Le Tram A à Pont de Claix

[Virgile1994]

Tiens, ça a évolué sur la question. Dans me souvenirs, les cyclistes aussi étaient obligés de prendre la passerelle...

C'est un cas typique d'aménagement mal foutu pour respecter les normes ultra contraignantes sur les passages à niveau. Y'a une politique nationale de "sécurisation" des PN qui fait que n'importe quel PN touché par des travaux de voirie ou de la voie ferrée doit être ou supprimé, ou lourdement sécurisé. Pas mal de réouvertures/conservation de lignes sont mises à mal par ça (La ligne Perpignan - Villefranche, où il y a eu l'accident au PN de Milas est aujourd’hui encore fermée sans date de réouverture ferme).

Ce PN a été je pense le point le plus débattu dans le projet, et le sera encore après. Je ne serai pas étonné si lors de l’aménagement de la halte ferroviaire, on casse tout pour recommencer.

[lorant]

Ok, merci pour ces précisions.

[Elternal]

Quelque soient les aménagements, les piétons emprunteront la chaussée sur le passage à niveaux... surtout qu'il y a très très très peu de trains ! (même dans l'optique du RER urbain)
Les gens ne vont pas monter et redescendre de chaque côté (en plus qu'une passerelle au-dessus des voies a plus de dénivelé qu'un passage souterrain) pour prendre leur correspondance. Pareil pour les vélos.

D'expérience, j'ai habité à Deuil-la-Barre où il fallait traverser le passage à niveau le plus accidentogène de France pour prendre le Transilien H en direction de Paris.
En deux ans, j'ai vu trois accidents (voitures ou piétons ayant forcé les barrières) et un nombre important de gens (moi compris) passer sous les barrières pour avoir le train au-lieu d'attendre bêtement 5-6 minute que parfois 4 trains (directs et omnibus) passent sans levée des barrières.

Du coup, je crois mieux comprendre pourquoi la Chronovélo va emprunter les contre-allées du cours avant d'arriver sur Flottibulle, surement pour éviter des traversées de la voie ferrée...

Y a intérêt que le RER grenoblois soit fait, sinon ça va vraiment être bien mal fichu cette traversée de voie ferrée

[Virgile1994]

On a une date pour l'ouverture : 21 Décembre !
https://www.ledauphine.com/isere-sud/20 ... 1-decembre

[Colrin]

Content de voir que la passerelle (dont l'utilité reste à prouver) dégage le gabarit nécessaire à l'électrification de la ligne des Alpes.
Mais que ce soit pour celle-ci, le RER ou le déplacement de la gare de PDC, la métro semble s'appuyer sur la SNCF qui est pas franchement enthousiaste quand à la pérennité de la ligne...

[SETRA S415 NF]

Les escaliers de la passerelle me paraissent dangereux ! Etant sur place hier, j'ai pu voir que les personnes y allaient vraiment doucement lorsqu'ils descendaient ces derniers ! Heureusement qu'ils ne sont que provisoires.

[fantransport]

La marche à blanc commencera dès demain jusqu'au 20 décembre

[fan de bus]

Bonjour ça donne quoi les tramways avec la girouette Échirolles etoile ? Une
Photo peux être ?
Bonne journée

[fantransport]

Les girouettes restent normalement ECHIROLLES DENIS PAPIN.
Par contre, sur un des TFS rénovés, seul les girouettes latérales affichées L'ETOILE. A l'avant c'était bien DENIS PAPIN.

Un petit reportage photos du Dauphiné sur les débuts de la marche à blanc:
https://www.ledauphine.com/edition-grenoble-vercors/2019/12/09/isere-transport-entre-echirolles-et-le-pont-de-claix-l-extension-du-tram-a-entame-sa-marche-a-blanc

On y apprend que les 2 rames inaugurales recevront bien évidemment un pelliculage. Elles circuleront dès le 15 décembre.

Inauguration le samedi 21 décembre à 11h.

[José]

Une petite délégation marseillaise viendront à l'inauguration demain

[Nat]

[Dori@n]

Bonjour à toutes et tous,

Quelques images de l'inauguration du prolongement de la ligne A du tram vers Pont-de-Claix et des aménagements urbains associés !






Terminus de l'Etoile et PEM associé (passerelle, parking relais, parking public, bus et garage à vélo).





Arrêt Edmée Chandon :



Aménagements urbains / espaces publics :






A venir, le lancement des premières opérations de la ZAC des Minotiers (PC accordés et commercialisation en cours) + déplacement de la Gare SNCF...
Affaires à suivre

[fantransport]

Pas besoin que je partage mes photos, Dori@n l'a déjà fait et bien détaillé.

Je partage juste la vidéo d'un passionné qui a suivi les deux rames inaugurales (à vélo, portant sa caméra et son trépied sur l'épaule). Bon visionnage.
https://www.youtube.com/watch?v=YZEREIjxSXY

On attend plus que le déplacement de la halte ferroviaire de Pont-de-Claix, et le pôle multimodale sera complet.
Et aussi, le prolongement vers le Sud de la ligne E (à la place de la C2).

[FranckDerrien]

Le tram a reste quand meme assez lent pour aller dans le sud de l agglomeration car il fait beaucoup de detours . Pour aller de Alsace Lorraine a l etoile par exemple c est plus rapide de prendre l express3 ou le tram E puis bus c2 que de prendre le tram A
pourrait il etre interessant de prolonger le tram e jusque a l etoile ? ( qui serait beaucoup plus direct que le a )