Financement de la 3ème ligne de tram

[Nat]

Source: Les Affiches du 3 Octobre 2003, page 13

Où trouver l'argent pour financer la troisième ligne du tram?
Michel DESTOT, député-maire de Grenoble mais aussi président du GART (Groupement des Autorités Responsables des Transports), ne cache pas son inquiétude après l'annonce du budget 2004 présenté par le gouvernement.
"Les crédits accordés au logement et aux transports sont en chute libre.
En 2004, nous ne pourrons espérer aucune somme pour le chantier concernant la troisième ligne de tramway.
Nous ne recevrons, en 2003, que 23 millions d'euros sur les 67 millions prévus."
Quand on sait que le montant total des travaux de la troisième ligne devrait s'élever à 440 millions d'euros, on constate que la participation de l'Etat, initialement prévue à 30%, se limitera à 5%!
"Le tram reste la priorité de nos priorités.
Nous devrons chercher les solutions pour trouver les financements nécessaires", clame pourtant haut et fort le maire de Grenoble.
Le relèvement de 1.75% à 2% de la taxe sur les transports, payée par les entreprises, ou le passage par des prêts spécifiques, préconisés par l'Etat, ne pourrront apporte toutes les réponses.
C'est pourquoi, les regards se tournent désormais vers la Métro et le conseil général, les deux financiers du SMTC (Syndicat Mixte des Transports en Communs), maître d'oeuvre dans la construction de la troisième ligne, qui devront mettre la main à la poche.
Mais comment?

[Invité]

en augmentant les impots !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ou en instaurant un péage urbain (c'est à la mode en ce moment !!)

[Guillaume]

Ca se fait en France?

[Invité]

il y en a qui y pensent !! (notre chère ministre de ... de koi déjà ?? )

[Sylvain]

On est donc sûrs (ou presque) que la C' vers le village de St Martin d'Hères va passer à la trappe.

[Sylvain]

On est donc sûrs (ou presque) que la C' vers le village de St Martin d'Hères va passer à la trappe.
De toutes façons, aucun planning ou info de chantier n'a mentionne ce secteur. C'est bien que c'etait déjà mal barré.

[christophe]

c'est un veritable coup de poignard dans le dos de la part du gouvernement.....et un de plus :violent: :violent: :violent: :violent:

[Invité]

mais c un soulagement de savoir que la C' ne va pas se faire !!! cette ligne ne sert à rien !!!!!

[christophe]

je suis tout à fait d'accord avec toi pour la C' mon cher youpi dans la mesure ou elle aurait beaucoup trop cher par rapport aux espoirs attendus......NON à la C'et OUI pour une veritable ligne D dans un avenir que l'on espere raisonable

[Guillaume]

Tu penses à combien d'année 10? 12? comme entre la ligne B et la C?

[Invité]

a moins que la croissance reprenne !!

[MAXXIMUM]

il aurais été mieux que la C' commence dès a prèsent (car ce qui est pris n'est plus a prendre) car le projet ligne D seras reporter au calende grecque voir oublier a jamais (car c'est quand meme le projet tram 3 et non tram 4!)
contrairement a ce que vous dite moi je trouve cette ligne tres utile ( forcement elle est proche de mon quartier ! comme quelque millier de martinerois)

mais au journée projet rentrée de sassenage ou le smtc etais la pour présenté tram 3 je leur est poser la question de la C' . il ma été affirmé que pour l'instant malgré les évènement financier la ligne C' est toujour d'actualiter

[Invité]

non cette ligne ne sert à rein !! si tu la construit maintenant et que personne ne la prend tu perd encore plus de sous que sit tu la contruisais après !! à la limite la construire mais ne pas l'exploiter pourquoi pas !!

cette ligne ne replace rien ! si encore il y avait une ligne de bus articulés oui! mais là niet sauf des oiseaux!!

[Jean Max]

d'ou vous sortez des info pareils, moi je suis aller voir au point d'information sur le tram 3, on m'a dit la ligne C' sera créer en même temps que la C et le prolongement de la B.

Cette ligne ne sera pas totalement inutile, vu qu'elle va relier le centre de Saint Martin d'hères a Grand Sablon, j'aurais préféré un terminus a Grand'Place.

[Guillaume]

Dans ce local, ils sont trés souvent en retard et pas au courant de tout alors méfie-toi

[Invité]

dans le cas grand place /grand sablon oui ! mais pas dans le cas actuel!!! ca va de nul part à rien ! et en plus IL N'Y A PLUS DE SOUS !! le versement transport va augementer!! alors non aux gaspillages !

pas sous pas de choses qui servent à rien gourmandes en sous !!!

[m@rco]

La C' sert surtout a ne pas froisser certaines susceptibilites du cote de la municipalite de Saint Martin d'Heres et aussi a donner un coup de pouce au developpement de la fameuse Zac Centre (a terme, 1200 nouveaux logements) ainsi qu'a la restructuration/rehabilitation/requalification du quartier La Plaine/Renaudie. Donc s'agit la plus de "politique de la ville" que de "politique des transports en commun" (ce n'est que mon humble avis )

[christophe]

et mon humble avis aussi m@rco.

[Yvan]

M@rco à écrit:
"Donc s'agit la plus de "politique de la ville" que de "politique des transports en commun" (ce n'est que mon humble avis )"

Tu as malheureusement raison M@rco et c'est vraiment dommage!!!!!!

[m@rco]

Et le prolongement de la ligne B jusqu'a "Plaine des Sports" est toujours a l'ordre du jour ?
Au fait, y a t'il une raison irrefutable au prolongement de la B plutot que de continuer la C jusqu'a Gieres ?

[Arnaud]

Et le prolongement de la ligne B jusqu'a "Plaine des Sports" est toujours a l'ordre du jour ?
Au fait, y a t'il une raison irrefutable au prolongement de la B plutot que de continuer la C jusqu'a Gieres ?

Je pense que oui parce que sinon, les trams ne pourront pas aller du terminus au dépot de la Plaine des Sports

[Invité]

l'idéale serait que la C et la B termienent leur parcours à la plaine des sports !

la raison officiel c l'économie de 3 rames en terminant à condillac! mais réaliser un terminus de deux ligne à la plaine des sports serait un petit souci aux heures de pointes !

mais c idiot de ne pas pprolonger les coures de la C lorsque la rame vient ou va au dépot !!

[m@rco]

Je pense que oui parce que sinon, les trams ne pourront pas aller du terminus au dépot de la Plaine des Sports

Oui bien sur , c'etait dans l'optique ou C irait jusqu'a Gieres (a la place de la B)...

[christophe]

et puis aussi si les lignes B etC vont toutes les deux jusquà gieres les rames risquent en general de tourner à vide.je pense qu'une seul ligne suffit pour aller jusqu'à gieres.

[Guillaume]

Et puis c'est la B qui y va et elle est plus fréquente.