[Matériel] Trolleybus

[ISSAM13]

Tres bonne question oui, je me demandais la meme chose, pt etre que lyon ou limoges a acheté des pieces pour leurs parc respectifs..

[SETRA S415 NF]

Bonjour à tous

question un peu conne qui a déjà été répondu ici, que sont devenus les Cristalis après leurs réformes ?
J'en ai vu 2 à TPL à la STAS côté autoroute mais pas de l'autre côté

Merci

Bah si y’en a 8 côté Avenue Pierre Mendès France … pourtant on les voit bien vu le vide au dépôt laissé par le départ des C1, des Agora €3 et des Agora L …

Cà été posé en 2023 et pas en ce début de 2024 donc rien pour l'instant.

Autant pour moi alors, en tout cas les panneaux de travaux SEM ont été apposés sur tout le boulevard j’ai pas fais gaffe aux dates par contre

[mm]

Salut,

Que c'est long ces travaux sur fraissinette c'est interminable.....

A+

[SETRA S415 NF]

Salut,

Que c'est long ces travaux sur fraissinette c'est interminable.....

A+

En soi les travaux de réaménagement du boulevard sont terminés depuis mars 2023. Là ça ne concerne que la pose de bifilaires, ce sont des travaux de réseau et non plus de voirie.

[SETRA S415 NF]

Du nouveau sur l’arrivée des trolleybus pour la ligne M6 ? Et pour la M4 ?

[Penel42100]

La M6+ sera commercialisée à partir de 2026 jusqu'à châteaucreux et 2028 jusqu'à la cité du design.

[SETRA S415 NF]

Oui en réalité pas un scoop pour nous, on avait déjà ces dates précédemment.

Normalement les trolleybus devraient être mis en service en septembre 2024, j'ose espérer que c'est toujours d'actualité !

L'article du jour sur la ligne : https://www.leprogres.fr/economie/2024/ ... avant-2026

[mm]

Salut,

Mais qu'est ce que c'est long...seulement en 2028...mais pourquoi ne pas relier directement en 2026, la cité
Du design....le réseau tombe en désuétude...pas de prolongement de la ligne T2, aucune nouvelle sur la restructuration du réseau...des lignes sont massacrés en terme de fréquence...On voit très bien que Saint Etienne Métropole cherche à faire des économies....

A +

[SETRA S415 NF]

Parce que je ne sais pas si vous vous rappeliez de ce document qui a été envoyé plus haut, le boulevard Jules Janin je sera réaménagé qu’entre 2026 et 2028

[capelanbrest]

Salut,

Mais qu'est ce que c'est long...seulement en 2028...mais pourquoi ne pas relier directement en 2026, la cité
Du design....le réseau tombe en désuétude...pas de prolongement de la ligne T2, aucune nouvelle sur la restructuration du réseau...des lignes sont massacrés en terme de fréquence...On voit très bien que Saint Etienne Métropole cherche à faire des économies....

A +

Comme toutes les collectivités actuellement....

[SETRA S415 NF]

Il y a des réseaux qui font quand même beaucoup de chose, là c’est 10 ans sans gros projet (entre la ligne de tram en 2019 et le M6+ en 2028, on notera l’achat de trolleybus entre 2020 et 2021 mais sans +

[greg59]

St Etienne n'est pas une métropole avec de gros projets de Transports, en 2006 le réseau tram s'est agrandi, puis son développement avec le T3 à Soeil et Technopole, puis maintenant le projet de BHNS trolleybus M6+
Peut être une autre ligne de tram viendra, mais ce n'est pas dans le contrat avec l'exploitant jusqu'à la fin de la DSP, puisque le contrat mentionne juste comme projet un BHNS M6+

[SETRA S415 NF]

C'est le moins que l'on puisse dire

[greg59]

Après, vu l'étoile ferroviaire à 3 branches, je trouve pertinent de réaliser un tram-train sur ce réseau avec comme modèle Mulhouse, le vrai soucis, c'est l'écartement des voies entre le tram et la voie ferroviaire, mais un tram train sur la métropole avec un réseau de tram en son coeur, avec une ligne de tram vers Métare, vers Parc Antoine, vers La Feuilletière, et Montreynaud serait top, pas besoin d'avoir un réseau de grande longueur, il suffit de faire des branches sur la ligne T1
Pour l'écartement des voies, il existe des matériels roulants qui roulent sur les 2 types d'écartements, donc ça ne me semble pas impossible

[Va3b2]

Les prochains trolleybus articulés seront des Solaris Trollino 18.

[Agora S]

Merci pour l'information. J'ai hâte de les voir. Je les aimes bien.

D'un côté j'aurais été surpris qu'ils commandent autres choses sachant qu'ils avaient commandés des 12m auparavant.

C'est pour la ligne M6+ ou d'autres lignes sont aussi concernés ?

[Va3b2]

M6 (8 véhicules).

[SETRA S415 NF]

M6 dans un premier temps, car elle doit en être équipée théoriquement pour septembre (ce ne sera pas le cas), la M4 n’en sera équipée que bien plus tard (2026?)

[chris42]

M6 dans un premier temps, car elle doit en être équipée théoriquement pour septembre (ce ne sera pas le cas), la M4 n’en sera équipée que bien plus tard (2026?)

La M6+ ne va-t-elle pas prendre une partie de la clientèle de la M4, faisant baisser sa fréquentation? Et par conséquent sera-t-il nécessaire de commander des 18m pour la M4? ou des 12m suffiront-ils?

[SETRA S415 NF]

Des standards ne suffiront jamais sur cette ligne en période scolaire sachant que la plupart des montées se font côté Bellevue et ensuite quartier sud-est notamment beaucoup Montchovet / Marandinière / Montplaisir et Métare. La M6 depuis sa création en 2017 a connu une baisse de fréquentation dans le quartier de la Metare en ayant été amputée de 3 de ses arrêts, dont le CHPL qui était un point majeur de la ligne.

Ces dernières années à chaque fois que je prend la 6 dans le sens Fac > centre-ville hormis en période de sorties scolaires (IUT, fac etc) bah y’a pas grand monde avant La Rejaillère … et la majorité montent à partir du Parc de l’Europe

[Agora S]

M6 (8 véhicules).

Merci beaucoup

M6 dans un premier temps, car elle doit en être équipée théoriquement pour septembre (ce ne sera pas le cas), la M4 n’en sera équipée que bien plus tard (2026?)

Merci pour le complément d'informations

[Va3b2]

les 8 prochains trolleybus sont des Solaris Trollino 18 comme je l'avais citée ci-dessus . Ils ont été achetés via le CATP au prix de 8 290 861,10 euros en concurrence avec la société Hess. Ils seront équipés en électrique par Skoda.

[Agora S]

les 8 prochains trolleybus sont des Solaris Trollino 18 comme je l'avais citée ci-dessus . Ils ont été achetés via le CATP au prix de 8 290 861,10 euros en concurrence avec la société Hess. Ils seront équipés en électrique par Skoda.

Merci pour ces informations complémentaires, une idée pour la livraison ? C'est bien d'avoir choisi Solaris ils sont magnifiques

[Va3b2]

Normalement en 2025 ce qui fera 31 Trolleybus en tout. On est quand même loin des parc de la CFVE 93 Trolleys Vetra ELR et VA3B2 et de la STAS 66 Trolleys Berliet ER 100 ,Renault ER 100H et PER 180H.

[Agora S]

Merci Va3b2,

Oui effectivement qu'on est loin du parc d'autres fois mais c'est une belle relance quand même par rapport à l'époque des Cristalis.

Le Trolley revient par la petite porte mais il revient quand même. Espérons que cet engouement soit pérenne et que ça donne envie à d'autres agglomérations notamment Grenoble. Ce qui pourrait par la suite donner envie à d'autres constructeurs de se lancer dans la bataille.