TAG acquisition Bus 2016 / 2020 avec remplacement des bus GNV et fin des bus Diesel

[Swisstram]

D'après une photo circulant sur Facebook, les Citywide LF semblent être numérotés de 3230 à 3264. C'est assez surprenant, on aurait pu s'attendre à une nouvelle série (33xx) comme il s'agit d'un modèle tout à fait distinct des Urbanway, mais apparemment la logique a été autre.

[FOLOLO3871]

Vue aujourd'hui un scania citywide LF numéro 3238 sur la ligne c5

[fan de bus]

Les scania sont en essaie ou avec du publique ? Ils son pas prévus pour le mois de septembre ? Photo du scania en mode C5

[conducteurdu38]

Ils commencent à fonctionner avec du public je pense vu que j'en ai aperçu un autre sur la C6 à Grand Place rempli de passagers

[rem38]

Effectivement plusieurs Scania ont roulés aujourd'hui sur C5/C6, j'en ai croisé aussi pas mal.

[Croco38]

Premier jour d'exploitation donc.

https://twitter.com/TAG_Grenoble/status ... 4461989889

[Latil 22]

Bonjour

Voir sur Snoirigo quelques photos des Scania grenoblois en préparation à Angers

viewtopic.php?f=16&t=25770

[Kyro38]

Ils sont aussi sur la C1 le soir.

[jo380]

Bonsoir

La ligne 25 ne sera t-elle pas sous capacitaire (environ 25 places assises) , par rapport à l'actuelle ligne 17 (environ 50 places assises) meme avec le renfort de la ligne 26 , je trouve qu'on perd en capacités .

[Virgile1994]

Bonsoir

La ligne 25 ne sera t-elle pas sous capacitaire (environ 25 places assises) , par rapport à l'actuelle ligne 17 (environ 50 places assises) meme avec le renfort de la ligne 26 , je trouve qu'on perd en capacités .

Tu n'as pas besoin de places assises quand tu peux transporter les gens debout vu tu prends pas l'autoroute.

:ouin:

[rem38]

Bonsoir

La ligne 25 ne sera t-elle pas sous capacitaire (environ 25 places assises) , par rapport à l'actuelle ligne 17 (environ 50 places assises) meme avec le renfort de la ligne 26 , je trouve qu'on perd en capacités .

Tu n'as pas besoin de places assises quand tu peux transporter les gens debout vu tu prends pas l'autoroute.

:ouin:

Exactement !
Sachant que la 26 passera pas l'autoroute, disposera de possibles places debout mais surtout de la grande majorité de place assises avec ceintures pour rouler à 100...

[jo380]

Bonjour

Le citelis 12 3101 était sur la 57 hier , girouette affiché "Sans Voyageur", les transferts ont commencé

[citelis38]

Bonjour

Je viens de croiser sur la proximo 14 le 3114 affecté à Transdev Dauphiné.

[citelis38]

Ah j'oubliais c'est un Citelis.

[remontees]

Pour le nouveau bus sur la 57, je l'ai vu aussi et il y a encore des ajustements à faire sur l'affichage des prochains arrêts sur l'écran TFT à l'intérieur (plusieurs erreurs notamment sur les correspondances ou l'affichage du numéro de la ligne).

Sinon, je ne sais pas ce que vous en pensez, mais j'ai eu l'occasion de tester un Scania sur la C5 ces derniers jours et à gauche à l'entrée, il n'y a pas les places assises classiques sinon un gros "coffrage" au-dessus de la roue sur lequel il est bien entendu interdit de s'asseoir (je ne sais pas comment on peut appeler ça, désolé ). Il doit y avoir une perte sèche d'au moins 2 places voire plus par rapport aux Iveco non ? À moins que cette perte de places assises ne soit compensée autrement.

[conducteurdu38]

Salut a tous j'ai quelques questions a vous poser

De 1 est-ce que c'est tous les citélis 12 qui passent en sous traitance chez Transdev ou une partie ?
Si c'est le cas on se retrouvera avec quel models de bus sur les 12 et 13 surtout que la 12 en heure de pointe il y a un bus tout les 6mn et la 13 un bus tous les 10mn

De 2 est ce que il y aura une autre ligne au dépôt d'Eybens a part la C2 qui remplace la C7 (ex 11) et la C5 qui remplace la C6 qui seras uniquement exploité par le dépôt de Sassenage ?

De 3 qu'allons nous faire des GX317 ?

[FOLOLO3871]

Salut a tous j'ai quelques questions a vous poser

De 1 est-ce que c'est tous les citélis 12 qui passent en sous traitance chez Transdev ou une partie ?
Si c'est le cas on se retrouvera avec quel models de bus sur les 12 et 13 surtout que la 12 en heure de pointe il y a un bus tout les 6mn et la 13 un bus tous les 10mn

Je pense que les citelis 12 resteront sur la ligne 12 14 et 15 part apport à la hauteur du pont même s'il vas avoir à partir de septembre le commencement des travaux

[FOLOLO3871]

Bonjour j'ai remarqué depuis samedi soir que je suis revenue des vacances dans les citelis 18 il y a plus la ligne c2 affiché mais à la place la ligne c5 sur certain bus .
Puis aujourd'hui je suis monté dans le bus citelis 12 n°3101 qui circulé sur la lignes proximo 15 en direction de Verdun et à l'intérieur il y a avait les deux lignes proximo qui sont affrété part transdev dauphine la ligne proximo 14 et 15.

[conducteurdu38]

Donc il y aura des nouveaux hybrides quand les travaux du pont de l'avenue de valmy auront fini certainement pour remplacer les derniers citelis 12
Et puis les citélis 18 et les citaro g seront ils remplacés par des articulés hybrides ou des gnv ?

[Virgile1994]

À la rentrée, les C5, C6 et C7 seront à 100% faites de Sassenage en GNV, libérant des Hybrides à Eybens qui suffiront amplement pour couvrir les 12 et 13 en plus de C3/C4. Pour la 12, les travaux du pont commençant à la rentrée, la ligne sera coupée en deux et n'y passera plus et pourra donc rouler en Hybride dès le début des travaux.
Du coup, l'ensemble des Citélis pourra passer à Transdev Dauphiné. Peut-être que quelques exemplaires resteront à la Semitag "en cas", garés en fond de dépôts.
Les GX317, eux seront sans doute tous à la retraite. Les proximos de Sassenage rouleront en Agora GNV, et les Chronos en Urbanway/Scania. Peut-être qu'on aura même quelques Urbanways GNV sur les Proximos.

[FOLOLO3871]

Vue aujourd'hui un scania citywide 12 gnv en habillage proximo N°3280 ET surtout marqué tout en haut sur le toit roule au gaz

[fandeheuliezgx117]

J'ai pu enfin tester les bus Scania, Ils sont pas mal ça change des Irisbus et des Heuliez, les inconvénients c'est la perte de place a l'avant du bus, le voyant "arrêt demandé" n'est pas bien éclairé, les gens se demandent si le bouton demande AD marche, néanmoins on entend la petite sonnerie (le volume est tout de même faible).

Bon je suppose que la prochaine commande serait d'autres bus hybride pour les lignes 14 & 15 quand les travaux du pont Malakoff sera terminé.

[Bobii]

Je trouve les Scania bof bof honnêtement.... L'assise des sièges sur la 25 est catastrophique, le temps moyen d'un trajet pour un usager régulier sur cette ligne doit être d'environ... Allez, 20 minutes.... Imaginez rester assis sur un bloc de pierre pendant 20 minutes... La ligne charge un peu trop d'ailleurs

À quand une rénovation des Citadis ? Ils commencent à se faire bien vieux non ? Et pourquoi pas commander un nouveau matériel pour les lignes A et E qui sont saturées en heures de pointe ?

[Virgile1994]

Je pense que les prochaines commandes seront plus des Midibus pour remplacer les GX117. Peut-être aussi des articulés.
De nouveaux véhicules pour les 14-15 avec une nouvelle motorisation... je sais pas si le contrat de sous traitance le permet... Parce qu'il faudrait sans doute quelques infras complémentaires à Transdev pour gérer de l'Hybride.

[fandeheuliezgx117]

La 21 aussi est sous traitée par Transdev à moins qu'elle retourne au dépôt de Sassenage vu que c'était prévu de commander des midibus GNV, quand au articulés, je me demande si la C5 passerait en articulé pour laisser ses bus standards CNG au proximo et aussi quel serait la motorisation choisi pour les articulés CNG pour la C1 sans doute mais pour la C2 vu qu'elle est au dépôt d'Eybens je ne vois que l'hybride.