Modérateur: irkeos
SETRA S415 NF Wrote:La mise en service du tram entre Châteaucreux et bergson sur la T3 est prévue pour dans 1 an 1/2 à 2 ans maximum
SETRA S415 NF Wrote:C'étais prévu qu'elle ne passe pas par le Parc des Expositions
SETRA S415 NF Wrote:Salut, pour quelle année la T4 ?
A un horizon plus lointain, et dans le cadre de projets d’extensions spécifiques du réseau, le tramway pourrait desservir d’autres secteurs comme La Métare, la commune de Saint-Priest-en-Jarez en passant par le bas de la colline de Montreynaud ou STEEL.
D’ici là ces dessertes seront assurées en bus avec des connexions efficaces au tramway, comme celle qui sera réalisée entre le tramway au Technopôle (rue des Aciéries – place Bénévent) et la ligne 8 desservant Montreynaud
Train-Corail Wrote:Passer par le bas de Montreynaud va être très coûteux et difficile car il y a la sortie 9 "Montreynaud - Technopôle". Comment concilier tramway et sortie d'autoroute ?
Afin d’éviter les doublons de desserte entre les lignes de bus existantes et le tramway, le projet de prolongement de la 3e ligne de tramway s’accompagne d’une réflexion sur la réorganisation des lignes de bus. Il est ainsi envisagé :
un renforcement de la fréquence de passage de la ligne 8 desservant le quartier de Montreynaud et la création d’un point de connexion avec la ligne T3 du tramway au niveau du Technopôle, au croisement de la rue des Aciéries et de la rue Bénévent.
la modification de la ligne 9 avec un nouveau terminus à Châteaucreux au contact des lignes de tramway T2 et T3 ;
la modification de la ligne 12 avec un terminus à Carnot au contact des lignes de tramway T1 et T2 ;
la modification de l’itinéraire de la ligne 14 avec un terminus conservé à Châteaucreux au contact des lignes de tramway T2 et T3 ;
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