[STAS] Actualité réseau

[CRK42]

Salut,

Je ne parle pas des année 2000, qui était déjà en manque de fréquentation, mais des années 80...La ligne 11 était bondė quand je la prenais å l'arrêt saint François, pour me rendre au collège, dans le pr180 neuf. Jetais collé contre le parbrise avant à côtė du chauffeur.

A +

J’aurais aimé connaître et conduire à cette époque, pour moi ce sont les meilleurs années du transport malheureusement maintenant le temps est aux économies.

[CRK42]

La ligne M5 ne charge pas les samedis après-midi et pendant les vacances ? Je pense qu'un passage à une fréquence de 12 minutes aurait été nécessaire...

Ah petit changement: la ligne M1 passe à 37 minutes les dimanches. Pitoyable. Rendez-nous les 3 standards du dimanche !

Si la M5 charge tous les jours, malheureusement il n’on pas fait de changement, la mise en service des articulés lui fera le plus grand bien.

Pour la ligne M1 c’est une demande des CR parce que cette ligne est une horreur le dimanche pas assez de temps sur l’itinéraire, et peu de battement. Au lieu d’ajouter un véhicule la fréquence a été modifié.

[SETRA S415 NF]

On peut toujours noter que les trams ont une fréquence de 3min45 vs 4 min en 2023-2024, ça ne change en rien la qualité de ce réseau : son problème est entre autres un manque de visibilité qu'illustrent ces nouvelles horaires sur la partie Montplaisir. Alors que c'était une des seuls lignes (11) à avoir des horaires bien cadencées qui se retiennent le samedi et les vacances scolaires, ainsi qu'en HC, on se retrouve avec une grille illisible et des fréquences dépourvues de tout sens ! Déception aussi que l'on ne profite pas de ce changement d'indice pour opérer une modification de tracé qui est nécessaire (passage par Mimard puis première partie de la rue de la Richelandière qui réduit le temps de trajet indéniablement(

Toutes les 4m30 actuellement. Sinon c’est cadencé à un bus toutes les 26’ le samedi, 22’ en vacances scolaires. C’est juste pas des horaires qui reviennent comme lorsque c’est 10-15-20-30 mn … et pour la dernière partie vous zappez un arrêt hyper important qu’est Fourneyron ! Et impossible de le faire dans l’autre sens …

@mm : Je ne parle pas des année 2000, qui était déjà en manque de fréquentation, mais des années 80...La ligne 11 était bondė quand je la prenais å l'arrêt saint François, pour me rendre au collège, dans le pr180 neuf. Jetais collé contre le parbrise avant à côtė du chauffeur.

Je parlais de @Linkpa qui regardait les horaires de 2000, mais dans les 80s il n’y avait pas la 18, future 4 puis M4 aussi …

La ligne M5 ne charge pas les samedis après-midi et pendant les vacances ? Je pense qu'un passage à une fréquence de 12 minutes aurait été nécessaire...

Ah petit changement: la ligne M1 passe à 37 minutes les dimanches. Pitoyable. Rendez-nous les 3 standards du dimanche !

Eh bien si ça charge bien, même le dimanche ou la fréquence de 60 mn est conservée, mais c’est un peu le pb des lignes sous traitées, c’est comme la M2 qui n’a pas changé d’horaires depuis août 2017 et sa création, alors que c’est une des réussites du nouveau réseau de 2017 … il faudrait améliorer les fréquences de cette ligne sur toutes les périodes malheureusement faut trouver les bus et les conducteurs aussi.

Et 37 mn le dimanche !! Dingue ! Bientôt moins fréquente que la M7 lol…

[SETRA S415 NF]

Je pense que ligne 16 va redevenir une ligne calme comme elle l’était avant le Steel, elle chargera aux heures de pointe. C’est surtout un très bon choix selon moi pour la desserte du Steel, enfin une ligne dédiée qui en fonction pourra accueillir des articulés.

La 16 va redevenir une ligne lambda comme la 12, la 13, la 17 etc oui c’est clair !

[Train-Corail]

La ligne M5 ne charge pas les samedis après-midi et pendant les vacances ? Je pense qu'un passage à une fréquence de 12 minutes aurait été nécessaire...

Ah petit changement: la ligne M1 passe à 37 minutes les dimanches. Pitoyable. Rendez-nous les 3 standards du dimanche !

Si la M5 charge tous les jours, malheureusement il n’on pas fait de changement, la mise en service des articulés lui fera le plus grand bien.

Pour la ligne M1 c’est une demande des CR parce que cette ligne est une horreur le dimanche pas assez de temps sur l’itinéraire, et peu de battement. Au lieu d’ajouter un véhicule la fréquence a été modifié.

Normalement, il y aura un véhicule supplémentaire en ligne sur la M1 à la rentrée 2025. Mais uniquement en période scolaire ou également les dimanches ?

[SETRA S415 NF]

Bonjour

Keolis (ou la STAS) a commandé de nouveaux bus pour pouvoir suivre les horaires de la M5 ?

Merci

Oui, 2 Intouro Boîte manuelle qui iront sur la 57, quelques Heuliez GX 337 de l’ondaine doivent être gardé (je ne sais pas encore combien) pour faire les scolaire de la M5 (58,59) et le Citaro C2K qui viendrait comme véhicule de réserve. Tout ce que je viens de citer ce n’est pas encore acté, il peut encore y avoir des modifications.

Je reviens sur ce message car je viens de penser à un truc.

Du coup ça fait sur la ligne M5 on va avoir les 24 Citaro C2 + le Citaro G Facelift et le CrossWay LE City
Sur les scolaires M5 (ex-58/59) on aura des GX 337
Sur la 57 les 2 Intouro BVM

Et le C2K en réserve

C’est bien ça ?

Donc un peu plus de 30 véhicules pour l’exploration de ces deux lignes, contre 26 aujourd’hui.

[CRK42]

Je reviens sur ce message car je viens de penser à un truc.

Du coup ça fait sur la ligne M5 on va avoir les 24 Citaro C2 + le Citaro G Facelift et le CrossWay LE City
Sur les scolaires M5 (ex-58/59) on aura des GX 337
Sur la 57 les 2 Intouro BVM

Et le C2K en réserve

C’est bien ça ?

Donc un peu plus de 30 véhicules pour l’exploration de ces deux lignes, contre 26 aujourd’hui.

Alors pour le 1024 il restera sur la 58.
Après pour le reste des scolaire :
2 standards pour la 58
3 standards pour la 59
1 standard pour la 78/40 si elle est toujours d’actualité.
Sur ces lignes on aura le 1113 et les GX337 de l’Ondaine.

Ce qui m’étonne c’est le C2K en réserve qui aurait très bien été sur la 57. À voir.

[Linkpa]

Je reviens sur ce message car je viens de penser à un truc.

Du coup ça fait sur la ligne M5 on va avoir les 24 Citaro C2 + le Citaro G Facelift et le CrossWay LE City
Sur les scolaires M5 (ex-58/59) on aura des GX 337
Sur la 57 les 2 Intouro BVM

Et le C2K en réserve

C’est bien ça ?

Donc un peu plus de 30 véhicules pour l’exploration de ces deux lignes, contre 26 aujourd’hui.

Alors pour le 1024 il restera sur la 58.
Après pour le reste des scolaire :
2 standards pour la 58
3 standards pour la 59
1 standard pour la 78/40 si elle est toujours d’actualité.
Sur ces lignes on aura le 1113 et les GX337 de l’Ondaine.

Ce qui m’étonne c’est le C2K en réserve qui aurait très bien été sur la 57. À voir.

Les GX337 de l'Ondaine n'ont que deux portes par contre

[CRK42]

Les GX337 de l'Ondaine n'ont que deux portes par contre

Oui mais c’est amplement suffisant pour du scolaire.

[SETRA S415 NF]

Bien sûr que c’est suffisant ! On n’est pas à paris hein ! Même la 5 a eu pendant longtemps, même très longtemps du 2p jusqu’en 2017, exceptions faites pour les bus neufs 522 à 530, 536, 539 à 542.

Sinon ça m’étonne alors cette répartition. Car pour la ligne M5 il faut 5 bus en plus par rapport à aujourd’hui … après peut-être si l’on enlève les bus affectés aux renforts scolaires ça fait 5 ?

[CRK42]

Bien sûr que c’est suffisant ! On n’est pas à paris hein ! Même la 5 a eu pendant longtemps, même très longtemps du 2p jusqu’en 2017, exceptions faites pour les bus neufs 522 à 530, 536, 539 à 542.

Sinon ça m’étonne alors cette répartition. Car pour la ligne M5 il faut 5 bus en plus par rapport à aujourd’hui … après peut-être si l’on enlève les bus affectés aux renforts scolaires ça fait 5 ?

Je n’arrive pas à me souvenir du nombre de véhicule en ligne en même temps en HP sur la 5 (hors 58 et 59)
Tout en sachant qu’il va y avoir comme aujourd’hui 1 véhicule de réserve sur RDG et un autre sur Sainté enfin en théorie.
Et puis le problème c’est que depuis un an ou même un peu plus maintenant, il n’y a plus de relève c’est du dépôt dépôt donc sa demande des véhicules en plus.

[SETRA S415 NF]

Un peu + oui car ils se faisaient fréquemment voler leurs voitures de relèves là y’en a de nouvelles mais je crois qu’il n’y a plus de releves ou alors il n’y en a qu’une par jour et d’ailleurs je crois qu’elle est côté ondaine sur la ligne 33.

[SETRA S415 NF]

Il y a un arrêt sur la ligne C1 existant depuis plus d’un an, sur la commune de Pomeys (69) « ZI Croix-Charthier ». Il se situe entre les arrêts « ZI Grange Eglise » et « Rue des Tilleuls » (ce dernier ne se nommant même plus comme cela mais c’est toujours ainsi sur la FH hiver 2024 ! Il se nomme Avenue du 11 novembre depuis qu’il a été déplacé sur l’avenue).

Mais du coup le nouvel arrêt est bien desservi par la ligne C1, à l’origine j’avais déjà vu les poteaux d’arrêts provisoires de la STAS puis aujourd’hui quand je suis passé il y’avait les poteaux d’arrêts Cars Region (sûrement installés depuis longtemps mais comme j’y passe jamais)

Sur ce passage Google Maps, les bateaux d’arrêts et les zébras venaient d’être créés : https://maps.app.goo.gl/69NbmwE334snzJ2e8?g_st=ic


Autre actu : notre réseau est enfin disponible sur Google Maps ! (Il était temps), bon pour le moment c’est la version pour les nuls haha, horaires théoriques et aucun indice de ligne.
Sur Apple Plans, les lignes de tramways comme d’habitude et la ligne JO en +

[CRK42]

La STAS vient d’officialiser les nouveautés de la rentrée, les nouvelles fiches horaires sont toutes en ligne.

[Linkpa]

Nouvelle ligne 28 aussi apparemment

[CRK42]

Manque toujours la fiche horaire de la T1

[Linkpa]

La STAS vient d’officialiser les nouveautés de la rentrée, les nouvelles fiches horaires sont toutes en ligne.

Je pensais que sur la ligne 15 il y aurait plus de bus ?

[CRK42]

La STAS vient d’officialiser les nouveautés de la rentrée, les nouvelles fiches horaires sont toutes en ligne.

Je pensais que sur la ligne 15 il y aurait plus de bus ?

Non non sur le projet c’était un bus toutes les 12 à 15 min. Après il pourront adapter la fréquence ou le type de bus en fonction de la charge.

[ISSAM13]

Salut,

Je ne parle pas des année 2000, qui était déjà en manque de fréquentation, mais des années 80...La ligne 11 était bondė quand je la prenais å l'arrêt saint François, pour me rendre au collège, dans le pr180 neuf. Jetais collé contre le parbrise avant à côtė du chauffeur.

A +

Tu veux dire du pr100 neuf? Il y avait pas d'articulés sur la 11, la 11 a eu successivement du pr100, du pr100.2, du r312, et de l'agora... les 2 affectations insolites en articulés sur des lignes "standard", c'etait des services partiels doublage scolaire en 2001/2002, sur la 3, il y avait un pr180(safra) qui partait de dorian pour terrenoire, vers les 13h et quelques, et le soir sur la ligne 26, il y avait un 0405gn ou quelques fois un agora L qui fesait firminy pont chaney jusqu'a dorian...

[mm]

Re

Oui c'est une erreur de frappe, c'est bien pr100.2 fo't il s'agit.....il faut savoir que la 11 était la chouchou en materiel neuf, les premiers véhicules de chaque modèle y était systématiquement affecté...c'était une ligne vitrine du réseau...et aujourd'hui elle est devenu squelettique...Le quartier Monplaisir était un quartier standing en pleine expansion et cela n'a plus rien à voir aujourd'hui...

A +

[Linkpa]

Bonjour à tous la girouette de la ligne 34 a changé elle indique gare et écrit en dessous Firminy ce qui fait un grand trou dans la girouette

[Marceau.Trr]

Bonjour à tous la girouette de la ligne 34 a changé elle indique gare et écrit en dessous Firminy ce qui fait un grand trou dans la girouette

Pas très utile, pour en plus rien voir de loin.
Et je ne sais pas si c'est moi qui hallucine, mais la 12 n'a pas tout le temps la girouette sur 2 étage.

D'ailleurs pour la mise à jour de Moovizy c'est disponible à la rentrée.

Dès juillet 2024, Moovizy proposera une nouvelle interface, plus moderne et plus intuitive. Cette nouvelle ergonomie préfigure de nouvelles fonctionnalités qui seront disponibles dès septembre 2024.https://www.saint-etienne-metropole.fr/etudier-entreprendre/numerique/sur-votre-smartphone#lapplication-mobile-moovizy

Nouvelles fonctionnalitées :

De réserver des transports à la demande,
D’utiliser le service Handi’Stas pour les personnes en situation de handicap,
Ou encore d’accéder à « Le Point Taxi », une plateforme nationale regroupant 60 000 taxis pour une flexibilité maximale. https://www.semlemag.fr/express/mobilite-encore-une-revolution/

[Marceau.Trr]

Quelqu'un ce qui se passe sur le M2 sur le site de la STAS, c'est écrit tous les départs annulés jusqu'à 15 h 49.
Et que pour l'instant deux bus tourne, mais les deux sont vers leur TERMINUS et un ne bouge pas.

[Linkpa]

J'aimerai savoir aussi : Simple bug ou problème sur la ligne ?

Merci

[SETRA S415 NF]

Si chaque fois que l’appli ou le site buguent on poste un message on aurait un message toutes les 5 mn ici lol !

Sinon mise en accessibilité des quais Le Montcel, La Longeagne et Le Minois. Des travaux vont également avoir lieu fin août à L’Etrat. Un nouvel arrêt également à St Romain en Jz : https://www.semlemag.fr/express/travaux ... SeUAfBFbeA