Prolongement ligne B sur le Polygone Scientifique

[velo_love]

Purée, on dirait qu'ils cherchent du pétrole au niveau de l'ancien terminus !!! Quel trou à la place de la plateforme !!! Ca avance et on voit des barres métalliques plantées dans le sol pour délimiter la future plateforme.

Sinon, tous les poteaux de support de la LAC ont été dressés dans la descente vers Cité Internationale. Il ne manquera que le(s) poteau(x) vers la station.

Sur la place Nelson Mandela, les bordures des bassins sont posées côté Chartreuse

[velo_love]

Les supports de la LAC sont en train d'être installés sur toute la ligne !!! Ca sent la fin tout ça !!!

Vers la place Nelson-Mandela, les ouvriers terminent les bordures des bassins. La mise en eau devrait avoir lieu sous peu.

Côté Cité Internationale, du béton est en train d'être coulé dans le virage pour la plateforme du tram.

[velo_love]

Les fils de cuivre de la LAC sont tirés entre le terminus et à mi-chemin de la descente vers Cité Internationale.

[velo_love]

Le critérium du Dauphiné Libéré passera sur le Polygone scientifique entre la place Nelson Mandela (arrivée depuis la voie de Corato) et l'échangeur de Sassenage ce vendredi 13 juin au matin entre 10h et 10h30.
Les bretelles du pont d'Oxford et l'échangeur de Sassenage seront fermées à partir de 9h30.

Ca va être chouette de voir débouler les coureurs à 45 km/h dans les virages de la place de la Résistance

[alan]

Merci velo_love pour l'info !

[m@rco]

Ca va être chouette de voir débouler les coureurs à 45 km/h dans les virages de la place de la Résistance

Le départ réel aura lieu à Sassenage (vers les Engenières), donc pas sûr qu'ils passent la place de la Résistance à 45km/h.

[velo_love]

Ca va être chouette de voir débouler les coureurs à 45 km/h dans les virages de la place de la Résistance

Le départ réel aura lieu à Sassenage (vers les Engenières), donc pas sûr qu'ils passent la place de la Résistance à 45km/h.

Rhoo, les p'tits joueurs. Sans être en peloton et avec le temps dans le dos, je flirte facilement avec le 30km/h avec mon vélo de ville

[Sylvain]

Il y a un arrêt Martyrs – Résistance qui a fleuri devant la nouvelle entrée de l'ESRF. Du côté de celle-ci, un quai accessible en cours de finalisation. De l'autre je pense qu'il faudra patienter encore un peu.

Le terminus Polygone Scientifique de la ligne C6 est bien terminé. C'est un long quai accessible avec son abri. Il est à quelques mètres du vestige de l'arrêt Place de la Résistance de la 34 (mars 2003 – † juillet 2005), qui restera un vestige et sera rejoint vraisemblablement par son collègue en face.

[velo_love]

La LAC est en train d'être fixé sur les supports entre la place de la Résistance et l'ex-chemin Mutte.

La sortie définitive de la rue Jules Horowitz sur la place de la Résistance est en cours de réception de son joli tapis noir.

Et pour finir, les derniers rails sont en train d'être posés dans le virage en sortie de la station Cité Internationale.

[velo_love]

Dernier phasage sur la place de la Résistance avec la sortie définitive de la rue Jules Horowitz sur la place carrée (sans feu avec seulement un cédez-le-passage )
Les travaux autour de cette place ne concernent plus que le centre ainsi que les zones au niveau du coin du CNRS et du monument des Martyrs pour les piétons / vélos.

[velo_love]

Préparation du terrain pour la pelouse sur tout le long de l'avenue des Martyrs. Ce soir, l'arrosage automatique était en test après le terminus.

Côté Cité Internationale, tous les rails sont là et les préparatifs pour le coulage du béton entre les traverses sont faits.

La LAC continue d'être arrimée sur les supports.

Sur les bassins de la place Nelson Mandela, gros nettoyage des caniveaux et vérification minutieuse des joints (avec ce qu'il a plus ces derniers jours, ça a du faciliter le travail ). On sent la mise en eau sous peu.

Pour la place de la Résistance, le côté vers le monument est presqu'achevé et la partie toujours en travaux vers le CNRS verra bientôt son revêtement définitif.

Il me semble que toutes les traversées piétonnes de la plateforme sont maintenant opérationnelles, les feux piétons définitifs étant en cours de pose et le la plateforme du tram au droit des arrêts CEA-Cambrigde a reçu un enrobé en béton.

Bref, ça avance aussi !

[pegasus]

Ce soir, l'arrosage automatique était en test après le terminus.

Hum, à mon humble avis, ce n'était pas un test, mais un arrosage de la pelouse fraichement déroulée pendant la journée (entre le bout du tiroir et le terminus). Ce matin l'arrosage arrosait toujours... a-t-il arrosé toute la nuit ?

[vivi_38]

Vous pouvez publiez des photos svp, ça fait longtemps que je n'y suis pas allé !

[velo_love]

Ce soir, l'arrosage automatique était en test après le terminus.

Hum, à mon humble avis, ce n'était pas un test, mais un arrosage de la pelouse fraichement déroulée pendant la journée (entre le bout du tiroir et le terminus). Ce matin l'arrosage arrosait toujours... a-t-il arrosé toute la nuit ?

Entièrement raison : la pelouse a été posée de ce côté. Mais avec l'arrosage, c'était difficile de l'avoir

[velo_love]

A défaut de dérouler le tapis rouge, c'est la pelouse qu'on déroule. La place de la Résistance a reçu son tapis végétal et les rouleaux de pelouse vont être déroulés sur l'avenue des Martyrs.

A la Cité Internationale, de nouveaux abris sont apparus. Côté plateforme, il manque juste le béton pour prendre les traverses ainsi que les dernières soudures.

[velo_love]

Et voilà : les deux dernières soudures ont eu lieu ce matin et permettent de relier les rails arrivant à la Cité Internationale aux rails partant sur le Polygone !

L'ancienne voie de retournement a, pour sa part, été complètement détruite. Il ne reste à ce jour que les supports de la LAC ainsi que deux rails rouillés sur le bord. A la place, une énorme tranchée.

[velo_love]

Après la continuité par les rails, la continuité par la LAC est réalisée.

La pelouse pousse vite : elle progresse maintenant dans la montée vers la place Nelson Mandela. De l'autre côté en descendant vers la Cité Internationale, la terre a été déposée jusqu'au virage avant la station.

Vers la place Nelson Mandela, ça va être un peu le bazar avec le passage à 2x1 voie sur la rue Durand-Savoyat à partir de lundi et jusqu'à fin Juillet. Cycles sur la chaussée, attention !!!

Tout autour de la place de la Résistance sont plantés les luminaires et feux définitifs.

[Larken]

Et quand Est-ce que l'eau sera enfin mise dans les bassins place Nelson Mandela ? Ca fait des mois qu'ils sont finis.

[m@rco]

Les bassins, oui, mais il me semble qu'il y avait une cuve (à l'angle de la rue Durand Savoyat et de l'avenue des Martyrs) qui n'a été finie qu'il y a peu de temps.

[velo_love]

Et quand Est-ce que l'eau sera enfin mise dans les bassins place Nelson Mandela ? Ca fait des mois qu'ils sont finis.

Regarde bien, tu as une fine couche au fond des bassins maintenant. C'est de l'eau lyophilisée en poudre

[Sylvain]

Enfin ! bientôt des trams sur la rue l'avenue des Martyrs. Après toutes ces pauses, on n'y croyait plus

[Lulius]

Des nouvelles !!


J'ai pris ces photos rapidement ce matin en passant dans le secteur donc désolé pour la qualité.

[alan]

Cool ! Merci Sylvain et Lulius pour ces photos !

[pierre]

Personnellement, je suis assez déçu par le choix des noms des stations: Nelson Mandela mérite largement un nom ainsi que la place de Sfax!

[Virgile1994]

En effet, la place Nelson Mandela mériterait un arrêt (surtout quand on voit ce qui est prévu autour)
Par contre, renommer Cité Internationale et Place de Sfax... J'ai rien contre les Tunisiens, mais quitte à relancer le débat sur le nommage des arrêts, je crois pas que ça parle à grand monde... Puis "Cité Internationale", ça pète comme nom ! Au pire, si l'arrêt change de nom, ce sera pour "Minatec" ou un truc dans l'genre. Et encore, je crois qu'aujourd'hui Minatec a encore une image négative (tous les mouvements anti-nano)