, ils doivent en disposer. En gros pour faire simple si cette ligne n’avait pas d’articulés, et en ayant que des standards, c’est tout simplement ingérable en terme non seulement de fréquence mais également d’affluence mais aussi compte tenu de la circulation selon les tronçons empruntés, ce qui risque de faire raler énormément de clients. Donc en résumé cette ligne peut disposer non seulement de bus articulés mais aussi des standards.

Voilà,j’espère avoir répondu le plus positivement et le plus possible a tes attentes, et si tu as des doutes concernant le dernier point, ou tout simplement pas tout compris, n’hésite pas à demander aux autres membres du forum.


En te souhaitant une excellente journée.

Sebastien

[GX217]

Début décembre pour les 2 premiers VDL.

En 2025 il y aura normalement du gabarit réduit GNV, de l'articulé GNV et quelques surprises.

Une partie des Citelis encore présents seront réformés l'année prochaine, puis le reste ne 2026 (qui aurait cru voir les Citelis aller jusque 20 ans d'âge!).

[t0m]

Merci pour ces précisions Sebastien & GX,

Je pense que ce que OniHime cherchait à comprendre c’est surtout pourquoi ne pas déployer + d’articulés sur la 23 qu’il n’y en a actuellement, notamment les W-E puisque la ligne est tout de même bien fréquentée.
En 2025 le parc bus va poursuivre son renouvellement, personnellement j’espère que cela pourra permettre d’en profiter pour mettre la 23 en full articulés au moins en semaine au même titre que la 34.
C’est une ligne qui hérite de l’ancienne 12 Palais de Justice <> Hippodrome

[OniHime]

Une autre question qui m'a traversé l'esprit.

Certaines lignes sont désormais en hors service le Dimanche.
C'est dû au manque de conducteurs ?
Ou bien c'était l'intention de base ?

Et oui, je me demandais pourquoi on met pas la 23 en full articulé vu que la ligne est très fréquentée en plus de sa longueur ( je me rappelle quand la 12 était encore en service )

[poissonnet]

Bonjour

Pour ce qui est de la première partie, cela a toujours été plus ou moins le cas. Sinon tu auras toujours des bus le dimanche comme les lianes et les lignes principales. C'est systématique. Pour ce qui est des autres lignes, c'est selon.

Par exemple, la 30 circule mais en partiel tout comme la 73, apres tu auras en circulation normale mais avec une frequence réduite comme la 34, 38,60,61 etc... Pour les autres, ils ne circulent pas car bien évidemment les Cr ont la plupart une vie de famille et pas forcément une grande fréquentation surtout un dimanche ce qui paraît logique.

Pour la seconde partie, il me semble t'avoir déjà répondu par rapport a ca. Elle peut avoir des articulés notamment la semaine voir le samedi mais par contre pas le dimanche, ce jour là elle est systématiquement en standard (frequence réduite).

Autre précision a prendre en compte, peut être qu'il y aura des changements en cours d'année prochaine en terme d'affection c'est selon la livraison.

Voila bonne journée à tous

Sebastien

[poissonnet]

Bonjour plusieurs points a évoquer

Concernant la ligne 65, au niveau des affectations il est bien question qu’elle soit exclusivement exploitée en Iveco et non en irisbus ou en Mans ? Du moins je l’espère?

Autre précision on est bien d’accord également que les irisbus crossways vont bien disparaître totalement du parc Citram ?

Si je me trompe, je vous remercie d’avance de me corriger au cas où.

Bon week-end

Sebastien