[2013] IC Paris - Orléans - Tours / Limoges - Toulouse

[rail45]

Re-bonsoir
Pour les retards, effectivement, il y avait eu globalement du mieux sur le second semestre 2012 par rapport au début de l'année, je l'avais d'ailleurs mentionné quelque part sur Linéoz.
Mais depuis la mi-février 2013 la situation s'est fortement dégradée dès l'instant où la météo s'est dégradée et le mois de mars a été très mauvais en terme de ponctualité (niveau équivalent à 2012).
Espérons que ce sera meilleur en avril (j'en suis déjà à 1h15 en trois jours).
Mais en ce qui me concerne, fin des trajets quotidiens sur la ligne le 12 avril et déménagement.
Ouf !
Amitiés
Pierre

[Didier 74]

lamontagne.fr, 2 mai

Aucun train sur la ligne POLT du 9 au 11 mai pour cause de travaux

Lors du week-end de l’Ascension, des opérations d’entretien et de modernisation du réseau entraîneront l’arrêt de la circulation sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse.

D’un montant de 10 millions d’euros (pour les régions Centre et Limousin), ces opérations d'entretiens et de modernisation sont financées entièrement par RFF sur fonds propre. Elles seront réalisées simultanément sur l’axe, entre Étampes (91) et Toulouse (31).

55 heures de travaux non-stop
Les interventions seront concentrées sur une durée de cinquante-cinq heures non-stop, du jeudi 9 mai à 9 heures au samedi 11 mai à 16 heures. Pour permettre la réalisation de tous ces chantiers en simultané, les circulations seront totalement interrompues sur l’axe Paris-Orléans-Vierzon-Limoges-Toulouse.

Les équipes se relaieront jour et nuit sur les différents chantiers qui mobiliseront près d’une centaine de personnes. « A l’issue de ce programme de travaux, une étape sera franchie dans la modernisation de cet axe. La ligne Polt reste ainsi performante avec une signalisation moderne, des vitesses élevées (de 160 km/h entre Vierzon et Limoges à 200 km/h entre Orléans et Vierzon), des temps de parcours attractifs (Limoges-Paris en 3h01) et des services multiples (TET, TER et fret avec 4 nœuds de correspondance à Orléans, Vierzon, Limoges et Brive) », précise RFF.

Source http://www.lamontagne.fr/limousin/actua ... 37168.html

[Stéphane Ascoët]

Je peux vous dire que ces trois jours de bazar (pas de bol je bossais tout ce week-end et je bosse également les quatre autres week-ends de Pierre

Tiens c'est bizarre, quand moi même j'étais géné aussi (mais pas pour le travail), je pensais à toi... me disant que tu ne travaillais sans doute que la semaine... raté

[Didier 74]

La Nouvelle République, 8 mai

Pas de trains pour le pont de l'Ascension

Comme lors du week-end de Pâques, les équipes interviendront sur le pont ferroviaire de Bitray, à Châteauroux.

La circulation des trains sera totalement interrompue, de jeudi 9 à samedi 11 mai, sur l’axe Paris-Toulouse, pour cause de travaux.

Ce week-end de l'Ascension, Réseau Ferré de France (RFF), maître d'ouvrage, et les équipes SNCF conduisent une multitude d'opérations (10M€) d'entretien et de modernisation sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (Polt).

« La programmation de ces travaux a été conçue de manière à préserver les départs et les retours de ce long week-end de l'Ascension », précise RFF tandis que la SNCF invite les voyageurs « à reporter (avancer ou retarder) leurs déplacements ».
Les travaux seront concentrés sur une durée de 55 heures non-stop, de jeudi 9 mai, à 9h, à samedi 11 mai, à 16h.

TER remplacé par des cars
Parmi les opérations les plus importantes : suppression de cinq passages à niveau entre Argenton-sur-Creuse et Châteauroux ; élargissement d'un pont ferroviaire à Bitray ; remplacement de cinq appareils de voies (aiguillages) en gare de Saint-Cyr-en-Val (près d'Orléans) ; renouvellement de rail à Brive (sur 2,200 km), à Limoges (sur 2 km) et à Châteauroux sur 3,400 km.
Les circulations seront totalement interrompues sur l'axe.
Aucun train TER ne circulera entre Orléans, Vierzon, Châteauroux, Argenton-sur-Creuse et Limoges.
Des allers-retours par autocar seront proposés entre Orléans et Vierzon (un aller-retour, jeudi 9 mai ; deux allers-retours, vendredi 10 mai ; un aller-retour, samedi 11 mai). Les autocars desserviront toutes les gares TER Centre de la ligne.
Des allers-retours par autocar sont mis en circulation entre Vierzon et Argenton-sur-Creuse (ou Éguzon) : un aller-retour, jeudi 9 mai ; deux allers-retours, vendredi 10 mai ; un aller-retour, samedi 11 mai.
Premiers trains à circuler, samedi 11 mai après les travaux : TER Orléans, 16h50 - Vierzon, 17h50 - Châteauroux, 18h31 - Argenton, 18h55 ; Châteauroux, 17h29 - Vierzon, 18h16 - Orléans, 19h10. TER Limoges, 17h20- Argenton, 18h33 - Châteauroux, 18h53 - Vierzon, 19h26. Aucun train ne circulera durant cette période entre Orléans et Bourges-Nevers.

Source http://www.lanouvellerepublique.fr/Indr ... on-1457715

lepopulaire.fr, 8 mai

Aucun train sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse de jeudi à samedi

Les interventions sur la ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) sont concentrées sur 55 heures, de jeudi matin jusqu’à samedi après-midi.
Après le week-end de Pâques, c’est celui de l’Ascension que Réseau Ferré de France (RFF) a choisi pour pour poursuivre les travaux de modernisation de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (Polt), travaux qui vont concerner les trois départements du Limousin : le remplacement d’un double dalot à La Souterraine, une opération de débroussaillage entre Saint-Sulpice-Laurière et Le Palais-sur-Vienne et le remplacement de 2 km de rail à Limoges et de 2,2km à Brive, pour un montant de 1,5M€ sur les 10M€ de travaux engagés ce week-end dans la traversée des régions Centre et Limousin.

Réseau Ferré de France rappelle que 460M€ seront investis dans ce programme de modernisation de la ligne entre 2004 et 2016 et souligne que « tout est mis en œuvre pour les programmer de telle sorte qu’ils pénalisent le moins possible les voyageurs. »

Certaines opérations, comme le remplacement d’un aiguillage ou le changement du tablier d’un pont, demandent plusieurs dizaines d’heures de travail en continu. Ces interruptions de circulation sont également, explique l’opérateur, l’occasion de regrouper les opérations de maintenance, à l’image de ce qui a été fait lors du dernier week-end de Pâques.

Source http://www.lepopulaire.fr/limousin/actu ... 43829.html

[Didier 74]

Un train supplémentaire sur le POLT à l'occasion de la finale du Top 14 de rugby entre Castres et Toulon samedi 1^er juin.

La Dépêche du Midi, 28 mai

Déplacement : en train ou en bus

Pour le déplacement des supporters, deux solutions vous sont proposées au stade Pierre-Antoine ce mardi et mercredi (à la buvette à l'entrée du stade). Les supporters pourront bénéficier de tarifs attractifs grâce aux aides de la Mairie de Castres et du Conseil Général. Des bus seront mis en place (départ de la gare routière samedi à 6h) pour aller au stade de France à 45€ l'aller-retour. Un train sera spécialement affrété pour les supporters castrais au départ de la gare Toulouse Matabiau samedi vers 9h. L'arrivée est prévue à Paris en gare d'Austerlitz à 16h. Le train repartira ensuite à 1h du matin (retour prévu à 8h30 à Castres). Tarif : 110€ aller retour. La SNCF n'a pas pu affréter un train au départ de la gare de Castres pour des problèmes techniques. «Nous sommes en attente de retours pour savoir s'il est possible d'organiser un transfert entre Castres et Toulouse», indique le club. Pour info, Toulon propose le déplacement en tain à 160€.

Source http://www.ladepeche.fr/article/2013/05 ... inale.html

[Rails & Drailles]

La SNCF n'a pas pu affréter un train au départ de la gare de Castres pour des problèmes techniques

Pas pu ou pas voulu...

SNCF : le toujours moins continue.

[Arnaud68800]

La SNCF n'a pas pu affréter un train au départ de la gare de Castres pour des problèmes techniques

Pas pu ou pas voulu...

SNCF : le toujours moins continue.

Effectivement, visiblement on ne sait plus qu'il est toujours possible, avec un peu de bonne volonté, de tirer un Corail avec une 67400 ou 75000 jusqu'à Toulouse puis faire ensuite reprendre ce train par une 26000...
Mais bon, vu qu'on n'arrive même pas à trouver des locomotives thermiques de remplacement pour assurer des trains réguliers (cf les suppressions de trains sur la ligne 4 suite au passage en atelier d'1/3 de l'effectif des 72100), alors pour un train exceptionnel ça doit être mission impossible !!!!!

[cisalpin]

Effectivement, visiblement on ne sait plus qu'il est toujours possible, avec un peu de bonne volonté, de tirer un Corail avec une 67400 ou 75000 jusqu'à Toulouse puis faire ensuite reprendre ce train par une 26000...

oh là là ! solution beaucoup trop compliquée pour un technocrate !!!!

le transport ferroviaire a toujours été handicapé par une certaine rigidité inhérente à ce système ;
rigidité qui peut aisément être contournée avec un peu de bon sens et de bonne volonté : mais ces valeurs se perdent dans la tête de nos chers technocrates...

[Train-Corail]

Sans compter que la SNCF veut la peau des rames Corail alors faire circuler un train exceptionnel avec...

Les Castrais ont-il déjà eu des trains GL dans le passé?

[Nemo]

C'est sûr que c'est plus simple pour les supporters du RCT, il suffit de mettre en place une UM de TGV Duplex voie A et c'est parti...

[Nemo]

Un train supplémentaire sur le POLT à l'occasion de la finale du Top 14 de rugby entre Castres et Toulon samedi 1^er juin.

La Dépêche du Midi, 28 mai

Déplacement : en train ou en bus

. Des bus seront mis en place (départ de la gare routière samedi à 6h) pour aller au stade de France à 45€ l'aller-retour. Un train sera spécialement affrété pour les supporters castrais au départ de la gare Toulouse Matabiau samedi vers 9h. L'arrivée est prévue à Paris en gare d'Austerlitz à 16h. Le train repartira ensuite à 1h du matin (retour prévu à 8h30 à Castres). Tarif : 110€ aller-retour.

45 EUR A/R en autocar, 110 EUR A/R en train....

[Rails & Drailles]

oh là là ! solution beaucoup trop compliquée pour un technocrate !!!!

Dans le même ordre d'idée, et toujours dans le Massif Central, la SNCF s'est déclarée, avec retard, incapable d'assurer un train de pélerinage Saint Flour - Lourdes entre les 3 et 7 juin prochains. Elle a proprement envoyé les auvergnats au diable.

[Train-Corail]

Soi-disant que les BB8500 ne peuvent plus circuler sur la ligne des Causses... Mais bon elles continuent de circuler sur Montréjeau-Luchon, ligne équipée de rail et caténaire "Midi", comme la ligne des Causses.

Puis même faudrait faire venir la rame et la loc jusqu'à Saint-Flour, faire des manoeuvres (désolé d'avoir employé cette insulte!) bref de quoi donner des boutons aux cadres sup'

[Nemo]

Les Castrais ont-il déjà eu des trains GL dans le passé?

Pas sûr, mais on aurait pu avoir une voiture couchette directe Castres/Paris tractée par un X2800 de Castres à Toulouse dans les rêves les plus fous des ferroviphiles imaginatifs.

[Rails & Drailles]

Les Castrais ont-il déjà eu des trains GL dans le passé?

Pas sûr, mais on aurait pu avoir une voiture couchette directe Castres/Paris tractée par un X2800 de Castres à Toulouse dans les rêves les plus fous des ferroviphiles imaginatifs.

A l'époque du PO et du Midi, circulait un train de nuit appelé "Lamalou-Express", destiné bien-sûr à desservir la station thermale languedocienne, et qui accomplissait le parcours : Paris_Orsay - Montauban - Saint Sulpice_Tarn - Castres - Mazamet - Bédarieux.

[Didier 74]

POLT a été relativement épargné par les travaux en juin.

Les fiches horaires valables à partir du 07.07
Paris - Montluçon http://www.intercites.sncf.com/resource ... chePdf.pdf
Paris - Orléans / Tours http://www.intercites.sncf.com/resource ... chePdf.pdf
Paris - Limoges - Toulouse http://www.intercites.sncf.com/resource ... chePdf.pdf

Pour juillet, quelques travaux vont avoir lieu le week-end des 20 et 21 au sud de Limoges. Détail des modifications http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

Il y aura des travaux du 8 au 26 juillet
entre Paris et Montluçon http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf
entre Paris et Tours http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

En août, il y aura des modifications d'horaires du 19 au 30 http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

En septembre, il y aura une coupure de 24h le WE des 14 et 15 http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf
Les autres modifications http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

[Didier 74]

Paris - Royan

En raison de travaux de modernisation des voies, entrepris par RFF, les IC 4006/7 et 4004/5 sont supprimés entre Angoulême et Royan du 22 au 26 juillet. Des autocars de remplacement sont mis en place http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

Du 27 juillet au 1er août, un transbordement a été mis en place en gare d'Angoulême. Une rame TER remplaçait les IC entre Angoulême et Royan. Voir http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

Ces modifications étaient liés à des changements d'aiguillage à Saintes.

[Didier 74]

Pas de train sur le POLT entre samedi 14 septembre 11h et dimanche 15 septembre 11h. Lire http://www.lepopulaire.fr/limousin/actu ... 86183.html et http://www.ladepeche.fr/article/2013/09 ... oupee.html

Manif à Souillac pour réclamer les arrêts des 3692 et 3641 le samedi. Lire http://www.ladepeche.fr/article/2013/09 ... pluie.html

[Didier 74]

Paris - Limoges - Toulouse - Cerbère

La desserte sera encore perturbée en octobre. Certains trains sont limités à Montauban, Cahors ou Toulouse.

Les détails http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

Orléans - Les Aubrais

Certains trains sont supprimés entre le 29 septembre et le 8 novembre.

Les détails http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

[Didier 74]

Travaux en novembre

Du 1^er au 8 novembre : remplacement d’appareils de voie aux Aubrais. 6 IC et 2 TER impactés.

Du 4 u 15 novembre : maintenance entre Toury et Les Aubrais. Horaires modifiés pour 5 IC et 2 TER. Mise en place de cars http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

Maintenance entre Vierzon et Limoges du 18 au 28 novembre : 1 TER supprimé, 1 IC modifié et 1 TER modifié.

Aucun train sur le POLT entre 23/11 11h et le 24/11 11h et du 30/11 11h au 01/12 11h en raison de travaux de régénération des voies et ouvrages d'art entre PAZ et Les Aubrais.

PTA POLT http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

PTA Paris - Montluçon (01-22.11) http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

23 et 24 novembre, les derniers trains avant les travaux et les premiers trains après la coupure http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf et http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

30 novembre et 1^er décembre http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf et http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf

[Mathieu]

Et du 30/11 11h au 1/12 11h.

Aucune substitution ne semble prévue pour l'instant.

[Didier 74]

Travaux de novembre

Réseau Ferré de France et SNCF vont concentrer le week-end du 23 novembre et celui du 30 novembre d’importants travaux de modernisation sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), un axe stratégique qui traverse la France du Nord au Sud. Durant les périodes creuses de ces 2 WE, aucun train intercités effectuant les trajets Toulouse - Paris Austerlitz ne pourra circuler dans les 2 sens.

Entre Toulouse - Montauban - Brive, les circulations TER seront complétées par un service d’autocars de substitution.

Afin de limiter la gêne pour les voyageurs, les circulations en amont de chaque WE (le vendredi soir et le samedi matin) et en aval (le dimanche à partir de 12h flux retours) seront assurées afin d’acheminer les voyageurs en période de pointe.

Source http://www.ladepeche.fr/article/2013/11 ... ation.html

Travaux en décembre

Hormis le 1^er décembre, il y aura peu d'impacts travaux sur le POLT en décembre http://www.intercites.sncf.com/resource ... /Fiche.pdf