Liaisons douces inter-rives

[Stifff38]

Bonjour,

Je vous propose un sujet pour répertorier les projets de liaisons douces (vélos, piétons, voire TCSP) franchissant l'Isère ou le Drac, sur le "territoire" couvert par le SMMAG.

En commençant par une actualité toute fraîche : le projet de liaison piétons/cycles entre Crolles et Brignoud (en lien avec la suppression du passage à niveau de Brignoud) fait l'objet d'une concertation en ce moment même, avec consultation des associations ce soir (10 mai) et des habitants les 17 et 18 mai.

Site de la consultation : https://smmag.fr/concertation/liaison-p ... /#/project
Dossier détaillé : https://smmag.fr/wp-content/uploads/202 ... V4_Web.pdf

Les variantes A et C me semblent très bien ; le seul hic que je vois, c'est qu'à ce jour les rampes d'accès du passage sous les voies ferrées sont toutes orientées vers l'Est, alors que pour que la nouvelle liaison soit attractive il faut qu'elle se connecte à ce passage souterrain directement en arrivant par l'Ouest (sachant que c'est SNCF Réseau qui le réalise)...

[Stifff38]

Le projet de passerelle Esplanade-Jean-Macé semble au point mort, aucune nouvelle depuis cet article de l'année dernière (déjà pas très optimiste) :
https://www.ledauphine.com/societe/2021 ... e-retardee

Quant à la liaison Crolles-Brignoud, depuis l'incendie du pont actuel, le projet de passerelle a du plomb dans l'aile et toutes les hypothèses semblent encore ouvertes, qu'il s'agisse :
- du franchissement de l'Isère (récupération du pont actuel lors de l'ouverture du futur pont routier ? intégration au futur pont ?)
- du franchissement des voies ferrées (passage souterrain de la gare ? intégration à l'autre futur pont routier prévu ?)
- du franchissement de l'autoroute...
Selon https://www.lessor38.fr/pont-de-brignou ... 17623.html

[fantransport]

Quant à la liaison Crolles-Brignoud, depuis l'incendie du pont actuel, le projet de passerelle a du plomb dans l'aile et toutes les hypothèses semblent encore ouvertes, qu'il s'agisse :
- du franchissement de l'Isère (récupération du pont actuel lors de l'ouverture du futur pont routier ? intégration au futur pont ?)
- du franchissement des voies ferrées (passage souterrain de la gare ? intégration à l'autre futur pont routier prévu ?)
- du franchissement de l'autoroute...
Selon https://www.lessor38.fr/pont-de-brignou ... 17623.html

A terme (2026-2027), on aura :

- Pour franchir l'autoroute :
Une nouvelle passerelle entre la Z.A. de Crolles-Bernin et la gare de Brignoud, un peu plus au Sud de la "traversée" existante.

- Pour franchir l'Isère :
La continuité de la passerelle entre la Z.A. et Brignoud et,
Le nouveau pont du Département pour remplacer l'ancien (avec aménagements modes doux)

- Pour franchir la voie ferrée :
Le nouveau pont (avec aménagements modes doux) pour remplacer le passage à niveau, et,
Le nouveau passage souterrain de la future gare de Brignoud (déplacée et avec une nouvelle 3ème voie pour le RER Métropolitain).

D'autres traversées sont prévus dans le Grésivaudan :
- La Bâtie - Le Versoud
- La Terrasse - Tencin
- Le Touvet - Goncelin

Et récemment 4 projets ont été retenus dans la Métropole :
- Une passerelle entre Claix et Le-Pont-de-Claix,
- Une passerelle sur l'Isère et sur la RN481 entre le bout de la Presqu'ïle, les voies vertes, et Saint-Martin-le-Vinoux (dans le cadre du projet A480),
- Un passage souterrain à Vizille pour relier le centre-ville aux berges de la Romanche, et,
- Une passerelle sur l'Isère, entre Gières et Meylan.

[Stifff38]

Confirmé lors du dernier comité du SMMAG : la passerelle modes doux sur l'Isère est abandonnée ; c'est bien l'actuel pont de Brignoud qui sera dédié aux modes doux à l'issue de la construction du nouveau pont (qui, lui, sera 100% routier).

Décision finalement "de bon sens", mais qui recule de plusieurs années l'échéance pour les modes doux de pouvoir traverser l'Isère de manière pratique/sécurisée...

[Stifff38]

c'est bien l'actuel pont de Brignoud qui sera dédié aux modes doux à l'issue de la construction du nouveau pont (qui, lui, sera 100% routier).

Le dossier de concertation nous apprend que seul les piles de l'ancien pont seraient réutilisées, le reste étant détruit sans ménagement. Et ose parler de "valorisation d’un ouvrage architectural datant de 1935"

Pour consulter le dossier et donner son avis : https://www.isere.fr/projets/pont-de-brignoud

[Stifff38]

Evoqué hier en conseil syndical : concertation à venir cet automne pour la passerelle St-Ismier-Le Versoud, qui serait plus ou moins dans le prolongement de celle du PEM La Bâtie, et ouvrirait en "2026 ou 2027".