[2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

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[2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Mathieu » 14 Aoû 2019 19:07

Premières nouveautés :

- La liaison Hamburg-Copenhague abandonne la traversée en ferry, et est routée par Odense. 3 trains par jour (+ une liaison nocturne pendant les vacances du nouvel an et de mi-juin à mi-août), le trajet est 18 minutes plus court vers le nord, 5 minutes plus court vers le sud. Le train perd son statut "EuroCity" et devient un IC. Horaires prévisionnels dans la table 81 sur https://www.dsb.dk/globalassets/pdf/koe ... 2aug19.pdf

- Un A/R quotidien Berlin - Prague - Wien - Graz assuré en ÖBB Railjet, à compter du mois de mai. Chercher le Railjet 256/257 dans https://www.szdc.cz/documents/50004227/ ... f8fa6579ea

- Un possible A/R quotidien de nuit Warnemünde - Rostock - Berlin - Leipzig - Jena- Saalfeld - Nürnberg - Regensburg - Passau - Linz - Wien, assuré par les Stadler Kiss que DB vient de racheter à Westbahn. https://www.berliner-zeitung.de/berlin/ ... h-32977204

- L'A/R EC 258/259 Prague - Leipzig est supprimé

- Un A/R quotidien Przemyśl (Pologne, à la frontière avec l'Ukraine) - Graz. Chercher l'EC 105 dans https://www.szdc.cz/documents/50004227/ ... 13f9c5e911

- L'opérateur privé Leo Express lance Ostrava-Bratislava, Praha-Bratislava, Praha-Krakow-Medyka, Praha-Wroclaw, Praha-Berlin (2 A/R par jour pour ce dernier, pas de précision pour les autres).

- PKP lance un Budapest-Brest (Biélorussie)
Dernière édition par Mathieu le 15 Aoû 2019 8:55, édité 1 fois.
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar zeta » 15 Aoû 2019 7:49

Bonjour,

Merci pour les infos :bravo:

++

PS: Przemyśl est en Pologne.
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar lozere » 15 Aoû 2019 8:48

Bonjour;
concernant la liaison Hambourg- Copenhague par ferry actuellement interrompue, elle doit reprendre le 30 09.2019. Donc, il faut se dépêcher si l'on veut emprunter un des des derniers ferrys européens;de Puttgarden à Rodby, avant le 5 décembre. Il y a des billets Hambourg Copenhague à 29eur.
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Mathieu » 15 Aoû 2019 8:56

zeta a écrit:PS: Przemyśl est en Pologne.

Oups, merci :)
lozere a écrit:concernant la liaison Hambourg- Copenhague par ferry actuellement interrompue, elle doit reprendre le 30 09.2019. Donc, il faut se dépêcher si l'on veut emprunter un des des derniers ferrys européens;de Puttgarden à Rodby, avant le 5 décembre. Il y a des billets Hambourg Copenhague à 29eur.

Elle est bien assurée, mais la circulation est interrompue entre Nykøbing et Copenhague. Les personnes voyageant entre Hamburg et Copenhague empruntent un bus de remplacement entre Rødby et Copenhague. La traversée est donc bien effectuée en train sur ferry.
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar lozere » 15 Aoû 2019 11:55

Bonjour, et merci à Mathieu pour la précision.
Je pensais que le bus partait de Puttgarden, ne voyant pas l'intérêt pour le train de faire la traversée du ferry sans continuer, mais sans doute les IC3 danois ne peuvent-ils pas être utilisés sur un parcours purement allemand. Cela ne change rien pour les voyageurs qui ne peuvent pas rester dans la cale mais vont sur le pont.
J'espère que le service en train sans changement reprendra bien le 29 septembre.
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Tchouks » 15 Aoû 2019 13:27

Bonjour,

Est-ce les voyageurs doivent remonter dans le train en arrivant à Roedby pour sortir du bateau dans le train. Puis descendre du train après quelques centaines de mètres pour prendre un car ? Ou est-ce qu'ils descendent à pied du ferry pour prendre un car à la gare maritime ? La deuxième option évite une rupture de charge, mais ne permet pas de laisser ses bagages dans le train pendant la traversée en bateau.
En tout cas, pour tous ceux qui en auraient encore la possibilité, n'hésitez pas à aller tenter l'expérience une fois, ça vaut le voyage ! Surtout que le secteur de la Mer Baltique est plutôt très joli et accueillant :-)
Sait-on quel matériel va assurer les IC via Odense en 2020 ? Toujours les IC 3, bruyants et à capacité limitée, ou des trains qui profiteront de la traction électrique et offriront plus de places ?

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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Mathieu » 15 Aoû 2019 16:41

Tchouks a écrit:Est-ce les voyageurs doivent remonter dans le train en arrivant à Roedby pour sortir du bateau dans le train

Oui.
Tchouks a écrit:Sait-on quel matériel va assurer les IC via Odense en 2020 ? Toujours les IC 3, bruyants et à capacité limitée, ou des trains qui profiteront de la traction électrique et offriront plus de places ?

Des IC3 (en UM2/UM3 en haute saison), DSB n'ayant pas beaucoup de matériel 15 kV, et DB n'ayant pas beaucoup de matériel 25 kV.
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Jojo » 16 Aoû 2019 10:31

Mathieu a écrit:
Tchouks a écrit:Sait-on quel matériel va assurer les IC via Odense en 2020 ? Toujours les IC 3, bruyants et à capacité limitée, ou des trains qui profiteront de la traction électrique et offriront plus de places ?

Des IC3 (en UM2/UM3 en haute saison), DSB n'ayant pas beaucoup de matériel 15 kV, et DB n'ayant pas beaucoup de matériel 25 kV.

Pour l'instant il n'y a que les IC3 qui conviennent, effectivement (ou les ICE TD récemment retirés du service), qui ont aussi l'avantage de pouvoir être accrochés aux autres IC danois (en IC3/IR4) (les DSB aiment beaucoup les trains multitranches, les IC3/IR4 étant vraiment faits pour ça).
Les DSB devraient bientôt recevoir leurs Vectron et voitures Siemens Viaggio, qui formeront des rames sandwich pour cette relation.
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Sebjg » 17 Aoû 2019 7:19

Bonjour,
Pour quelle raison la liaison Hambourg-Copenhague est elle détournée par Odense ? Car j’avoue que le trajet via Puttgarden et Rødby en ferry était vraiment agréable, et cela faisait une coupure sympa pour se dégourdir les jambes et manger un bout sur le ferry !...
Merci !
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Mathieu » 17 Aoû 2019 8:19

En raison des travaux de construction du tunnel qui remplacera le ferry, et qui raccourcira le trajet de 2 heures (Hamburg-Copenhague annoncé en 2h30, Hamburg-Malmö en 3h, Hamburg-Stockholm en 7h)
https://femern.com/en
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Re: [2020] Europe : principales nouveautés en trafic international

Messagepar Sebjg » 17 Aoû 2019 9:05

Ok ! Merci pour ces précisions et le lien Mathieu !
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