[2021] TER BreizhGo / TER Bretagne

[iwan]

Les horaires hiver 2020/2021 viennent de sortir.

Voici les principaux changements

Ligne 1 - Rennes - Brest
Un TGV prolongé jusqu'à St-Brieuc les dimanches (arrivée 14h56)
Un TGV prolongé jusqu'à St-Brieuc les dimanches à partir d'avril (arrivée 19h58)
Un TGV prolongé jusqu'à St-Brieuc les dimanches (arrivée 23h23)

Ligne 2 - Rennes - Quimper
Disparition des Nantes - Quimper / Brest de la grille
Création d'un Quimper - Lorient en car L-V (07h08 - 07h30)

Ligne 3 - Nantes - Brest
Pas de changement majeur

Ligne 4 - Rennes - Nantes
Pas de changement majeur

Ligne 9 - Rennes - Châteaubriant
Pas de changement majeur

Ligne 13 - Rennes - Saint-Malo
Un TGV prolongé jusqu'à Saint-Malo les samedis (arrivée 9h56)
A partir du 15/03 :
Un TER Dinan Rennes (LV) (Dinan 7h00 - Dol 7h28 - Rennes 08h03)
Un TER Caen Rennes (D) (Caen 17h12 - Dol 20h02 - Rennes 20h36)

Ligne 14 - Rennes - Le Mans - Angers
Un TGV (L-V) Rennes - Le Mans (Rennes vers 14h30 - Le Mans vers 15h25)
Un TGV en moins sur Rennes - Le Mans le samedi matin

Ligne 15 - Rennes - Vannes
Un Rennes - Redon prolongé jusqu'à Vannes le samedi (arrivée 10h51)

Ligne 16 - Rennes - Saint-Brieuc
Cf. Ligne 1

Ligne 17 - Rennes - Dol - Dinan
A partir du 15/03 : réouverture de la ligne Dol - Dinan, les cars seront remplacés par des Trains
Un Dol - Dinan supplémentaire le matin (L-V) (car 08h21 - 08h45 / train 08h25 - 09h02)
Un Dol - Dinan supplémentaire le vendredi soir (départ 22h50 en correspondance avec un TGV)
Deux Dol - Dinan supplémentaire S&F (départ vers 09h45 et 13h25)
Un Dol - Dinan supplémentaire le dimanche matin (départ à 11h10)
Un AR Rennes - Dinan (L-V)
Création de deux Dinan - Dol LV (arrivée vers 6h15 ; car10h05-10h35/train 09h13-09h35)
Création d'un Dinan Dol SDF (arrivée vers 10h40)
Création d'un Caen - Dol - Rennes le dimanche soir (cf. ligne 13)
Un Rennes - Montreuil supplémentaire (L-V) départ 13h08

Ligne 19 - Vannes - Quimper
Pas de changement majeur

Ligne 21 - St-Brieuc/Lannion - Brest
Pas de changement majeur

Ligne 22 - Brest - Morlaix
Pas de changement majeur

Ligne 24 - Dol - Dinan - Saint-Brieuc
Pas de changement majeur sur Dinan - Saint-Brieuc (pour Dol - Dinan, cf Ligne 17)

Ligne 25 - Paimpol - Guingamp - Carhaix
Pas de changement majeur

Ligne 31 - Quimper - Brest
Pas de changement majeur

[iwan]

Pour résumer, une grosse amélioration de l'offre sur Dinan - Dol et des fiches horaires peu lisibles...

[Zébulon]

Bonjour

corrections sur le message d'Iwan :
ligne 2 : ligne Rennes - Quimper
le car annoncé circulant de Quimper à 07h08 pour Lorient 07h30 :
en fait c'est un départ de Quimperlé à 07h08, en outre ce n'est pas une nouveauté car il existe déjà et figure sur la fiche TER Quimper - Vannes (ligne 19) automne 2020
ligne 15 : un Rennes 09h41 - Redon prolongé jusqu'à Vannes le samedi arrivée à 10h51 : en fait il existe déjà !
c'est un Rennes - Quimper (arrivée à 12h05) qui figure déjà sur la fiche Rennes - Quimper automne 2020 ligne 2. C'était un raté sur la fiche actuelle TER Rennes - Vannes automne 2020

sur Brest - Rennes ligne 1 ( + lignes 16 et 22) le samedi matin le TER Brest 09h56 partira 15 minutes plus tôt : Brest 09h41 horaire avancé sur tout son trajet et arrivée à Rennes à 11h59 au lieu de 12h16.

[iwan]

Merci !
(il y a probablement d'autres erreurs et oublis du type un arrêt rajouté/supprimé ou jours de circulations modifié)

[Aig]

8,5 AR par jour ? Je ne connais pas les besoins de transport locaux mais vu de loin et comparé à d'autres dessertes que je connais mieux, ça ne me paraît pas si mal.

Bonne journée.

[iwan]

C'est effectivement pas mal et en augmentation par rapport au nombre actuel de cars de remplacements. Par contre, un AR Dinan - Rennes direct existe selon la SNCF mais pas d'après le Télégramme. Mon regres, c'est que ce secteur soit (justement) sectorisé. Par exemple plus de St-Malo - Granville...

[cisalpin]

Si on arrive à une desserte de 8 à 9 relations par sens, ce n'est quand même pas ridicule ! Je dirais même que ce n'est pas mal !
Mais là aussi je verrais bien des relations plus longues, voir diamétralisées, où le train a toute sa pertinence et cumule des fonctions locales et régionales 'longue distance'.
Par ex : St Malo - Dol - Dinan - Lamballe - St Brieuc - Guingamp - Plouaret - Lannion, une sorte de 'trans côte d'Armor express' !

[wonderwallbya]

8 à 9 relations par sens c'est pas si mal quand on compare avec d'autres lignes bretonnes (Guingamp - Paimpol/Carhaix notamment).

Tout à fait d'accord sur la remarque concernant l'absence d'une liaison Saint-Brieuc / Saint-Malo. Malheureusement il ne faut rien attendre du côté du développement du rail en Bretagne tant que Gérard Lahellec sera en charge des transports, ses propos dans le Ouest-France du jour sont assez clairs :

"Il faut être cohérent avec le nombre d'usagers qui montent dans les rames. Depuis le début de la crise sanitaire, nous avons 50% de fréquentation en moins. Et je ne suis pas sûr que cela reparte après. Si les lignes ne sont pas empruntées, c'est à la Région de payer."

Et la région n'ayant pas mis en place une politique commerciale attractive, ça n'aide pas à remplir les trains.

[Zébulon]

Bonjour,

Une vidéo sur YouTube des travaux de modernisation de la ligne Dol - Dinan
https://www.youtube.com/watch?v=bFiN6p9yOCo