[2016] TGV Est-Européen

[vincent29]

On observe en avril 2016 des TGV Paris Strasbourg tracés en 1h45.

AF maintien des vols Entzheim <> Orly en 1h15, qui sont destinés à un marché de niche, à savoir notamment des professionnels dont l'entreprise a des bureaux à Orly et des bureaux à Strasbourg. Temps de parcours porte à porte : 2h15 environ (15' pour faire Strasbourg > Entzheim, 30' pour l'enregistrement / embarquement, 1h15 de roulage + vol et 15' de descente avion / sortie aéroport). En 2023 avec le prolongement de la ligne 14 qui reliera alors le centre de Paris à Orly en une petite trentaine de minutes, l'intérêt de ce type de desserte aérienne deviendra plus que minime.

Cordialement,

A priori j'avais vu juste. Même pas besoin d'attendre 2023 et la prolongation de la ligne 14 :
http://www.dna.fr/economie/2015/10/16/s ... ure-en-vue

Cordialement,

[Jojo]

On observe en avril 2016 des TGV Paris Strasbourg tracés en 1h45.

AF maintien des vols Entzheim <> Orly en 1h15, qui sont destinés à un marché de niche, à savoir notamment des professionnels dont l'entreprise a des bureaux à Orly et des bureaux à Strasbourg. Temps de parcours porte à porte : 2h15 environ (15' pour faire Strasbourg > Entzheim, 30' pour l'enregistrement / embarquement, 1h15 de roulage + vol et 15' de descente avion / sortie aéroport). En 2023 avec le prolongement de la ligne 14 qui reliera alors le centre de Paris à Orly en une petite trentaine de minutes, l'intérêt de ce type de desserte aérienne deviendra plus que minime.

Cordialement,

A priori j'avais vu juste. Même pas besoin d'attendre 2023 et la prolongation de la ligne 14 :
http://www.dna.fr/economie/2015/10/16/s ... ure-en-vue

Cordialement,

Rien à voir avec la desserte d'Orly en métro. Comme c'est indiqué dans l'article, la clientèle de cette ligne se limiterait quasiment aux correspondances vers les Antilles. Ces passagers passeront donc par Massy-TGV... ah c'est con, dans le même temps la SNCF réduit les fréquences des TGV IS Strasbourg-Atlantique ; ou iront prendre leur vol à Mulhouse, qui a priori garde sa desserte de CDG et ORY.

[Mathieu]

Aucun des TGV Bruxelles-Strasbourg prévus n'est actuellement en vente... Railways Europe annonce qu'en raison d'un désaccord entre SNCF et SNCB, ces trains ne verront finalement pas le jour...

[102.010]

'en raison d'un désaccord entre SNCF et SNCB, ces trains ne verront finalement pas le jour...

L'hôpital qui se fout de la charité: la SNCB n'a eu de cesse de flinguer les EC et autres trains Bruxelles-Alsace/Suisse sur le tronçon Bruxelles-Luxembourg, mais non ça ne suffit pas, il faut aussi flinguer les TGV projetés via CDG...

[Jojo]

Aucun des TGV Bruxelles-Strasbourg prévus n'est actuellement en vente... Railways Europe annonce qu'en raison d'un désaccord entre SNCF et SNCB, ces trains ne verront finalement pas le jour...

Aucun train n'est en vente au-delà du 3 Avril, je crois...

[Mathieu]

Pardon, il fallait lire "programmé".

[Jojo]

Pardon, il fallait lire "programmé".

Ça c'est pas très étonnant, on a bien parfois des ouvertures à la vente tardives pour cause de sillon pas encore finalisé. On est encore à 5 mois...

[rail45]

Bonsoir
Au milieu des reportages sur les attentats de vendredi, j'ai entendu cet après-midi à la radio Guillaume Pépy dire que suite à l'accident de ce samedi soir près de Strasbourg, l'ouverture du prolongement entre Baudrecourt et Vendenheim sera probablement repoussée.
Cela s'explique d'autant plus qu'il s'agit de la rame effectuant les essais, qui vu son état n'est forcément plus disponible.
Pierre

[Arnaud68800]

J'imagine que les horaires de la période A seront reconduits au-delà du 3 avril. Idem pour le TGV Rhin-Rhône (axe transversal ; rien n'empêche d'appliquer les changements sur l'axe radial le 3 avril...) et les TER lorrains et de l'étoile de Strasbourg.

[stephalsace]

Et les Intercités de Nuit et les EuroCity...

Le compte à rebours du TGV Est en gare de Strasbourg est éteint (et, j'imagine, à Gare de l'Est aussi).

[Mathieu]

Le président de SNCF Réseau annonce le report de l'ouverture de la phase 2 de la LGV Est au 3 juillet 2016. La circulation se fera dans un premier temps uniquement sur la voie "saine" au niveau du lieu de l'accident, l'autre étant toujours sous scellé judiciaire.

[Tchouks]

Bonsoir,

Même s'ils ne seront ouverts à la vente qu'à partir de jeudi prochain - dans la limite de J+90 bien sûr - les TGV Est circulant à partir du 03 avril sont désormais visibles sur les sites SNCF.
Comme déjà évoqué par ailleurs, tous les trains touchant Strasbourg seront tracés sur la ligne classique de Baudrecourt à Strasbourg pour la durée de la période B. La nouvelle grille horaire TGV Est est mise en place selon le programme initial : seuls les trains touchant Strasbourg ont vu leurs horaires modifiés au départ ou à l'arrivée de Strasbourg.

J'ai jeté un œil à ce qu'il advenait de la desserte de Saverne, qui ne devrait pas être impactée par la situation transitoire. Et là surprise.

Pour Saverne, maintien d'un A/R (deux le dimanche).

TGV 2506/7 (DI en BCD)
Paris 10.13 > Nancy 10.43/50 > Sarrebourg 12.29/32 > Saverne 12.46/49 > Strasbourg 13.12
Création au-delà de Nancy, circule comme TGV 2504/5 de Paris à Nancy les autres jours de l'année

TGV 2544/5 (DI en BCD)
Strasbourg 15.50 > Saverne 16.11/14 > Sarrebourg 16.29/31 > Nancy 17.11/16 > Paris 18.46
Création en-deçà de Nancy

TGV 2582/3 (sf SA en BCD)
Paris 19.13 > Nancy 20.44/48 > Sarrebourg 21.25/28 > Saverne 21.42/45 > Strasbourg 22.09
Suppression de l'arrêt à Lunéville, gain de 10 min

TGV 2584/5 (sf DF en BCD)
Strasbourg 05.41 > Saverne 06.04/07 > Sarrebourg 06.24/27 > Lunéville 06.46/49 > Nancy 07.09/16 > Paris 08.46
Idem période A 2016 à quelques minutes près

Logiquement, les 4 trains ci-dessus vont bien circuler selon le projet initial.
La surprise vient du maintien d'un arrêt quotidien à Saverne sur un A/R Paris - Strasbourg "direct" (c'est-à-dire ne passant pas par Nancy). Avec un décalage d'environ une demi-heure par rapport à la desserte existant en ce moment, en période A.

TGV 2421 (Q)
Paris 14.06 > Saverne 16.07/10 > Strasbourg 16.35

TGV 2430 (Q)
Strasbourg 12.33 > Saverne 12.56/59 > Paris 15.05

Saverne va donc garder trois mois supplémentaires ses 2 A/R quotidiens avec Paris. Avec mêmes trois dessertes en sens impair le dimanche, soit plus qu'en période A.
Certainement la seule gare dont la desserte va être meilleure avec le report de la mise en service de la LGV !

Jérôme

[Tchouks]

Re,

Autre évolution de l'offre TGV Est pendant la transitoire période B, seul un des deux A/R Bruxelles - Strasbourg sera créé.
Il s'agit de la paire TGV 9870/1 et 9894/5, qui circuleront selon l'horaire prévu de Bruxelles à Lorraine-TGV, avec une détente de 30 min environ ensuite.
A noter que le TGV 9894/5 hérite d'un sillon modifié au départ de Roissy, avec un arrêt de 18 min à Lille et un tracé détendu de Lille à Bruxelles.

TGV 9870/1 (Q)
Bruxelles 07.17 > Lille 07.52/08.02 > Roissy 08.54/59 > Champagne > Lorraine > Strasbourg 11.23

TGV 9894/5 (Q)
Strasbourg 14.24 > Lorraine > Champagne > Roissy 17.04/07 > Lille 18.04/22 > Bruxelles 19.01

En complément, demeurent un A/R Strasbourg - Lille (TGV 5416/7 + 5420/1) et deux A/R Strasbourg - Roissy (TGV 5402/3 + 5422/3 et 5406/7 + 5424/5). Leurs horaires sont très proches de ceux de la période A.

De Strasbourg vers la façade Atlantique en revanche, la grille modifiée est intégralement mise en place, toujours avec les 30 min supplémentaires côté Strasbourg évidemment.

Jérôme

[Jojo]

Comme déjà évoqué par ailleurs, tous les trains touchant Strasbourg seront tracés sur la ligne classique de Baudrecourt à Strasbourg pour la durée de la période B. La nouvelle grille horaire TGV Est est mise en place selon le programme initial : seuls les trains touchant Strasbourg ont vu leurs horaires modifiés au départ ou à l'arrivée de Strasbourg.

Qu'en est-il des trains internationaux, notamment des Paris-Francfort via Strasbourg (et du passage en ICE de certains Paris-Stuttgart) ?

[Mathieu]

Le passage en ICE de certains Paris-Stuttgart semble être reporté, leur horaire continue également d'être l'horaire de période A entre Paris et Stuttgart. Pas de trace non plus des Paris-Strasbourg-Francfort.

[parisse]

Il y a aussi un decalage d'une heure du Luxembourg-Paris arrivant a 13h20 au lieu de 12h20. Ca a pour consequence de masquer certains trajets en correspondance du Luxembourg-Montpellier pour cause de trajet plus rapide via Paris si on ne met pas de champ via.

[Tchouks]

Bonsoir,

Le passage en ICE de certains Paris-Stuttgart semble être reporté, leur horaire continue également d'être l'horaire de période A entre Paris et Stuttgart. Pas de trace non plus des Paris-Strasbourg-Francfort.

Les horaires des TGV Paris - Allemagne en période B sont la reconduction de la période A. Par exception à la règle sur Paris - Strasbourg, donc.
Soit :
- 5 A/R Paris - Francfort via Sarrebruck, dont 2 desservant Forbach et aucun Lorraine-TGV,
- 4 A/R Paris - Stuttgart via Strasbourg, dont 1 prolongé à Munich.

Le report de la modification de desserte vers Francfort semble assez logique, car passer par Strasbourg sans le prolongement de la LGV Est ne doit pas présenter un intérêt majeur pour le temps de parcours !
Donc rendez-vous probable au 03 juillet pour la nouvelle grille internationale.

Jérôme

PS : même si ça concerne plutôt l'axe Rhin-Rhône, je suis surpris que la desserte Lorraine - Méditerranée soit elle modifiée dès avril, avec à la clé une sensible dégradation des temps de parcours pour Metz !

[Jojo]

Les horaires pour la période B (3 Avril - 2 Juillet) sont publiés sur le blog de ligne : http://blog-tgvest.sncf.com/feedbacks/1 ... illet-2016
De même, les fiches horaires TER Alsace pour cette période sont en ligne depuis hier, celles de la Lorraine devraient suivre d'ici une semaine.

[Tchouks]

Bonjour,

Voilà le genre de documents horaires clair, lisible et concis qu'on aimerait voir plus souvent ! Avec en plus les explications qui vont bien.

Au passage, ça confirme ce que j'ai écrit plus haut :
- reconduction de l'offre période A pour le trafic Paris - Allemagne,
- maintien de la desserte période A pour Saverne et Strasbourg (de et vers Paris),
- mise en place des nouvelles grilles intersecteurs, mais avec un seul A/R Strasbourg - Bruxelles au lieu de deux, et la limitation de l'A/R Marseille - Luxembourg à Metz.

Suite dans un mois, pour la grille avec LGV mais sur une seule voie côté Vendenheim, qui sera vraisemblablement applicable jusqu'à la fin de service (voir un peu au-delà suivant quand les scellés sur le lieu de l'accident sont levés).

Jérôme

[champagnecdg]

Bonjour,

Savez pourquoi les trains entre Strasbourg-CDG-Lille/Bruxelles ne sont-ils toujourspas ouverts à la vente. Les horaires devaient être mis en ligne et les trains ouverts à partir du 10 Avril 2016. Il semblerait que ces horaires soient toujours en discussion suite au mécontentement de contrôleurs Parisiens.

Merci.

[Jojo]

Savez pourquoi les trains entre Strasbourg-CDG-Lille/Bruxelles ne sont-ils toujourspas ouverts à la vente. Les horaires devaient être mis en ligne et les trains ouverts à partir du 10 Avril 2016.

Pour quelle date ? Les sillons après les 2 Juillet (mise en service partielle de la phase 2 de la LGV) ne sont pas encore totalement finalisés apparemment, donc l'ensemble de la ligne Est n'est pas ouverte.

[champagnecdg]

Excuse moi j'ai oublié de préciser que c'était pour le 4 Juillet 2016.

[flavio]

Bonjour,

Savez pourquoi les trains entre Strasbourg-CDG-Lille/Bruxelles ne sont-ils toujourspas ouverts à la vente. Les horaires devaient être mis en ligne et les trains ouverts à partir du 10 Avril 2016. Il semblerait que ces horaires soient toujours en discussion suite au mécontentement de contrôleurs Parisiens.

Merci.

Petite precision: le mecontentement vient de tous les contrôleurs de l'axe TGV EST(pas que Paris-est) suite au durcissement des journées travaillées consequente à la mise en service de la LGV EST 2eme phase...

[champagnecdg]

Il paraît que les contrôleurs Strasbourgeois seraient ravis de continuer les lignes Lille-Strasbourg et d'effectuer les Strasbourg-Bruxelles. Les voyageurs de ces lignes eux attendent les horaires tels qu'ils étaient prévus avant l'accident. Un seul retour direct à 19h de CDG est largement insuffisant , et très penalisant pour les "navetteur" avec une amplitude de plus de 10 heures. Merci .

[greg59]

Les nouveautés et les horaires pour l'ensemble du réseau LGV Est, et les liaisons TER 200, TER, et modernisation du réseau :
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 62669.html