freinage d'un tram sur sol humide

par **Invité** » 31 Oct 2003 19:42

en automne : un tram ca freine très très mal !!
voilà c'est tout ce que j'avais à dire !!

[Modération: José
On n'utilise pas d'abréviation]

par **christophe** » 31 Oct 2003 19:48

y a trop de feuilles coincées entre les rails

par **Invité** » 31 Oct 2003 20:02

feuilles+pluie= glissade

par **Nat** » 31 Oct 2003 20:10

A lyon, il y a un arbre qui est tombé sur la voie au terminus de Feyssines.
Pas de blessé, mais le trafic tram a été interrrompu.

par **Guillaume** » 01 Nov 2003 19:05

Heureusement un camion rail-route fait le nettoyage des rails...

par **Guillaume** » 01 Nov 2003 21:01

...et les rames envoient du sable sur les rails pour restaurer l'adhérence...

par **Invité** » 02 Nov 2003 18:23

oui mais ca marche pas à tout les coups !!!!!!!!

par **Guillaume** » 03 Nov 2003 8:43

Ca marche pas quand le réservoir est vide!!

par **petit suisse** » 05 Nov 2003 23:00

alors, il reste les patins electromagnétique qui d'ailleurs ne peuvent plus être commandé autrement que par le manipulateur traction-freinage depuis que les pupitres ont été modifié. Sur les anciens, il y avait un bouton pour la commande manuelle

par **Invité** » 06 Nov 2003 17:05

faux !! le BP patins magnétique est placé sur la droite au meme niveau que les pleins phares/sablières...

et quand le tram glisse ca ne sert à rien !!!!

par **petit suisse** » 06 Nov 2003 20:26

je l'avais pas vu.
certe, quand le tram glisse c'est pas terrible mais c'est toujours mieux que 6 essieux enrayés(fréquent avec les feuilles mortes et mouillées sur les rails)

par hp » 08 Nov 2003 19:52

youpi Wrote:en automne : un tram ca freine très très mal !!
voilà c'est tout ce que j'avais à dire !!

[Modération: José
On n'utilise pas d'abréviation]

Et comment va la porte "d'arret" d'entrée au dépôt ? :mrgreen:

par **G1234** » 09 Nov 2003 15:20

elle est grande ouverte !! ca permet au autre de ne pas se la prendre !!!!

par **Guillaume** » 10 Nov 2003 16:15

Bizarre, elle est toujours ouverte en ce moment :fou:

par **christophe** » 10 Nov 2003 23:01

ce sont les journées portes ouvertes :lol:

par **Fred** » 11 Nov 2003 9:29

En effet un tram glisse à cause des feuilles mais aussi la la pluie quand elle commence a tomber, on dis que le rail est gras. Une fois qu'il pleut suffisament et que le rail est "lavé" le tram glisse moins. Par contre pas grand chose a faire pour les feuilles, seuls les patins aident au freinage qui devient assez brusque !!!
Nous pouvons toujours commander les patins depuis le pupitre, ainsi que les sablieres, les boutons ont simplement changer de place mais nous ne pouvons plus les ultiliser silmutanément.
La seule solution : ne pas setrouver devant le tram quand il pleut et que les feuilles tombent !
Fred.

par **christophe** » 11 Nov 2003 9:44

je dirais que le meme phenomene se produit sur le bitume lorsqu'il commence à pleuvoir...

par **Invité** » 11 Nov 2003 9:48

oui mais fer/fer c une patinoire !!!

par **Nat** » 11 Nov 2003 9:50

Fred Wrote:La seule solution : ne pas se trouver devant le tram quand il pleut et que les feuilles tombent !
Fred.

Ne pas se trouver devant un tram tout court !
Il y a tellemnt d'inconscients, surtout en centre-ville, qui traversent les rails sans regarder, ou en se disant que le tram freinera.

par **petit suisse** » 12 Nov 2003 12:47

youpi Wrote:oui mais fer/fer c une patinoire !!!

oui même quand c'est sec, j'ai pris une fois une rame qui avait des gros problèmes avec ses antienrayeurs et je te garanti que c'était la séance de luge à chaque freinage. Le traminot utilisait les patins pour s'arreter :!: