[Matériel] Trolleybus

[ISSAM13]

Tres bonne question oui, je me demandais la meme chose, pt etre que lyon ou limoges a acheté des pieces pour leurs parc respectifs..

[SETRA S415 NF]

Bonjour à tous

question un peu conne qui a déjà été répondu ici, que sont devenus les Cristalis après leurs réformes ?
J'en ai vu 2 à TPL à la STAS côté autoroute mais pas de l'autre côté

Merci

Bah si y’en a 8 côté Avenue Pierre Mendès France … pourtant on les voit bien vu le vide au dépôt laissé par le départ des C1, des Agora €3 et des Agora L …

Cà été posé en 2023 et pas en ce début de 2024 donc rien pour l'instant.

Autant pour moi alors, en tout cas les panneaux de travaux SEM ont été apposés sur tout le boulevard j’ai pas fais gaffe aux dates par contre

[mm]

Salut,

Que c'est long ces travaux sur fraissinette c'est interminable.....

A+

[SETRA S415 NF]

Salut,

Que c'est long ces travaux sur fraissinette c'est interminable.....

A+

En soi les travaux de réaménagement du boulevard sont terminés depuis mars 2023. Là ça ne concerne que la pose de bifilaires, ce sont des travaux de réseau et non plus de voirie.

[SETRA S415 NF]

Du nouveau sur l’arrivée des trolleybus pour la ligne M6 ? Et pour la M4 ?

[Penel42100]

La M6+ sera commercialisée à partir de 2026 jusqu'à châteaucreux et 2028 jusqu'à la cité du design.

[SETRA S415 NF]

Oui en réalité pas un scoop pour nous, on avait déjà ces dates précédemment.

Normalement les trolleybus devraient être mis en service en septembre 2024, j'ose espérer que c'est toujours d'actualité !

L'article du jour sur la ligne : https://www.leprogres.fr/economie/2024/ ... avant-2026

[mm]

Salut,

Mais qu'est ce que c'est long...seulement en 2028...mais pourquoi ne pas relier directement en 2026, la cité
Du design....le réseau tombe en désuétude...pas de prolongement de la ligne T2, aucune nouvelle sur la restructuration du réseau...des lignes sont massacrés en terme de fréquence...On voit très bien que Saint Etienne Métropole cherche à faire des économies....

A +

[SETRA S415 NF]

Parce que je ne sais pas si vous vous rappeliez de ce document qui a été envoyé plus haut, le boulevard Jules Janin je sera réaménagé qu’entre 2026 et 2028

[capelanbrest]

Salut,

Mais qu'est ce que c'est long...seulement en 2028...mais pourquoi ne pas relier directement en 2026, la cité
Du design....le réseau tombe en désuétude...pas de prolongement de la ligne T2, aucune nouvelle sur la restructuration du réseau...des lignes sont massacrés en terme de fréquence...On voit très bien que Saint Etienne Métropole cherche à faire des économies....

A +

Comme toutes les collectivités actuellement....

[SETRA S415 NF]

Il y a des réseaux qui font quand même beaucoup de chose, là c’est 10 ans sans gros projet (entre la ligne de tram en 2019 et le M6+ en 2028, on notera l’achat de trolleybus entre 2020 et 2021 mais sans +

[greg59]

St Etienne n'est pas une métropole avec de gros projets de Transports, en 2006 le réseau tram s'est agrandi, puis son développement avec le T3 à Soeil et Technopole, puis maintenant le projet de BHNS trolleybus M6+
Peut être une autre ligne de tram viendra, mais ce n'est pas dans le contrat avec l'exploitant jusqu'à la fin de la DSP, puisque le contrat mentionne juste comme projet un BHNS M6+

[SETRA S415 NF]

C'est le moins que l'on puisse dire

[greg59]

Après, vu l'étoile ferroviaire à 3 branches, je trouve pertinent de réaliser un tram-train sur ce réseau avec comme modèle Mulhouse, le vrai soucis, c'est l'écartement des voies entre le tram et la voie ferroviaire, mais un tram train sur la métropole avec un réseau de tram en son coeur, avec une ligne de tram vers Métare, vers Parc Antoine, vers La Feuilletière, et Montreynaud serait top, pas besoin d'avoir un réseau de grande longueur, il suffit de faire des branches sur la ligne T1
Pour l'écartement des voies, il existe des matériels roulants qui roulent sur les 2 types d'écartements, donc ça ne me semble pas impossible