[2027] TER Bourgogne Franche-Comté / Mobigo

[Jojo03]

Moulins/Nevers - Cosne

La desserte TER en Bourgogne-Franche-Comté devrait évoluer à la hausse à partir de 2027, notamment avec l’arrivée de SVBO (SNCF Voyageurs Bourgogne Ouest Nivernais) et la mise en place d’une nouvelle offre de transport.
La Région Bourgogne-Franche-Comté prévoit ainsi :
- 7 allers-retours par jour en semaine, dont 2 allers-retours prolongés jusqu’à Moulins ;
- 7 allers-retours le samedi, avec là aussi 2 allers-retours prolongés jusqu’à Moulins ;
- 6 allers-retours le dimanche, dont 2 allers-retours jusqu’à Moulins.

Cette offre sera complétée par les TER Paris-Bercy – Nevers, assurés par la Région Centre-Val de Loire. Les horaires de ces trains ne sont toutefois pas encore connus à ce jour.

Cosne -> Nevers
TER 893751 LàV Cosne 6h35 - Nevers 7h26/35 - Moulins 8h16
TER 893753 LàS Cosne 7h35 - Nevers 8h26
TER 893755 SDF Cosne 9h35 - Nevers 10h26
TER 893757 Q Cosne 12h35 - Nevers 13h26
TER 893759 Q Cosne 14h36 - Nevers 15h26
TER 893761 Q Cosne 16h35 - Nevers 17h26/31 - Moulins 18h13
TER 893763 LàS Cosne 17h36 - Nevers 18h26
TER 893765 LàV Cosne 18h36 - Nevers 19h26
TER 893765 SDF Cosne 18h36 - Nevers 19h26/35 - Moulins 20h18
TER 893767 SDF Cosne 20h40 - Nevers 21h28

Nevers -> Cosne
TER 893750 LàV Nevers 6h34 - Cosne 7h21
TER 893752 LàV Moulins 7h45 - Nevers 8h27/37 - Cosne 9h25
TER 893754 SDF Nevers 8h35 - Cosne 9h23
TER 893756 Q Nevers 12h35 - Cosne 13h23
TER 893758 SDF Nevers 14h31 - Cosne 15h19
TER 893760 LàS Nevers 16h32 - Cosne 17h20
TER 893762 SDF Nevers 17h31 - Cosne 18h19
TER 893762 LàV Nevers 17h32 - Cosne 18h23
TER 893764 SDF Moulins 18h47 - Nevers 19h29/35 - Cosne 20h23
TER 893764 LàV Moulins 18h50 - Nevers 19h30/35 - Cosne 20h24
TER 893766 SDF Moulins 20h47 - Nevers 21h29/35 - Cosne 22h23
TER 893766 LàV Nevers 21h35 - Cosne 22h23

[zorba]

SVBO, c'est quoi ce machin?

[Jojo03]

C’est une filiale de la SNCF qui exploitera les lignes du lot Bourgogne Ouest Nivernais

[Tchouks]

Bonsoir,

Lors de la signature du contrat de DSP en juin 2025, le communiqué de presse commun entre la Région et la nouvelle filiale SVBO annonçait :

Selon le cahier des charges défini par la Région, l’ouverture de ce lot permettra :
- Plus de fréquence : jusqu’à cinq allers/retours supplémentaires par axe ;
- Plus d’amplitude : jusqu’à deux heures d’amplitude supplémentaire sur les liaisons entre Dijon et Nevers, ou entre Nevers et Cosne-sur-Loire ;
- De nouvelles liaisons : quatre liaisons directes : Paray-le-Monial – Dijon ; Paray-le Monial – Chalon-sur-Saône ; Nevers – Étang-sur-Arroux – Chalon-sur-Saône ; Cosne sur-Loire – Moulins (Allier) ;
- Plus de rapidité : des gains de temps de parcours, de dix minutes entre Paray-le-Monial et Dijon, de vingt minutes entre Montceau-les-Mines et Chalon-sur-Saône, et de dix minutes entre le Creusot et Chalon-sur-Saône.

Les horaires étant chargés dans SNCF Connect, on peut avoir le résultat. Il a été donné ci-dessus par Jojo pour la ligne Nevers – Cosne et sur les liaisons directes Moulins – Cosne.
Il y a huit nouveaux sillons sur le segment Nevers – Cosne.
Cosne > Nevers
TER 893757 Q Cosne 12h35 - Nevers 13h26
TER 893759 Q Cosne 14h36 - Nevers 15h26
TER 893763 LàS Cosne 17h36 - Nevers 18h26
TER 893767 SDF Cosne 20h40 - Nevers 21h28

Nevers > Cosne
TER 893756 Q Nevers 12h35 - Cosne 13h23
TER 893758 SDF Nevers 14h31 - Cosne 15h19
TER 893762 LàV Nevers 17h32 - Cosne 18h23
TER 893766 LàV Nevers 21h35 - Cosne 22h23
Donc effectivement une extension de la desserte en soirée.

A suivre pour les autres lignes au départ de Nevers, vers Dijon (et Chalon ), Moulins et Paray.
Je laisse les volontaires compléter avec l’étoile de Montchanin.

Jérôme

[Agorool]

Bonjour,

Selon relevés SNCF Connect, pour ce qui est de la nouvelle ligne Dijon-Paray (SVBO)

TRAIN Mobigo Dijon >>> Paray-le-Monial

893100 Dijon 07h12 > Paray 08h51
893102 Dijon 09h12 > Paray 10h49
893104 Dijon 11h13 > Paray 12h48
896106 Dijon 13h45 > Paray 15h25
893108 Dijon 15h12 > Paray 16h48
893110 Dijon 17h12 > Paray 18h48
893112 Dijon 19h12 > Paray 20h48

TRAIN Mobigo Paray-le-Monial >>> Dijon

893200 Paray 07h11 > Dijon 08h49
893202 Paray 09h14 > Dijon 10h49
893204 Paray 12h04 > Dijon 13h43
893206 Paray 13h18 > Dijon 14h53
893210 Paray 17h13 > Dijon 18h53
893212 Paray 19h14 > Dijon 20h51

Je ne trouves pas de train 893207…

[Agorool]

Et voici pour les SVBO Chalon-Paray

TRAIN Mobigo Chalon-sur-Saône >>> Paray-le-Monial

893300 Chalon 06h14 > Paray 07h41
893302 Chalon 08h14 > Paray 09h41
893306 Chalon 16h14 > Paray 17h41
893308 Chalon 18h14 > Paray 19h41
893310 Chalon 20h14 > Paray 21h41

TRAIN Mobigo Paray-le-Monial >>> Chalon-sur-Saône

893301 Paray 06h23 > Chalon 07h49
893303 Paray 08h23 > Chalon 09h49
893307 Paray 16h23 > Chalon 17h49
893309 Paray 18h23 > Chalon 19h49
893311 Paray 20h23 > Chalon 21h49

[Jojo03]

Bonjour,

Selon relevés SNCF Connect, pour ce qui est de la nouvelle ligne Dijon-Paray (SVBO)

TRAIN Mobigo Dijon >>> Paray-le-Monial

893100 Dijon 07h12 > Paray 08h51
893102 Dijon 09h12 > Paray 10h49
893104 Dijon 11h13 > Paray 12h48
896106 Dijon 13h45 > Paray 15h25
893108 Dijon 15h12 > Paray 16h48
893110 Dijon 17h12 > Paray 18h48
893112 Dijon 19h12 > Paray 20h48

TRAIN Mobigo Paray-le-Monial >>> Dijon

893200 Paray 07h11 > Dijon 08h49
893202 Paray 09h14 > Dijon 10h49
893204 Paray 12h04 > Dijon 13h43
893206 Paray 13h18 > Dijon 14h53
893210 Paray 17h13 > Dijon 18h53
893212 Paray 19h14 > Dijon 20h51

Je ne trouves pas de train 893207…

Concernant le TER 893112, il est prolongé jusqu’à Digoin, avec une arrivée prévue à 21h03.
Le TER 893208 n’est pas encore ouvert à la vente
- TER 893208 Digoin 14h53 > Dijon 16h48

[Clem]

J'ai rapidement regardé et comparé l'offre dans le sens Paray - Dijon.
À part un trou béant l'après-midi, l'horaire comote 2 trains en plus.

Certes, on est loin d'une offre à la Suisse mais on se rapproche gentiment de ce qu'il se fait en Allemagne, si on pouvait rajouter un train entre 13h18 et 16h23.

[Agorool]

Bonjour,

Merci à toi Jojo03 pour l'info concernant le TRAIN Mobigo 893208, qui n'est pas encore commercialisé, et donc non visible sur SNCF Connect. Ce train comble (un peu) le trou constaté dans l'après-midi évoqué dans le message précédent qui m'a, moi aussi, surpris.

Disons que cela permet à ce secteur du cœur de la Saône-et-Loire d'avoir des liaisons directes vers Dijon, et on a une "ébauche" de cadencement aux deux heures.

En revanche, je reste sur ma faim quant aux heures de pointe. Je pense qu'il aurait été intéressant de proposer un service matinal permettant une arrivée avant 8h dans la Cité des Ducs, et de densifier les départs de Dijon en fin de journée (une course quitant Dijon vers 18h30 par exemple).

Idéalement, il faudrait un cadencement horaire strict au départ de Paray (ou Digoin), départ en UM2 avec coupe-accroche à Santenay-les-Bains pour aller vers Dijon et Chalon. Avec des courses supplémentaires Dijon-Paray en heure de pointe.

[Jojo03]

Dijon > Nevers
En 2026, il y a 9 trains par jour en semaine sur Dijon > Nevers 6h12/7h12/8h12/9h47/12h12/14h12/15h47/17h12/19h12.
En 2027, on perdra un train sur cette liaison, malgré un départ plus tardif de Dijon.

Nevers > Dijon
En 2026, il y'a déjà 8 trains Nevers > Dijon du mardi au vendredi et même 9 le lundi :
- 5h31(L) /6h31/7h31/9h32/10h58/13h31/15h31/17h31 et 19h31
En 2027, on reste sur 8 trains par jour

[Tchouks]

Bonsoir,

En effet, il y a quelques adaptations sur l’axe vers Decize, Etang et au-delà Dijon… voire Chalon.

Nevers <> Chalon
Au départ de Nevers vers le PLM, la principale nouveauté est la création d’un A/R A/R direct entre Nevers et Chalon, qui permet de rejoindre Dijon moyennant une correspondance serrée à Chagny.
TER 893410/2 LàV Chalon 17h11 – Chagny 17h22/23 – Nevers 19h31
TER 893412/3 LàV Nevers 18h32 – Chagny 20h38/39 – Chalon 20h50
Ces trains desservent strictement tous les arrêts entre Nevers et Chagny (17 arrêts).
Ceci étant, ces trains remplacent, avec un recalage horaire, un A/R Nevers – Decize, il n’y a donc pas de hausse d’offre périurbaine.

Nevers > Dijon
Vers Dijon, le départ de 05:31 devient quotidien, celui de 15:31 est retardé de 34 min ; le reste est globalement inchangé. On a ainsi :
- 9 départs le lundi, 8 du mardi au vendredi en 2026 : 05:31 (lundi seulement) / 06:31 / 07:31 / 09:31 / 10:58 / 13:31 / 15:31 / 17:31 / 19:31
- 9 départs du lundi au vendredi en 2027 : 05:31 / 06:31 / 07:31 / 09:29 / 11:05 / 13:31 / 16:05 / 17:31 / 19:31
Le périurbain de Nevers est néanmoins réduit, avec report de la desserte sur les trains vers Dijon, qui marquent tous un arrêt supplémentaire au Banlay et certains également aux Perrières et à Béard ! Au départ de Nevers pour Decize, s’ajoutent ainsi :
- 4 départs du lundi au vendredi en 2026 : 07:11 / 12:29 / 16:11/ 17:11 + 18:11 (vers Etang)
- seulement 2 départs du lundi au vendredi en 2027 : 08:30 / 12:31 + 17:32 (vers Chalon)

Dijon > Nevers
- 9 départs du lundi au vendredi en 2026 : 06:12 / 07:12 / 08:12 / 09:47 / 12:12 / 14:12 / 15:47 / 17:12 / 19:12
- 8 départs du lundi au vendredi en 2027 : 06:12 / 08:13 / 09:45 / 12:12 / 14:13 / 15:46 / 18:12 / 20:10
On aurait donc la suppression du 2ème départ de Dijon, ce qui est surprenant (peut-être un sillon encore manquant ?) et le décalage d’un 1h des deux derniers départs quotidiens, pour augmenter l’amplitude.
Le périurbain est aussi réduit dans ce sens-là, avec systématisation de l’arrêt au Banlay sur les trains venant de Dijon + quelques arrêts à Béard et aux Perrières.
A l’arrivée à Nevers issus de seulement Decize s’ajoutent ainsi :
- 5 arrivées du lundi au vendredi en 2026 : 07:50 / 08:50 / 13:50 / 16:50 et 17:50 + 07:19 (d’Etang)
- 3 arrivées du lundi au vendredi en 2027 : 07:50 / 09:51 / 13:51 + 07:16 (d’Etang) et 19:31 (de Chalon)

Les navettes Nevers <> Le Banlay, qui ne circulent qu’en période scolaire essentiellement pour la desserte du lycée du Banlay, disparaissent de la grille.

Au final, il y a quelques évolutions, mais certainement pas de saut d’offre sur cet axe, et une grille horaire qui reste toujours aussi illisible, loin d’un cadencement.

Jérôme

[Agorool]

Bonjour,

Effectivement, personnellement, je me demande pourquoi la Région ne propose pas un semblant de cadencement avec des passages aux mêmes minutes de chaque heure (même si c'est toutes les deux heures).
Les lignes dont on parle n'ont pas un fort trafic autre que Mobigo...

Un ancien VP aux transports de l'ex Région Bourgogne avait mis en place un cadencement horaire sur la PLM où, pourtant, il y a "du monde" qui circule.

[Agorool]

Voici les relevés SNCF Connect pour les TRAINS Mobigo omnibus Dijon-Chalon-Mâcon, qui font partie du lot SVBO.

TRAIN Mobigo Dijon >>> Chalon-sur-Saône >>> Mâcon

891981 Chalon 06.07 > Mâcon 06.48
891501 Dijon 06.26 > Chalon 07.19/32 > Mâcon 08.11
891503 Dijon 07.26 > Chalon 08.18/29 > Mâcon 09.11
891505 Dijon 08.26 > Chalon 09.19/32 > Mâcon 10.13
891403 Dijon 09.26 > Chalon 10.15
891405 Dijon 10.27 > Chalon 11.20
891407 Dijon 11.27 > Chalon 12.16/26 > Mâcon 13.07
891507 Dijon 12.16 > Chalon 13.09
891411 Dijon 13.51 > Chalon 14.46
891413 Dijon 15.26 > Chalon 16.15
891509 Dijon 16.26 > Chalon 17.19/32 > Mâcon 18.11
891511 Dijon 17.27 > Chalon 18.19/32 > Mâcon 19.12
891513 Dijon 18.26 > Chalon 18.18/30 > Mâcon 20.11
891421 Dijon 19.26 > Chalon 20.15
891423 Dijon 20.26 > Chalon 21.19
891425 Dijon 21.26 > Chalon 22.15
891427 Dijon 22.26 > Chalon 23.15


TRAIN Mobigo Mâcon >>> Chalon-sur-Saône > Dijon

891400 Chalon 05.45 > Dijon 06.36
891404 Chalon 06.42 > Dijon 07.36
891550 Mâcon 06.54 > Chalon 07.34/45 > Dijon 08.39
891502 Mâcon 07.51 > Chalon 08.29/42 > Dijon 09.36
891504 Mâcon 08.21 > Chalon 08.59/09.42 > Dijon 10.36 (42 min d’arrêt à Chalon)
891412 Chalon 11.14 > Dijon 12.08
891414 Chalon 12.47 > Dijon 13.38
891506 Mâcon 12.51 > Chalon 13.29/42 > Dijon 14.36
891416 Chalon 14.45 > Dijon 15.36
891418 Chalon 15.42 > Dijon 16.36
891420 Chalon 16.45 > Dijon 17.36
891508 Mâcon 16.51 > Chalon 17.30/43 > Dijon 18.36
891510 Mâcon 17.51 > Chalon 18.29/42 > Dijon 19.36
891512 Mâcon 18.51 > Chalon 19.39/42 > Dijon 20.36
891426 Chalon 20.45 > Dijon 21.36
891980 Mâcon 20.51 > Chalon 21.29

[Jibrail]

Tant qu'on est sur la dynamique positive de BFC, j'en profite pour actualiser les horaires de Nancy-Epinal-Belfort sur la base (provisoire) des horaires dispos en ligne après le 14 décembre. Suite à des travaux s'étant déroulés sporadiquement cette année sur la ligne (et encore en cours) - 1M€ annoncés par SNCF Réseau sur son site - le temps de parcours entre Luxeuil et Lure qui s'était allongé à 19-20 minutes en 2026 retrouve son temps habituel de 12-13 minutes (sauf malheureusement pour le train 894609 départ 9h51 d'Epinal), ce qui permet à la majorité des TER Epinal-Belfort de repasser sous la barre des 1h30, et de rétablir une 4ème liaison Nancy-Belfort en dessous de 2h35 sur les 6 liaisons proposées, toutes avec correspondance à Epinal.

Pour le reste pas de changement fondamental :
- pas de prolongement direct vers Nancy, Belfort TGV ou Montbéliard,
- pas de liaison rapide shuntant les gares péri-urbaines au nord d'Epinal ou entre Lure et Belfort, déjà desservies par ailleurs,
- pas de correspondance avec les 2 TGV quotidiens à Épinal,
- pas de fréquence supplémentaire pour pallier ces horaires singulièrement limités (pas d'arrivée à Belfort depuis Nancy avant 11h24, pas de départ de Belfort vers Nancy entre 11h et 17h)

Mais dans le contexte actuel, un retour à la "normale" après une situation dégradée (enfin presque, la liaison du matin depuis Nancy restant médiocre), c'est toujours ça de gagné.

Dans le sens pair en semaine :
MATIN : INCHANGE
SA 2025 - Nancy 9h30 - Épinal 10h22 / Épinal 10h28 - Belfort 11h55 (temps total 2h25 - correspondance 6 minutes)
SA 2026 - Nancy 8h20 - Épinal 9h18 / Épinal 9h51 - Belfort 11h24 (temps total 3h04 - correspondance 33 minutes)
SA 2027 - Nancy 08h20 - Epinal 9h18 / Epinal 9h51 - Belfort 11h24 (temps total 3h04 - correspondance 33 minutes)

MIDI: - 52 minutes
SA 2025 - Nancy 14h20 - Épinal 15h18 / Épinal 15h28 - Belfort 16h54 (temps total 2h34 - correspondance 10 minutes)
SA 2026 - Nancy 13h20 - Épinal 14h18 / Épinal 15h14 - Belfort 16h46 (temps total 3h26 - correspondance 56 minutes !)
SA 2027 - Nancy 14h20 - Épinal 15h18 / Épinal 15h27 - Belfort 16h54 (temps total 2h34 - correspondance 9 minutes)

SOIR: - 6 minutes
SA 2025 - Nancy 17h55 - Épinal 18h51 / Épinal 18h57 - Belfort 20h24 (temps total 2h29 - correspondance 6 minutes)
SA 2026 - Nancy 17h55 - Épinal 18h52 / Épinal 19h01 - Belfort 20h32 (temps total 2h37 - correspondance 9 minutes)
SA 2027 - Nancy 17h55 - Épinal 18h52 / Épinal 19h01 - Belfort 20h26 (temps total 2h31 - correspondance 9 minutes)


Dans le sens impair en semaine :
MATIN - 6 min
SA 2025 - Belfort 06h06 - Épinal 07h33 / Épinal 07h43 - Nancy 08h40 (temps total 2h34 - correspondance 10 minutes)
SA 2026 - Belfort 06h00 - Épinal 07h36 / Épinal 07h43 - Nancy 08h40 (temps total 2h40 - correspondance 7 minutes)
SA 2027 - Belfort 06h06 - Épinal 07h33 / Épinal 07h43 - Nancy 08h40 (temps total 2h34 - correspondance 10 minutes)

MIDI - 10 min
SA 2025 - Belfort 11h06 - Épinal 12h33 / Épinal 12h43 - Nancy 13h40 (temps total 2h34 - correspondance 10 minutes)
SA 2026 - Belfort 10h56 - Épinal 12h35 / Épinal 12h43 - Nancy 13h40 (temps total 2h44 - correspondance 8 minutes)
SA 2027 - Belfort 11h06 - Épinal 12h33 / Épinal 12h43 - Nancy 13h40 (temps total 2h34 - correspondance 10 minutes)

SOIR -3 min
SA 2025 - Belfort 17h05 - Épinal 18h34 / Épinal 18h43 - Nancy 19h40 (temps total 2h35 - correspondance 9 minutes)
SA 2026 - Belfort 17h08 - Épinal 18h47 / Épinal 19h06 - Nancy 20h02 (temps total 2h54 - correspondance 19 minutes)
SA 2027 - Belfort 17h12 - Épinal 18h46 / Épinal 19h08 - Nancy 20h03 (temps total 2h51 - correspondance 18 minutes)

[Tchouks]

Bonsoir,

Comme annoncé il y a quelques jours, voici l’évolution concernant l’axe Nevers – Paray. L’offre 2027 demeure pénalisée par la VUT entre Paray et Gilly, qui perdurera jusqu’à la fermeture de la ligne… pour travaux ou pour abandon… Mais elle retrouve néanmoins un niveau plus que raisonnable (même un peu augmenté ), avec des modifications significatives.
Comme déjà annoncé, l’A/R Clermont – Montchanin disparaît dans l’opération, de même que l’A/R Lyon – Tours (qui était détourné par Roanne depuis mi-mai 2026 et scindé à Nevers depuis fin août). Mais l’offre est globalement largement renforcée entre Moulins et Nevers dans les deux sens.

Paray > Nevers
Au départ de Paray, une fréquence est créée le matin en semaine, ce qui est inédit. Suivent trois trains quotidiens issus de Lyon, auxquels s’ajoutent un 4ème train en soirée le week-end.
893902 (sf SDF) Paray 07.20 > Moulins 09.02 > Nevers 09.50 nouveau
893904 (Q) Paray 10.23 > Moulins 12.05 > Nevers 12.52 (de Lyon) nouveau en semaine, reprise de l’ex Lyon > Tours le WE
893908 (Q) Paray 14.45 > Moulins 16.48 > Nevers 17.27 (de Lyon) reprise de l’ex Lyon > Tours le WE, nouveau en semaine
893910 (Q) Paray 18.58 > Moulins 20.39 > Nevers 21.19 (de Lyon) avancé d’une heure environ en semaine, nouveau le WE
893912 (SDF) Paray 20.19 > Moulins 21.17 > Nevers 21.54 (de Lyon) nouveau le SA

Sur le seul segment Moulins > Nevers sont créés 1 train le matin en semaine et 2 le soir tous les jours :
893900 (sf SDF) Moulins 06.44 > Nevers 07.26
873352 (sf SDF) Moulins 07.20 > Nevers 07.56 (de Clermont-Ferrand)
893752 (sf SDF) Moulins 07.45 > Nevers 08.27 (pour Cosne) nouveau
874002 (sf DF) Moulins 08.47 > Nevers 09.19 (de Vic-le-Comte)
893764 (Q) Moulins 18.50 > Nevers 19.30 (pour Cosne) nouveau
893608 (sf SDF) Moulins 19.47 > Nevers 20.28 nouveau
893766 (SDF) Moulins 20.27 > Nevers 21.29 (pour Cosne) nouveau
893610 (sf SDF) Moulins 21.31 > Nevers 22.13 était origine Lyon en 2026

Nevers > Paray
L’offre est moins forte dans ce sens, mais les deux fréquences matinales vers Lyon sont rétablies. Un train pour Lyon est créé l’après-midi, 2 h plus tard que l’ancien positionnement horaire du Tours > Lyon, mais seulement le WE. En semaine, ce train est limité à Paray.
893903 (sf SDF) Nevers 05.30 > Moulins 06.03 > Paray 07.06 (pour Lyon)
893905 (Q) Nevers 08.31 > Moulins 09.07 > Paray 10.19 (pour Lyon)
893911 (SDF) Nevers 16.34 > Moulins 17.15 > Paray 18.27 (pour Lyon) décalé de 2 h
893909 (sf SDF) Nevers 16.39 > Moulins 17.18 > Paray 18.33 décalé de 2 h et limité à Paray

Sur le seul segment Nevers > Moulins sont créés 3 trains le matin en semaine et 1 train le soir tous les jours :
893603 (sf SDF) Nevers 05.50 > Moulins 06.33 nouveau
893601 (sf SDF) Nevers 06.35 > Moulins 07.16 nouveau
873353 (sf DI) Nevers 07.07 > Moulins 07.44 (pour Clermont-Ferrand)
893751 (sf SDF) Nevers 07.35 > Moulins 08.16 (de Cosne) nouveau
893761 (Q) Nevers 17.31 > Moulins 18.13 (de Cosne) à la place du 893611 Decize > Moulins circulant 1 h plus tard en 2026
893761 (SDF) Nevers 19.35 > Moulins 20.18 (de Cosne) nouveau
893609 (sf SDF) Nevers 20.35 > Moulins 21.18 nouveau

Jérôme

[Jojo03]

Bonsoir,

Comme annoncé il y a quelques jours, voici l’évolution concernant l’axe Nevers – Paray. L’offre 2027 demeure pénalisée par la VUT entre Paray et Gilly, qui perdurera jusqu’à la fermeture de la ligne… pour travaux ou pour abandon… Mais elle retrouve néanmoins un niveau plus que raisonnable (même un peu augmenté ), avec des modifications significatives.
Comme déjà annoncé, l’A/R Clermont – Montchanin disparaît dans l’opération, de même que l’A/R Lyon – Tours (qui était détourné par Roanne depuis mi-mai 2026 et scindé à Nevers depuis fin août). Mais l’offre est globalement largement renforcée entre Moulins et Nevers dans les deux sens.

Paray > Nevers
Au départ de Paray, une fréquence est créée le matin en semaine, ce qui est inédit. Suivent trois trains quotidiens issus de Lyon, auxquels s’ajoutent un 4ème train en soirée le week-end.
893902 (sf SDF) Paray 07.20 > Moulins 09.02 > Nevers 09.50 nouveau
893904 (Q) Paray 10.23 > Moulins 12.05 > Nevers 12.52 (de Lyon) nouveau en semaine, reprise de l’ex Lyon > Tours le WE
893908 (Q) Paray 14.45 > Moulins 16.48 > Nevers 17.27 (de Lyon) reprise de l’ex Lyon > Tours le WE, nouveau en semaine
893910 (Q) Paray 18.58 > Moulins 20.39 > Nevers 21.19 (de Lyon) avancé d’une heure environ en semaine, nouveau le WE
893912 (SDF) Paray 20.19 > Moulins 21.17 > Nevers 21.54 (de Lyon) nouveau le SA

La circulation du 893912 entre Paray-le-Monial et Nevers le week-end demeure très incertaine. L’horaire prévu ne semble pas compatible avec les contraintes liées au niveau de la VUT.