[2020] TER Auvergne - Rhône-Alpes

[Jojo03]

Clermont-Ferrand - Thiers

Plan de transport actuel 2019 :
- 8 allers/retours quotidiens par train en semaine entre Thiers et Clermont-Fd 

Plan de transport projeté décembre 2019 : o
- + 1 aller/retour quotidien entre Thiers et Clermont-Fd et + 5 allers/retours quotidiens entre Vertaizon et Clermont-Ferrand par train en semaine
- Création de 2 allers/retours par train les samedis dimanches et fêtes entre Thiers et Clermont-Fd
- Mise en place de circulations routières au départ de Thiers pour compléter l’offre entre Vertaizon et Clermont-Fd
- Une répartition plus équilibrée des circulations dans la journée au départ de Thiers et de Clermont-Fd

[cisalpin]

on s'est enfin aperçu que des usagers voyagent le samedi et le dimanche !! bonne nouvelle !!
quoique avec 2 A/R , pas sûr qu'un transfert significatif route ---> rail se produise ...
mais c'est mieux que rien ...

[Jojo03]

on s'est enfin aperçu que des usagers voyagent le samedi et le dimanche !! bonne nouvelle !!
quoique avec 2 A/R , pas sûr qu'un transfert significatif route ---> rail se produise ...
mais c'est mieux que rien ...

Thiers-Clermont

873264 S Thiers 6h50 - Pont-de-Dore 7h00/01 - Lezoux 7h08/09 - Vertaizon 7h16/17 - Aulnat 7h28/29 - Clermont 7h35
873268 SDF Thiers 8h50 - Pont-de-Dore 9h01/02 - Lezoux 9h10/11 - Vertaizon 9h17/18 - Aulnat 9h27/28 - Clermont 9h35
873276 SDF Thiers 15h18 - Pont-de-Dore 15h29/30 - Lezoux 15h38/39 - Vertaizon 15h45/46 - Aulnat 15h56/57 - Clermont 16h04


Clermont-Thiers

873283 S Clermont 7h45 - Aulnat 7h52/53 - Vertaizon 8h04/05 - Lezoux 8h11/12 - Pont-de-Dore 8h19/20 - Thiers 8h30
873289 SDF Clermont 12h20 - Aulnat 12h28/29 - Vertaizon 12h40/41 - Lezoux 12h47/48 - Pont-de-Dore 12h55/56 - Thiers 13h05
873295 SDF Clermont 18h20 - Aulnat 18h28/29 - Vertaizon 18h39/40 - Lezoux 18h46/47 - Pont-de-Dore 18h55/56 - Thiers 19h05

[cisalpin]

Moi , personnellement , si j'habite Clermont et que je veux faire un A/R à Thiers (ou vs ) pour raison personnelle (visite de la grand mère , communion du neveu , expo , spectacle ou autre …..) , face à une offre rachitique telle que celle ci qui m'impose un choix très limité d'horaires contraints , en fait même pas de choix du tout , tout ferroviphile que je suis , mais pas tout à fait maso quand même , j'emprunte ma voiture !!

tant que ceci ne sera pas rentré dans la tête des décideurs , ce type d'offre ferroviaire ne pourra s'adresser qu'à une minorité d'usagers captifs qui n'ont pas d'autres choix , et sera condamnée à végéter et à coûter cher néanmoins pour la collectivité , mais ne pourra en aucun cas provoquer un transfert un tant soit peu significatif de part modale ...
avec une exploitation optimisée , pour un trajet de 45 mn comme celui ci par ex , un seul autorail peut effectuer un service cadencé aux 2 h , 2 autorails 1 service cadencé à l'heure , sans coûter beaucoup plus cher qu'une offre indigente ...

[Sasomo]

Quand un politicien français quelqu'il soit comprendra que l'intermodalité c'est de créer une offre intelligente, continue et régulière, on aura enfin un pays qui commencera à développer du transport public en tant qu'alternative et non comme marqueur de succès d'un mandat...

[rail76]

Quand un politicien français quelqu'il soit comprendra que l'intermodalité c'est de créer une offre intelligente, continue et régulière, on aura enfin un pays qui commencera à développer du transport public en tant qu'alternative et non comme marqueur de succès d'un mandat...

Pourquoi ça n'existe pas des formations pour que les politiques soient formés aux spécificités du ferroviaire. Je pense qu'il y a que ça qui pourrait changer la donne. Ils se rendront compte que plus de trains ne veut pas forcément dire explosion du budget vu que le volet économique semble si important pour les personnes au pouvoir

[cisalpin]

On ne s'attend plus depuis longtemps qu'un politicien ait des connaissances concrétes et une véritable expertise sur des sujets précis ; par contre on pourrait s'attendre à ce que , dans le domaine du ferroviaire , domaine qui nous interesse ici , les responsables d'une société d'exploitation des trains , la sncf par exemple , aient quelques notions ...

[rail76]

On ne s'attend plus depuis longtemps qu'un politicien ait des connaissances concrétes et une véritable expertise sur des sujets précis ; par contre on pourrait s'attendre à ce que , dans le domaine du ferroviaire , domaine qui nous interesse ici , les responsables d'une société d'exploitation des trains , la sncf par exemple , aient quelques notions ...

Je pense que la SNCF actuellement ne voit que le profit. Non il faudrait que des cheminots proposent des réunions d'informations. Ils se mettent autour d'une table que la réunion soit filmée pour que les citoyens voient que si les politiques refusent de faire des investissements dans le ferroviaire c'est bien de la mauvaise volonté.

[Jojo03]

Voici les horaires de la nouvelle offre périurbaine vers Thiers.

Thiers-Clermont

873260 LàV Thiers 6h00 - Pont-de-Dore 6h11/12 - Lezoux 6h19/20 - Vertaizon 6h52/53 - Aulnat 7h02/03 - Clermont 7h10
873262 LàV Thiers 6h25 - Pont-de-Dore 6h36/37 - Lezoux 6h44/45 - Vertaizon 6h27/28 - Aulnat 6h37/38 - Clermont 6h45
873264 LàS Thiers 6h50 - Pont-de-Dore 7h00/01 - Lezoux 7h08/09 - Vertaizon 7h16/17 - Aulnat 7h28/29 - Clermont 7h35
873312 LàV Vertaizon 7h52 - Aulnat 8h02/03 - Clermont 8h10
873266 LàV Thiers 7h50 - Pont-de-Dore 8h01/02 - Lezoux 8h09/10 - Vertaizon 8h16/17 - Aulnat 8h27/28 - Clermont 8h35
873314 LàV Vertaizon 8h52 - Aulnat 9h02/03 - Clermont 9h10
873268 SDF Thiers 8h50 - Pont-de-Dore 9h01/02 - Lezoux 9h10/11 - Vertaizon 9h17/18 - Aulnat 9h27/28 - Clermont 9h35
873270 LàV Thiers 9h50 - Pont-de-Dore 10h01/02 - Lezoux 10h10/11 - Vertaizon 10h17/18 - Aulnat 10h27/28 - Clermont 10h35
873272 LàV Thiers 11h50 - Pont-de-Dore 12h01/02 - Lezoux 12h10/11 - Vertaizon 12h17/18 - Aulnat 12h28/29 - Clermont 12h35
873316 LàV Vertaizon 13h18 - Aulnat 13h28/29 - Clermont 13h35
873274 LàV Thiers 13h50 - Pont-de-Dore 14h01/02 - Lezoux 14h10/11 - Vertaizon 14h17/18 - Aulnat 14h27/28 - Clermont 14h35
873276 SDF Thiers 15h18 - Pont-de-Dore 15h29/30 - Lezoux 15h38/39 - Vertaizon 15h45/46 - Aulnat 15h56/57 - Clermont 16h04
873318 LàV Vertaizon 17h18 - Aulnat 17h28/29 - Clermont 17h35
873278 LàV Thiers 17h15 - Pont-de-Dore 17h25/26 - Lezoux 17h33/34 - Vertaizon 17h41/42 - Aulnat 17h52/53 - Clermont 18h00
873320 LàV Vertaizon 18h18 - Aulnat 18h28/29 - Clermont 18h36
873280 LàV Thiers 18h25 - Pont-de-Dore 18h36/37 - Lezoux 18h47/48 - Vertaizon 18h54/55 - Aulnat 19h04/05 - Clermont 19h11

Clermont-Thiers

873281 LàV Clermont 6h55 - Aulnat 7h02/03 - Vertaizon 7h16/17 - Lezoux 7h23/24 - Pont-de-Dore 7h31/32 - Thiers 7h40
873301 LàV Clermont 7h20 - Aulnat 7h28/29 - Vertaizon 7h38
873283 S Clermont 7h45 - Aulnat 7h52/53 - Vertaizon 8h04/05 - Lezoux 8h11/12 - Pont-de-Dore 8h19/20 - Thiers 8h30
873303 LàV Clermont 8h20 - Aulnat 8h27/28 - Vertaizon 8h38
873285 LàV Clermont 8h55 - Aulnat 9h02/03 - Vertaizon 9h14/15 - Lezoux 9h21/22 - Pont-de-Dore 9h29/30 - Thiers 9h40
873287 LàV Clermont 10h55 - Aulnat 11h02/03 - Vertaizon 11h14/15 - Lezoux 11h21/22 - Pont-de-Dore 11h29/30 - Thiers 11h40
873289 LàD Clermont 12h20 - Aulnat 12h28/29 - Vertaizon 12h40/41 - Lezoux 12h47/48 - Pont-de-Dore 12h55/56 - Thiers 13h05
873305 LàV Clermont 12h50 - Aulnat 12h57/58 - Vertaizon 13h06
873291 LàV Clermont 16h20 - Aulnat 16h28/29 - Vertaizon 16h40/41 - Lezoux 16h47/48 - Pont-de-Dore 16h55/56 - Thiers 17h05
873307 LàV Clermont 16h50 - Aulnat 16h57/58 - Vertaizon 17h06
873293 LàV Clermont 17h20 - Aulnat 17h28/29 - Vertaizon 17h40/41 - Lezoux 17h47/48 - Pont-de-Dore 17h55/56 - Thiers 18h05
873307 LàV Clermont 17h45 - Aulnat 17h52/53 - Vertaizon 18h03
873295 LàD Clermont 18h20 - Aulnat 18h28/29 - Vertaizon 18h39/40 - Lezoux 18h46/47 - Pont-de-Dore 18h55/56 - Thiers 19h05
873297 LàV Clermont 18h55 - Aulnat 19h04/05 - Vertaizon 19h15/16 - Lezoux 19h22/23 - Pont-de-Dore 19h30/31 - Thiers 19h40
873299 LàV Clermont 19h50 - Aulnat 19h58/59 - Vertaizon 20h09/10 - Lezoux 20h16/17 - Pont-de-Dore 20h24/25 - Thiers 20h35

Des cars sont prévus de compléter l'offre sur la ligne, mais les horaires ne sont pas encore confirmé (info à venir).

[Sebjg]

Bonjour ,
Quelqu’un a t’il des infos sur la relation Montluçon - Clermont pour le SA 2020 ? Je pense qu’elle va être reconduite à l’identique ?
Merci !

[Jojo03]

Bonjour ,
Quelqu’un a t’il des infos sur la relation Montluçon - Clermont pour le SA 2020 ? Je pense qu’elle va être reconduite à l’identique ?
Merci !

Oui, effectivement aucun changement sur la relation Montluçon - Clermont. Reconduction du SA 2019 pour 2020

[Jojo03]

Clermont-Ferrand - Lyon

Modification du premier train qui permet une arrivée a Lyon avant 9h.
le direct Clermont-Lyon est de retour donc nous aurons 7A/R + 1A/R direct

Clermont-Ferrand -> Lyon
875700/01 LàS Clermont 6h00 - Riom 6h08/10 - Vichy 6h34/36 - Roanne 7h24/26 - Tarare 7h56/57 - Part-Dieu 8h35/43 - Perrache 8h51
875702/3 LàV Clermont 7h01 - Part-Dieu 9h17/20 - Perrache 9h28
875704/5 Q Clermont 8h57 - Riom 9h06/07 - Vichy 9h28/30 - Roanne 10h17/19 - Tarare 10h48/49 - Part-Dieu 11h22/25 - Perrache 11h33
875708/9 Q Clermont 11h57 - Riom 12h06/07 - Vichy 12h28/30 - Roanne 13h17/19 - Tarare 13h48/49 - Part-Dieu 14h22/25 - Perrache 14h33
875710/1 LMMJS Clermont 13h57 - Riom 14h06/07 - Vichy 14h28/30 - Roanne 15h17/19 - Tarare 15h48/49 - Part-Dieu 16h22/25 - Perrache 16h33
5528/9 VD Clermont 13h57 - Riom 14h06/07 - Vichy 14h28/30 - Roanne 15h17/19 - Tarare 15h48/49 - Part-Dieu 16h22/25 - Perrache 16h33
875712/3 DàV Clermont 14h57 - Riom 15h06/07 - Vichy 15h28/30 - Roanne 16h16/18 - Tarare 16h48/49 - Part-Dieu 17h22/25 - Perrache 17h33
875716/7 Q Clermont 16h56 - Riom 17h05/06 - Vichy 17h28/30 - Roanne 18h17/19 - Tarare 18h48/49 - Part-Dieu 19h22/25 - Perrache 19h33
875718/9 DàV Clermont 17h57 - Riom 18h06/07 - Vichy 18h28/30 - Roanne 19h17/19 - Tarare 19h48/49 - Part-Dieu 20h22/25 - Perrache 20h33
875720/1 DF Clermont 19h57 - Riom 20h06/07 - Vichy 20h28/30 - Roanne 21h16/18 - Tarare 21h48/49 - Part-Dieu 22h22/25 - Perrache 22h33

[Jojo03]

Lyon - Genève

Création d'1 A/R du lundi au samedi.
L'A/R Lyon-Evian-Saint Gervais est supprimé et remplacé par un A/R Genève
Suppression de l'A/R Genève-Marseille. Il circulera uniquement pendant l'été..

Genève > Lyon
96550/1 LàS Genève 5h26 - Bellegarde 5h53/55 - Seyssel 6h08/09 - Culoz 6h18/19 - Virieu 6h28/29 - Tenay 6h42/44 - Ambérieu 6h56/55 - Part-Dieu 7h22
96552/3 LàS Genève 6h26 - Bellegarde 6h52/54 - Seyssel 7h07/08 - Culoz 7h17/19 - Virieu 7h27/28 - Tenay 7h41/42 - Meximieux 8h02/03 - Part-Dieu 8h22
96554/5 Q Genève 7h32 - Bellegarde 7h59/8h02 - Culoz 8h23/24 - Virieu 8h31/32 - Tenay 8h46/47 - Part-Dieu 9h22
96558/9 DàV Genève 9h29 - Bellegarde 9h57/8h01 - Seyssel 10h14/15 - Culoz 10h24/25 - Tenay 10h46/47 - Part-Dieu 11h22.
96562/3 DàV Genève 11h30 - Bellegarde 11h58/12h03 - Culoz 12h24/25 - Virieu 12h33/34 - Ambérieu 12h58/13h00 - Part-Dieu 13h25
96564/5 LàS Genève 12h26 - Bellegarde 12h53/59 - Seyssel 13h11/12 - Culoz 13h22/23 - Tenay 13h43/44 - Ambérieu 13h57/58 - Part-Dieu 14h22
96566/7 DàV Genève 13h29 - Bellegarde 13h58/14h01 - Seyssel 14h14/15 - Culoz 14h24/25 - Ambérieu 14h57/58 - Part-Dieu 15h22
96570/1 DàV Genève 15h30 - Bellegarde 15h58/16h01 - Seyssel 16h14/15 - Culoz 16h24/25 - Ambérieu 16h57/58 - Part-Dieu 17h22
96574/5 Q Genève 17h30 - Bellegarde 17h58/18h01 - Seyssel 18h14/15 - Culoz 18h24/25 - Ambérieu 18h57/58 - Part-Dieu 19h22
96578/9 Q Genève 19h30 - Bellegarde 19h58/20h01 - Seyssel 20h14/15 - Culoz 20h24/25 - Ambérieu 20h56/58 - Part-Dieu 21h22

Lyon > Genève
96500/1 LàS Part-Dieu 6h38 - Ambérieu 7h02/03 - Tenay 7h16/17 - Culoz 7h37/38 - Seyssel 7h48/49 - Bellegarde 8h02/06 - Genève 8h35
96504/5 Q Part-Dieu 8h38 - Ambérieu 9h02/03 - Virieu 9h27/28 - Culoz 9h37/38 - Seyssel 9h48/49 - Bellegarde 10h02/06 - Genève 10h35
96506/7 L&S Part-Dieu 9h37 - Ambérieu 10h00/02 - Culoz 10h32/33 - Seyssel 10h44/45 - Bellegarde 10h59/11h07 - Genève 11h35
96508/9 DàV Part-Dieu 10h37 - Ambérieu 11h01/02 - Tenay 11h14/16 - Culoz 11h35/37 - Seyssel 11h47/48 - Bellegarde 12h01/06 - Genève 12h35
96510/1 DàV Part-Dieu 12h38 - Ambérieu 13h02/03 - Tenay 13h15/17 - Virieu 13h30/31 - Culoz 13h39/41 - Bellegarde 14h02/06 - Genève 14h35
96514/5 DàV Part-Dieu 14h38 - Ambérieu 15h02/03 - Virieu 15h27/28 - Culoz 15h37/38 - Seyssel 15h48/49 - Bellegarde 16h02/06 - Genève 16h35
96514/5 DàV Part-Dieu 16h38 - Ambérieu 17h01/03 - Tenay 17h15/16 - Virieu 17h30/31 - Culoz 17h39/40 - Bellegarde 18h02/06 - Genève 18h35
96520/1 DàV Part-Dieu 17h38 - Meximieux 17h57/58 - Tenay 18h17/18 - Virieu 18h31/32 - Culoz 18h40/41 - Bellegarde 19h05/07 - Genève 18h35
96522/3 Q Part-Dieu 18h34 - Meximieux 18h53/54 - Tenay 19h13/14 - Culoz 19h34/35 - Bellegarde 19h59/20h06 - Genève 20h35
96530/1 Q Part-Dieu 20h30 - Ambérieu 20h56/57 - Tenay 21h09/11 - Culoz 21h30/32 - Seyssel 21h41/42 - Bellegarde 21h56/22h01 - Genève 22h28

[Jojo03]

Clermont-Ferrand - Lyon

Modification du premier train qui permet une arrivée a Lyon avant 9h.
le direct Clermont-Lyon est de retour donc nous aurons 7A/R + 1A/R direct

Clermont-Ferrand -> Lyon
875700/01 LàS Clermont 6h00 - Riom 6h08/10 - Vichy 6h34/36 - Roanne 7h24/26 - Tarare 7h56/57 - Part-Dieu 8h35/43 - Perrache 8h51
875702/3 LàV Clermont 7h01 - Part-Dieu 9h17/20 - Perrache 9h28
875704/5 Q Clermont 8h57 - Riom 9h06/07 - Vichy 9h28/30 - Roanne 10h17/19 - Tarare 10h48/49 - Part-Dieu 11h22/25 - Perrache 11h33
875708/9 Q Clermont 11h57 - Riom 12h06/07 - Vichy 12h28/30 - Roanne 13h17/19 - Tarare 13h48/49 - Part-Dieu 14h22/25 - Perrache 14h33
875710/1 LMMJS Clermont 13h57 - Riom 14h06/07 - Vichy 14h28/30 - Roanne 15h17/19 - Tarare 15h48/49 - Part-Dieu 16h22/25 - Perrache 16h33
5528/9 VD Clermont 13h57 - Riom 14h06/07 - Vichy 14h28/30 - Roanne 15h17/19 - Tarare 15h48/49 - Part-Dieu 16h22/25 - Perrache 16h33
875712/3 DàV Clermont 14h57 - Riom 15h06/07 - Vichy 15h28/30 - Roanne 16h16/18 - Tarare 16h48/49 - Part-Dieu 17h22/25 - Perrache 17h33
875716/7 Q Clermont 16h56 - Riom 17h05/06 - Vichy 17h28/30 - Roanne 18h17/19 - Tarare 18h48/49 - Part-Dieu 19h22/25 - Perrache 19h33
875718/9 DàV Clermont 17h57 - Riom 18h06/07 - Vichy 18h28/30 - Roanne 19h17/19 - Tarare 19h48/49 - Part-Dieu 20h22/25 - Perrache 20h33
875720/1 DF Clermont 19h57 - Riom 20h06/07 - Vichy 20h28/30 - Roanne 21h16/18 - Tarare 21h48/49 - Part-Dieu 22h22/25 - Perrache 22h33

Lyon > Clermont-Ferrand
875730/1 LàS Perrache 6h27 - Part Dieu 6h35/38 - Tarare 7h12/13 - Roanne 7h43/45 - Vichy 8h30/32 - Riom 8h54/55 - Clermont 9h05
5526/7 VD Perrache 11h27 - Part-Dieu 11h35/38 - Tarare 12h12/13 - Roanne 12h43/45 - Vichy 13h30/32 - Riom 13h54/55 - Clermont 14h05
875734/5 LàJ et S Perrache 11h27 - Part-Dieu 11h35/38 - Tarare 12h12/13 - Roanne 12h43/45 - Vichy 13h30/32 - Riom 13h54/55 - Clermont 14h05
875736/7 Q Perrache 14h27 - Part-Dieu 14h35/38 - Tarare 15h12/13 - Roanne 15h44/46 - Vichy 16h30/32 - Riom 16h54/55 - Clermont 17h05
875440/1 Q Perrache 16h27 - Part-Dieu 16h35/38 - Tarare 17h12/13 - Roanne 17h43/45 - Vichy 18h30/32 - Riom 18h54/55 - Clermont 19h05
875442/3 Q Perrache 17h27 - Part-Dieu 17h35/38 - Tarare 18h12/13 - Roanne 18h43/45 - Vichy 19h30/32 - Riom 19h54/55 - Clermont 20h05
875744/5 Q Perrache 18h27 - Part-Dieu 18h35/38 - Tarare 19h12/13 - Roanne 19h43/45 - Vichy 20h30/32 - Riom 20h54/55 - Clermont 21h05
875748/9 LàV Perrache 19h27 - Part-Dieu 19h35/38 - Clermont 21h54
875446/7 Q Perrache 20h27 - Part-Dieu 20h35/38 - Tarare 21h12/13 - Roanne 21h43/45 - Vichy 22h30/32 - Riom 22h54/55 - Clermont 23h05

[Jojo03]

Lyon -> Evian / Saint-Gervais

L'offre directe entre Lyon et la Haute-Savoie change en 2020 l'A/R de la semaine est supprimé. Seul l'aller du vendredi et le retour du dimanche en car circule
Changement systématique à Annemasse pour Evian les samedis en période hivernale jusqu'au 07/03.
Nous conservons l'offre directe entre Lyon et Saint Gervais le samedis en période hivernale.

Lyon -> Saint-Gervais
884816/7 S Part-Dieu 10h45 - Ambérieu 11h08/10 - Tenay 11h21/22 - Culoz 11h41/42 - Seyssel 12h52/53 - Bellegarde 12h05/12h14 -Valleiry 12h26/30 - Saint-Julien-en-Genevois 12h40/41 - Annemasse 12h55/02 - Reignier 13h11/12 - La Roche-sur-Foron 13h19/24 - Saint Pierre en Faucigny 13h30/32 - Bonneville 13h36/37 - Marignier 13h44/45 - Cluses 13h52/55 - Magland 14h00/03 - Sallanches 14h09/12 - Saint-Gervais 14h18
96536/7 S Part-Dieu 11h39 - Bellegarde 12h59/13h14 - Annemasse 13h50/14h06 - La Roche/Foron 14h19/24 - Bonneville 14h36/37 - Marignier 14h44/45 - Cluses 14h52/55 - Sallanches 15h09/13 - Saint-Gervais 15h19
884820/1 S Part-Dieu 12h38 - Ambérieu 13h02/03 - Tenay 13h15/17 - Virieu 13h30/31 - Culoz 13h39/41 - Bellegarde 14h02/14 - Valleiry 14h26/30 - Saint-Julien-en-Genevois 14h40/41 - Annemasse 14h55/15h02 - Reignier 15h11/12 - La Roche/Foron 15h19/24 - Saint Pierre en Faucigny 15h30/32 - Bonneville 15h36/37 - Marignier 15h44/45 - Cluses 15h52/56 - Sallanches 16h09/12 - Saint-Gervais 16h18
96542/3 S Part-Dieu 13h44 - Bellegarde 14h59/15h14 - Annemasse 16h01/08 - Reignier 16h20/21 - La Roche/Foron 16h31/38 - Saint Pierre en Faucigny 13h44/45 - Bonneville 16h
49/50 - Marignier 16h55/56 - Cluses 17h01/03 - Magland 17h09/11 - Sallanches 17h16/18 - Saint-Gervais 17h23
884824/5 S Part-Dieu 14h38 - Ambérieu 15h02/03 - Virieu 15h27/28 - Culoz 15h37/38 - Seyssel 15h48/49 - Bellegarde 15h02/14 - Valleiry 16h26/30 - Saint-Julien-en-Genevois 16h40/41 - Annemasse 16h55/17h02 - Reignier 17h11/12 - La Roche 17h19/24 - Saint Pierre en Faucigny 17h30/32 - Bonneville 17h36/37 - Marignier 17h44/45 - Cluses 17h52/55 - Magland 18h00/03 - Sallanches 18h09/12 - Saint-Gervais 18h18
884730/1 S Part-Dieu 16h36 - Ambérieu 17h02/03 - Virieu 17h25/26 - Culoz 17h34/35 - Bellegarde 17h55/18h10 - Saint-Julien-en-Genevois 18h29/30 - Annemasse 18h43/52 - Machilly 19h04/05 - Bons 19h10/11 - Perrignier 19h17/18 - Thonon 19h26/31 - Evian 19h39 Départ avancé de 2 min. Arrivée retardée de 12 min. Nouvel arrêt à Machilly.
884830/1 S Part-Dieu 16h36 - Ambérieu 17h01/02 - Tenay 17h15/16 - Virieu 17h30/31 - Culoz 17h39/41 - Bellegarde 18h02/14 - Valleiry 18h26/30 Saint-Julien-en-Genevois 18h40/41 - Annemasse 18h55/19h02 - Reignier 19h11/12 - La Roche/Foron 19h19/24 - Saint Pierre en Faucigny 19h30/32 - Bonneville 19h36/37 - Marignier 19h44/45 - Cluses 19h52/55 - Magland 20h00/03 - Sallanches 20h09/12 - Saint-Gervais 20h18 Départ avancé de 2 min.
Car 39757 V Part-Dieu 17h40 - La Roche/Foron 19h55 - Bonneville 20h15 - Cluses 20h45 - Sallanches 21h00 - Saint-Gervais 21h15 - Chamonix 21h40

Saint-Gervais -> Lyon
884854/5 S Saint-Gervais 7h47 - Sallanches 7h51/54 - Magland 08h01/02 - Cluses 8h09/12 - Marignier 8h17/18 - Bonneville 8h23/25 -Saint Pierre en Faucigny 8h29/31 - La Roche/Foron 8h37/41 - Reignier 8h46/47 - Annemasse 8h58/9h05 - Saint-Julien-en-Genevois 9h18/19 - Valleiry 9h29/30 - Bellegarde 9h45/10h01 - Seyssel 10h14/15 - Culoz 10h24/25 - Tenay 10h44/46 - Part-Dieu 11h22
96584/5 S Saint-Gervais 8h47 - Sallanches 7h52/55 - Magland 9h01/02 - Cluses 9h09/12 - Marignier 9h17/18 - Bonneville 9h23/25 - Saint Pierre en Faucigny 9h29/31 - La Roche/Foron 9h37/41 - Reignier 9h46/47 - Annemasse 9h58/10h05 - Bellegarde 10h45/11h01 - Part-Dieu 12h13
884862/3 S Saint-Gervais 9h47 - Sallanches 9h52/55 - Cluses 10h09/12 - Marignier 10h17/18 - Bonneville 10h23/25 - La Roche/Foron 10h37/42 - Annemasse 10h58/11h05 - Saint-Julien-en-Genevois 11h18/19 - Valleiry 11h29/30 - Bellegarde 11h45/12h01 - Culoz 12h22/23 - Virieu 12h31/32 - Ambérieu 12h56/58 - Part-Dieu 13h22
884866/7 S Saint-Gervais 11h47 - Sallanches 11h52/55 - Cluses 12h09/12 - Marignier 12h17/18 - Bonneville 12h23/25 - La Roche/Foron 12h37/42 - Annemasse 12h58/13h05 - Saint-Julien-en-Genevois 13h18/19 - Valleiry 13h29/30 - Bellegarde 13h45/14h01 - Seyssel 14h14.15 - Culoz 14h26/27 - Ambérieu 14h57/58 - Part-Dieu 15h22
884868/9 S Saint-Gervais 13h47 - Sallanches 13h52/55 - Magland 14h01/02 - Cluses 14h09/12 - Marignier 14h17/18 - Bonneville 14h23/25 - Saint Pierre en Faucigny 14h29/31 - La Roche/Foron 14h37/42 - Reignier 14h46/47 - Annemasse 14h58/15h05 - Saint-Julien-en-Genevois 15h18/19 - Valleiry 15h29/30 - Bellegarde 15h45/16h01 - Seyssel 16h14/15 - Culoz 16h24/25 - Ambérieu 16h57/58 - Part-Dieu 17h22
96588/9 S Saint-Gervais 14h47 - Sallanches 14h52/55 - Cluses 15h09/12 - Marignier 15h17/18 - Bonneville 15h23/25 - La Roche/Foron 15h37/42 - Annemasse 15h58/16h05 - Bellegarde 16h45/17h01 - Part-Dieu 18h13
Car 39764 D Chamonix 18h00 - Saint-Gervais 18h25 - Sallanches 18h40 - Cluses 19h05 - Part-Dieu 21h51

[cisalpin]

Evian, Thonon et le Chablais sont donc les grands perdants de ces modifications.
Suppression du dernier A/R direct régulier, certes devenu symbolique, suppression des relations directes hivernales du WE…
L'époque des trains tritranches Lyon vers Genève, Evian et St-Gervais est désormais bien lointaine, alors que c'était un avantage des rames automotrices que de permettre ce type de montage…
Pas de quoi encourager les touristes lyonnais encombrés de bagages ou de skis à utiliser le train pour venir profiter des stations de ski du chablais ou des rives du lac Léman.
Et encore moins ceux qui viennent de plus loin via Lyon.
Avec la dérégularisation annoncée et, si elle est confirmée, totalement absurde, du Marseille -Genève, on imagine le périple d'hypothétiques et intrépides voyageurs voulant joindre la Côte d'Azur au Chablais, avec le plus souvent 3 changements à prévoir…

Les bus, l'autoroute et easyJet ont de beaux jours devant eux !

[tram44]

Le TGV Genève-Marseille circulera du 4 juillet au 30 août: voir https://www.tgv-lyria.com/sites/default ... .12.20.pdf et https://www.tgv-lyria.com/sites/default ... .12.20.pdf

[Ferroremontees19]

Bonjour,
Merci pour les infos !
Ça commence un peu à bien faire ces dégradations ! En gros , plus de TGV Marseille Genève hors vacances d'été ?! Problème de fréquentation pendant l'année ? Les travaux à part dieu en sont une raison ?

[cisalpin]

la quasi suppression du Genève -Marseille (10 mois sur 12 ) est la suite logique de la débandade de lyria concernant les relations Genève -sud de la France ;
après la suppression du Genève -Montpellier (qu'elle est loin l'époque où l'on envisageait un TGV direct Genève -Barcelone … ) puis la limitation du Genève -Nice à Marseille , voilà désormais la dérégularisation de ce dernier …
quel massacre , sur des liaisons où le rail a toute sa pertinence et où le potentiel de trafic ne fait aucun doute !
distances et durées de trajet très favorables au train , démographie , dynamisme économique et touristique des zones desservies …
Genève -Marseille ? presque un cas d'école d'une relation dans laquelle le rail n'a que des atouts face à la concurrence ( qui doit jubiler ! ) …
comment lyria abandonne (quasiment ) cette relation ?
par quel mystère , incompétence ou désintêret lyria n'arrive pas à rentabiliser un tel trajet aussi favorable au rail ?
pourrait on espérer que la sncf exploite seule cette relation , pas plus extravagant que Lille -Bordeaux ou Lyon-Rennes …. non , sans doute aucun espoir , vu le devenir du Annecy -Marseille par exemple ….

ce sera bientôt la première fois depuis un siècle (? ) que Genève n'est plus relié de façon régulière et directe au sud de la France …
affligeant …

[Gil.Puy26]

Et dire que pour faire circuler des TGV Marseille - Annecy/Genève on a fermé la ligne Valence-Moirans pendant 53 semaines ! Tout ça pour rien.

[Arnaud68800]

la quasi suppression du Genève -Marseille (10 mois sur 12 ) est la suite logique de la débandade de lyria concernant les relations Genève -sud de la France ;
après la suppression du Genève -Montpellier (qu'elle est loin l'époque où l'on envisageait un TGV direct Genève -Barcelone … ) puis la limitation du Genève -Nice à Marseille , voilà désormais la dérégularisation de ce dernier …
quel massacre , sur des liaisons où le rail a toute sa pertinence et où le potentiel de trafic ne fait aucun doute !
distances et durées de trajet très favorables au train , démographie , dynamisme économique et touristique des zones desservies …
Genève -Marseille ? presque un cas d'école d'une relation dans laquelle le rail n'a que des atouts face à la concurrence ( qui doit jubiler ! ) …
comment lyria abandonne (quasiment ) cette relation ?
par quel mystère , incompétence ou désintêret lyria n'arrive pas à rentabiliser un tel trajet aussi favorable au rail ?
pourrait on espérer que la sncf exploite seule cette relation , pas plus extravagant que Lille -Bordeaux ou Lyon-Rennes …. non , sans doute aucun espoir , vu le devenir du Annecy -Marseille par exemple ….

ce sera bientôt la première fois depuis un siècle (? ) que Genève n'est plus relié de façon régulière et directe au sud de la France …
affligeant …

Si cette liaison était si attractive que tu le décris, alors pourquoi n'est-elle pas rentable ? Lyria n'est pas un service public.

[capelanbrest]

la quasi suppression du Genève -Marseille (10 mois sur 12 ) est la suite logique de la débandade de lyria concernant les relations Genève -sud de la France ;
après la suppression du Genève -Montpellier (qu'elle est loin l'époque où l'on envisageait un TGV direct Genève -Barcelone … ) puis la limitation du Genève -Nice à Marseille , voilà désormais la dérégularisation de ce dernier …
quel massacre , sur des liaisons où le rail a toute sa pertinence et où le potentiel de trafic ne fait aucun doute !
distances et durées de trajet très favorables au train , démographie , dynamisme économique et touristique des zones desservies …
Genève -Marseille ? presque un cas d'école d'une relation dans laquelle le rail n'a que des atouts face à la concurrence ( qui doit jubiler ! ) …
comment lyria abandonne (quasiment ) cette relation ?
par quel mystère , incompétence ou désintêret lyria n'arrive pas à rentabiliser un tel trajet aussi favorable au rail ?
pourrait on espérer que la sncf exploite seule cette relation , pas plus extravagant que Lille -Bordeaux ou Lyon-Rennes …. non , sans doute aucun espoir , vu le devenir du Annecy -Marseille par exemple ….

ce sera bientôt la première fois depuis un siècle (? ) que Genève n'est plus relié de façon régulière et directe au sud de la France …
affligeant …

Si cette liaison était si attractive que tu le décris, alors pourquoi n'est-elle pas rentable ? Lyria n'est pas un service public.

[cisalpin]

Pourtant cette relation a tous les ingrédients pour être attractive … cherchez l'erreur ...

[parisse]

Ce qui est quand meme étrange, c'est que la SNCF et les CFF ne collaborent que dans Lyria, avec donc bientot uniquement des liaisons de et vers Paris. Pourtant les CFF collaborent avec les autres pays frontaliers, Allemagne, Autriche, Italie, avec des trains internationaux et des tarifs intéressants. On a quand meme un peu du mal a croire qu'il soit impossible de faire des trains vers le Sud depuis Lausanne/Genève vers Lyon/Chambéry-Grenoble et Marseille/Montpellier. Pas forcement des TGV d'ailleurs, des trains classiques pourraient trouver leur public.
En fait en-dehors de filiales TGV et d'alliances TGV, y-a-t-il des collaborations SNCF avec des chemins de fers de pays voisins ? La SNCF ne s'intéresse-t-elle qu'aux liaisons radiales en TGV ?

[Sasomo]

Pourtant cette relation a tous les ingrédients pour être attractive … cherchez l'erreur ...

Ce n'est pas parce qu'un pain au lait est beau et attractif que les vaches vont l'acheter, c'est ce qui arrive si il n'y a pas de village autour de la boulangerie...

Ce que je veux dire par là, c'est qu'effectivement, les relations peuvent être attractives, mais y a-t-il un besoin à combler? Je penses plutôt que Lyria et la SNCF en général devrait réfléchir à des trains directs en complément des TER entre Genève et Lyon afin de proposer aux Suisses et au bassin du Grand Genève une liaison performante permettant ensuite soit des correspondances, soit un accès à la métropole lyonnaise de façon efficace.

Actuellement les TER sont aussi rapide qu'une voiture pour le trajet Genève - Lyon (et ça c'est si on prend pas les TER via Aix-les-Bains mais bien ceux via Ambérieu) alors qu'avec le Léman Express, la gare Cornavin sera à moins d'une heure de Thonon-les-Bains par exemple, ce qui pourrait faire réduire le très long trajet Thonon - Lyon (actuellement 2h52 via Bellegarde) avec un changement à Genève pour un train direct plus rapide (on gagne actuellement 10 minutes avec un Lyria à la place d'un TER, on pourrait gagner encore plus en supprimant l'arrêt de Bellegarde devenu non-nécessaire avec le Léman Express).

Après, ça reste mon avis. Mais je trouverais dommage de pas utiliser le Léman Express et ses grands pôles de rabattement pour améliorer le réseau TER en Haute-Savoie et dans le bassin du Grand Genève.