TAG acquisition Bus 2021/2030 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

[FOLOLO3871]

bonjour je viens de voir sur le site STANDARD216 à la rubrique l'histoire des TC/ apres dans vehicule de 1900 à nos jours et dans les autubus articulé et dans les Scania citywide LFA CNG il ont deja mis la commande des 20 nouveau bus du numero 4519 au 4538.

[Sacha3245]

Bonjour,

En promenade sur la digue aux abords du dépôt de Sassenage, je confirme en effet que les nouveau Scania Citywide LFA CNG 18 sont pratiquement tous arrivés (tels que le 4533, le 4536 ou le 4519). Ils attendent patiemment leur affectation sur la ligne C5, devant commencer comme prévu en avril.

[fantransport]

Bonjour,

En promenade sur la digue aux abords du dépôt de Sassenage, je confirme en effet que les nouveau Scania Citywide LFA CNG 18 sont pratiquement tous arrivés (tels que le 4533, le 4536 ou le 4519). Ils attendent patiemment leur affectation sur la ligne C5, devant commencer comme prévu en avril.

C'est pas sûr pour avril. Cela dépendra des travaux aux terminus, notamment, celui du Campus.

[fan de bus]

Bonjour les scania articulés ils vont rouler à partir de quand sur la c5

[lorant]

J'ai entendu que le terminus au campus serait terminé en mai, donc a priori encore un mois à attendre.

[fantransport]

Les travaux au terminus Universités - Biologie ont débuté.

[FOLOLO3871]

bonjour a tous je viens de voir les nouveau Scania citywide 18 cng de la commande 20 bus qui roule pour l'instant sur la ligne Chrono C1 avant d'être sur la ligne Chrono C5 je pense et je voulait savoir s'il y aurai que les Scania sur la ligne C5 ou il aura aussi les citélis 18 en plus ? ou il aura moitié / moitié sur les deux lignes c1/c5 ? sachant que les citelis 18 il y a aussi sur la ligne c2 donc si on compte juste ceux qui sont sur la ligne c1 du numéro de parc du 4412 au 4424 + les Scania citywide 18 du numéro 4511 au 4538 sa fait a peux près 20 bus sur chaque lignes c1/c5.

et je voulais savoir a propos de la ligne chrono c2 qui est aussi en citelis 18 est qu'un jour il feront pareil que la c1/c5 avec de nouveau bus cng ou autre et sinon un prolongement de la ligne de tram E vers Pont de Claix Arrêt Irène Joliot-Curie au moins et ensuite la ligne c2 de l'arret Arrêt Irène Joliot-Curie vers varce republique comme avant se que fesait la ligne 1, voir plus tard sois vers pont rouge ou en direction de Vizille ?

[fantransport]

Je pense que la ligne C5 (ligne très sinueuse) sera généralement équipé des nouveaux bus articulés Scania.
Il faut 17 véhicules pour effectuer le service de la ligne (la commande était de 20 véhicules).

Actuellement, il y a un renfort prévu sur la ligne C5 (quand il circule) effectué en bus articulés. Les deux matériels ont été vus sur ce renfort.
Même chose pour un renfort sur la ligne C3.

La ligne C2 (très rectiligne) ne pose pas trop de soucis pour les Irisbus Citelis 18.
Après, les aléas d'affectation font que c'est pas impossible de voir une affectation insolite.

Il n'est pas prévu, pour l'instant, d'achat de nouveaux véhicules articulés, mais la réflexion est continuelle sur ce sujet.

(pour la ligne E, rien n'est décidé)

[Sacha3245]

Bonjour,

Pour répondre au message de fantransport, des scanias articulés ont déjà été vus sur les renforts de la C3/C4??

Autres informations :

- L'emplacement des bouteilles de gaz ainsi que la toiture a été revue sur les nouveaux scanias 12m en cours d'acheminement. Ils bénéficieront eux aussi, des nouveaux sièges.
- Les APTIS ne circulent toujours pas, un souci de logiciel serait en cause.
- La C5 ne sera pas exploitée en articulés d'ici juin je pense, les travaux à Universités Biologie s'étendant jusqu'à fin mai.

[FOLOLO3871]

Bonjour à tous je voulait savoir aussi sur le remplacement des citelis 12 qui roule encore sur les 14 et 15 et defoit sur la 13, quand il vont les remplacé ?

[fantransport]

Depuis ce lundi 31 mai 2021, la ligne C5 est donc exploitée par les nouveaux bus articulés Scania Citywide LFA GNC.
(En plus des Scania, j'ai observé la présence de 3 bus Irisbus Citelis 18 sur la ligne).

Avec la montée par la porte avant, les nouveaux bus (comme les quelques Citelis 18) seront affectés à la ligne.
(Sur C1 et C2, la montée peut se faire par toutes les portes).

Quelques photos de la première journée de circulation des nouveaux Scania:

[FOLOLO3871]

Bonjour à tous je voulait savoir j'ai entendu qu'il y avais l'achat de 45 bus gnv dans le comité syndical du 24 juin 2021, est ce les bus articulé ou sa sera de nouveau bus 12m ou 18m et je suppose toujours de la marque scania ??? Et j'avais aussi entendu 13 bus donc je ne sais pas s'il parlait des bus déjà acheter ou s'il parlait de l'achat de nouveau bus ? Pour peut être enfin ou presque finir avec les bus diesel comme les dernier citelis 12 et 18 qui reste encore sur les lignes chrono c1/c2 et lignes proximo 14 / 15 et je pense aussi pour les dernier agora s gnv qui reste sur les lignes proximo 16/19/20/22. Même s'il y a de plus en plus d'iveco urbanway 12 gnv qui était sur les lignes Chrono c5/c6/c7 qui passe sur les lignes proximo 16/19/20

[fantransport]

Les 45 bus, c'est juste un rappel de ce qui est et va arriver.
Les 20 bus articulés, qui circulent déjà sur les lignes C1 et C5.
Les 25 bus standards, qui devraient arriver cet été (à vérifier).

Concernant les 13 bus énoncés "Low Entry", ce doit être les 13 Scania Citywide LE GNV de la ligne Proximo 25, mis en service en 2018.

Concernant les Irisbus Agora S GNV, en effet, on en voit de moins en moins (ils circulent encore sur les lignes 16 et 19, quasi absent les week-ends, à ce que j'ai pu voir).
Et effectivement, des Iveco Urbanway 12 GNV (libérés de la ligne C5) ont été pelliculé en "Proximo" et circulent, principalement, sur les lignes 20 et 22 (on en voit aussi sur les lignes 16 et 19).

Les Irisbus Citelis 12 datent de 2005 (16 ans).
Les Irisbus Citelis 18 datent de 2008 (13 ans).
Les Irisbus Agora S GNV datent de 2002 (19 ans).
Donc on a encore un peu de marge avec les Irisbus Citelis 12 et 18, avant de les renouveler.

La prochaine étape, le remplacement des rames de tramway TFS (notamment, les "G4", soit les 15 rames non rénovées de la ligne A) par des rames de grande capacité ?

[FOLOLO3871]

Concernant les Irisbus Agora S GNV, en effet, on en voit de moins en moins (ils circulent encore sur les lignes 16 et 19, quasi absent les week-ends, à ce que j'ai pu voir).
Et effectivement, des Iveco Urbanway 12 GNV (libérés de la ligne C5) ont été pelliculé en "Proximo" et circulent, principalement, sur les lignes 20 et 22 (on en voit aussi sur les lignes 16 et 19).

Je viens de voir aujourd'hui un scania citywide 12 cng en livré proximo sur la ligne 16 c'était le numéro de parc 3264
Et du coup je suppose que certain scania citywide seront eux aussi en livré proximo ou il y aura juste celui la en livré proximo ????

[FOLOLO3871]

Concernant les Irisbus Agora S GNV, en effet, on en voit de moins en moins (ils circulent encore sur les lignes 16 et 19, quasi absent les week-ends, à ce que j'ai pu voir).
Et effectivement, des Iveco Urbanway 12 GNV (libérés de la ligne C5) ont été pelliculé en "Proximo" et circulent, principalement, sur les lignes 20 et 22 (on en voit aussi sur les lignes 16 et 19).

Je viens de voir aujourd'hui un scania citywide 12 cng en livré proximo sur la ligne 16 c'était le numéro de parc 3264
Et du coup je suppose que certain scania citywide seront eux aussi en livré proximo ou il y aura juste celui la en livré proximo ????

et il y a aussi le 3265 en plus

[Virgile1994]

Apparemment, Kéolis aurait remporté l'appel d'offre des Flexos 65 à 69 avec des bus au Gaz. Ce serait de dépôt historiquement Grindler, à Vif, qui sera aménagé pour accueillir des bus GNV.

[rem38]

Apparemment, Kéolis aurait remporté l'appel d'offre des Flexos 65 à 69 avec des bus au Gaz. Ce serait de dépôt historiquement Grindler, à Vif, qui sera aménagé pour accueillir des bus GNV.

Tout à fait, l'aménagement est en cours d'ailleurs.
Keolis Porte des Alpes va apparemment quitter son actuel parking de Champ sur Drac pour rapatrier les véhicules à Vif.

[Stifff38]

Salut tout le monde,

Lorsque le parcours de la ligne 21 a été modifié dans Seyssins, il avait été annoncé que cette ligne recevrait à son tour un nouveau matériel "à l'horizon 2021". Quelqu'un en sait-il plus ?

[FOLOLO3871]

Salut tout le monde,

Lorsque le parcours de la ligne 21 a été modifié dans Seyssins, il avait été annoncé que cette ligne recevrait à son tour un nouveau matériel "à l'horizon 2021". Quelqu'un en sait-il plus ?

Vue qu'elle est sous-traité part transdev Dauphiné de domene ont ne sais pas encore s'il aura de nouveau bus sur la ligne proximo 21 pour remplacer les cittelis 12

[Virgile1994]

De ce que j'ai compris, lors du prochain appel d'offres, ce ne sera plus du matériel SMMAG/M'Tag, mais des véhicules appartenant aux sous-traitant qui circuleront sur la ligne (comme sur la P26 ou les Flexos)

[Sacha3245]

Bonjour !

Je suis assez surpris de voir du matériel gaz circuler sur la C3 et la C4. Il y a une semaine c’était un Scania Citywide et hier soir un Urbanway Gaz !

[Stifff38]

ont ne sais pas encore s'il aura de nouveau bus sur la ligne proximo 21 pour remplacer les cittelis 12

Les GX117 tu veux dire... ?

[FOLOLO3871]

ont ne sais pas encore s'il aura de nouveau bus sur la ligne proximo 21 pour remplacer les cittelis 12

Les GX117 tu veux dire... ?

Non c'est bien les cittelis 12 de chez transdev qui circulent sur la ligne proximo 21 ? C'est les numéros de parc du 3121 au 3124.

[FOLOLO3871]

bonjour a tous je viens de voir sur le site du SMMAG dans la rubrique: investir pour l'avenir / rubrique: entretien et développement du reseau je viens de voir dans:

Le renouvellement du matériel roulant entre 2021 et 2032

Le SMMAG poursuit le renouvellement de son parc véhicules :

2021
Remplacement en cours de 45 bus standards GNV : 20 bus articulés GNV (pour ligne C5) et 5 bus standards GNV (pour les lignes proximo 16/19/20/22)

2022
Remplacement de 28 bus standards diesel, renouvellement en motorisation propre

2024
Renouvellement des 24 bus articulés diesel, idem

À partir de 2025
Remplacement progressif, jusqu’en 2032, des rames de tramway TFS, au profit de rames de tramway à grande capacité (45 mètres contre 30 aujourd’hui)

Au final, entre 2021 et 2032, le SMMAG prévoir de renouveler les 3/4 du parc bus et 50 % du parc tram

[FOLOLO3871]

bonjour a tous je viens de voir sur le site du SMMAG dans la rubrique: investir pour l'avenir / rubrique: entretien et développement du reseau je viens de voir dans:

Le renouvellement du matériel roulant entre 2021 et 2032

Le SMMAG poursuit le renouvellement de son parc véhicules :

2021
Remplacement en cours de 45 bus standards GNV : 20 bus articulés GNV (pour ligne C5) et 5 bus standards GNV (pour les lignes proximo 16/19/20/22)

2022
Remplacement de 28 bus standards diesel, renouvellement en motorisation propre

2024
Renouvellement des 24 bus articulés diesel, idem

À partir de 2025
Remplacement progressif, jusqu’en 2032, des rames de tramway TFS, au profit de rames de tramway à grande capacité (45 mètres contre 30 aujourd’hui)

Au final, entre 2021 et 2032, le SMMAG prévoir de renouveler les 3/4 du parc bus et 50 % du parc tram

j'aurai une question concernant le 2022
Remplacement de 28 bus standards diesel, renouvellement en motorisation propre, je suppose que c'est les dernier citelis 12 qui seront remplacé l'année prochaine ?