Nouveautés Réseau 2020

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Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Bersol » 29 Nov 2019 17:10

L’ouverture de la ligne D jusqu’à Mairie du Bouscat clôturant les nouveautés 2019, on peut donc ouvrir le sujet sur les nouveautés 2020 avec les premières annonces :

Erreip33 a écrit:Bonsoir,

Les modifications à venir sur le réseau, validées ou envisagées par la Métropole :

Février/Mars 2020
- modification Tram D Carle Vernet <> Eysines Cantinolle
- modification Lianes 2 Le Taillan La Boétie <> Quinconces
- modification Lianes 5N Eysines Le Sulky <> Palais de Justice et changement de nom de ligne
- suppression Lianes 6
- modification Principale 29 Eysines <> Mériadeck
- modification Principale 30 itinéraire Le Haillan St-Médard St-Aubin
- modification Corol 35 itinéraire Eysines
- création Corol 38 Parempuyre Blanquefort Eysines Le Haillan
- modification Citéis 41 itinéraire Eysines
- modification ligne 71 itinéraire Le Haillan
- modification ligne 72 itinéraire Le Haillan
- modification ligne 83 Eysines/Rostand
- création ligne Cantinolle St-Médard


Par ailleurs, la ligne Flexo Bouliac devrait prendre la numérotation 75 : https://www.infotbm.com/info/line/tbc-75
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar hellmonkey » 29 Nov 2019 17:43

Bersol a écrit:L’ouverture de la ligne D jusqu’à Mairie du Bouscat clôturant les nouveautés 2019, on peut donc ouvrir le sujet sur les nouveautés 2020 avec les premières annonces :

Erreip33 a écrit:Bonsoir,

Les modifications à venir sur le réseau, validées ou envisagées par la Métropole :

Février/Mars 2020
- modification Tram D Carle Vernet <> Eysines Cantinolle
- modification Lianes 2 Le Taillan La Boétie <> Quinconces
- modification Lianes 5N Eysines Le Sulky <> Palais de Justice et changement de nom de ligne
- suppression Lianes 6
- modification Principale 29 Eysines <> Mériadeck
- modification Principale 30 itinéraire Le Haillan St-Médard St-Aubin
- modification Corol 35 itinéraire Eysines
- création Corol 38 Parempuyre Blanquefort Eysines Le Haillan
- modification Citéis 41 itinéraire Eysines
- modification ligne 71 itinéraire Le Haillan
- modification ligne 72 itinéraire Le Haillan
- modification ligne 83 Eysines/Rostand
- création ligne Cantinolle St-Médard


Par ailleurs, la ligne Flexo Bouliac devrait prendre la numérotation 75 : https://www.infotbm.com/info/line/tbc-75


Bonjour! Un grand merci pour l'ouverture de ce sujet, et d'ailleurs, les plans sont à jour du 16 décembre 2019!
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Erreip33 » 29 Nov 2019 21:26

Par ailleurs, la ligne Flexo Bouliac devrait prendre la numérotation 75 : https://www.infotbm.com/info/line/tbc-75


Oui, Resago Bouliac et Flexo Bouliac ont désormais l'indice 75.
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar hellmonkey » 30 Nov 2019 12:48

Bonjour, ce dossier de presse en PDF https://www.bordeaux-metropole.fr/Espace-presse/Dossier-de-presse-du-Conseil-de-Metropole-du-29-novembre-2019 pourrait vous intéresser, c'est justement à propos de la réorganisation du réseau!
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Gilligan » 30 Nov 2019 13:55

Bravo : dès les premières lignes, 20% de 160 000 € font 32 014 € :lol:
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Bersol » 30 Nov 2019 14:08

Cela confirme les éléments préalablement indiqués avec notamment la nouvelle Corol 38.

Il faudra cependant attendre la mise à jour des plans TBM car la métropole n’a malheureusement pas fourni de schéma pour illustrer ces changements.

Ligne D : adaptation du réseau de bus
Le Conseil approuve les modifications du réseau TBM lié à l’inauguration de la ligne D du tramway. Avec la mise en service prévue en 2 phases (phase 1 : Quinconces / Marie du Bouscat en décembre 2019 et phase 2 : Mairie du Bouscat / Cantinolle Eysines au premier trimestre 2020) le réseau de bus est amené à se restructurer. Tout d’abord, il convient de réajuster l’offre bus aux besoins émanant du territoire ; la population des communes directement impactées par l’arrivée de la ligne D ayant fortement progressée avec une hausse de 11% entre 2011 et 2016 (+ 17% à l’horizon 2020).

Par ailleurs, une demande de plus en plus forte de lignes transversales se développe sur la Métropole offrant des liaisons avec les lignes structurantes du réseau TBM ce qui est le cas avec la Corol 38 qui offre une liaison extra- rocade entre 3 lignes de tramway (A-C-D). Des adaptations sont donc à prévoir sur les lignes 26, 29, 30, 71 72, 83 et 84 ainsi que sur les lianes 2 et 5. La ligne 6 est supprimée au profit de la ligne D, la Corol 33 voit un renfort de son offre et la Corol 35 empruntera désormais l’avenue de l’hippodrome à double sens. L’impact financier sur le réseau de Bus et Tramway de ces évolutions est estimé à 1,5M€ sur le forfait de charges et 280 000€ sur les objectifs de recettes.


Avec deux lignes de bus en moins à Quinconces, la métropole pourrait même presque envisager de couper la Liane 15 en deux à ce niveau là, car son exploitation n’est pas simple aujourd’hui avec ses 90 à 100 minutes de trajet total.
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar hellmonkey » 30 Nov 2019 18:33

Bersol a écrit:Cela confirme les éléments préalablement indiqués avec notamment la nouvelle Corol 38.

Il faudra cependant attendre la mise à jour des plans TBM car la métropole n’a malheureusement pas fourni de schéma pour illustrer ces changements.

Ligne D : adaptation du réseau de bus
Le Conseil approuve les modifications du réseau TBM lié à l’inauguration de la ligne D du tramway. Avec la mise en service prévue en 2 phases (phase 1 : Quinconces / Marie du Bouscat en décembre 2019 et phase 2 : Mairie du Bouscat / Cantinolle Eysines au premier trimestre 2020) le réseau de bus est amené à se restructurer. Tout d’abord, il convient de réajuster l’offre bus aux besoins émanant du territoire ; la population des communes directement impactées par l’arrivée de la ligne D ayant fortement progressée avec une hausse de 11% entre 2011 et 2016 (+ 17% à l’horizon 2020).

Par ailleurs, une demande de plus en plus forte de lignes transversales se développe sur la Métropole offrant des liaisons avec les lignes structurantes du réseau TBM ce qui est le cas avec la Corol 38 qui offre une liaison extra- rocade entre 3 lignes de tramway (A-C-D). Des adaptations sont donc à prévoir sur les lignes 26, 29, 30, 71 72, 83 et 84 ainsi que sur les lianes 2 et 5. La ligne 6 est supprimée au profit de la ligne D, la Corol 33 voit un renfort de son offre et la Corol 35 empruntera désormais l’avenue de l’hippodrome à double sens. L’impact financier sur le réseau de Bus et Tramway de ces évolutions est estimé à 1,5M€ sur le forfait de charges et 280 000€ sur les objectifs de recettes.


Avec deux lignes de bus en moins à Quinconces, la métropole pourrait même presque envisager de couper la Liane 15 en deux à ce niveau là, car son exploitation n’est pas simple aujourd’hui avec ses 90 à 100 minutes de trajet total.


Ce serait une excellente idée, après tout, il n'y a pas que la 5 qui doit subir ce sort! La 11 aussi devrait être divisée en deux!
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Radzaquiel » 02 Déc 2019 8:54

hellmonkey a écrit:Ce serait une excellente idée, après tout, il n'y a pas que la 5 qui doit subir ce sort! La 11 aussi devrait être divisée en deux!


Bon ben le communiqué confirme mon idée de garder la 35 en 100% intrarocade, logique ! J'attends de voir le tracé de la 38 pour compenser par contre.

Par contre, pour la 11, il ne faut probablement pas attendre de gros chamboulement avant la mise en service du tram A à l'aéroport...
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Bersol » 02 Déc 2019 13:42

Radzaquiel a écrit:Bon ben le communiqué confirme mon idée de garder la 35 en 100% intrarocade, logique ! J'attends de voir le tracé de la 38 pour compenser par contre.


La déviation de la 35 par l'Avenue Picot à Eysines était en effet une quasi-anomalie sur le tracé de cette ligne. De plus, cela présente un intérêt de desservir la nouvelle station Hippodrome qui sera un terminus partiel de la D.

Concernant la nouvelle 38, qui devrait être située aussi géographiquement entre la 37 et la 39, l'objectif est clairement de faire un lien extra-rocade entre les trois lignes de tramway A, C et D. Cela donne une petite idée du trajet potentiel en se basant sur les terminus respectifs.

Radzaquiel a écrit:Par contre, pour la 11, il ne faut probablement pas attendre de gros chamboulement avant la mise en service du tram A à l'aéroport...


Les réflexions de la métropole sur le devenir de la 11 devraient en effet être a priori menées conjointement avec celle de la 1, puisque cette dernière ne desservira plus alors l'Aéroport lors de la mise en service du tramway.
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Radzaquiel » 02 Déc 2019 17:10

Bersol a écrit:Concernant la nouvelle 38, qui devrait être située aussi géographiquement entre la 37 et la 39, l'objectif est clairement de faire un lien extra-rocade entre les trois lignes de tramway A, C et D. Cela donne une petite idée du trajet potentiel en se basant sur les terminus respectifs.


Si c'est bien une ligne passant par les terminus, ca pourrait remettre en question la branche "Parc Ste Christine" de la 30 qui s'arrête à moins de 2 km de Cantinolle & dont le trajet jusqu'au Haillan Rostand pourrait être repris par la 38.

Ou alors...on déplace le terminus de cette branche de la 30 à Cantinolle & la 38 traverse Eysines via une autre station du tram D puis le Haillan jusqu'au terminus du A.
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar hellmonkey » 02 Déc 2019 17:26

Radzaquiel a écrit:
Bersol a écrit:Concernant la nouvelle 38, qui devrait être située aussi géographiquement entre la 37 et la 39, l'objectif est clairement de faire un lien extra-rocade entre les trois lignes de tramway A, C et D. Cela donne une petite idée du trajet potentiel en se basant sur les terminus respectifs.


Si c'est bien une ligne passant par les terminus, ca pourrait remettre en question la branche "Parc Ste Christine" de la 30 qui s'arrête à moins de 2 km de Cantinolle & dont le trajet jusqu'au Haillan Rostand pourrait être repris par la 38.

Ou alors...on déplace le terminus de cette branche de la 30 à Cantinolle & la 38 traverse Eysines via une autre station du tram D puis le Haillan jusqu'au terminus du A.


Je pense qu'on va avoir des surprises à l'annonce officielle des terminus à Cantinolle!
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar GX217 » 03 Déc 2019 9:34

Il est normalement prévu que la 30 soit prolongée à Cantinolle sur sa branche Le Haillan Parc.
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar hellmonkey » 03 Déc 2019 19:08

GX217 a écrit:Il est normalement prévu que la 30 soit prolongée à Cantinolle sur sa branche Le Haillan Parc.


D'accord! Remarquez, Le Parc Sainte Christine n'est pas loin de Cantinolle!
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar hellmonkey » 08 Déc 2019 11:00

Bonjour!

Si vous allez sur l'application Transit (sur google play ou apple) vous allez voir, sur le réseau TBM, que les modifications sont déjà prises en compte, et que la ligne D avec ses horaires est déjà en place!
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar Bersol » 08 Déc 2019 11:04

Ce qui est normal puisque les données, utilisées par ces services, sont les mêmes que celles du plan dynamique du site TBM. ;)
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Re: Nouveautés Réseau 2020

Messagepar hellmonkey » 08 Déc 2019 11:40

Bersol a écrit:Ce qui est normal puisque les données, utilisées par ces services, sont les mêmes que celles du plan dynamique du site TBM. ;)


C'est vrai! Mais j'avoue beaucoup aimer cette application, en plus, elle localise les bus! Je peux donc suivre en temps réel le trajet!
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