[2025] TER Sud Provence-Alpes-Côte d'Azur / Zou

[Mr. Lessec]

Après un millésime 2024 très positif, voici très en avance les annonces d'ores et déjà faites par la région pour 2025. Entre crochets mes hypothèses :

• 4 TER supplémentaires entre Marseille et Aubagne
• 1 TER tardif supplémentaire entre Toulon et Marseille [peut-être le 22:28 Toulon - 23:28 Marseille en périodicité SF qui deviendrai Q]
• 1 TER supplémentaire entre Toulon et Hyères en heure de pointe l'après-midi [il s'agit certainement d'un train 15:03 Toulon - 15:26 Hyères qui comble un trou de desserte] et 4 autres le week-end [certainement les trains uniquement LV qui deviendraient Q, la desserte devenant identique entre semaine et week-end sur l'antenne d'Hyères]
• Ajout de 2 TER en fin de journée, 4 TER en semaine et 5 TER le week-end en période estivale entre Gap et Briançon
• 2 TER supplémentaires entre Marseille et Miramas via la côte Bleue en période estivale
• 12 TER supplémentaires entre Marseille et Avignon dont 7 via Cavaillon et 5 via Arles
• 6 TER supplémentaires entre Avignon et Carpentras

[adrien2]

Après un millésime 2024 très positif

2024 débute à peine

[Mr. Lessec]

Je voulais dire qu’il y a eu des développements d’offre interessants au SA2024, par rapport aux années passées.

[Stifff38]

[*] Ajout de 2 TER en fin de journée, 4 TER en semaine et 5 TER le week-end en période estivale entre Gap et Briançon

Une bonne nouvelle assurément, mais ce serait encore mieux si ces services étaient en prolongement de TER Romans-Gap ou Marseille-Gap et pas juste des navettes isolées...

[Thor Navigator]

Une bonne nouvelle assurément, mais ce serait encore mieux si ces services étaient en prolongement de TER Romans-Gap ou Marseille-Gap et pas juste des navettes isolées...

Ce ne sont pas (au moins pour une part) les mêmes financeurs / AO pour le premier cas, même si sur le plan technique, la desserte reste gérée par PACA.

[adrien2]

Plan d'exploitation de Référence 2025 ligne Marseille-Vintimille- SNCF RESEAU

https://www.sncf-reseau.com/medias-publ ... 202023.pdf

[adrien2]

2025 verra l'arrivée de 2 nouveaux acteurs ferroviaires en région Sud-PACA :
- SNCF SUD AZUR (filiale de SNCF Voyageurs) pour exploiter les TER de l'étoile de Nice (dès le 8 décembre 2024)
- Transdev Rail Sud Inter-métropoles pour exploiter la ligne longue distance Nice-Marseille (dès le 29 juin 2025).

La présentation du CSDF SUD PACA 2024 donne un bon aperçu des principales évolutions à venir sur les trains régionaux au SA 2025 :
- mise en service des 16 rames Omneo Premium neuves sur Nice-Marseille (Transdev) avec doublement de l'offre IV
- acquisition de 8 rames neuves pour les CP (ligne Nice<->Digne)
- rénovation de 52 rames sur 4 ans (23 rames en secteur Côte d'Azur, 29 rames en secteur Ouest-Provence)
- importante augmentation du nombre de trains (+20% à + 50% d'offre selon les segments) entre Les Arcs-Draguignan/Grasse<->Cannes<->Nice<->Monaco<->Menton et Vintimille, avec une offre qui sera désormais mieux cadencée
- ajout de 2 navettes Marseille<->Aubagne et de 12 trains sur le secteur Var ( Toulon/Hyères/Carnoules/Les Arcs-Draguignan)
- ajout de 13 trains entre Marseille et Avignon et augmentation de la desserte de Carpentras et d'Avignon TGV

https://storage.googleapis.com/is-wp-22 ... 2024-1.pdf