Parc trams et bus grenoblois

par **jmg.bus** » 18 Oct 2003 11:20

A Grenoble, c'est la SÉMITAG qui est l'exploitant principal.
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Elle assure :
- 2 lignes de tramways (A et B);
- 18 lignes d'autobus (1, 3, 5, 10 ,11, 12, 13, 16, 26, 30, 31, 32, 33, 34, 51, 55, 56 , 57);
- 1 navette (Hewlett Packard).
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La Régie Départementale des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) sous-traite 5 lignes d'autobus (9, 21, 23, 41 et la Navette du Rabot) pour le compte de la SÉMITAG et du SMTC.

PARC GÉNÉRAL GRENOBLOIS au 1er juillet 2003

PARC SÉMITAG

TRAMWAYS :
- 53 rames Alsthom (et oui, c'était encore du temps du "h"). Ce parc a été acquis en 4 marchés pour les lignes ou prolongements suivants :
- en 1987 (20 rames pour la ligne "A") n° 2001 à 2020;
- en 1990 (15 rames pour la ligne "B") n° 2021 à 2035;
- en 1992 (3 rames pour renforcer les 2 lignes "A" et "B") n° 2036 à 2038;
- en 1996 (15 rames pour le prolongement de la ligne "A" de Grand¨Place à Échirolles Auguste Delaune -puis ensuite Denis Papin- et renforcer le reste du réseau de tramway) n° 2039 à 2053.

MINIBUS (pour le Service P.M.R. = Personnes à Mobilité Réduite) :
- RENAULT Master = 6
- PEUGEOT Boxer = 3

MIDIBUS :
- GRUAU MG-36 = 9
- BREDA 230-CU = 6

AUTOBUS :
- RENAULT PR-100.2 (2 p.) = 10
- HEULIEZ GX-107 = 3
- HEULIEZ GX-317 (2 p.) = 25
- HEULIEZ GX-317 (3 p.) = 31
- RENAULT R-312 (3 p.) = 9 (plus 6 confiés aux Cars Crollard pour la Navette de l'I.N.R.I.A.)
- RENAULT AGORA-S (3 p.) = 52
- RENAULT AGORA-S / GNV (3 p.) = 70 (les 2 derniers n'étaient pas encore officiellement au parc le 1-07-2003)

AUTOBUS ARTICULÉS :
- RENAULT PR-180-R = 5, (dont 4 ex-trolleybus PER-180-H dont l'apareillage éléctrique a été démonté)
- RENAULT PR-180.2 = 11
- HEULIEZ GX-187 = 40
- RENAULT AGORA-L (4 p.) = 22

BUS STANDARDS ET ARTICULÉS EN RÉSERVE :
(pour renforts lors des Travaux 3° ligne de tram ou en prévision de réformes)
- GRUAU MG-36 = 1
- SAVIEM SC 10-PF = 1 (Marketing)
- HEULIEZ GX-107 = 16
- RENAULT PR-100.2 = 14 (+ 1 Bus-École)
- RENAULT R-312 = 1 (accidenté, sera détruit)
- RENAULT AGORA-S / GNV = 1 (Bus Info Tram)
- HEULIEZ GX-187 = 3 (dont 1 accidenté, sera détruit)
- RENAULT PR-180-R = 5

VÉHICULES CONFIÉS AUX VFD :

MIDIBUS :
- GRUAU MG-36 = 3

AUTOBUS :
- RENAULT PR-100.2 = 19
- RENAULT AGORA-S = 4
- HEULIEZ GX-317 (2 p.) = 8
- HEULIEZ GX-317 (3 p.) = 6

TOTAL GLOBAL
Si l'on fait le total de tous ces véhicules plus les "Légers et Poids Lourds" pour l'exploitation générale des services commerciaux et internes à la SÉMITAG et aux VFD-Urbains, on arrive au chiffre conséquent de 536 (454 trams et bus + 82 véhicules de service).

par **Invité** » 18 Oct 2003 11:34

il semblerait que se soit 6 agoras S au VFD ! en effet les 404 et 405 y sont partit !

par **jmg.bus** » 18 Oct 2003 11:57

Youpi,
Je sais que tu as de belles lunettes lorsque tu conduis, mais il te faudra les mettre aussi pour lire ;-)

, car le parc ci-dessus est daté du 01/07/2003.
Je profite de ce message pour dire que depuis, il y a bien entendu eu quelques mutations et le plus important est l'arrivée des 8 Citaro-G et des 6 Cito. Ces derniers ne sont pas encore en exploitation.

par **LeJosé** » 18 Oct 2003 12:09

et pour les Cito alors :?:

par **Invité** » 18 Oct 2003 12:40

ben il y à 6 qui attendent le "pack exploitation" pour rouler !

par **jmg.bus** » 18 Oct 2003 20:06

Pour être complet en ce qui concerne les lignes et navettes du réseau grenoblois que je signalais en début de ce topic, il faut rajouter les 4 "Dessertes des Zones Peu Denses" (c'est le terme exact donné par le SMTC).
Et là dessus, le matériel est du minibus très hétéroclite, en général du Mercédès et du Temsa, voire Iveco.

par **christophe** » 18 Oct 2003 21:30

jean marie ,tu veux parler des ami bus sans doute.
ce qui est dommage pour ces navettes soustraitées à des societés privées ,c'est que les symboles TAG sont trop discrets,et souvent la clientelle ignore qu'elle peut emprunter ces cars
c'est ce que m'a dit l'un des chauffeurs d'une des navettes du coté du haut de meylan qui n'a pas hesité à demanderleur destination aux clients presents aux arrets ce qui a contribué qulques peu à prendre des clients supplementaires et à faire mieux connaitre l'existence de ces navettes.