TAG acquisition Bus 2021/2030 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

[FOLOLO3871]

2022
Remplacement de 28 bus standards diesel, renouvellement en motorisation propre

bonjour a tous j'aimerais savoir s'il y a des nouvelles concernant le remplacement des 24 citelis 12 qui seront remplacer cette année ????
j'aimerais savoir a partir de quand et part quelle marque il seront remplacer ?
s'il continue avec Scania ou il prenne une autre marque de bus ?
Et vue que certain citelis 12 son sous-traité part transdev. des numeros 3101 au 3120 pour les lignes proximo 14 et 15 et 3121 à 3124 ou 3125 sur la ligne proximo 21

[Virgile1994]

Le contrat de sous traitance pour les 14, 15 et 21 se termine à la fin de l'année (comme pour toutes les autres Proximos/Flexo sous traitées - sauf Plateau de Jarrie qui a été renouvelé l'année dernière - pour les Sacado c'est dès Septembre que les contrats seront renouvelés) donc je pense que si renouvellement il y a sur ces lignes, ce sera dans le nouveau marché. D'autant qu'à un moment il était question, au moins sur la 21, que dans le nouveau contrat ce ne soit plus du matériel SMTC SMMAG mais du matériel appartenant au sous-traitant. À voir si ce sera toujours le cas, et ce qu'il en sera pour les 14/15. Des rumeurs que la 25 passerait en sous-traitance courent également au passage.

[Rustacean]

Un Businova équipé d'un groupe motopropulseur hybride gaz-électricité est censé avoir été commandé pour la ligne 21 (https://www.google.fr/amp/s/www.gaz-mobilite.fr/actus/premier-bus-hybride-rechargeable-gnv-reseau-grenoblois-2399-amp.html?espv=1).
Cependant il aurait dû être livré en novembre 2020, je ne sais pas si c'est toujours d'actualité du coup.

[LoLoBAI29]

Bonjour,

Vu sur une page Linkedin d'un responsable des ventes de Scania, la M-TAG aurait fait l'acquisition de 25 Scania Citywide LF GNV devant être livrés prochainement.

[FOLOLO3871]

Bonjour,

Vu sur une page Linkedin d'un responsable des ventes de Scania, la M-TAG aurait fait l'acquisition de 25 Scania Citywide LF GNV devant être livrés prochainement.

C'est sûrement pour remplacé les citelis 12 ou 18 qui reste

[FOLOLO3871]

bonjour j'ai entendu au comité syndical du smmag qui se tiens tous les jeudi matin qui sont adopté l'achat des 24 bus en articulé pour finir de remplacée les dernier citelis 18 qui reste sur les trois lignes chrono C1/C2/C5.

donc je voulait savoir sur quelle marque de bus il vont acheter ? a mon avis il continue avec Scania avec les citywide 18 cng.

[FOLOLO3871]

bonjour j'ai entendu au comité syndical du smmag qui se tiens tous les jeudi matin qui sont adopté l'achat des 24 bus en articulé pour finir de remplacée les dernier citelis 18 qui reste sur les trois lignes chrono C1/C2/C5.

donc je voulait savoir sur quelle marque de bus il vont acheter ? a mon avis il continue avec Scania avec les citywide 18 cng.

bonjour je voulais savoir si quelqu'un savait quand les 24 nouveau bus arriveront pour remplacer les dernier citelis 18 ?

et j'espère qu'il oubli pas ceux des lignes proximo 14 15 21 des citelis 12 les 30 bus et encore si on enlève celui du numero 3107 qui a etait incendié accidentellement le 22 mars 2009 sa fait du coup 29 bus a remplacée.

sa fait en moyen sur les trois lignes proximo 10 bus meme si sur la lignes 21 en periode de forte affluence il en faut que 4 ou 5 bus voir meme 6 bus et sur la 14 pareil et du coup sa ferait un peux plus pour la ligne 15.

et surtout comment transdev vont faire pour les remplacée sachant qu'a domene l'entrepot de transdev non pas les station pour des bus electique ou biognv et il n'est pas aasez grand ?

[Virgile1994]

Ce sera pas avant 2023, où la 25 passera en sous-traitance, libérant de la place à Sassenage pour des bus au Gaz pour la C2.
Et pour la 21, c'est simple : au nouveau marché de 2023, ce ne seront plus des véhicules du Smmag sur la ligne, et ce sera au sous-traitant de fournir ses propres bus. Pour les 14/15 elles restes en véhicules du Smmag, donc à voir quels véhicules seront au futur sous-traitant..

[fantransport]

Ce sera pas avant 2023, où la 25 passera en sous-traitance, libérant de la place à Sassenage pour des bus au Gaz pour la C2.
Et pour la 21, c'est simple : au nouveau marché de 2023, ce ne seront plus des véhicules du Smmag sur la ligne, et ce sera au sous-traitant de fournir ses propres bus. Pour les 14/15 elles restes en véhicules du Smmag, donc à voir quels véhicules seront au futur sous-traitant.

Il est vrai que les HLP des bus de la ligne Proximo 25 sont les plus importants du réseau, du dépôt de Sassenage au terminus Le Gua, Les Saillants (24 Km).

Aujourd'hui, 11 bus articulés Irisbus Citelis 18, sont basés au dépôt d'Eybens pour la ligne C2, et 13 sont basés à Sassenage pour les lignes C1 et C5, en plus des 28 Scania Citywide LFA GNV (basés à Sassenage).
Les 24 nouveaux bus articulés remplaceront donc ces bus articulés Irisbus Citelis 18 (au diesel), mais devront être remisés à Sassenage. Va falloir trouver de la place.

[FOLOLO3871]

Les 24 nouveaux bus articulés remplaceront donc ces bus articulés Irisbus Citelis 18 (au diesel), mais devront être remisés à Sassenage. Va falloir trouver de la place.

Bonjour à tous je voulais savoir s'il y avait des nouvelles à propos des 24 nouveaux bus qui remplaceront les derniers citelis 18 qui circulent encore sur les lignes Chrono C1/C2 ET C5, Il arrive quand ? Printemps ? Été ? Automne ? Hiver ? 2023

[matteocitelis18]

Ce matin sur la ligne 15. Je crois qu'il en avait deux en total en service.

[FOLOLO3871]

Ce matin sur la ligne 15. Je crois qu'il en avait deux en total en service.

Oui justement j'avais mis dans l'autre sujet "AFFECTION INSOLITE" que j'avais vue aussi le bus Iveco Urbanway cng de couleur marron et oui il y en a deux n°3205 et 3206 comme ceux de notre réseau en livré Chrono qui ont le même numéro de parc Et à l'intérieur les siège sont le contour en gris et en rouge ou en s'assoit et le dossier et il y a pas d'écrans d'informations à l'intérieur au milieu (lumiplan) et vers la porte du milieux il y a aussi le message arrêt demandé

[citaro27]

Ces bus sont aux couleurs du Mans

[Lyon-St-Clair]

Ah les fameux Iveco produits "pour rien" en livrée SETRAM...

[FOLOLO3871]

Ah les fameux Iveco produits "pour rien" en livrée SETRAM...

Je voulait savoir s'il y a que c'est deux bus ou il y aura d'autre qui arriveront ?
Et savoir pk ils ont les même numéro de parc?
Que ceux des bus de la TAG qui sont remisé à Sassenage et qui ont le même numéro

[rem38]

Ah les fameux Iveco produits "pour rien" en livrée SETRAM...

Moi je dirais plutôt que c'est du bus de démonstration à la base, c'est la couleur qu'ils utilisaient/utilisent bien souvent pour faire faire des essais avant achat de certains matériels roulants.

[fantransport]

Initialement prévus pour le réseau SETRAM du Mans, ce sont deux bus Iveco Urbanway 12 GNV, sont devenus des véhicules de location.
Ils sont, notamment, passés par le réseau Mistral de Toulon (pour les deux bus) et le réseau Tisséo de Toulouse (pour un des deux bus).
VFD les a loués, pour exploiter les lignes 14 et 15 du réseau M Tag.
Pour le numéro de parc, c'est juste une coïncidence (Il existe des 3205 et 3206 chez SPL M TAG, qui sont aussi des Iveco Urbanway 12 GNV sur C6 et C7).

Quelques photos, prises, sur la ligne 15 et la plateforme tramway de la ligne C, à Flandrin-Valmy (03/03/23) :

[FOLOLO3871]

Et du coup tu c'est s'il vont rester longtemps sur le réseau ou pas ?

[fantransport]

Initialement prévus pour le réseau SETRAM du Mans, ce sont deux bus Iveco Urbanway 12 GNV, sont devenus des véhicules de location.
Ils sont, notamment, passés par le réseau Mistral de Toulon (pour les deux bus) et le réseau Tisséo de Toulouse (pour un des deux bus).
VFD les a loués, pour exploiter les lignes 14 et 15 du réseau M Tag.
Pour le numéro de parc, c'est juste une coïncidence (Il existe des 3205 et 3206 chez SPL M TAG, qui sont aussi des Iveco Urbanway 12 GNV sur C6 et C7).

Et du coup tu c'est s'il vont rester longtemps sur le réseau ou pas ?

Je pense pas. Ils resteront, peut-être, jusqu'au remplacement des Irisbus Citélis 12, qui est pour bientôt.
Donc plutôt que réparer des bus qui vont partir au rebut. Ils ont fait le choix de louer ces deux bus le temps de la transition.

Finalement, ces bus n'étaient pas une commande du Mans, mais un simple pelliculage "Le Mans", par Iveco, pour plaire à un appel d'offre du Mans.

[Lyon-St-Clair]

Finalement, ces bus n'étaient pas une commande du Mans, mais un simple pelliculage "Le Mans", par Iveco, pour plaire à un appel d'offre du Mans.

Ce qui fut un bel échec puisque c'est Mercedes qui l'a remporté...

[rem38]

Donc le SMMAG et M TAG qui est censé fournir des véhicules pour les lignes 14 et 15 ne le fait pas et c'est le titulaire du marché qui loue les véhicules... ok.

[matteocitelis18]

Bonsoir, peut-etre un peu off topic mais pour interet personel je voulais savoir si quelqu'un sait la puissance de citelis 12 (lignes 14/15/21) et 18 (c1, c2, c5) achetés par la TAG. Est-ce que pour la 21 il y a une différence ou c'est le memes?

[FOLOLO3871]

Bonjour à tous est que quelqu'un c'est à partir de quand les citelis 18 seront remplacé part des nouveau bus ? J'avais entendu au printemps de cette année qu'il devait arrivé et rouler sur la C1/C2/ C5

[FOLOLO3871]

Bonjour à tous je viens de voir aujourd'hui mardi 11 avril 2023 au alentour de 14h50 sur la ligne Chrono C6 un nouveau scania citywide 12 de nouvelle génération numéroté 3401 j'ai pas eu le temps de prendre en photo car jetait au volant au niveau de l'hôtel de ville de seyssinet donc je suppose qu'il vas avoir d'autre qui vont arrivé prochainement !!!

[fantransport]

Un petit point sur le matériel :
Les derniers bus commandés Scania Citywide LF II GNV (numérotés 34XX) arrivent petit à petit sur les lignes Chrono C6 et C7.
Par conséquent, ce sont les "nouveaux" bus Iveco Bus Urbanway 12 GNV BHNS (numérotés 32XX), arrivés en 2017, qui sont affrétés aux VFD pour les lignes Proximo 14 et 15.
Les deux bus de location Iveco Bus Urbanway 12 GNV, couleur "Le Mans" sont repartis en mai, avec l'arrivée des nouveaux matériels.

Cela signifie, sous peu, la fin des Irisbus Citelis 12 (après, presque 18 ans de services, pour les derniers), sur le réseau M TAG.
Suivront, prochainement, les Irisbus Citelis 18 (presque 16 ans de services, pour les derniers).