Téléphérique Bordeaux

[greg59]

A la base il est prévue de lancer la concertation sur le projet du téléphérique en juin, et rien ne vient, il est reporté à l'automne :

Téléphérique à Bordeaux : pourquoi la consultation sur ce projet décrié est repoussée à l'automne

EXCLUSIF. La consultation publique autour de l'implantation d'un téléphérique au-dessus de la Garonne est repoussée à la fin de l'année. Bordeaux Métropole voulait lancer avant l'été la concertation sur ce projet contesté mais se voit contrainte de la décaler en raison du manque d'informations à disposition du public. Et aussi par une grosse entreprise bordelaise qui voit d'un mauvais œil le survol quotidien de son site par des milliers de personnes. Explications.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 21027.html

Pour rappel le projet du téléphérique c'est :
- Liaison Achard - Buttinière avec 6 variantes de tracé
- Coût entre 55 et 70M€
- Ouverture en 2026-2027
https://www.20minutes.fr/bordeaux/32315 ... pt-minutes
https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bord ... 85741.html

[hellmonkey]

A la base il est prévue de lancer la concertation sur le projet du téléphérique en juin, et rien ne vient, il est reporté à l'automne :

Téléphérique à Bordeaux : pourquoi la consultation sur ce projet décrié est repoussée à l'automne

EXCLUSIF. La consultation publique autour de l'implantation d'un téléphérique au-dessus de la Garonne est repoussée à la fin de l'année. Bordeaux Métropole voulait lancer avant l'été la concertation sur ce projet contesté mais se voit contrainte de la décaler en raison du manque d'informations à disposition du public. Et aussi par une grosse entreprise bordelaise qui voit d'un mauvais œil le survol quotidien de son site par des milliers de personnes. Explications.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 21027.html

Pour rappel le projet du téléphérique c'est :
- Liaison Achard - Buttinière avec 6 variantes de tracé
- Coût entre 55 et 70M€
- Ouverture en 2026-2027
https://www.20minutes.fr/bordeaux/32315 ... pt-minutes
https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bord ... eur-mot-eu fourre-tout.a-dire_48785741.html

Bonjour, j'avoue que la première fois que j'ai entendu parler de ce projet, j'ai cru à une bonne blague. Ça me paraît insensé. On dirait un gadget pour touristes, alors qu'il suffirait déjà de désengorger les TC actuels, créer des lignes de bus plus performantes qu'actuellement, et pourtant tbm avait bien commencé, à l'arrivée de Keolis, mais les lignes sont devenues un peu fourre-tout...

[greg59]

Téléphérique de Bordeaux : de nouvelles options et bientôt la concertation

Si le faisceau Bordeaux-Bacalan/Buttinière-Palmer à Lormont ou Cenon n’a pas changé, Bordeaux Métropole étudie des tracés sans station intermédiaire. La concertation publique commencera le 28 novembre
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À Bordeaux aussi, comme dans de nombreuses métropoles, ce mode de transport sans trop d’emprises, beaucoup moins coûteux qu’un pont et doté d’un attrait touristique, est étudié de près. Depuis près de dix ans, la Métropole a exploré les différents sillons les plus pertinents pour choisir en 2020 celui reliant le quartier de Bacalan à Bordeaux...
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Entre 55 et 125 millions d'euros
Cette option entraîne donc la proposition de neuf tracés, six partant du site Achard, trois du pied du pont Chaban. Les variantes intermédiaires sont donc Lissandre nord ou sud et sur le coteau, Buttinière-Lormont ou Rocher de Palmer à Cenon. Dans ce dernier choix, une prolongation vers le centre commercial lormontais des Quatre Pavillons est également sur la table. Les trajets, entre 1,95 et 2,75 km, s'effectueraient auraient une durée de 7 à 10 min.
Sur le même sujet Projet de téléphérique à Bordeaux : l'expérience de Brest Depuis cinq ans, le premier téléphérique urbain de France est en service dans la ville du Finistère, reliant rive droite et rive gauche de la Penfeld. Malgré de nombreuses pannes, il est devenu une attraction touristique
Le choix des télécabines est aussi au programme de la concertation. Deux grandes technologies sont en lice : le monocâble avec des cabines de 10 à 12 places, le 3 câbles (ou 3S) avec moins de cabines mais d'une capacité de 30 à 35 places. Le prix n'est pas le même non plus : une fourchette, selon le tracé, de 55 à 75 millions d'euros (hors taxes) pour le monocâble, de 95 à 125 millions pour le 3S. Une fois le choix fait, le transport par câble de la métropole bordelaise pourrait être réalisé en cinq ans.
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Une exposition de télécabines est aussi prévue durant toute la concertation dans des lieux à définir : la collectivité réfléchit à présenter trois cabines monocâbles de trois constructeurs différents, ou une cabine monocâble et une cabine 3S. La concertation durera deux mois et demi et fera l'objet d'un rapport en mars 2023 puis d'un bilan en mai.

https://www.sudouest.fr/gironde/lormont ... 548189.php

Le tracé à ce jour connu du projet

[lyonaf]

Concertation du projet de transport par câble

Ouverture concertation le 28/11/2022 pour une durée de 78 jours.

Etudes de Bordeaux Métropole : Projet de transports par câble de Bordeaux Métropole

[greg59]

Une durée bien au delà de 7 jours, on est sur une période du 28 novembre au 13 février

Merci pour le lien du dossier de concertation

[hellmonkey]

Bonjour,

La concertation est en effet ouverte, mais je suis dubitatif quand au succès de ce mode de transport quand il sortira de terre, peut-être suis-je pessimiste?

[Olivier]

Deux cabines de téléphérique sont exposées sur les quais à Bordeaux : https://www.transbus.org/actualite/actu-2022-12-bordeaux-concertation-telepherique.html

[Bersol]

Oui sauf que Bordeaux Métropole préfère les télécabines : https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bordeaux_33063/bordeaux-metropole-abandonne-l-idee-du-telepherique-et-opte-pour-le-telecabine_55689677.html

[greg59]

Un tramway plutôt qu'un télécabine pour franchir la Garonne à Bordeaux ?
« Un gadget touristique coûteux ! » Alors que la concertation publique s'achèvera le 13 février, les élus de droite et du centre de Bordeaux Métropole dénoncent le projet de télécabine au-dessus de la Garonne. À la place, l'opposition défend « une alternative moins chère et plus efficace » : une liaison en tramway entre Cenon gare et la Cité du vin, via le pont Chaban-Delmas. Mais le retour de ce vieux projet n'est pas si simple, selon la majorité. À plus long terme, la question du métro reste posée.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 51225.html

[Bersol]

Ah le retour du fum... pardon du fameux tramway circulaire qui devait emprunter les deux nouveaux ponts...

[Bersol]

La Fédération nationale des usagers des transports appuie là ou cela fait mal en estimant que le projet de télécabines n’apportera rien à un réseau TBM dont les priorités sont ailleurs. Un tram sur le pont Chaban aurait sa préférence... tiens tiens encore lui...

https://www.sudouest.fr/economie/transports/telecabines-a-bordeaux-un-projet-couteux-et-inutile-selon-la-federation-des-usagers-14139354.php

[lyonaf]

Téléphérique à Bordeaux : avis défavorable du club Unesco, la Métropole repousse l’examen du dossier

Le projet devait être examiné par les élus à la fin du mois, mais l’avis défavorable du club Unesco lors de la concertation incite la Métropole à pousser la réflexion plus loin sur les tracés...

En l’occurrence, c’est la station rive gauche proche de la Cité du vin qui est rejetée par le club Unesco, pour des raisons esthétiques.

Source : Sud-Ouest

[greg59]

Bon, il va falloir attendre sur ce dossier d'un abandon ou du maintien du projet de téléphérique, la décision devait être tranchée lors du conseil de la métropole de septembre, ce sera pour plus tard :

Le télécabine reporté de plusieurs mois
Initialement prévu en juillet, le projet de télécabine au-dessus de la Garonne devait lui-aussi être discuté par les élus le 29 septembre mais il n'en sera rien. Selon Alain Anziani, l'examen est désormais décalé de plusieurs mois en raison de deux difficultés :

« Le classement de Bordeaux à l'Unesco pourrait stopper le tracé partant de la Cité du vin, qui serait aussi le tracé le plus fréquenté, c'est donc un point potentiellement bloquant qui nécessite du temps pour trouver une solution. Et il y aussi les contraintes liées au survol de deux entreprises vis-à-vis du secret industriel : Marie Brizard et CNB ».

Le report se comptera en mois et cela pourrait aussi donner du temps aux partisans d'un tramway plutôt qu'un télécabine pour pousser leurs arguments.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 76704.html

[lyonaf]

Bon, il va falloir attendre sur ce dossier d'un abandon ou du maintien du projet de téléphérique, la décision devait être tranchée lors du conseil de la métropole de septembre, ce sera pour plus tard :

Le télécabine reporté de plusieurs mois
Initialement prévu en juillet, le projet de télécabine au-dessus de la Garonne devait lui-aussi être discuté par les élus le 29 septembre mais il n'en sera rien. Selon Alain Anziani, l'examen est désormais décalé de plusieurs mois en raison de deux difficultés :

« Le classement de Bordeaux à l'Unesco pourrait stopper le tracé partant de la Cité du vin, qui serait aussi le tracé le plus fréquenté, c'est donc un point potentiellement bloquant qui nécessite du temps pour trouver une solution. Et il y aussi les contraintes liées au survol de deux entreprises vis-à-vis du secret industriel : Marie Brizard et CNB ».

Le report se comptera en mois et cela pourrait aussi donner du temps aux partisans d'un tramway plutôt qu'un télécabine pour pousser leurs arguments.

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 76704.html

Sauf retournement de situation, le projet est officieusement abandonné.

[Bersol]

Si le projet est enterré, il finira peut être en métro...

[Kroezensjtern]

Si le projet est enterré, il finira peut être en métro...

[hellmonkey]

Bonjour ! J'ai entendu dans ces lignes que le projet de télécabine était enterré officiellement... et pour le métro, je suis absolument persuadé qu'il ne se fera pas, même si les technologies ont évolué. Du coup on aura le tram et des sortes de serpents appelés plus communément Bus express. Ou plutôt "BEX".