[Standard 216] Espace de l'Histoire des TC

[jmg.bus]

Depuis 1996 nous en parlions avec deux Présidents successifs du SMTC.
Beaucoup de monde dans notre agglomération l'attendait.
Pas mal de responsables locaux et de techniciens des Transports se sont mis à la tâche.
L'idée a fait son chemin, et même si pendant quelques années encore nous ne pourrons recevoir des visiteurs, nos vénérables véhicules seront prochainement à l'abri, nous aurons un espace pour les restaurations, un autre espace pour les archives.
Ce sera le bonheur et l'assurance de la préservation de l'Histoire des Transports en Commun de l'Agglomération Grenobloise et du Département de l'Isère
Très bientôt nous pourrons vous donner plus de détails...

[jmg.bus]

C'est le 9 juillet 2004 que la Communauté d'Agglomération "La Métro" a décidé de mettre à disposition de notre association Standard 216 Histo Bus Grenoblois un vaste local situé sur la commune de banlieue : Le Pont de Claix.

Des travaux de mise en conformité débuteront fin 2005 / début 2006.

Nous pourrons intégrer les locaux après ces travaux, soit fin avril 2006, en vue de lancer là-bas nos travaux de restauration de véhicules.

Le SMTC a alloué une subvention exceptionnelle de 6000 €uros pour nous permettre de nous établir dans ces vastes locaux.

Nos remerciements vont à nos élus locaux et aux techniciens qui se sont également très impliqués dans ce projet de mise en valeur du patrimoine régional de transports en commun.

[jmg.bus]

Le bâtiment d'environ 3000 m² que La Métro et le SMTC mettent à notre disposition à Pont de Claix est situé 2, avenue Général de Gaulle, au bord de la voie ferrée qui mène à Veynes.
Ce vaste hangar, datant du début des années 1960, fut construit pour les Établissements Richier qui fabriquaient des engins de travaux publics.

[Sylvain]

L'histoire du Musée des transports de Grenoble, c'est tous les jours un nouveau chapitre!

En tous cas, vivement qu'on emménage!!

[jmg.bus]

... Oui Sylvain...

Et comme lundi prochain 5 décembre le Conseil de La Métro prendra une nouvelle délibération concernant cet Espace Historique, ne brûlons pas la primeur de l'info aux autres élus de la Communauté de Communes

[jmg.bus]

Mardi 20 décembre je vais chercher la délibération du SMTC... qui nous permettra d'assurer le bâtiment ...
Bientôt, très bientôt, la convention de mise à disposition Métro-SMTC / Standard 216 sera signée

[MAXXIMUM]

Un grand merci a tout ceux qui on oeuvré pour l'acquisition d'un local pour le musée des transports en commun de l'agglomération grenobloise.
ça n'a pas été facile tout les jours

Merci a eux

[jmg.bus]

Ça y est : mardi 20 décembre comme prévu nous sommes allés avec Jean-Yves et Lionel porter la délibération du SMTC à notre assureur pour le contrat du bâtiment.
A partir du 1 er janvier 2006 : c'est O.K.

[jmg.bus]

La Métro vient de nous signaler que les travaux de mise aux normes du futur Espace-Musée des Transports vont débuter lundi prochain 9 janvier 2006.

[jmg.bus]

Hier lundi 9 janvier trois ouvriers sont intervenus sur l'une des deux grandes portes du hall d'exposition du futur espace-musée des T.C. pour la remettre en état.

C'est donc le début des travaux de mise en conformité de ce vaste bâtiment. L'ensemble de ces chantiers seront terminés vers début mai prochain.

Nous pourrons rentrer des véhicules d'ici quelques jours !

Un grand merci à La Métro et au SMTC pour cette mise à disposition d'un aussi bel équipement !

[jmg.bus]

Mardi 17 janvier 2006 notre Président Jean-Yves Mounier a signé la Convention de mise à disposition du bâtiment qui abritera très prochainement nos premiers véhicules préservés

[jmg.bus]

Hier mardi 24 janvier à 17h15 je suis allé chercher les clefs du bâtiment
... Et à 17h45 j'essayais ces clefs pour ne pas être pris au dépourvu et voir si tout allait bien lorsque nous ferons rentrer notre premier véhicule...
Peut-être dès ce vendredi 27 janvier

[Sylvain]

La preuve en image!!

[jmg.bus]

Merci Sylvain pour la publication de la preuve

Au sujet des transferts de nos véhicules dans ce vaste bâtiment, c'est confirmé; si le transporteur n'a pas de grave accident à aller dégager vendredi matin, nous rentrerons le Vétra VBF n° 662

[jmg.bus]

L'arrivée du 1 er véhicule dans le bâtiment de Pont de Claix est donc programmée pour ce vendredi matin 27 janvier
C'est le Vétra VBF qui inuagurera le futur musée

[jmg.bus]

Je rentre à l'instant du dépôt d'Eybens où j'ai enlevé les pièces d'ER 100 stéphanois qui étaient entreposées dans le VBF. Il n'y reste plus que 4 des 6 portes d'ER 100 également pour les amis Niçois qui doivent les remonter sur leur PR 180.
Puis j'ai un peu "bichonné" notre cher VBF Il reste toutefois de la poussière sur le toit
... Et malheureusement dehors la neige tombe sacrément. Il y a 3 à 4 cm pour l'instant, il fait 0°, mais si ça continue, ça va peut-être nous géner tout à l'heure pour le remorquage Eybens --> Espace-Musée

[Nat]

Et voici un Appel d'Offres paru dans les Affiches du 10 février 2006:

acheteur: SMTC
Objet du marché: Travaux de mise en sécurité et de remise en fonctionnement d'un ancien bâtiment industriel à Pont de Claix (Isère).
Caractéristiques principales: Marché unique s'adressant à une entreprise générale ou à un groupement d'entreprises décomposé en 6 lots techniques (Maçonnerie-cloisons / menuiserie-bois / serrurerie-métallerie / peinture-faux-plafonds / plomberie-sanitaire-zinguerie / électricité-chauffage).

[jmg.bus]

Ça y est :
on a commencé à rentrer des armoires, des bureaux, des chaises, des tables et un établi, dans l'espace-musée de Pont de Claix.
Mardi 7 mars, Denis, Jean-Yves, Sylvain, Lionel et moi-même avons assuré le déménagement.
Mais il faudra attendre la fin des travaux, à l'automne prochain, pour pouvoir véritablement aménager nos bureaux, salles d'expos et atelier de restauration.

[jmg.bus]

Depuis le 27 janvier jour d'arrivée de notre premier véhicule dans le musée des T.C. de notre agglomération nous en étions à 5 véhicules garés.

Depuis hier 9 mai nous avons assuré 5 convoyages de plus.
Voici la liste des véhicules et les dates de leur déménagement :
Mardi matin 9 mai :
Renault PR 14 (VFD n° 661);
Berliet Cruisair 3 (Ville de Pont de Claix).
Mardi après-midi 9 mai :
Le Berliet PR 100-B (SÉMITAG n° 406) a été sorti de son parcage à SMH / VFD, mais une roue s'est bloquée, au point qu'il a fallu le laisser en l'état, juste dans l'angle de la sortie de la remise. Pour la nuit, nous avons installé un balisage avec quilles réglementaires.
Mercredi matin 10 mai :
Berliet PR 100-B (SÉMITAG n° 406);
Chausson ASH-522 militaire.
Mercredi après-midi 10 mai :
Saviem S-53-M (propriété de l'association Drugi Most qui a décidé hier de nous l'offrir).

La distance VFD SMH / Musée est de 11,6 km.

Lionel, Jean-Yves et Bill (le tractionnaire du Dépanneur) ont remis en marche les moteurs de tous ces véhicules !
Seul le Cruisair n'a pas voulu passer ses vitesses (alors qu'il y a quelques temps Lionel y était encore arrivé sans difficulté).

Finalement, on nous a donné l'autorisation de modifier le remisage de nos véhicules. Donc de stationnement en épis, nous sommes passés à 4 files indiennes. Nous y gagnerons en capacité !

[Sylvain]

Voici la photo (de jmg) illustrant le discours (de jmg)!

[jmg.bus]

Voici donc la liste des véhicules déménagés ce jeudi 11 mai :
Matin :
Renault PR 180-R (SÉMITAGn° 823);
Saviem S-57 (ex-Eyraud);
Saviem S-53 (VFD n° 273).
Après-midi :
Chausson ASH-522 (VFD n° 121).
Cette seconde journée nous a été très éprouvante, à cause de la tension créée par le timing des arrivées de véhicules dans le musée (Transports Reda, Transports Perenon, dépanneur SÉMITAG), conjugués aux petits problèmes de remorquages qui, rajoutés les uns aux autres deviennent lourds à porter (par exemple la casse du pot d'échappement du S-57 ou encore le raclage du sol par l'ASH VFD 121 au point que le car s'est cabré phénoménalement... et plein d'autres petites affaires.

Demain vendredi 12 mai nous remorquerons le Saurer 3 CT 3D et espérons pouvoir faire suivre au moins 2 des 3 Saviem SC 10-U.

Donc, déjà se profile une 4 ème journée de remorquage, lundi 15 mai, pour le Berliet PH-4/620 plus le Saviem-MAN SG-220... et peut-être 1 SC 10-U au cas où vendredi nous n'en aurons déplacé que 2.

[jmg.bus]

Aujourd'hui 12 mai nous avons travaillé seulement le matin :
- juste après que le remorqueur eut déposé le Saurer 3 CT 3 D dans le musée (à 9h11),
- un tracteur de la SÉMITAG est venu avec deux techniciens pour déplacer les 4 véhicules que nous avions garés en épis, à savoir les 2 trolleybus Berliet ER 100 (TAG n° 717 et 718), le Saviem SC 10-U (TAG n° 272) et enfin le trolleybus Vétra VBF (TAG n° 662).
- tout ceci a permis au remorqueur de garer (à 12h25) sans encombre le SC 10-U (TAG n° 242) qui venait juste de quitter le dépôt VFD de SMH.

Nous en sommes donc à 16 véhicules dans le musée.

Nous reprendrons les remorquages mardi 16 mai : il reste donc encore 4 véhicules à VFD / SMH.

Sans compter les 2 Nez de Cochon Chausson que nous déconstruisons actuellement et qui seront démolis par un ferrailleur, d'ici fin juin.

[Sylvain]

Nous en sommes donc à 16 véhicules dans le musée.

la preuve!

(photo JMG)

[jmg.bus]

Merci Sylvain
pour ta contribution en faisant passer cette image sur ce topic.

Il faut préciser que ce parcage des véhicules est provisoire.
En effet, les travaux qui ont commencé en milieu de semaine nécessitent 3 zones libres, ce qui peut donner un air pagaille, pas du tout muséologique...
Mais il faut savoir attendre
A droite des SC 10-U et du VBF nous installerons mardi deux autres SC 10-U, notre PH-4/620 et le SG-220.
... Et peut-être qu'en travers (tout en bas de l'image), juste après une fosse recouverte par une plaque, nous rajouterons un autre autobus (à voir...).

[jmg.bus]

Mardi 16 mai, comme programmé, nous avons convoyé du dépôt VFD de SMH au musée nos deux autres SC 10-U (VFD n° 212 et Ville de Villard-Bonnot), notre PH-4/620 et le SG-220 (SÉMITAG n° 104).

Ainsi, 20 de nos 25 véhicules (sans compter le Renault PR 100.2 TAG n° 483 qui nous sera bientôt remis par le SMTC et la SÉMITAG) sont maintenant dans l'espace-musée des T.C. de l'agglomération Grenobloise et du département de l'Isère.

Seuls subsistent encore à SMH, pour quelques semaines, ce qui reste des deux Chausson Nez de Cochon de Fitou et d'Allemont.
Nous continuerons dimanche prochain 21 mai à récupérer des éléments (oui, le lendemain de l'inauguration de la ligne de tramway "C", il ne faudra pas se laisser aller).
Ensuite, ces deux autocars finiront sous les chalumeaux

Nous tenons à remercier les VFD qui ont pris en charge les remorquages de 14 véhicules entre SMH et le musée, de la SÉMITAG qui en a pris en charge 6 entre Eybens (ou Sassenage) et le musée et qui est venue plusieurs fois assurer la logistique finale du déplacement de 4 de nos véhicules à l'intérieur du musée.
Nous n'oublions pas dans nos remerciements le SMTC qui chapeaute tout cela !

De leur côté, les travaux de rénovation et mise en conformité du bâtiment vont bon train :
- installation du nouvel éclairage dans la grande halle;
- début de l'installation réglable à distance de l'ouverture des fenêtres sous la voute;
- préparation du bouchage des fosses qui étaient recouvertes de plaques en tôle.

Je vais proposer à Arnaud de mettre sur le site standard216.com quelques photos et un commentaire de ces déménagements.