[2013] TGV Sud-Est

[Arnaud68800]

Bonjour,

Je suppose que ces trains auront désormais un sillon V300 sur la LGV ?
Qu'en est-il du Paris - Berne du point de vue réduction du temps de parcours ?

[Didier 74]

Je suppose que ces trains auront désormais un sillon V300 sur la LGV ?
Qu'en est-il du Paris - Berne du point de vue réduction du temps de parcours ?

J'ai mis les horaires ici viewtopic.php?f=38&t=20968#p390000 . Il n'y a pas d'amélioration vu de Berne.

[Didier 74]

Genève > Sud de la France
TGV Lyria 9752/3 : Genève 6h42 - Bellegarde 7h08/11 - Part-Dieu 8h30/36 - Avignon TGV 9h38/41 - Aix TGV 10h01/04 - Marseille 10h16.
TGV Lyria 9756/7 (10.03) : Genève 12h42 - Bellegarde 13h08/11 - Part-Dieu 14h26/36 - Valence TGV 15h10/13 - Avignon TGV 15h45/48 - Marseille 16h18/31 - Toulon 17h14.
TGV Lyria 9756/7 (sauf 14-16.12 ; 10.03) : Genève 12h42 - Bellegarde 13h08/11 - Part-Dieu 14h26/36 - Valence TGV 15h10/13 - Avignon TGV 15h45/48 - Marseille 16h18/31 - Toulon 17h14/17 - Saint-Raphaël 18h07/10 - Cannes 18h32/35 - Antibes 18h43/46 - Nice 19h05.
TGV 9744/5 : Genève 14h42 - Bellegarde 15h08/11 - Part-Dieu 16h26/36 - Nîmes 18h02/05 - Montpellier 18h30.

Sud de la France > Genève
TGV Lyria 9750/1 LàJ : Nice 10h57 - Antibes 11h13/16 - Cannes 11h24/27 - Saint-Raphaël 11h49/52 - Toulon 12h43/46 - Marseille 13h29/44 - Aix TGV 13h56/59 - Avignon TGV 14h18/21 - Part-Dieu 15h24/34 - Bellegarde 16h46/50 - Genève 17h16.
TGV Lyria 9750/1 VSD (sauf 14-16.12 ; 10.03) : Nice 10h57 - Antibes 11h13/16 - Cannes 11h24/27 - Saint-Raphaël 11h49/52 - Toulon 12h43/46 - Marseille 13h29/44 - Avignon TGV 14h22/25 - Part-Dieu 15h24/34 - Bellegarde 16h46/50 - Genève 17h16.
TGV Lyria 9750/1 D (10.03) : Toulon 12h46 - Marseille 13h29/44 - Avignon TGV 14h22/25 - Part-Dieu 15h24/34 - Bellegarde 16h46/50 - Genève 17h16.
TGV Lyria 9748/9 : Marseille 15h44 - Avignon TGV 16h11/14 - Valence TGV 16h46/49 - Part-Dieu 17h24/34 - Bellegarde 18h46/50 - Genève 19h16.
TGV 9746/7 : Montpellier 17h28 - Nîmes 17h53/56 - Valence TGV 18h43/51 - Part-Dieu 19h24/34 - Bellegarde 20h46/50 - Genève 21h16.

Lyria a donc obtenu un repositionnement du TGV Marseille - Genève, dont l'arrivée à Genève à 23h16 au service 2012 est jugée trop tardive. Il sera avancé de 4 heures pour arriver dans la cité de Calvin à 19h16. Il desservira désormais Valence TGV (au lieu d'Aix-en-Provence TGV).

À noter que le TGV Nice - Genève circulera à nouveau le samedi matin au départ de Nice. (Au service 2012, il part de Toulon le samedi midi).

L'arrêt du 9750/1 à Aix TGV est supprimé du vendredi au dimanche. Pour quel motif ?

[adrien2]

à noter les renumérotations GENEVE/MIDI :
TGV 6886/7 devient TGV LYRIA 9750
TGV 6806/7 devient TGV LYRIA 9752
TGV 6818/9 devient TGV LYRIA 9756
TGV 6874/5 devient TGV LYRIA 9748

[Tchouks]

Bonsoir,

A noter les renumérotations GENEVE/MIDI :
TGV 6886/7 devient TGV LYRIA 9750/1
TGV 6806/7 devient TGV LYRIA 9752/3
TGV 6818/9 devient TGV LYRIA 9756/7
TGV 6874/5 devient TGV LYRIA 9748/9

Oui effectivement ! Attention, les numéros en 68xx sont réattribués à d'autres trains : par exemple le TGV 6886/7 sera en 2012 le Bordeaux > Marseille !

A noter que les 4 trains cités ci-avant seront assurés en rames POS Lyria et que le 9748/9 circule de Marseille à Lyon en UM avec le 5376/7 Marseille > Le Havre, d'où une UM Duplex + POS que j'ai déjà mentionnée plus haut.

Jérôme

[Nemo]

Synthèse de l'Offre 2013 (connue à ce jour) sur l'axe Nice/Toulon <=> Paris

1) Sens Paris => Nice :

10.49 16.26 TGV 6175 (Quot.) circule en UM jusqu'à Toulon avec TGV 6155

Ce montage est inédit, en général la desserte de Hyères est assurée par une UM Paris/Toulon rebroussant à Marseille, et dans le sens pair c'est toujours le cas au SA 2013, je me demande ce qui motive ce choix d'une UM bitranche Hyères/Nice.

[G.E.]

Y'a-t-il du changement sur l'axe Paris - Languedoc ?

[Didier 74]

La desserte TGV Paris - Genève va connaître plusieurs modifications à partir du 9 décembre 2012, date d'entrée en vigueur du service 2013. Tour d'horizon des évolutions.

Lyria maintient 9 AR du lundi au jeudi
Du lundi au jeudi, il y aura toujours 9 allers-retours. Le vendredi, il y aura toujours 10 allers et 9 retours.

Lyria augmente le nombre de fréquences le week-end
Le week-end, il y aura désormais 7 allers-retours entre Paris et la cité de Calvin. Lyria renforce son offre du samedi matin au départ de Genève en ajoutant un départ supplémentaire à 7h42. Lyria renforce son offre le dimanche après-midi au départ de Paris avec un départ supplémentaire à 16h11

Des horaires modifiés
Du lundi au vendredi, le TGV de 12h29 au départ de Genève est supprimé. Il est remplacé par un départ à 11h42.

L'offre de fin d'après-midi est modifiée au départ de Genève avec la création d'un départ à 17h42 tous les jours, la suppression du TGV de 15h42 (circulant en 2012 du dimanche au vendredi). La nouvelle offre comprend donc un départ toutes les heures : 16h29, 17h42, 18h29 et 19h42. À noter que le TGV de 18h29 ne circulera plus les samedis.

Lyria a décidé de modifier les horaires du premier train au départ de la cité de Calvin le dimanche et fêtes. Le premier départ de Genève est repoussé à 8h29 (au lieu de 6h12).

Des arrêts supplémentaires à Bourg-en-Bresse
Les TGV partant de Genève à 7h42 et de Paris à 12h11 desserviront désormais Bourg-en-Bresse. Ces arrêts supplémentaires compensent le détournement d'un aller-retour Annecy - Paris par Chambéry.

Genève > Paris (à compter du 9 décembre)

9760 LàS (sauf fêtes) Genève 6h12 - Bellegarde 6h40/43 - Nurieux 7h06/08 - Bourg-en-Bresse 7h33/36 - Paris 9h27. Soit 3h15.
9764 LàS (sauf fêtes) Genève 7h42 - Bellegarde 8h07/09 - Bourg-en-Bresse 8h55/58 - Paris 10h49. Soit 3h07.
9766 DF (sauf 13-27.01) Genève 8h29 - Bellegarde 8h56/9h00 - Nurieux 9h23/25 - Bourg-en-Bresse 9h54/57 - Paris 11h49. Soit 3h20.
9768 Q Genève 9h42 - Bellegarde 10h07/10 - Paris 12h49. Soit 3h07.
9770 LàV Genève 11h42 - Bellegarde 12h08/10 - Paris 14h49. Soit 3h07.
9772 SDF Genève 13h42 - Bellegarde 14h07/10 - Paris 16h49. Soit 3h07.
9774 LàV (sauf fêtes) Genève 14h29 - Bellegarde 14h58/15h01 - Bourg-en-Bresse 15h54/57 - Paris 17h49. Soit 3h20.
9778 Q Genève 16h29 - Bellegarde 16h56/17h00 - Bourg-en-Bresse 17h54/57 - Paris 19h49. Soit 3h20.
9776 Q Genève 17h42 - Bellegarde 18h07/10 - Paris 20h49. Soit 3h07.
9780 DàV Genève 18h29 - Bellegarde 18h58/19h10 - Paris 21h49. Soit 3h20.
9784 Q Genève 19h42 - Bellegarde 20h07/10 - Paris 22h49. Soit 3h07.

Paris > Genève (à compter du 9 décembre)

9761 LàV (sauf fêtes) Paris 7h11 - Bellegarde 9h47/50 - Genève 10h16. Soit 3h05.
9763 Q Paris 8h11 - Bourg-en-Bresse 10h01/04 - Bellegarde 10h58/11h01 - Genève 11h27. Soit 3h16.
9765 LàS (sauf fêtes) Paris 9h11 - Bellegarde 11h47/50 - Genève 12h16. Soit 3h05.
9769 Q Paris 11h11 - Bellegarde 13h48/51 - Genève 14h16. Soit 3h05.
9773 Q Paris 12h11 - Bourg-en-Bresse 14h02/04 - Bellegarde 14h58/15h01 - Genève 15h27. Soit 3h16.
9775 Q Paris 15h11 - Bellegarde 17h48/51 - Genève 18h16. Soit 3h05.
9777 DàV Paris 16h11 - Bourg-en-Bresse 18h02/05 - Bellegarde 18h58/19h01 - Genève 19h27. Soit 3h16.
9781 Q Paris 18h11 - Nurieux 20h31/34 - Bellegarde 20h58/21h01 - Genève 21h27. Soit 3h16.
9785 Q Paris 19h11 - Bourg-en-Bresse 21h02/04 - Bellegarde 21h50/53 - Genève 22h19. Soit 3h08.
9789 V Paris 20h11 - Bourg-en-Bresse 22h02/04 - Bellegarde 22h58/23h01 - Genève 23h27. Soit 3h16.

[adrien2]

Synthèse de l'Offre 2013 (connue à ce jour) sur l'axe Nice/Toulon <=> Paris

1) Sens Paris => Nice :

10.49 16.26 TGV 6175 (Quot.) circule en UM jusqu'à Toulon avec TGV 6155

Ce montage est inédit, en général la desserte de Hyères est assurée par une UM Paris/Toulon rebroussant à Marseille, et dans le sens pair c'est toujours le cas au SA 2013, je me demande ce qui motive ce choix d'une UM bitranche Hyères/Nice.

Ce genre de montage va être de plus en plus fréquent à cause : de la hausse du prix des péages, des travaux lourds entre Marseille et Aubagne + Antibes et Nice, du démarrage de l'offre low-cost Marseille-Marne la Vallée en avril. On assiste à une rationalisation et les prolongements Toulon-Hyères des TGV Paris-Marseille (avec leurs sillons sur mesure) vont devenir très marginaux (ce sont les sillons des Paris-Côte d'Azur qui seront davantage utilisés).
Autre exemple à partir d'avril : les vendredi et dimanche = couplage des 6181 (Paris-Nice) et 6159 (Paris-Hyères) jusqu'à Toulon.

[Nemo]

Ce genre de montage va être de plus en plus fréquent à cause : de la hausse du prix des péages, des travaux lourds entre Marseille et Aubagne + Antibes et Nice, du démarrage de l'offre low-cost Marseille-Marne la Vallée en avril. On assiste à une rationalisation et les prolongements Toulon-Hyères des TGV Paris-Marseille (avec leurs sillons sur mesure) vont devenir très marginaux (ce sont les sillons des Paris-Côte d'Azur qui seront davantage utilisés).

Vu les horaires des trains concernés, je ne pense pas que les plages travaux de la 3ème voie Marseille/Aubagne soient en cause, mais il me semble qu'il y aura également des travaux en 2013 sur la VU de l'antenne de Hyères.

A moyen terme, et dans un contexte de limitation des parcours terminaux hors LGV et de contraction de l'offre TGV, je pense qu'on peut légitimement s'interroger sur la pérennité de la desserte TGV directe entre Paris et Hyères (1 A/R les JOB, 2 en plein été et 1,5 le WE) avec coupe/accroche à Toulon, qui pourrait être remplacée par une bonne correspondance TER.

Au SA 2013 on note à nouveau que les 2 gares situées entre Marseille et le bloc Côte d'Azur (St-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice) à savoir Toulon et Les Arcs - Draguignan, sont encore fortement impactées
par les contraintes liées aux divers travaux sur l'axe Marseille/Nice !

[adrien2]

au SA 2013 on note à nouveau que les 2 gares situées entre Marseille et le bloc Côte d'Azur (St-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice) à savoir Toulon et Les Arcs - Draguignan, sont encore fortement impactées
par les contraintes liées aux divers travaux sur l'axe Marseille/Nice !

impactées au niveau des horaires ou de l'amplitude horaire, oui,
mais pas vraiment au niveau des fréquences :
les fréquences sur Toulon<->Paris restent les mêmes : 7 (en pleine période de travaux) à 9 tgv / jour
les fréquences sur Hyères<->Paris restent les mêmes : 1 à 2 tgv / jr
les fréquences sur Les Arcs<->Paris restent les mêmes : 2 à 4 /jr
les fréquences sur St Raphaël <-> Paris perdent 1 tgv jusqu'en avril et sont les mêmes ensuite : 4 à 8 tgv / jr

Globalement je pense que l'offre en nb de sièges reste la même sur la destination Var.

A noter sinon que les TGV 6183 (L-J) de PLY 17h45 et 6187 (V) de 18h49 sembleraient être limités à Toulon à partir d'Avril (tout comme le TGV 6153 quotidiennement avant avril).
Comme au SA2012, le tgv 6183 (17h45) ne desservirait donc Nice que le week-end (VSD)...pas terrible tout de même...

[Nemo]

Le 6187 des VE au départ de PLY à 18h49 revient le vendredi 5 avril, si il est limité à Toulon (ce n'est pas très clair dans RIHO projet) il ne reste plus qu'une seule solution pour les voyageurs à destination de Nice, Easyjet ou alors :

"Aix-en-Provence TGV, Aix-en-Provence TGV, 3 minutes d'arrêt, correspondance pour Nice Ville par iDBUS SNCF, je répète, correspondance immédiate pour Nice Ville par iDBUS SNCF."

Pour le départ de PLY à 17h45 moi j'avais compris que comme au SA 2012, il restait limité à Toulon, et prolongé Nice les VSD à partir du 1er avril 2013 (Lundi de Pâques)

Donc du 9 décembre 2012 à début avril, situation identique à celle du SA 2012, dernier départ de PLY pour Nice à 16h49, pour le plus grand bonheur des compagnies aériennes qui opérent des vols Paris/Nice.

[adrien2]

Le 6187 des VE au départ de PLY à 18h49 revient le vendredi 5 avril, si il est limité à Toulon (ce n'est pas très clair dans RIHO projet)

c'est du moins ce que laisse entendre http://www.voyages-sncf.com ainsi que http://www.voyages-sncf.com/services-tr ... s-horaires

[Didier 74]

L’actuel TGV 5385 Dijon > Perpignan est renuméroté 6817 et gagne des arrêts à Valence et Agde.

Le 5385 dessert déjà Agde.

[Nemo]

http://www.imaginetgv.com/sud-est/desse ... 013-105024

6 mois par an il n'y a plus de TGV pour Paris après 17h21 au départ de Toulon, ce qui me paraît très surprenant en termes de dégradation d'amplitude horaire au départ de cette ville.

Ce contributeur semble avoir raison, dans RIHO projet le 6180 a un double horaire, et dessert soit Les Arcs et Toulon, soit Saint-Raphaël et Les Arcs. Le 6168, quand il circule, ne dessert plus Toulon (passage à 19h20 au SA 2012) et le 6186 ne circule que le dimanche, à partir du mois d'avril !!!

[fantransport]

Relation Grenoble - Paris pour une journée de semaine normale avec la nouvelle numérotation (Info Site http://www.sncf.com/fr/itineraire/resultats)

6900 Grenoble 05h20 - Saint-Exupéry 06h29 - Paris 08h23 (soit 3h03)
6902 Grenoble 06h23 - Paris 09h19 (soit 2h56)
6904 Grenoble 07h20 - Saint-Exupéry 08h29 - Paris 10h23 (soit 3h03)
6906 Grenoble 08h23 - Paris 11h19 (soit 2h56)
6908 Grenoble 10h23 - Paris 13h19 (soit 2h56)
6910 Grenoble 13h20 - Saint-Exupéry 14h37 - Paris 16h33 (soit 3h13), accouplement avec le TGV 6196 (Avignon 12h57 - Saint-Exupéry 14h32 - Paris 16h33)
6920 Grenoble 15h20 - Saint-Exupéry 16h29 - Paris 17h23 (soit 3h03)
6922 Grenoble 17h20 - Saint-Exupéry 18h29 - Paris 20h23 (soit 3h03)
6924 Grenoble 19h20 - Saint-Exupéry 20h29 - Paris 22h23 (soit 3h03)

le TGV 6910 est retardé d'une heure et desservira Saint-Exupéry. Il est accouplé au TGV 6196 en provenance d'Avignon Centre.

6901 Paris 06h36 - Saint-Exupéry 08h30 - Grenoble 09h37 (soit 3h01)
6905 Paris 07h37 - Saint-Exupéry 09h35 - Grenoble 10h40 (soit 3h03)
6911 Paris 09h37 - Saint-Exupéry 11h36 - Grenoble 12h40 (soit 3h03)
6917 Paris 12h41 - Grenoble 15h37 (soit 2h56)
6919 Paris 15h37 - Saint-Exupéry 17h33 - Grenoble 18h40 (soit 3h03)
6921 Paris 16h41 - Grenoble 19h37 (soit 2h56)
6923 Paris 17h37 - Saint-Exupéry 19h33 - Grenoble 20h40 (soit 3h03)
6925 Paris 18h37 - Saint-Exupéry 20h31 - Grenoble 21h37 (soit 3h00)
6927 Paris 19h37 - Saint-Exupéry 21h33 - Grenoble 22h40 (soit 3h03), accouplé avec le TGV 6197 (Paris 19h37 - Saint-Exupéry 21h37 - Avignon 23h08) jusqu'à Saint-Exupéry

Le TGV 6901 est avancé de 4' au départ de Paris et dessert Saint-Exupéry à 8h30.
Le TGV 6925 dessert Saint-Exupéry à 20h31 pour un trajet de 3h entre Paris - Grenoble.

Plus que 3A/2R directs entre Paris et Grenoble.

[Nemo]

Les ventes sont bloquées pour les TGV circulant entre Marseille & Nice le WE des 14/15/16 décembre 2012, ça sent pas bon ce truc là, encore des travaux qui ne sont pas finalisés à J-60 et aucune explication sur VSC, le client n'a plus qu'à gamberger et attendre que la situation évolue favorablement...

[Didier 74]

Bordeaux - Lyon

- Le TGV 5306/7 Bordeaux > Dijon devient TGV 6858/9 et est avancé de 2 h. Il est limité à Lyon et circule de Montpellier à Lyon avec le TGV 6878/9 Montpellier > Strasbourg (nouveau numéro de l’actuel TGV 4854/5). La rame Perpignan (numéro commercial 7784) ajoutée au Montpellier > Strasbourg disparaît donc.
TGV 6858/9 Q
Bordeaux 05.40 > Agen > Montauban > Toulouse > Carcassonne > Béziers > Narbonne > Montpellier 09.59/10.06 > Nîmes > Lyon 11.50

Depuis Bordeaux, Narbonne ne se trouve pas avant Béziers. Voici donc l'horaire complet correct.
6858/9 Q Bordeaux 5h40 - Agen 6h41/44 - Montauban 7h18/21 - Toulouse 7h46/50 - Carcassonne 8h31/34 - Narbonne 9h01/04 - Béziers 9h17/20 - Montpellier 9h59/10h06 - Nîmes 10h30/33 - Lyon Part-Dieu 11h50

6810/1 Q Part-Dieu 16h10 - Nîmes 17h25/28 - Montpellier 17h53/57 - Béziers 18h40/42 - Narbonne 18h55/58 - Carcassonne 19h27/30 - Toulouse 20h11/15 - Montauban 20h40/42 - Agen 21h16/19 - Bordeaux 22h22

[adrien2]

Les ventes sont bloquées pour les TGV circulant entre Marseille & Nice le WE des 14/15/16 décembre 2012, ça sent pas bon ce truc là, encore des travaux qui ne sont pas finalisés à J-60 et aucune explication sur VSC, le client n'a plus qu'à gamberger et attendre que la situation évolue favorablement...

C'est tout-à-fait normal, les travaux de la 3e voie entre Marseille Blancarde et Aubagne impliquent l'interruption TOTALE des circulations sur cet axe durant 70 heures entre le jeudi 13/12/2012 23h00 et le dimanche 16/12/2012 21h00.
Il n'y aura donc AUCUN TRAIN entre Marseille et Toulon/Nice dans ce laps de temps (ni TER, ni TGV, ni Intercités, ni Fret).

[Tchouks]

Absolument, et sans mesures de substitution.
Donc "différez votre voyage", prenez votre voiture ou faites appel à Air France.
Sans commentaire, ça ne sert plus à rien.

Jérôme

[Nemo]

La communication est pour le moins défaillante parce que pour les travaux du pont de la Toussaint on se limite à une page sur le site TER PACA : http://www.ter-sncf.com/Regions/paca/Fr ... 3a27-80599

Et pour le moment, aucune précision sur les dessertes ferroviaires maintenues ou supprimées mais un laconique :

En raison de travaux de grande ampleur engagés par Réseau Ferré de France durant le pont de Toussaint, la circulation ferroviaire sera totalement interrompue entre Cannes et Nice du jeudi 1er au dimanche 4 novembre. Il est vivement conseillé aux clients TER souhaitant voyager sur ces axes durant ce pont de Toussaint de reporter leur déplacement ou d'opter pour un autre mode de transport. Nous vous communiquerons très prochainement tous les détails des circulations TER modifiées durant cette période de travaux.

Et je défie quiconque de trouver dans les gares de Marseille Saint Charles ou de Toulon une quelconque information précise sur une nouvelle interruption totale du trafic du 14 au 16 décembre 2012. Rien, nada, que dalle.

Pour les WE de travaux prévus en 2013 ce serait bien que le couple SNCF/RFF assume ses choix et informe très clairement et suffisamment à l'avance les voyageurs des périodes de travaux, et précise les dessertes TGV, Intercités, TER maintenues ou supprimées. Les voyageurs pourront alors s'organiser convenablement pour différer leur voyage ou choisir un autre mode de transport.

[Thor Navigator]

C'est tout-à-fait normal, les travaux de la 3e voie entre Marseille Blancarde et Aubagne impliquent l'interruption TOTALE des circulations sur cet axe durant 70 heures entre le jeudi 13/12/2012 23h00 et le dimanche 16/12/2012 21h00.
Il n'y aura donc AUCUN TRAIN entre Marseille et Toulon/Nice dans ce laps de temps (ni TER, ni TGV, ni Intercités, ni Fret).

Qu'il y ait un lien entre les deux... d'accord évidemment. En revanche sur le fond, est-ce normal de couper une artère majeure 70 heures durant (il en ira de même très bientôt, entre Cannes et Nice soit dit en passant), alors qu'on pénalise déjà le trafic tout au long de l'année, via des plages travaux en croissance exponentielle, pour des chantiers certes lourds mais qu'on savait, dans un contexte passé, réaliser dans des conditions nettement moins catastrophiques pour le trafic ?

L'absence de dessertes routières de substitution entre Marseille et Toulon, si elle est confirmée pour les trains de long parcours (*), pose aussi question bien sûr, même si le traitement tardif des travaux (pour ce qui concerne l'élaboration des sillons) ne facilite pas les choses. Dans un système ferroviaire désintégré qui fonctionnerait à peu près correctement (faisons abstraction des coûts), pour tous les travaux aux conséquences significatives sur le trafic, les conséquences économiques pour les EF devraient être prises en compte dans l'évaluation amont des scénarios techniques. Cela rendrait le système plus vertueux, à la fois quant au choix de la solution technique que via l'incitation du GI à trouver le compromis le plus acceptable pour l'ensemble des acteurs. Aujourd'hui, on dérive vers un fonctionnement "à la britannique"... mais sans les dispositions existant outre-Manche, pour ce qui concerne les EF et leurs clients.


(*) pour le TER il y en aura probablement... pour autant que l'AOT le décide.

[Didier 74]

- L’actuel TGV 6815 Lyon > Nice est renuméroté 6805.
En semaine, il retrouve un temps de parcours normal entre Lyon et Marseille, et dessert toujours les trois gares TGV. Marche prévue en Duplex.
Pas de changement le week-end, le sillon tracé 30 min plus tard en rame Sud-Est ne permet qu’un arrêt entre Lyon et Marseille, à savoir Avignon.
TGV 6805 sf SDF
Lyon 06.36 > Valence > Avignon > Aix > Marseille 08.21/31 > Toulon > St-Raphaël > Cannes > Antibes > Nice 11.03

Voilà une évolution positive. On retrouve un sillon quasi identique à 2011, avec en plus le maintien de l'arrêt à Valence TGV (nouveauté du SA 2012).
(SA 2011) 6815 LàV Part-Dieu 6h35 - Avignon TGV 7h38/41 - Aix-en-Provence TGV 8h02/05 - Marseille 8h17

Pour le service 2012, SNCF souhaitait retarder le départ de Lyon en semaine. Elle avait donc commandé et obtenu auprès de RFF le sillon suivant pour le TGV 6815 (Part-Dieu 7h06 - Avignon TGV 8h08/11 - Marseille 8h46). Ce nouvel horaire avait soulevé la colère des utilisateurs du TGV arrivant à Marseille à 8h17. Une arrivée à Marseille à 8h46 a été jugée trop tardive par une partie des voyageurs. Les clients d'Aix-en-Provence TGV se sont indignés de la suppression de l'arrêt. Face à cette fronde, SNCF a demandé en dernière minute à RFF d'étudier un départ plus matinal de Lyon. Un départ à 6h36 n'a pas été pas possible en raison du positionnement d'un train de fret. Finalement, le TGV 6815 circule au service 2012, du lundi au vendredi l'horaire suivant : Lyon Part-Dieu 6h15 - Valence TGV 6h57/7h00 - Avignon TGV 7h33/36 - Aix-en-Provence TGV 8h00/03 - Marseille 8h16/31 - Toulon 9h11/14 - Saint-Raphaël 9h59/10h02 - Cannes 10h26/31 - Antibes 10h42/45 - Nice ville 11h03.

Pour le service 2013, SNCF a donc obtenu un sillon à 6h36 au départ de Lyon Part-Dieu, avec arrêts Valence TGV, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV. Voici l'horaire du TGV 6805 (du lundi au vendredi, sauf fêtes, à partir du 10 décembre) : Lyon Part-Dieu 6h36 - Valence TGV 7h09/12 - Avignon TGV 7h44/47 - Aix-en-Provence TGV 8h06/09 - Marseille 8h21/31 - Toulon 9h14/17 - Saint-Raphaël 10h04/07 - Cannes 10h32/35 - Antibes 10h43/46 - Nice 11h03.

Ce nouvel horaire de départ à Lyon est plus favorable pour les correspondances :
- depuis le Nord-Isère, il faut prendre le TER Saint-André-le-Gaz 5h15 - Jean-Macé 6h06 (qui dessert Bourgoin à 5h32) puis la ligne B du métro pour gagner Part-Dieu.
- depuis d'Ambérieu, il faut prendre le TER Ambérieu 5h35 - Part-Dieu 6h18.
- depuis Villefranche-sur-Saône, il faut prendre le car TER de 5h15 qui arrive à Vaise à 6h00, puis les métros D et B.
- depuis Mâcon, il faut prendre le car TER de 5h00 qui arrive à Part-Dieu à 6h15.
- depuis Saint-Étienne, il faut prendre le TER de 5h20 qui arrive à 6h06 à Part-Dieu.
- depuis Roanne, il faut prendre le TER de 5h03 qui arrive à à la Part-Dieu à 6h20

Depuis Grenoble, il faut emprunter le TGV partant à 5h04 et arrivant à Lyon Part-Dieu à 6h22. Attention ce TGV circule uniquement les lundis et lendemains de fêtes.

En revanche, il demeure impossible de prendre le TGV 6805 à 6h36 à Lyon Part-Dieu depuis Bourg-en-Bresse (puisque le premier train arrive à la Part-Dieu à 6h35).

En revanche toujours pas de correspondance à Valence TGV depuis Grenoble. Le car TER (76501) partant de Grenoble à 6h00 arrive à Valence TGV à 7h10 alors que le TGV pour Marseille part à 7h12 !

[Didier 74]

Toulouse - Lille

L'aller retour quotidien Toulouse - Lille par TGV est maintenu au service 2013. Le départ de Lille sera avancé de 30 minutes à compter du 9 décembre 2012. Le départ de Toulouse est retardé de 2h30 avec suppression de la desserte de Lyon Part-Dieu et Lille Europe, remplacée par une desserte de Saint-Éxupéry et Lille Flandres !

Les horaires jusqu'au 8 décembre 2012
5166/7 Toulouse 7h18 - Narbonne 8h24/27 - Montpellier 9h22/29 - Nîmes 9h52/55 - Valence TGV 10h41/49 - Part-Dieu 11h24/30 - Marne-la-Vallée TGV 13h18/22 - CDG TGV 13h31/35 - TGV Haute-Picardie 14h02/04 - Lille Europe 14h30.
5118/9 Lille Europe 15h26 - TGV Haute-Picardie 15h53/58 - CDG TGV 16h23/28 - Marne-la-Vallée TGV 16h37/41 - Part-Dieu 18h30/36 - Valence TGV 19h12/19 - Nîmes 20h02/05 - Montpellier 20h30/36 - Narbonne 21h31/34 - Toulouse 22h42.

Les horaires à partir du 9 décembre 2012
5166/7 Toulouse 9h48 - Narbonne 10h55/58 - Montpellier 11h52/59 - Nîmes 12h22/25 - Valence TGV 13h13/16 - Saint-Éxupéry 13h39/53 - Marne-la-Vallée TGV 15h37/42 - CDG TGV 15h52/16h04 - TGV Haute Picardie 16h32/37 - Lille Flandres 17h07.
5118/9 Lille Europe 14h53 - TGV Haute-Picardie 15h20/26 - CDG TGV 15h53/58 - Marne-la-Vallée TGV 16h07/11 - Part-Dieu 18h00/06 - Valence TGV 18h42/45 - Nîmes 19h31/34 - Montpellier 20h00/06 - Narbonne 21h03/06 - Toulouse 22h14.

Dommage que le 5166/7 ne desserve plus Part-Dieu. Dommage aussi que l'AR Toulouse - Lille ne desserve pas Carcassonne et Béziers.

[Didier 74]

Finalement le TGV 6608 (départ Lyon Part-Dieu 8h04) desservira Mâcon TGV le week-end.

Sur Paris - Genève, le cru 2013 est moins décevant que prévu initialement. J'ai donc remis à jour mon article à ce sujet viewtopic.php?f=38&t=20975&p=390198#p390198