[2012] TER Haute & Basse-Normandie

[Didier 74]

La grille Caen - Tours
http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... -65165.pdf

[luckydes]

Merci pour ce lien.

J'espère que les liaisons Le Mans - Caen ne sont pas toutes représentées ( notamment les Alençon-Caen dépendant des TER Basse - Normandie ), car il y aurait la perte de plusieurs trains.

[Didier 74]

Caen - Tours
http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... -66593.pdf

Granville - Paris
http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... -66594.pdf

Calendrier des travaux

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/PROGRAMME_DES_TRAVAUX_du_11_déc_2011_au_7_juil__2012_tcm-14-66595.pdf

A noter, un 3ème aller-retour Caen-Rennes sur la ligne Caen-St Lô-Coutances-Granville-Rennes :
- Caen 14h13 - Rennes 17h05
- Rennes 5h50 - Caen 8h46

[Didier 74]

Ville, Rail & Transports, 19 octobre

La gare d’Evreux bientôt transformée en pôle d’échanges

Nombreuses lignes de bus, de cars interurbains… Le trafic de plus en plus intense à proximité de la gare d’Evreux engendre des conflits d’usage croissants entre autobus, autocars, voitures et piétons, susceptibles de générer des problèmes de sécurité. Avec l’augmentation des flux des voyageurs sur Caen - Evreux et Evreux - Paris, la situation risque fort de s’aggraver. C’est pourquoi la région Haute-Normandie vient de voter une subvention de 260 000 euros pour financer 65 % du coût des études préalables au réaménagement du pôle d’échanges intermodal de la gare d’Evreux. L’opération consistera à revoir intégralement les voies d’accès, à créer des cheminements piétons et cyclistes ainsi que des places de stationnement, à mettre en place une meilleure signalétique et à favoriser l’accessibilité aux PMR. « La fluidité de trafic et la facilité d’accès sont des éléments primordiaux dans la réussite d’un pôle d’échanges. Si nous voulons que les Haut-Normands privilégient l’utilisation de modes alternatifs à la voiture dans leurs déplacements, nous devons leur apporter une solution adaptée, fiable et sécurisée », explique le président de région, Alain Le Vern.

[Didier 74]

Recommandation n°10 de Nicole Notat
Absence d’arrêt à « Le Theil La Rouge » en provenance de Nogent le Rotrou et à destination du Mans au-delà de 18h38.
La médiatrice recommande à SNCF, RFF et aux autorités organisatrices de transport des Régions Centre et Pays de la Loire, d’étudier la possibilité de rétablir un arrêt à « Le Theil La Rouge » au-delà de 20h00 en semaine sur un des TER circulant entre Paris et Le Mans.

Le réticulaire RFF ne prévoit pas d'arrêt dans cette gare de l'Orne sur les TER Le Mans - Paris.

La fiche horaire http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... -69652.pdf

Cette recommandation n'a pas été mise en oeuvre à ce jour. Cela pourrait impliquer d'arrêt le TER 16777 (Montparnasse 19h06 - Le Mans 21h26) dans cette gare.

[Didier 74]

Le TER 16777 (Montparnasse 19h06 - Le Mans 21h26) s'arrête désormais au Theil à 20h55 depuis le 17 février.

[Didier 74]

drakkaronline.com, 2 mars

La SNCF affiche une amélioration de la qualité de service sur les TER et les trains IC

A l’heure où plusieurs conseils régionaux manifestent leur impatience à l’égard de la SNCF pour la piètre qualité du service TER, la Haute-Normandie semble à l’écart de ce mouvement de colère. Même si le “ressenti“ des voyageurs ne correspond pas toujours aux statistiques, ces dernières sont satisfaisantes, vues du côté de la direction régionale de la SNCF.

« 2011 aura été une année extrêmement positive », annonce Roland Bonnepart, directeur des lignes normandes. Le relevé établi avec la Région Haute-Normandie classe même son TER « meilleur de France » avec 96% de régularité à 5 minutes, en progression de 2,7 points par rapport à 2010. Et lorsqu’on aborde le service IC (Intercités) Paris-Rouen-Le Havre qui est de la seule responsabilité de la SNCF, la progression de qualité est également sensible : 94,4% de régularité à 10 minutes en 2011, soit une progression de 3,3 points.

La direction régionale de la SNCF répartit équitablement la responsabilité de ces progrès entre « la mobilisation interne et une météo plus clémente que l’année précédente ». Les derniers relevés du début d’année confirment une bonne tendance en janvier 2012 : 96,9% pour les TER, 96,1% pour les IC Paris-Le Havre.

En revanche, le redressement ne fait que s’amorcer sur les IC Paris-Evreux-Bernay (Caen) qui avaient été identifiées en janvier 2010 parmi les 12 “lignes sensibles“ c’est-à-dire offrant les plus médiocres services du réseau national pour lesquelles un effort particulier allait être engagé. En décembre 2010 la régularité à 10 mn était de 85,3%. L’objectif de 90% pour 2011 a été approché à 89,2%. En janvier 2012, l’amélioration est plus franche avec un taux de régularité de 92,4%.

Pour autant, l’impatience de bénéficier d’une amélioration du service n’entame pas la confiance de la clientèle. L’exemple le plus frappant est celui de la relation directe Le Havre, Rouen, Lyon, Marseille par rame TGV *. La régularité est particulièrement médiocre à 82,6% en raison de la traversée du contournement sud de Paris englué dans le trafic banlieue. Pourtant, son succès ne se dément pas : plus de 450.000 voyageurs ont emprunté cette relation en 2011 soit une progression de 14% par rapport à 2010.

(*) à très grande vitesse exclusivement sur le réseau Sud-Est et Méditerranée

1,8 milliard investis sur 12 ans
En attendant la réalisation du projet de Ligne Nouvelle Paris Normandie, - sur laquelle la SNCF ne sera peut-être qu’un opérateur parmi d’autres -, RFF (Réseau Ferré de France), la SNCF et la Région Haute-Normandie réalisent un programme de modernisation qui atteindra 1,8 milliard d’euros sur la période 2005 – 2016 sur l’axe Paris – Le Havre. Un milliard d’euros sont investis pour la « fiabilité des installations » (tunnels, ponts, voies nouvelles…). 240 M€ sont consacrés à la rénovation des gares y compris Saint-Lazare à Paris qui sera inaugurée le 21 mars. Les nouveaux matériels (rames modernisées, TER 2N et Regiolis à partir de 2014) représentent un investissement de 470 M€, pour l’essentiel financés par la Région Haute-Normandie.

[Didier 74]

Rapport de Nicole Notat

Recommandation n° 32,
Demande d’amélioration de la desserte entre Rouen et Serqueux pour le service 2013 : la Médiatrice recommande aux acteurs SNCF, RFF et des Régions Haute
Normandie et Picardie, Autorités Organisatrices des Transports, de réexaminer la desserte de milieu de journée entre Rouen et Serqueux.
Suite donnée à la recommandation :
Une étude sur la desserte de milieu de journée entre Rouen et Serqueux est en cours pour le service 2013.

[Tournay]

Bonjour,

Voici les horaires d’été de la Basse Normandie,

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Caen-Rouen_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-15259.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Cherbourg-Caen-Paris_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-15252.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Granville-Paris_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-28056.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Alençon-Paris_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-15254.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Coutances-St_Lô-Paris_du_080_07_au_08_12_2012_tcm-14-15255.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Dives_Cabourg-Trouville_Deauville-Paris_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-15256.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Bagnoles_de_l'Orne-Briouze-Paris_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-15257.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Caen-Tours-_du_2_juil_au_3_août_2012_V2_tcm-14-76845.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Caen_-Tours_du_04_08_au_08_12_2012_tcm-14-15258.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Caen-Rennes_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-15260.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Cherbourg-Rennes_du_08_07_au_08_12_2012_tcm-14-15261.pdf

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http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Basse_Normandie/Tridion/FH_Granville-_St_Malo_du_08_07_au_26_08_2012_tcm-14-23743.pdf

Cordialement
Tournay

Modération : attention, certains URL du site TER sont trop longs pour que le forum génère des liens complets et donc fonctionnels. Il faut utiliser les balises [code] pour les faire apparaître comme ci-dessus.