[STAS] Actualité réseau

[Penel42100]

Bonjour pensez-vous que le 314 passera les 25 ans ? Le savoir à TPL me désole, je le préfère largement en sécurité à TPC

Il fait souvent la navette entre TPL et TPC en fonction des besoins. On est souvent à flux tendu au niveau des véhicules, je ne pense pas qu’il soit réformé pour le moment, à voir avec la mise en service du GX Elec.

Ils ont cas remettre en service les agoras e2 274 et 279 s'ils sont à flux tendu

[chris42]

795 en panne sur l'A72 sur BAU au niveau de Méons (sens Terrasse / Steel), vers 17h45

[SETRA S415 NF]

274 et 279 ne peuvent plus rouler en service commercial je crois. En revanche le 509 il me semble il n’a rien ! Et on n’est pas sur un gros réseau pour ne pas mettre de 2 portes … un p’tit 509 sur la 17 ou la 37 ou même sur les 41 à 45 ça ne tuera personne ! Ils l’utilisent encore mais que pour les formations

[Penel42100]

Pourquoi ne peuvent-Ils pas rouler Setra ? Il me semble qu'ils n'ont pas été désossé d'ailleurs c'est bien pour ça qu'ils n'ont pas été à la casse avec les autres agora et citaro.

[Agora S]

274 et 279 ne peuvent plus rouler en service commercial je crois. En revanche le 509 il me semble il n’a rien ! Et on n’est pas sur un gros réseau pour ne pas mettre de 2 portes … un p’tit 509 sur la 17 ou la 37 ou même sur les 41 à 45 ça ne tuera personne ! Ils l’utilisent encore mais que pour les formations

Peut être que le 509 à été réformé du service commercial et que maintenant il officie seulement pour le service formation. Ça se fait couramment dans certains réseau.

En ce qui concerne le GX 137E c'est la faute à pas de chance avec un sol glissant. Que ça soit la STAS ou Keolis ça n'aurait rien changé, d'ailleurs une année quand un 327 avait eu un accident à cause de la neige on a pas entendu de critique...

[Va3b2]

Le 781 à retrouvé son capot arrière d'origine.

[irkeos]

PS : pour Irkeos, quelle instance et/ou association a conduit ces synthèses de projets sur un SERM stéphanois très intéressantes. Merci d'avance.

Bonjour !

La réflexion est issue de l'ADTLS (Améliorer les D&éplacements et les Transports en Loire Sud) dans plusieurs cadres. Le premier est la réflexion sur le Plan de Mobilité, la seconde dans une forme de loobing autour de la structuration d'un SERM autour de l'étoile stéphanoise et pas seulement St Etienne rattaché au SERM de Lyon.

[irkeos]

Bonjour, je n'étais pas beaucoup à Saint-Étienne ces derniers temps, expliquant davantage ma présence sur le forum ferroviaire.
L'échéance de septembre 2024 approche pour la nouvelle configuration du réseau. Avez vous idée de la date de lancement de la communication à ce sujet de la part de la municipalité et de la métropole ? Je suis assez dépité de l'intérêt local pour la question des transports, étant moi-même membre d'un des CC lancés suite au plan Démocratie Locale, il est ostensible que toute avancée sérieuse pour une montée en gamme des réseaux de TC n'est pas prise au sérieux (néanmoins il devient ègalement (Néamoins, il est difficile de travailler tout court sur des sujets de fond dans cette municipalité pour des raisons plus ou moins évidentes.)
Je vous remercie pour vos réponses,
PS : pour Irkeos, quelle instance et/ou association a conduit ces synthèses de projets sur un SERM stéphanois très intéressantes. Merci d'avance.

Il n'y aura pas de nouveau réseau pour septembre 2024. Cela interviendra après la consultation et l'élaboration du Plan Mobilité donc soit janvier 2026, soit septembre 2026. En septembre l'on pourra avoir des modifications sur la ligne M5, peut-être qq autres modifications mais sans plus.

Un comité des partenaires, organe de transmission de l'information des AOM (du moins c'est comme cela que c'est perçu à SEM) est programmé début juin. Nous en saurons mieux officiellement lors de cette réunion.

Lundi prochain, nous rencontrons le VP aux mobilité pour lui parler notamment du réseau 2024 (et donc savoir si on parle de 2025, de 2026, ...

[Marceau.Trr]

Bonjour

Avez vous une date quand les nouveaux valideurs seront opérationnels ?

Merci

Sauf si quelqu'un sait, je pense que ce sera opérationnel juste avant les JO, mais je ne sais pas s'ils vont marcher plutôt.

[Va3b2]

L'ancien dépôt de Firminy va être accueillir des logements sociaux.

[irkeos]

Bonjour !

Je viens de voir un nouveau valideur dans le tram 942 !

[Agora S]

Je vois que c'est des conduents comme à Lyon, Valence et même Toulouse.

D'un côté c'est bien car ils sont de la région, en plus en noir ça rends bien. Merci pour la photo.

[SETRA S415 NF]

Gris foncé à Saint Étienne ! C’est juste la pochette qui est noire. Comme à Grenoble également où ils sont bleus.

[Linkpa]

Bonsoir,

Il y a-t-il encore eu une agression à la Cotonne ce soir ?

Merci

[Linkpa]

Encore une agressions sur la ligne M3 S3 hier soir
Du coup lignes interrompues aujourd'hui

[SETRA S415 NF]

Bonsoir,

Il y a-t-il encore eu une agression à la Cotonne ce soir ?

Merci

Terrenoire mercredi aprem et Cotonne hier soir

[Linkpa]

J'espère que tout le réseau STAS se mettra en grève pour arrêter tout ça en demandant plus de police dans les lignes qui ont le plus d'incidents (M1 M3 M5...) comme ça il y aurait moins d'agressions

[Train-Corail]

Quelles sont les lignes les plus agréables sur le réseau STAS ? Je pense à la M4, la M6, la 10, la 13, la 17 et à la 16 avant Steel. Il y avait des CR de TPL équipés 10-13-16 avant, on ne pouvait pas faire mieux: voyageurs ok et lignes pas chiantes comme la 21.

[R42100]

Le jour où on aura un réseau agréable, il faudra qu'on ait des conducteurs qui aient une conduite experte et professionnelle, en arrêtant de cramer les moteurs des bus avec des accélérations et des freinages absolument délirants. Il n'y a qu'en France qu'on conduit ainsi, ce sont des cas très rares en Europe.

[SETRA S415 NF]

J'espère que tout le réseau STAS se mettra en grève pour arrêter tout ça en demandant plus de police dans les lignes qui ont le plus d'incidents (M1 M3 M5...) comme ça il y aurait moins d'agressions

M5 très peu d’incidents de ce genre relevés ! Pour la faire quotidiennement ou presque c’est peinard à part des blocages de portes etc mais bon c’est pas bien grave ça.

Quelles sont les lignes les plus agréables sur le réseau STAS ? Je pense à la M4, la M6, la 10, la 13, la 17 et à la 16 avant Steel. Il y avait des CR de TPL équipés 10-13-16 avant, on ne pouvait pas faire mieux: voyageurs ok et lignes pas chiantes comme la 21.

La 12 et la 37 aussi sont tranquilles, sinon 41 à 45 elles passent, 40 aussi en vrai sachant que la plupart des CR connaissent bien les jeunes donc aucune embrouille possible.

[SETRA S415 NF]

Article de France Bleu sur les faits produits ce vendredi 17 mai à Terrenoire : https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... ns-5820083

[Train-Corail]

Article de France Bleu sur les faits produits ce vendredi 17 mai à Terrenoire : https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... ns-5820083

Il serait temps que TOUS les CR refusent de prendre ou déposer des connaissances entre deux arrêts. C'est trop fréquent sur la M1. Ça donne de TRÈS mauvaises habitudes.

[Linkpa]

La ligne 36 reprends du service les week ends de juin à partir du 15 juin

[SETRA S415 NF]

La mise en accessibilité des quais de bus continue, avec les arrêts « Le Minois » à Saint-Genest-Lerpt sur la 13, et probablement le remplacement des abribus respectifs.

[chris42]

Salut, pourquoi les trams ont les drapeaux ce dimanche? (et pas les bus)