Après l'ajout de 70 trains hebdomadaires supplémentaires au service 2025, le service 2026 en ajoute 23 de plus.
La semaine, la évolution d'offre principale concerne la ligne Caen - Alençon, avec la création d'un A/R en heures creuses :
- TER 853630 (LU-VE) Caen 11.15 - Alençon 12.31
- TER 853609 (LU-JE) Alençon 14.40 - Caen 15.50
- TER 853609 (VE) Alençon 15.26 - Caen 16.36
A noter également l'ajout d'une navette vers Fécamp :
- TER 850375 (LU-VE) Bréauté 07.10 - Fécamp 07.30
Soit 15 trains hebdomadaires supplémentaires.
En fin de semaine, il s'agit pour partie de mouvements à vide transformés en marches ouvertes aux voyageurs.
Sur Caen - Cherbourg, ajout d'un retour le samedi matin :
- TER 852204 (SA) Cherbourg 09.49 - Caen 11.01
Sur Rouen - Dieppe, ajout de deux allers le dimanche :
- TER 851707 (DF) Rouen 09.15 - Dieppe 09.59, desserte Krono
- TER 851743 (DF) Rouen 20.30 - Dieppe 21.26, desserte Proxi
Sur Le Havre - Fécamp, ajout de 5 trains :
- TER 850377 (DF) Bréauté 16.00 - Fécamp 16.20
- TER 850340/1 (SA) Le Havre 16.34 - Fécamp 17.18
- TER 850314/5 (SA) Fécamp 17.30 - Le Havre 18.14
- TER 850344/5 (DF) Le Havre 18.32 - Fécamp 19.15
- TER 850378 (DF) Fécamp 20.30 - Bréauté 20.50
Soit 8 trains hebdomadaires supplémentaires.
Dernière nouveauté, l'A/R Paris - Pontorson dessert désormais Versailles.
Ces évolutions modestes s'accompagnent de légers ajustements sur le matériel engagé par ligne. Je reprends un extrait de ce que j'ai écrit dans le sujet général Normandie :
Exit les Régiolis à Caen. La ligne Rouen - Caen qui voyait quotidiennement 4 types de matériel n'en a plus que 2, puisqu'à priori les ATER ne viennent plus à Rouen.
En revanche, les ATER ont repris la totalité de la desserte Lisieux - Trouville, et nécessairement une partie des navettes Lisieux - Caen. 100% sous caténaire donc. Pas de circulation ATER sur le Sud Manche à priori.
Un XTER Pays-de-la-Loire (ou Centre) pointe toutefois le bout de son nez à Caen en fin de journée, pour assurer le TER 857240 Caen > Château-du-Loir tôt le matin.
Sur l'étoile de Rouen, il n'y a plus d'AGC sur Rouen - Dieppe, désormais 100 % Régiolis. Un A/R BGC (parfois joué en XGC) existait en roulement jusqu'au service 2025.
Jérôme
