Foire aux questions

[Swisstram]

Le serveur sur lequel Snotag est hebergé rencontre actuellement des problèmes techniques. L'hébergeur est en train de chercher à résoudre le problème.

[FOLOLO3871]

Le serveur sur lequel Snotag est hebergé rencontre actuellement des problèmes techniques. L'hébergeur est en train de chercher à résoudre le problème.

Merci swisstram

[FOLOLO3871]

bonjour j'aimerai posé la question sur le projet de demolir l'autopont qui se situe entre grand place et carrefour sur le site de la Metro ou il est ecrit qu'il devrait refaire le cour de l'Europe:

"UN PARC LINÉAIRE POUR TRANSFORMER LE COURS DE L'EUROPE
Long de plus de 2km, le futur cours de l’Europe est aujourd’hui un aménagement routier pouvant atteindre huit voies de circulation sur certaines portions. L’objectif est de transformer cet axe dédié à l’automobile en une avenue végétalisée propice à la promenade.

Comment ? En réduisant la place allouée à la voiture au profit des autres modes de déplacements. Le projet prévoit :

De transformer une partie du cours de l’Europe en un parc linéaire. Cet aménagement paysager et végétal permettra de circuler à pied sur tout le cours séparé des voitures.
De créer une voie double-sens dédiée à la circulation d’un Bus à Haut Niveau de Services (BHNS).
De créer une piste cyclable bidirectionnelle séparée des voitures."

et je voulais juste savoir quel ligne de bus passera en ligne BHSN ?

[fantransport]

Dans le cadre des études du maillage réseau tramway, il est envisagé une ligne "BHNS2"
Claix, Pont Rouge - Grand'Place - Campus,
reprenant l'itinéraire suivant:
- Chrono C2 de Pont Rouge à Lesdiguières (avec un court prolongement de la ligne E pour la correspondance), puis
- Chrono C6 de Lesdiguières au Campus.

(Impacts possibles sur les autres lignes:
Chrono C6 limitée à Eybens, Maisons Neuves,
Proximo 12 [qui pourrait devenir Chrono C8] limitée à Lesdiguières).

Ce ne sont que des études et réflexions (les dernières à ma connaissance). Ça peut changer

[FOLOLO3871]

Dans le cadre des études du maillage réseau tramway, il est envisagé une ligne "BHNS2"
Claix, Pont Rouge - Grand'Place - Campus,
reprenant l'itinéraire suivant:
- Chrono C2 de Pont Rouge à Lesdiguières (avec un court prolongement de la ligne E pour la correspondance), puis
- Chrono C6 de Lesdiguières au Campus.

(Impacts possibles sur les autres lignes:
Chrono C6 limitée à Eybens, Maisons Neuves
Proximo 12 [qui pourrait devenir Chrono C8] limitée à Lesdiguières).

Ce ne sont que des études et réflexions (les dernières à ma connaissance). Ça peut changer

OK merci si tu as des nouvelles de se côté la tu pourra tenir au courant ?

[fantransport]

Bien évidemment (sauf si quelqu'un d'autre à les infos)
Pour compléter mes propos, je vous renvoie vers le sujet: Le réseau tramway à l'horizon 2025 … où greg59 avait partagé la carte présentée lors de l'annonce du câble sur la Presqu'île.

[quentin.51]

Bonjour,

Sur quelle(s) ligne(s) peut-on trouver les Agora S GNV ?

Merci d'avance.

Sur les lignes 16 19 20 et 22

Est-ce que cela est toujours d'actualité le Samedi avec la mise en place du nouveau réseau ?

[fantransport]

Est-ce que cela est toujours d'actualité le Samedi avec la mise en place du nouveau réseau ?

Après observations, les lignes 20 et 22 ne semblent pas être "impactées" par des affectations insolites. Seul les lignes 16 et 19 sont concernées.
Tout devrait revenir à la normale (ou presque) dès ce samedi avec la fin des travaux du pont de Catane, le retour du tram C à Seyssins, Le Prisme, la fin de la mobilisation des Agora S GNV sur le bus relais Tram C (pour l'anecdote, le bus relais Tram C avait pour numéro 83 sur l'appli métromobilités)

[BUS TPG]

Est-ce que cela est toujours d'actualité le Samedi avec la mise en place du nouveau réseau ?

Après observations, les lignes 20 et 22 ne semblent pas être "impactées" par des affectations insolites. Seul les lignes 16 et 19 sont concernées.
Tout devrait revenir à la normale (ou presque) dès ce samedi avec la fin des travaux du pont de Catane, le retour du tram C à Seyssins, Le Prisme, la fin de la mobilisation des Agora S GNV sur le bus relais Tram C (pour l'anecdote, le bus relais Tram C avait pour numéro 83 sur l'appli métromobilités)

Quelles sont ces affectations insolites sur les lignes 16 et 19 ? Il ne me semble pas avoir vu cela dans les messages ci-dessus.

[fantransport]

En gros résumé, des Irisbus Agora S GNV (circulent normalement sur les lignes 16, 19, 20 et 22) ont été affectés au Bus relais Tram C.
Pour compenser ces absences, j'ai pu voir:
- un Iveco Urbanway 12 Hybrid (pelliculé Chrono) sur la ligne 12
- des Iveco Urbanway 12 GNV (des lignes Chrono) sur la ligne 19
- des Irisbus Citelis 12 sur la ligne 16

[BUS TPG]

En gros résumé, des Irisbus Agora S GNV (circulent normalement sur les lignes 16, 19, 20 et 22) ont été affectés au Bus relais Tram C.
Pour compenser ces absences, j'ai pu voir:
- un Iveco Urbanway 12 Hybrid (pelliculé Chrono) sur la ligne 12
- des Iveco Urbanway 12 GNV (des lignes Chrono) sur la ligne 19
- des Irisbus Citelis 12 sur la ligne 16

Merci !

[Virgile1994]

J'ai pu voir quand même plusieurs Citélis et un Urbanway GNV sur la 22 de mon côté. Ça reste en grande majorité de l'Agora GNV certes, mais il y a quand même quelques affectations insolites.

[GX Linium ELEC]

Bonjour à tous,

De visite à Grenoble, en passant par le Musée Histo Bus Dauphinois, j'ai remarqué quelque chose de "surprenant" : dans la plaquette des 40 ans de TAG il est indiqué que tous les TFS seraient rénovés mais j'en ai vu circuler des non-rénovés. Quelqu'un a une explication ?
D'ailleurs j'en profite pour remercier les bénévoles du Musée Histo Bus Dauphinois qui font un boulot superbe de rénovation et d'explication historique.

Merci d'avance pour vos réponses,
GX Linium ELEC

[Lyon-St-Clair]

Salut,

Seules les TFS des séries G1 à G3 l'ont été, pas les G4 qui sont plus récentes.

[fantransport]

De visite à Grenoble, en passant par le Musée Histo Bus Dauphinois, j'ai remarqué quelque chose de "surprenant" : dans la plaquette des 40 ans de TAG il est indiqué que tous les TFS seraient rénovés mais j'en ai vu circuler des non-rénovés. Quelqu'un a une explication ?

Lors de la création de la ligne E, la question s'est posée entre acheter de nouvelles rames de grande capacité, ou rénover les rames existantes.
Le choix s'est alors porté sur la rénovation des trois premières générations de TFS, soit 38 rames.
Il en reste 15 non rénovées, la quatrième génération. Et le choix, récemment, a été fait d'acquérir 20 rames de grande capacité pour les remplacer courant 2023 ou 2024 (dans le cadre d'un projet de maillage du réseau tramway, passant de 5 à 8 lignes, avec un court prolongement de la ligne E, et des raccordements à réaliser, si le projet se réalise).

[GX Linium ELEC]

Merci pour vos réponses !

De visite à Grenoble, en passant par le Musée Histo Bus Dauphinois, j'ai remarqué quelque chose de "surprenant" : dans la plaquette des 40 ans de TAG il est indiqué que tous les TFS seraient rénovés mais j'en ai vu circuler des non-rénovés. Quelqu'un a une explication ?

Lors de la création de la ligne E, la question s'est posée entre acheter de nouvelles rames de grande capacité, ou rénover les rames existantes.
Le choix s'est alors porté sur la rénovation des trois premières générations de TFS, soit 38 rames.
Il en reste 15 non rénovées, la quatrième génération. Et le choix, récemment, a été fait d'acquérir 20 rames de grande capacité pour les remplacer courant 2023 ou 2024 (dans le cadre d'un projet de maillage du réseau tramway, passant de 5 à 8 lignes, avec un court prolongement de la ligne E, et des raccordements à réaliser, si le projet se réalise).

Sympathique nouvelle d'acheter du nouveau matériel ! J'ai personnellement trouvé que toutes les rames TFS (rénovées ou non) étaient un peu "courtes" comparées aux Citadis. Donc c'est bien d'en remplacer par du matériel grande capacité. Heureusement que j'ai pris des TFS G4 en photo !
Merci d'ailleurs pour l'info concernant les générations des TFS parce qu'à l'allure ça ne se voit pas trop.
Concernant le projet, j'en ai déjà entendu parler. Ça fera bizarre d'avoir plus de lignes à Grenoble qu'à Lyon !... Mais le maillage proposé semble pas mal.

[FOLOLO3871]

BONJOUR A TOUS

je voulais savoir ou sans était a propos du projet BHNS de la ligne C1+ depuis la concertation de l'année dernière ? et de la conclusion de cette année vue qu'il y a eu changement de president au SMMAG, s'il et toujour question de BHNS ou de Tramway a la place jusqu'à Montbonnot pres de l'eau

[soré]

La C1 a été prolongé. Je ne connais pas la date effectif de ce prolongement

[rem38]

La C1 a été prolongé. Je ne connais pas la date effectif de ce prolongement

Plusieurs mois... genre septembre 2020 quoi

[fantransport]

La C1 a été prolongé. Je ne connais pas la date effectif de ce prolongement

Le prolongement, en fourche, de la ligne Chrono C1 à Montbonnot, Pré de l'Eau a été mis en service le lundi 31 août 2020.

je voulais savoir ou sans était a propos du projet BHNS de la ligne C1+ depuis la concertation de l'année dernière ? et de la conclusion de cette année vue qu'il y a eu changement de president au SMMAG, s'il et toujour question de BHNS ou de Tramway a la place jusqu'à Montbonnot pres de l'eau

Aucune nouvelle sur ce dossier.

[FOLOLO3871]

Bonjour à tous juste poser une question
En se moment je ne vois plus circuler les aptis sur les lignes C3/C4 pk?

[Nat]

A Strasbourg et à La Rochelle, les Aptis ont été retiré de la circulation pour un problème de sécurité.
Peut-être que Grenoble a fait de même par précaution?
En attendant de trouver une solution.

[fantransport]

A Strasbourg et à La Rochelle, les Aptis ont été retiré de la circulation pour un problème de sécurité.
Peut-être que Grenoble a fait de même par précaution?
En attendant de trouver une solution.

Sur le sujet [Strasbourg] Réseau CTS, on parle d'un retour possible le 28 avril.

Du côté de La Rochelle, Sud-Ouest - La Rochelle : les quatre bus électriques de Yélo au garage pour « un problème de logiciel »

[FOLOLO3871]

Bonjour à tous je viens de revoir un aptis n°575 circuler sur la ligne Chrono c3/c4

[LoLoBAI29]

Bonjour!

Je suis passé sur Grenoble le 28 Mai dernier et il y en avait 4 en circulation 571 572 574 et 575 sur C3 / C4.

Les problèmes ont été solutionnés j'imagine.