[Libourne] Réseau Calibus

[hellmonkey]

Bonjour,

J'ai lu dans l'article que le réseau Calibus serait gratuit en plus de son extension vers les autres communes, sauf le TAD!

[GX217]

Le réseau est déjà gratuit depuis 2010. Il s'agit juste d'une extension de cette gratuité au reste de l'agglo.

[lorenzo256]

Calibus je sont réveiller aprés 3 ans de retard hypothèse faut trouver l'argent quand le Réseau est gratuit.le reseaux comencera à partir du 2 septembre2019.

http://www.calibus.fr/se-deplacer/
Transport de ville :http://www.calibus.fr/wp-content/uploads/2019/pdf/Urbain.pdf

Transport de proximité :http://www.calibus.fr/wp-content/uploads/2019/pdf/Non_Urbain.pdf

[Olivier]

La nouvelle DSP des transports publics a débuté aujourd'hui. Le réseau Calibus est désormais accessible gratuitement pour tous. https://www.transbus.org/actualite/actu-2019-09-cali-transdev-libourne.html

[GX217]

Bonjour!

Après la restructuration du réseau en septembre dernier, cette fin/début d'année a vu la mise ne service des nouveaux matériels prévus au contrat.
Ont été mis en circulation 2 GX137 L, 5 GX337, 5 Crossway LE, 2 Citywide Suburban E95 ainsi que 2 Bluebus 6.

Les Scania ne circulent que sur la 8, les Crossway LE sur 5, 6, 7 et 9.

[hellmonkey]

Bonjour!

Après la restructuration du réseau en septembre dernier, cette fin/début d'année a vu la mise ne service des nouveaux matériels prévus au contrat.
Ont été mis en circulation 2 GX137 L, 5 GX337, 5 Crossway LE, 2 Citywide Suburban E95 ainsi que 2 Bluebus 6.

Les Scania ne circulent que sur la 8, les Crossway LE sur 5, 6, 7 et 9.

Bonjour! Pour avoir vu des Calibus à Libourne et Bordeaux, je trouve leur habillage très joli!

[Olivier]

Comme indiqué par GX217, deux autocars Scania Citywide LE Suburban circulent sur le réseau Calibus de la communauté d'agglomération du Libournais.
Ils sont exploités par Citram Aquitaine et fonctionnent avec le carburant bioéthanol.
Voici le n°1700 en photo : https://www.transbus.org/photos/citywide-le-suburban-calibus-1700.html

[GX217]

A noter qu'un S415 NF circule aussi sur le réseau.

Le nouveau dépôt de Transdev Urbain Libournais est opérationnel depuis quelques mois maintenant. Voilà qui a dû faire de la place chez Citram Aquitaine!

[GX217]

Depuis le 3 Mai dernier, une nouvelle ligne a vu le jour, la Coutradette, navette interne à Coutras.

Elle est exploitée avec le Sprinter City 65 8602, qui a revêtu une livrée spéciale à l'occasion.

[Olivier]

Depuis début mai, la nouvelle navette Coutradette circule au centre-ville de Coutras : https://www.transbus.org/photos/cytios-coutradette-8010.html

[Gigzay]

Un petit bilan 2.5 ans après la refonte de mon point de vue en tant qu’usager très régulier de ce réseau.

L’augmentation des fréquences et l’arrivée de nouvelles lignes a permi de conquérir un plus large public, cependant, le réseau, presque sur-dimensionné en septembre 2019, est devenu à ce jour sous-dimensionné.

Sur ce qui concerne les lignes 1 et 2, elles connaissent un énorme succès, bien que souvent, les bus peuvent être bondés en heure de pointe voire assez chargés en heures creuses. La fréquence de 30min était bien au début mais maintenant c’est devenu insuffisant. Ou commencer à envisager l’achat d’un véhicule articulé qui viendrait en renfort en heure de pointe.
En ce qui concerne la 2, elle a l’énorme défaut de passer par les axes les plus embouteillés de libourne…

Sur les lignes 3, 4 ce que je peut reprocher, c’est que les départs des communes autres que Libourne, ne soient pas à des horaires adaptées aux usagers Scolaires… et même, quelques départs supplémentaires ne seraient pas de trop.

Pour la 5, pareil, ligne peu adaptée aux scolaires, par contre elle mériterait une augmentation de fréquence, vu les villes desservies…

Les lignes 6 et 7 arrivent à trouver leur public, mais les 3 allers retours par jours avec un sens unique le marin et l’après midi seraient je pense à améliorer…

La ligne 8 quant à elle, voit sa fréquentation augmenter de jour en jours… si bien que des véhicules de TAD doivent suivre le bus pour prendre ceux qui n’ont pas pu monter à bord… (8 allers retours toute la journée)

Ce que je peux en conclure, c’est que le réseau (gratuit en plus) arrive à trouver ses usagers, mais alors que la demande augmente, l’offre reste la même depuis 2019…

Bien évidement je ne parlerai pas de tous les petit défaut d’exploitation (midi sur les lignes les + utilisées alors qu’en même temps des standard sont sur des lignes - fréquentées, SAE fréquemment en panne,retards etc)

[Gigzay]

Depuis les derniers messages, une nouvelle ligne à été mise en service sur la commune de Coutras: la Coutradette ! Avec une fréquence de 45min de 7h à 19h, elle effectue une boucle urbaine dans la ville de Coutras.

Depuis la rentrée de Septembre 2022, quelques adaptations ont eu lieu sur le réseau:

- Les lignes 5 et 8 gagnent toutes les deux un retour supplémentaire depuis libourne vers la périphérie
- Certaines lignes, les 1,3,9 et Bastidette, commencent désormais leur service à 5h30 au lieux de 6h30
- Les horaires des lignes urbaines ont enfin été adaptées aux horaires des établissements scolaires ! Notamment sur la ligne 4, ce qui va permettre de faire de la place dans la 8 !

Quelques nouveautés sont aussi a venir en 2023 sur le réseau...

A commencer, le système SAEIV (qui n'a d'ailleurs que 3 ans...) va être remplacé dans les prochains mois du à son manque cruel de fiabilité. Exit SPEC et place à un autre fournisseur (Hanover Hawk ? - Supposition personelle en prenant en compte le fait qu'il s'agit d'un réseau de taille moyenne, que de plus en plus de réseaux Transdev dans la région en soient équipés -)
Aussi, de nouveaux bus (qui devaient arriver il y a deux ans selon un chauffeur) vont venir progressivement remplacer les Heuliez GX127(L), qui commencent à être sérieusement fatigués... Les plus vieux du parc ont en effet 14 ans !
Par ailleurs, pour ce qui est d'éventuelles extensions, des discussions seraient en cours avec une commune voisine hors de l'agglomération pour un éventuel prolongement d'une ligne urbaine...

Affaire à suivre...

Sinon appart cela, les augmentations des prix de l'énergie et donc du carburant ont poussé ces derniers temps de nombreuses personnes à emprunter ce réseau qui est je le rappelle gratuit. Il arrive même sur certaines courses que les bus soient bondés... en heure creuse !
Ce qui est encourageant sur ce réseau de ville de taille moyenne, c'est que sa fréquentation ne se limite pas aux scolaires et aux personnes âgées, en effet, on remarque de nombreux actifs utiliser les lignes Calibus ! Peu habituel dans les villes moyennes !

[Eastpak]

Bonsoir,

Je pense que le remplacement du SAEIV SPEC est plutôt lié au fait que la société SPEC est en liquidation judiciaire et va mettre la clé sous la porte.

Bonne soirée

[Gigzay]

Ah ça doit expliquer qu’ils ne le fassent que maintenant… car ça fait bien depuis belle lurette que les soucis s’enchaînent

[Gigzay]

Des Citaro (K) C2 vont être mis en service cette année sur le réseau dans le but de commencer la réforme des GX127(L), dont certains sont dans un état préoccupant.

Quant au SAE SPEC, il ne fonctionne plus que sur une poignée de véhicules, le remplacement est proche...

L'année commence plutôt bien sur le réseau...

[Péribus24]

Depuis les derniers messages, une nouvelle ligne à été mise en service sur la commune de Coutras: la Coutradette ! Avec une fréquence de 45min de 7h à 19h, elle effectue une boucle urbaine dans la ville de Coutras.

Depuis la rentrée de Septembre 2022, quelques adaptations ont eu lieu sur le réseau:

- Les lignes 5 et 8 gagnent toutes les deux un retour supplémentaire depuis libourne vers la périphérie
- Certaines lignes, les 1,3,9 et Bastidette, commencent désormais leur service à 5h30 au lieux de 6h30
- Les horaires des lignes urbaines ont enfin été adaptées aux horaires des établissements scolaires ! Notamment sur la ligne 4, ce qui va permettre de faire de la place dans la 8 !

Quelques nouveautés sont aussi a venir en 2023 sur le réseau...

A commencer, le système SAEIV (qui n'a d'ailleurs que 3 ans...) va être remplacé dans les prochains mois du à son manque cruel de fiabilité. Exit SPEC et place à un autre fournisseur (Hanover Hawk ? - Supposition personelle en prenant en compte le fait qu'il s'agit d'un réseau de taille moyenne, que de plus en plus de réseaux Transdev dans la région en soient équipés -)
Aussi, de nouveaux bus (qui devaient arriver il y a deux ans selon un chauffeur) vont venir progressivement remplacer les Heuliez GX127(L), qui commencent à être sérieusement fatigués... Les plus vieux du parc ont en effet 14 ans !
Par ailleurs, pour ce qui est d'éventuelles extensions, des discussions seraient en cours avec une commune voisine hors de l'agglomération pour un éventuel prolongement d'une ligne urbaine...

Affaire à suivre...

Sinon appart cela, les augmentations des prix de l'énergie et donc du carburant ont poussé ces derniers temps de nombreuses personnes à emprunter ce réseau qui est je le rappelle gratuit. Il arrive même sur certaines courses que les bus soient bondés... en heure creuse !
Ce qui est encourageant sur ce réseau de ville de taille moyenne, c'est que sa fréquentation ne se limite pas aux scolaires et aux personnes âgées, en effet, on remarque de nombreux actifs utiliser les lignes Calibus ! Peu habituel dans les villes moyennes !

Cette commune voisine, ne serait-ce pas Montpon (24)?

[Gigzay]

Depuis les derniers messages, une nouvelle ligne à été mise en service sur la commune de Coutras: la Coutradette ! Avec une fréquence de 45min de 7h à 19h, elle effectue une boucle urbaine dans la ville de Coutras.

Depuis la rentrée de Septembre 2022, quelques adaptations ont eu lieu sur le réseau:

- Les lignes 5 et 8 gagnent toutes les deux un retour supplémentaire depuis libourne vers la périphérie
- Certaines lignes, les 1,3,9 et Bastidette, commencent désormais leur service à 5h30 au lieux de 6h30
- Les horaires des lignes urbaines ont enfin été adaptées aux horaires des établissements scolaires ! Notamment sur la ligne 4, ce qui va permettre de faire de la place dans la 8 !

Quelques nouveautés sont aussi a venir en 2023 sur le réseau...

A commencer, le système SAEIV (qui n'a d'ailleurs que 3 ans...) va être remplacé dans les prochains mois du à son manque cruel de fiabilité. Exit SPEC et place à un autre fournisseur (Hanover Hawk ? - Supposition personelle en prenant en compte le fait qu'il s'agit d'un réseau de taille moyenne, que de plus en plus de réseaux Transdev dans la région en soient équipés -)
Aussi, de nouveaux bus (qui devaient arriver il y a deux ans selon un chauffeur) vont venir progressivement remplacer les Heuliez GX127(L), qui commencent à être sérieusement fatigués... Les plus vieux du parc ont en effet 14 ans !
Par ailleurs, pour ce qui est d'éventuelles extensions, des discussions seraient en cours avec une commune voisine hors de l'agglomération pour un éventuel prolongement d'une ligne urbaine...

Affaire à suivre...

Sinon appart cela, les augmentations des prix de l'énergie et donc du carburant ont poussé ces derniers temps de nombreuses personnes à emprunter ce réseau qui est je le rappelle gratuit. Il arrive même sur certaines courses que les bus soient bondés... en heure creuse !
Ce qui est encourageant sur ce réseau de ville de taille moyenne, c'est que sa fréquentation ne se limite pas aux scolaires et aux personnes âgées, en effet, on remarque de nombreux actifs utiliser les lignes Calibus ! Peu habituel dans les villes moyennes !

Cette commune voisine, ne serait-ce pas Montpon (24)?

Alors maintenant il y a même des discussions avec plusieurs communes je ne sais pas si Montpon en fait partie mais Galgon et Saint-Sulpice de Faleyrens en font partie, pour cette dernière le projet a l’air d’être plutôt avancé, maintenant en attente de validation d’une dérogation par la région, cette dernière étant AO des communes concernées

[LéoTC]

Des Citaro (K) C2 vont être mis en service cette année sur le réseau dans le but de commencer la réforme des GX127(L), dont certains sont dans un état préoccupant.

Quant au SAE SPEC, il ne fonctionne plus que sur une poignée de véhicules, le remplacement est proche...

L'année commence plutôt bien sur le réseau...

Super nouvelle ça Le réseau de libourne ressemble de plus en plus au réseau Baïa sur pas mal de points !

On à reçu nos 6 Citaro C2K, et pour le moment tout fonctionne à merveille ! L'exploitation, les conducteurs ainsi que les clients en sont totalement satisfaits.
Cela raffraichira un peu le parc de libourne, tant mieux

[GX217]

Quelqu'un aurait il des photos de ces Citaro K C2 Libournais par hasard?

[Gigzay]

Livraison en septembre; dixit le président de la CA qui est l'AO du réseau.

[Gigzay]

https://www.leresistant.fr/actualite-5075-coutras-la-coutradette-ira-jusqu-au-lac-des-nauves-cet-ete

Prolongement estival de la Coutradette cet été pour desservir le lac des Nauves à Coutras.

On y apprends aussi que pour la géolocalisation (le SAEIV cqfd), Transdev travaillerai sur une solution de remplacement, ce qui devient urgent étant donné que le réseau fonctionne sans SAE depuis maintenant plusieurs mois !

Et l'article confirme également un "rajeunissement en grande partie de la flotte" pour la rentrée de Septembre.

Aussi, d'après les rapports d'orientation budgétaire, on apprends que le réseau sera prolongé à Galgon, mais aussi à Saint-Emilion.
En revanche, ce qui est très regrettable, c'est que le prolongement à Saint-Emilion soit uniquement la desserte de l'IME, paradoxal pour un village aussi touristique !

[Le F]

https://www.leresistant.fr/actualite-5075-coutras-la-coutradette-ira-jusqu-au-lac-des-nauves-cet-ete

Prolongement estival de la Coutradette cet été pour desservir le lac des Nauves à Coutras.

On y apprends aussi que pour la géolocalisation (le SAEIV cqfd), Transdev travaillerai sur une solution de remplacement, ce qui devient urgent étant donné que le réseau fonctionne sans SAE depuis maintenant plusieurs mois !

Et l'article confirme également un "rajeunissement en grande partie de la flotte" pour la rentrée de Septembre.

Aussi, d'après les rapports d'orientation budgétaire, on apprends que le réseau sera prolongé à Galgon, mais aussi à Saint-Emilion.
En revanche, ce qui est très regrettable, c'est que le prolongement à Saint-Emilion soit uniquement la desserte de l'IME, paradoxal pour un village aussi touristique !

Bonjour vous avez des infos si des améliorations sont prévu à la rentrée 2023 concernant les fréquences de passage des bus sur certaines lignes ?

[Gigzay]

https://www.leresistant.fr/actualite-5075-coutras-la-coutradette-ira-jusqu-au-lac-des-nauves-cet-ete

Prolongement estival de la Coutradette cet été pour desservir le lac des Nauves à Coutras.

On y apprends aussi que pour la géolocalisation (le SAEIV cqfd), Transdev travaillerai sur une solution de remplacement, ce qui devient urgent étant donné que le réseau fonctionne sans SAE depuis maintenant plusieurs mois !

Et l'article confirme également un "rajeunissement en grande partie de la flotte" pour la rentrée de Septembre.

Aussi, d'après les rapports d'orientation budgétaire, on apprends que le réseau sera prolongé à Galgon, mais aussi à Saint-Emilion.
En revanche, ce qui est très regrettable, c'est que le prolongement à Saint-Emilion soit uniquement la desserte de l'IME, paradoxal pour un village aussi touristique !

Bonjour vous avez des infos si des améliorations sont prévu à la rentrée 2023 concernant les fréquences de passage des bus sur certaines lignes ?

Non, pas d'améliorations de fréquence cette année, bien que cela soit souhaitable.

Cependant on peut regretter que le cadencement soit loin d'être parfait, extrait des départs sur la 2 a La Calinésie :
15:30 16:05 16:20 17:05 17:35 17:55 18:25 19:10


Par contre, petite nouveauté depuis cet été, les lignes 2 et 4 desservent désormais systématiquement le "nouveau" centre aquatique jusqu'ici desservi par seulement 2AR/jour de la ligne 8, ou a 10mn a pied de l'arrêt Collège les dagueys.

Par ailleurs, le président de la CALI Philippe Buisson à annoncé sur Facebook que 100% des véhicules seront équipés de la climatisation, et que 4 nouveaux véhicules arrivent très prochainement...

Wait&see...