[2015] TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur

[Jojo]

Et j' ai constaté que depuis quelques temps je vois moins les Regio2n sur Marseille-Toulon remplacé parfois par une US de Z 23500.

Y' a t' il vraiment de problème de fiabilité avec ces régio2N ?

Ils sont partis sur la côte d'Azur, non ?

[adrien2]

Et j' ai constaté que depuis quelques temps je vois moins les Regio2n sur Marseille-Toulon remplacé parfois par une US de Z 23500.

Y' a t' il vraiment de problème de fiabilité avec ces régio2N ?

Ils sont partis sur la côte d'Azur, non ?

Non, il n'est pas question qu'ils partent sur la section Côte d'Azur. Ils y seront petit à petit à compter d'avril, mais tout en étant aussi sur Marseille-Toulon(-Les Arcs-Draguignan). Chacun de ces 2 secteurs aura ses Regio 2N.

Quelle surprise hier de voir une vieille RRR avec BB 22200 RC assurée un TER Marseille-Avignon TGV alors que je pensais que les RRR/RIO étaient interdite sur la voie allant vers Avignon TGV pour cause de rampe très élevé.

Et j' ai constaté que depuis quelques temps je vois moins les Regio2n sur Marseille-Toulon remplacé parfois par une US de Z 23500.
Y' a t' il vraiment de problème de fiabilité avec ces régio2N ?

Perso, je vois bien les Regio 2N exploités quodiennement sur Marseille-Toulon, je ne pense pas qu'il y ait de souci particulier, même si ils ont connu des pépins depuis la mise en service (portes, freinage, informatique).
Vus encore ces derniers jours les départs suivants en Regio2N, entre autres :
- 881600 TLN 05H54 MSC 06H55,
- 881405 MSC 05h35 TLN 06h32,
- 881604 TLN 06h58 MSC 07H55,
- 881643 MSC 17H35 TLN 18H35,
- 881409 MSC 08h04 TLN 09h04,
- 881641 MSC 17H04 TLN 18H01,
- 881640 TLN 18h24 MSC 19h25,
- 881648 TLN 20h24 MSC 21h25,
- etc...

Par contre à l'inverse ces jours-ci les 881654 (LAC 06h19 TLN 07H17/07H20 MSC 08H11), 881455 (MSC 18h04 TLN 19h01), 881644 (TLN 19h24 MSC 21h25 881455) sont assurés en UM de Z23500 au lieu de Regio 2N ....peut-être une des 3 rames Regio 2N en service est-elle en panne ? (la 4ème rame sert - je crois - aux formations des conducteurs niçois).

[alex007]

Aujourd'hui il y avait une US de Z26500 en rotation sur du Marseille-Aubagne.

N' est pas surdimensionné sachant que les omnibus Marseille Aubagne sont quasi vide et que les gens préfère prendre les direct plus rapide.

Décidément le roulement du matériel TER en PACA me surprendra toujours.

[adrien2]

Aujourd'hui il y avait une US de Z26500 en rotation sur du Marseille-Aubagne.

N' est pas surdimensionné sachant que les omnibus Marseille Aubagne sont quasi vide et que les gens préfère prendre les direct plus rapide.

Décidément le roulement du matériel TER en PACA me surprendra toujours.

Aux HP, les "navettes" Marseille-Aubagne remplissent pas trop mal, mais en heure creuse elles sont quasi vides, en effet.
Des US de Z23500 sont amplement suffisantes pour assurer ces navettes.

Y affecter une Z26500 serait gâcher le matériel, alors qu'il yen a besoin ailleurs, plus à l'Est.
Je pense que c'était juste pour dépanner.
Tout comme hier une RRR (3 caisses) remplaçait une UM de Z23500 sur Marseille-Toulon...pour dépanner...(en heure de pointe c'était un peu "just" )

Hors Sujet : Par contre sur Marseille-Toulon je note qu'il y au moins 3 rames de Z55500 en service quotidien (024L/013L/028L).
Les 2 autres doivent être sur la Côte d'Azur pour la formation des agents de conduite, j'imagine.

[adrien2]

À compter du 29 juin 2015, les circulations TER reprennent sur le tronçon Toulon-Hyères (fermé totalement depuis le 01/09/2014).
Le régime de circulation sera toutefois "restreint" jusqu'en novembre 2015, puisque les travaux de modernisation et d'augmentation
de capacité ne seront complètement finis qu'à cette échéance.
Il est prévu 7 A/R à la reprise (comme lors des S.A. précédents) et de passer ensuite à 19 A/R/jour en fin d'année avec desserte systématique de La Garde,
La Pauline et la Crau.
Ces missions seront désormais diamétralisées et iront jusqu'à Marseille, de façon à optimiser l'utilisation du matériel, limiter le temps d'occupation
des voies à quai à Toulon (et éviter la saturation en HP), tout en permettant aux habitants de l'agglomération toulonnaise d'aller d'Est en Ouest
de ne plus avoir à changer à Toulon.

Voici les horaires prévus à compter de la reprise partielle fin juin 2015 et jusqu'à la livraison finale des travaux en fin d'année (1 à 2 A/R TGV par jour
s'y ajoutant par ailleurs) :

1) sens Hyères->Toulon->Marseille :

TER 881602 HYERES 06H01 TOULON 06H21/24 MARSEILLE 07H25 à partir du 31 août
TER 881606 HYERES 06H51 TOULON 07H12/07h25 MARSEILLE 08H25
TER 881610 HYERES 08H01 TOULON 08H21/24 MARSEILLE 09H25
TER 881620 HYERES 11H01 TOULON 11H22/25 MARSEILLE 12H25
TER 881628 HYERES 14H01 TOULON 14H22/25 MARSEILLE 15H25
TER 881636 HYERES 17H01 TOULON 17H21/24 MARSEILLE 18H25
TER 881644 HYERES 19H01 TOULON 19H21/24 MARSEILLE 20H25

2) sens Marseille->Toulon->Hyères :

TER 881601 TOULON 06H21 HYERES 06H41
TER 881605 MARSEILLE 06h04 TOULON 07h04/06 HYERES 07h27
TER 881613 MARSEILLE 07h35 TOULON 08h35/38 HYERES 08h58
TER 881625 MARSEILLE 11h35 TOULON 12h36/39 HYERES 13h00
TER 881633 MARSEILLE 15h04 TOULON 16h04/06 HYERES 16h27
TER 881639 MARSEILLE 16h35 TOULON 17h35/38 HYERES 17h59
TER 881645 MARSEILLE 18h35 TOULON 19h36/39 HYERES 19h59

NB : à noter que les temps de parcours actuellement en vigueur sont augmentés de 2' à 3' en raison de travaux
de régénération de tunnel (St Cyr) et de renouvellement de voies opérés par SNCF Réseau.

[Nemo]

A moins d'une semaine de l'échéance, toujours aucune info précise sur les horaires des circulations TER maintenues ou supprimées ou adaptées pendant le WE des 21 et 22 mars 2015 !

http://www.ter.sncf.com/paca/horaires/l ... n-les-arcs

Nous vous communiquerons prochainement tous les détails sur les circulations TER modifiées durant cette période de travaux.

Il serait peut-être temps de se dépêcher non ?

Autre coupure prévue le WE suivant (28 et 29 mars) et là aussi, aucune info sur le site TER PACA (qui est un vrai bordel depuis la dernière mouture) ni sur le blog de ligne Marseille - Toulon - Les Arcs.

SNCF Réseau a remplacé RFF, mais la communication semble patiner toujours aussi sévèrement en PACA.

La seule info diffusée largement c'est "Nous vous invitons à reporter votre voyage" !!!

[eddy]

2 regiolis sont désormais présents à Marseille ST Charles

[adrien2]

A moins d'une semaine de l'échéance, toujours aucune info précise sur les horaires des circulations TER maintenues ou supprimées ou adaptées pendant le WE des 21 et 22 mars 2015 !

http://www.ter.sncf.com/paca/horaires/l ... n-les-arcs

Nous vous communiquerons prochainement tous les détails sur les circulations TER modifiées durant cette période de travaux.

Il serait peut-être temps de se dépêcher non ?

Autre coupure prévue le WE suivant (28 et 29 mars) et là aussi, aucune info sur le site TER PACA (qui est un vrai bordel depuis la dernière mouture) ni sur le blog de ligne Marseille - Toulon - Les Arcs.

SNCF Réseau a remplacé RFF, mais la communication semble patiner toujours aussi sévèrement en PACA.

La seule info diffusée largement c'est "Nous vous invitons à reporter votre voyage" !!!

Bonjour Nemo, les affiches travaux sont pourtant bien accessibles sur le site TER PACA (dans les espaces/comptes persos des usdagers des lignes impactées).

Exemple pour les usagers de la ligne Marseille-Toulon :

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/paca ... -45875.pdf

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/paca ... -45888.pdf

[Nemo]

Oui, accessible également en faisant une recherche d'horaires, l'ergonomie du site est toujours aussi nulle, auparavant on accédait immédiatement et très rapidement à la rubrique contenant les différentes affiches travaux ou grève.

Pour la réouverture de l'antenne de Hyères, certains documents SNCF mentionnent la date du 05/07 et non du 29/06, tu en sais plus ?

[Florent]

Autre question, que vont apporter ces travaux ? On a parlé d'un traitement de la zone Blancarde, pour atteindre un train toutes les 20 minutes sur la navette Marseille/Aubagne.

Merci @adrien pour les infos concernant les trains "passe Toulon". On pourrait imaginer du coup des trains Hyeres-Miramas et/ou Hyeres/Avignon "passant" Toulon et Marseille ?

Par rapport à la faible utilisation des navettes Marseille/Aubagne, il faut dire que rien n'a été fait ou presque en matière de parking au niveau de la gare d'Aubagne.
Au contraire le parking Sud de la gare d'Aubagne n'existe plus, certes on a favorisé (uniquement) l'accès en TC à la gare d'Aubagne... Avec un projet de tramway stoppé à Aubagne, ne restant que la voie de Valdonne en projet de tramwa, voir ce fil de discussion.
Selon Le communiqué de presse officiel de la 3eme voie, les travaux en gare d'Aubagne ont été bien maigres :

Gare d’Aubagne
Afin d’apporter davantage de lisibilité et de confort pour les voyageurs,
la nouvelle signalétique voyageurs a été mise en place sur le parvis, la
passerelle, les quais et le bâtiment voyageurs ; de même l’information
voyageurs dans son ensemble, visuelle et sonore, a été modernisée.
L’intérieur du hall du bâtiment voyageurs de la gare a également été
rafraichi

... les autres gares situées sur la 3eme voie ont été mieux loties, mais c'est à Aubagne que les trains chargent le plus !

En cherchant sur le net j'ai trouvé Ce Document qui en page 23 parle d'une 2eme gare "Aubagne Est" plus connectée aux réseaux existants. Les terrains de Renault/Dacia Viano seraient un bon emplacement ? Évidement il n'est pas être pas question d'avoir deux gares à Aubagne, ça serait ridicule...
L'autre solution, dans la perspective de la connexion de la Voie de Valdonne, ce sont les terrains Au Nord du Grand Rond Point du Pin Vert, connectant à la fois l'A501 et Valdonne (mais alors on se coupe de l'A52)

A voir aussi avec la connexion avec la future peut-être ligne LGV Paca (qui partirait en direction du col de l'Ange)... Vous aurez compris mon raisonnement : à un moment il faut se donner les moyens de remplir ces rames... cf http://www.nosterpaca.org/2015/03/la-barasse-es-tu-la.html ...

[Momox de Morteau]

Bonsoir,
La réouverture de la ligne de Carpentras se précise avec la grille horaire disponible sur le site TER PACA :
https://www.ter.sncf.com/paca/horaires/ ... carpentras

[BUS TPG]

Je ne connais pas réellement le sens des flux pendulaires, mais je pense que les gens vont logiquement travailler à Avignon. Si tel est le cas, il est dommage de ne pas proposer une cadence à la demi-heure le matin avec une arrivée à Avignon vers 7h, de même le soir avec un départ supplémentaire vers 18h30 d'Avignon.

[adrien2]

Oui, accessible également en faisant une recherche d'horaires, l'ergonomie du site est toujours aussi nulle, auparavant on accédait immédiatement et très rapidement à la rubrique contenant les différentes affiches travaux ou grève.

Pour la réouverture de l'antenne de Hyères, certains documents SNCF mentionnent la date du 05/07 et non du 29/06, tu en sais plus ?

Partant du fait que le TGV Paris-Hyères est réservable dès le 29/06/2015, j'ose espérer que les TER ré-ouvriront bien pour cette même date sur Toulon-Hyères (même si c'est une ré-ouverture avec un régime de circulations restreint jusqu'en novembre !

[adrien2]

Confirmation que le tronçon de ligne La Garde <-> Hyères ré-ouvrira le lundi 29 juin, après 10 mois de fermeture totale au trafic ferroviaire.
Une ré-ouverture restreinte dans un premier temps, puisqu'il n'y aura "que" 7 A/R TER et 1 à 2 A/R TGV par jour, avant de passer à 19 A/R
+ 1 à 2 A/R TGV au SA 2016 (qui commencera le 13 décembre 2015).
Pour rappel, l'objectif de desserte TER à moyen terme entre Toulon et Hyères est de 23 A/R par jour.

Voici la fiche horaire de la ligne TER MARSEILLE-Aubagne-La Ciotat-TOULON-Hyères en vigueur à compter du 29 juin 2015 :

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/paca ... -50113.pdf

Avec la diamétralisation des missions (qui permet au passage de dé-saturer les voies à quai en gare de Toulon) et l'augmentation à venir du nombre de trains,
les déplacements au sein de l'agglomération toulonnaise (de Hyères à Bandol grosso modo) devraient s'en trouver enfin facilités.

[Nemo]

Les Régio2N engagés sur les TER IC 17XXX entre Marseille et Nice le WE assurés auparavant en RCR + 22200R :

http://maligne-ter.com/les-arcs-grasse- ... #more-1296

Le Samedi : TER 17495 départ de Marseille à 18h30… les Arcs 19h56, St Raphaël 20h12, Cannes 20h39, Antibes 20h48, Nice ville 21h06.
Le Dimanche : TER 17474 départ de Nice ville à 06h53, Antibes 07h13, Cannes 07h24, St Raphaël 07h49, les Arcs 08h05… Marseille 09h29.
Le Dimanche : TER 17475 départ de Marseille à 07h30… les Arcs 08h55, St Raphaël 09h12, Cannes 09h39, Antibes 09h48, Nice ville10h06.
Le Dimanche : TER 17486 départ de Nice ville à 13h53, Antibes 14h13, Cannes 14h24, St Raphaël 14h50, les Arcs 15h06… Marseille 16h29.

J'ai vu passer la semaine dernière le 17486 à Toulon, il semble bien chargé !

[adrien2]

Pourtant il y a 493 places assises sur ces rames Regio 2N, à ces heures-là, cela devrait suffire, je pense !

[Nemo]

Pourtant il y a 493 places assises sur ces rames Regio 2N, à ces heures-là, cela devrait suffire, je pense !

Je n'ai pas idée de la différence de jauge entre une compo RCR et un élément Régio2N.

[adrien2]

Au passage c'est une belle arnaque pour ceux qui achètent des places en 1ère classe (vendues sur les TER174XX) et qui n'ont que la classe unique sur les Regio 2N...

[Nemo]

Effectivement, pas de 1ere dans les Regio2N, ceux qui auront l'occasion de tester nous feront sans doute part de leurs impressions sur ce que ça donne sur un trajet de 2h30 et la comparaison par rapport aux Corail des RCR.

[secteurPublic]

La 1ère classe n'a-t-elle pas été "aboli" sur les TER PACA ?
De fait, c'est classe unique, et chacun s'installe là où il pense que c'est le plus confortable... même si beaucoup ne savent pas qu'ils ont le droit.

Pour les Régio2N entre Marseille et Nice, bonne nouvelle. Est-ce que ça veut aussi dire que quand ils feront des mission périurbaines Côte d'Azur, il n'y aura plus (ou moins) de problème de roulement pour leur maintenance à Marseille, car au lieu d'y revenir à vide, ils pourront assurer des missions interville Nice Marseille... maintenance ... interville Marseille Nice ?

[Jojo]

Pour les Régio2N entre Marseille et Nice, bonne nouvelle. Est-ce que ça veut aussi dire que quand ils feront des mission périurbaines Côte d'Azur, il n'y aura plus (ou moins) de problème de roulement pour leur maintenance à Marseille, car au lieu d'y revenir à vide, ils pourront assurer des missions interville Nice Marseille... maintenance ... interville Marseille Nice ?

Je pense que c'est l'idée. Après, elles seront mélangées aux TER2N sur la côte-d'Azur donc il restera toujours des mouvements à vides pour ces dernières (à moins qu'elles assurent aussi quelques Marseille-Nice).

[secteurPublic]

je n'en ai jamais été averti pas un controleur, y compris me controllant dans une voiture 1ere classe sur un Marseille Nice

[Nemo]

Il y a bien une 1re Classe dans les RCR assurant les 17XXX entre Marseille et Nice, mais je me demande quel en est l'intérêt, mis à part le 2 + 1 au lieu des banquettes 2 + 2 en 2ème classe, la différence de tarif n'est guère justifiée.

[adrien2]

La 1ère classe n'a-t-elle pas été "aboli" sur les TER PACA ?
De fait, c'est classe unique, et chacun s'installe là où il pense que c'est le plus confortable... même si beaucoup ne savent pas qu'ils ont le droit.

Pour les Régio2N entre Marseille et Nice, bonne nouvelle. Est-ce que ça veut aussi dire que quand ils feront des mission périurbaines Côte d'Azur, il n'y aura plus (ou moins) de problème de roulement pour leur maintenance à Marseille, car au lieu d'y revenir à vide, ils pourront assurer des missions interville Nice Marseille... maintenance ... interville Marseille Nice ?

En fait non, la 1ère classe existe toujours en tant que telle sur les TER Intervilles 17XXX

edit : Nemo et Metrazur ont été plus rapides que moi.

[secteurPublic]

Avec l'interruption des trafics entre Cagnes et Nice les 27 et 28 Juin (sympa pour l'évenement qui se tient à Nice ce week end là), que devient le trafic TER ? Terminus Cagnes ? Antibes ? Entièrement supprimés
Les travaux étant à Nice St augustin, il est fort dommage que la SNCF ne sache pas rendre terminus ses TER à St Laurent du Var dans ce genre de circonstance, d'où un service de bus massif pourrait s'envisager jusqu'à Nice par la voie rapide

Et que deviennent les services TGV ? Terminus Toulon ? Les Arcs ? Cannes ? Antibes ? Cagnes exceptionnellement ?