ligne 3 à bir hakeim

[pierre]

d'après J. Chiron la ligne 3 ira avant la fin de l'année par la rue lesdiquières jusquà la place bir hakeim abandonnant son terminus à Chavant

[Jean Max]

La ligne 3 fera son terminus a Bir Hakeim ?

Y a t-il assez de place pour qu'un bus articulé puisse faire son demi-tour ?

On pourrait la prolonger jusqu'a "Universités" en empruntant l'avenue Gabriel Péri".

[pierre]

moi, je pense que après bir hakeim un tourne àdroite vers jean pain + le circuit normal ce serait bien; autrement laissons les solutions aux spécialistes

[Guillaume]

Quel est l'avantage d'aller à Bir hakim plutot qu'à chavant???

[agora 38]

C'est complétement ridicule !!!! il n'y a aucun intérêt à envoyer la 3 place bir-hakeim plutôt qu'à chavant !!!! et en plus, il n'y pas la place de faire demi-tour !!!
La solution à cette hypothèse, ça peut être qu'à cause des travaux, les bus ne pourront plus faire demi-tour à chavant comme actuellement !!!
Déjà que les bus et les voitures traverse le parking en direction de Meylan / Chambéry !!!

donc, à docteur martin, à gauche, rue lesdiguères, verdun, bir-hakeim, à droite après le rectorat et retour par Jean Pain pour récupérer Chavant !

[jmg.bus]

Bingo Agora 38 :
c'est peut être à cause des travaux, les bus ne pourront plus faire demi-tour à chavant comme actuellement !!!
C'est pour celà

[pierre]

Chiron prétend que beaucoup d'élèves de st égrève vont à stendhal et donc le 3 vers verdun serait plus rentable

[Invité]

j'avais entendu verdun !
c'est plus simple pour y faire un terminus !!

[Nat]

J'avais entendu Meylan (une proposition pour continuer la 3 en forme de directissime).

[Sylvain]

Bir Hakeim... drole d'idée! Verdun, c'est bien plus simple! (surtout en supprimant les parkings devant la préfecture! ). Sur la palce Bir-Hakeim, pas facile de faire un demi-tour, ni même de réguler. Quoique ce serait l'occasion de réaménager cette place.
Alors à moins de faire une boucle par les rues Joseph Chanrion et Cornélie Gemond. Ou bien par la rue Joseph Chanrion et le bd Jean Pain... mais on tombe dans les travaux du tram, et puis la boucle ne dessert pas les mêmes arrêts dans les deux sens... embetant.

Reste à savoir si un articulé peut facilement manoeuvre dans la rue Joseph Chanrion... Il me semble avoir le souvenir une fois d'une déviation de la ligne 33 (à l'époque des articulés) par cet itinéraire, justement.. Si mon souvenir est bon, alors c'est possible.

[agora 38]

A verdun, il faut réaménager tout la place, il est impossible de faire réguler une ligne (surtout la 3) à cette endroit !!!! c'est déjà assez le bordel comme ça !!!
La 90 ne régule pas à Verdun, on va pas y mettre la 3 !

Un terminus à Bir-Hakeim n'est pas judicieux ! La C passant par l'hôtel de Ville de Grenoble et Chavant, il serait préférable de la laisser à Chavant, ainsi on appuie un peu plus le terme de pôle d'échange à Chavant !!!

[Invité]

ben voyons vous avez la mémoire un peu courte cher ami !
Jusqu'en 1994 la ligne 52 régulait à Verdun !

Il peu s'y faire un terminus sans trop de pb .. on à bien réussi à en faire un à vallier/ampère...

Si la 90 ne régule pas à verdun c'est qu'on peut etre déjà pensé à y mettre la 3....

De plus vu le nombre de passagers entre docteur matin et chavant cela ne va pas changer grand chose que l'on change le terminus !les gens feront une stations de plus en tram !

[agora 38]

Ben cher ami, faut passer à Verdun aux heures de pointes (comme moi) pour se rendre compte de ce qui se passe et du trafic qu'il y a !!! Aujourd'hui, un PR100.2 de la 90 en avance à régulé 3 minutes à verdun, voilà la catastrophe, les bus en travers sur les voies du tram !
Alors un articulé ou un gnv qui régule entre 10 et 20 minutes, c'est inimaginable !

Tant qu'à faire, autant envoyé la 3 à Valmy, il y a déjà plus de place et en plus correspondance avec la C ! Avec un bon aménagement, le terminus serait bien à Valmy !!!

[Sylvain]

Oui, mais on n'est pas obligés de faire réguler la ligne 3 au quai de la ligne 90!! Elle fait comment à Chavant? Elle pose ses voyageurs d'un côté, va plus loin attendre et revient en face. On aurait très bien pu faire ça, si on avait bien voulu supprimer quelques places de parking, par exemple le long de l'ancien musée de peinture.

Enfin bon, d'après ce que j'ai appris, le terminus sera Verdun, mais les bus iront réguler dans la rue Joseph Chanrion, donc près de Bir-Hakeim, mais sans le desservir.
Une aire de régul un peu exigue... façon Vallier-Ampère, quoi!

[Sylvain]

Y aurat-il une nouvelle édition du plan du réseau? La 4e de cette année? ce serait un record!

[jmg.bus]

Sylvain...

Le 4ème plan 2004 SÉMITAG est sorti ces temps-ci, en présentation schématique, daté de septembre, version sur laquelle est tracé le parcours de la nouvelle ligne 90.

C'est sur qu'avec ça, nous gagnerons assurément à la rubrique "info" du Palmarès de l'hebdomadaire "Rail & Transports"

[Sylvain]

tu veux dire, un "mini" plan du réseau??
Tiens! J'ai raté ça!!

Mais un nouveau grand plan pourrait s'avérer utile : une nouvelle ligne et un nouveau terminus pour une ligne importante... C'est pas rien

Tiens, maintenant, c'est encore plus simple d'accoupler les lignes 3 et 90, elles ont la même couleur et un terminus commun. Après, on la prolonge à la ZIRST... Ca te va, Nat?

[jmg.bus]

Aller Sylvain...
Demain matin, tu auras dans ta boîte aux lettres ce plan schématique (mini-plan comme tu dis)

[Nat]

Tiens, maintenant, c'est encore plus simple d'accoupler les lignes 3 et 90, elles ont la même couleur et un terminus commun. Après, on la prolonge à la ZIRST... Ca te va, Nat?

Euh non, j'ai le train maintenant, c'est bien plus rapide !
Sinon, ça serait une bonne idée. on aurait enfin notre directissime.
Ca pourrait intéresser pas mal de gens du centre-ville.
Elle pourrait emprunter une partie du tracée de la navette ZIRST.

[pierre]

en fait, c'est peut-être la préfigurationn de la directissime

[agora 38]

Ca ferait une ligne assez longue quand même !!!! L'ancienne 33 a été modifié en 3 lignes (3, 30 et 33) parce qu'elle était trop longue ! Faudrait pas refaire une ligne trop longue avec la 3 ! Un terminus à la carronnerie pour la 3 suffirai largement, d'autant plus qu'il éxiste la navette ZIRST pour aller à la ZIRST qui suffit bien comme ça !

[Sylvain]

d'autant plus qu'il éxiste la navette ZIRST pour aller à la ZIRST qui suffit bien comme ça !

Toi tu doit être quelqu'un qui va souvent à la ZIRST... Ce n'est pas mon cas non plus, mais comment peut-on dire qu'une navette qui fonctionne de 7h20 à 9h15 le matin ,de 16h20 à 19h13 le soir, et depuis quelques mois de 12h à 14h25 (avec une fréquence de 30 minutes), est suffisante pour une telle zone d'activités?

[Sylvain]

Lundi, nouveau terminus pour la ligne 3??
Si c'est vraiment le cas, il va y avoir des surprises, lundi! Aucune info n'est affichée!

[Arnaud]

Des poteaux d'arret provisoire ont été placés aux arrets VERDUN PREFECTURE, MUTUALITE direction Verdun et surement à BIR HAKEIM. Ce sont des poteaux d'arrets type TRAM3

[jmg.bus]

Lundi 8-11-04 la ligne 3 devrait partir de Joseph Chanrion.