[2021] TGV Atlantique

[sounilr21]

Petite "nouveauté" au SA2021

Un TGV INOUI circulera quotidiennement à partir 13 décembre 2020 entre Bruxelles-Midi et Bordeaux St-Jean. Sans aucun doute une rame réseau Lacroix tri-courant.

TGV INOUI 9802
Bruxelles Midi (6h17) - Lille Europe - Aéroport CDG TGV - Marne-la-Vallée - Massy TGV - Saint-Pierre-des-Corps - Poitiers - Angoulême - Bordeaux St-Jean (12h01)

TGV INOUI 9820
Bordeaux St-Jean (12h59) - Angoulême - Poitiers - Saint-Pierre-des-Corps - Massy TGV - Marnel-la-Vallée - Aéroport CDG TGV - Lille Europe - Bruxelles Midi (18h43)

[iwan]

C'est un Lille prolongé ou du 100 % nouveauté ?

[Mathieu]

C'est l'actuel 5202/5284, la nouveauté est donc la partie Bruxelles-Lille-Bruxelles.

[william29]

C'est quasiment ce qui s'est passé avec les trains Nantes et Rennes-Bruxelles au service hiver 2020, il s'agit ni plus ni moins de trains vers Lille (Europe je crois) prolongés.

[iwan]

Le nombre du Tgv Paris <--> Brest et Paris <--> Quimper passe de 10 à 7 et de 9 à 7

[Zébulon]

Le nombre du Tgv Paris <--> Brest et Paris <--> Quimper passe de 10 à 7 et de 9 à 7

en jaune les horaires des TGV supprimés - document France Bleu Bretagne

[capelanbrest]

Le nombre du Tgv Paris <--> Brest et Paris <--> Quimper passe de 10 à 7 et de 9 à 7

en jaune les horaires des TGV supprimés - document France Bleu Bretagne

oui et ?
ça fait partie comme bien d'autres lignes du plan de réduction lié à la pandémie et à la volonté de réduire les circulations les déplacements et renforcer le taux de remplissage sur els trains qui circulent .
rien d'étonnant donc ...

[Jojo]

oui et ?
ça fait partie comme bien d'autres lignes du plan de réduction lié à la pandémie et à la volonté de réduire les circulations les déplacements et renforcer le taux de remplissage sur els trains qui circulent .
rien d'étonnant donc ...

Ce sujet s'appelle "[SA2021] TGV Atlantique", donc c'est normal qu'on vienne y parler des modifications d'horaires. Sans forcément avoir quelque chose à y ajouter.

[Tchouks]

Bonjour,

Absolument, et merci Zébulon pour ce tableau horaire très clair, qui permet de mesurer en clin d'œil la réduction d'offre sur l'axe considéré.
Avec la disparition de tous tableaux officiels, sous quelques forme et support que ce soit, et la suprématie des bases de données, le cerveau humain n'est plus en mesure de jauger et juger l'évolution de l'offre.
Donc ce genre de retour est particulièrement adapté, et que tous ceux qui veulent "s'y coller" se sentent légitimes pour le faire !

Jérôme

[Stifff38]

Salut,

Hier soir je me suis retrouvé dans un TGV "bolide" direct de Vannes à Paris (passant par Rennes sans s'arrêter). Ce même TGV, à en croire les annonces vocales, avait été amorcé à Lorient et non à Quimper...

Quitte à faire "sauter" Rennes à quelques trains, il m'aurait semblé logique de les amorcer le plus loin possible afin d'optimiser leur remplissage, non ? A moins qu'il s'agisse d'un train "spécial festival interceltique" (ce qui m'étonnerait quand même beaucoup) ?

[Jojo]

Quitte à faire "sauter" Rennes à quelques trains, il m'aurait semblé logique de les amorcer le plus loin possible afin d'optimiser leur remplissage, non ?

Le remplissage doit être faible à l'ouest de Lorient de toute façon, alors pas étonnant qu'une partie des TGV n'aille pas aussi loin (surtout en période de pointe quand leur nombre devient important).