Parc de véhicules

[rem38]

Les Gruau sont donc réformés pour de bon ?

Ils sont vraiment en piteux états... malheureusement il me semble qu'actuellement ils ne sont plus en service.

[Virgile1994]

Ils roulent encore en régulier ?

[Sylvain]

Ce soir, il y avait deux minibus (Iveco et Mercedes).
Là, ça sent quand même la fin. Ce serait chouette de savoir quand ils ont été arrêtés (rem38… ?)
Mais ils n'ont pas du redémarrer à la rentrée scolaire (dimanche dernier), et n'auront pas passé la nouvelle année… à moins d'un miracle.

[rem38]

Ce soir, il y avait deux minibus (Iveco et Mercedes).
Là, ça sent quand même la fin. Ce serait chouette de savoir quand ils ont été arrêtés (rem38… ?)
Mais ils n'ont pas du redémarrer à la rentrée scolaire (dimanche dernier), et n'auront pas passé la nouvelle année… à moins d'un miracle.

Je confirme que ce sont bien ces véhicules qui circulent sur les navettes du Rabot actuellement et cela depuis quelques semaines si mes souvenirs sont bons...
Un mercedes dans ce genre...
Un iveco daily dans ce genre...
Mes chefs me lisent, je le sais, mais il me semble qu'ils ont étaient arrêtés soit pendant les vacances scolaires soit juste avant le début des vacances scolaires.
Ils ne circulent plus actuellement... vu comme ils sont garés ultra serrés.
Seul le 113 doit encore pouvoir rouler, mais les autres c'est sur qu'ils sont décédés...

Ils roulent encore en régulier ?

Non, ils ne circulent plus.

[Virgile1994]

Ils roulent encore en régulier ?

Non, ils ne circulent plus.

Je parlais à P-Antoine et sa photo de GX187 ex-TAG

[Lyon-St-Clair]

Ils sont vraiment en piteux états... malheureusement il me semble qu'actuellement ils ne sont plus en service.

C'est pas une grande perte, ceux de Lyon étaient bien fatigués sur la fin (le bruit du moteur ), mais comparé aux votre c'était rien à mon avis ... Et les Kutsenits, ils sont passés ou ?!

[Kyro38]

Et les Kutsenits, ils sont passés ou ?!

Toujours en attente d'homologation je suppose ...

[P-Antoine 57]

Ils roulent encore en régulier ?

Ils ne font que des scolaires. Il y a juste une voiture sur une ligne qui est assurée en articulé en période scolaire, mais le bus qui y est affecté l'est au hasard des roulements (grossièrement 5 chances sur 10 de tomber sur un GX187 ex-TAG).

Tant que j'y suis : sur Metz, on avait récupéré les 2 minibus TPMR ex 1017 et 1018 :


Depuis, l'un a été ferraillé, l'autre coule une paisible retraite transformé en bus info


A+

[Sylvain]

J'ai vu un Crossway ... ou un Recreo... (je ne sais pas les reconnaitre rapidement) appartenant à VFD. Il est aux couleurs Transisère, est immatriculé CJ-... et porte le numéro de parc 608.
S'il est récent chez VFD, c'est donc de l'occasion.
La série 600-605 correspond à des Setra S315 UL acquis d'occasion il y a quelque années. Le 608 s'inscrit dans la suite... mais laisse évidemment penser qu'il y a au moins un 606 et un 607. Vu l'habitude de VFD de numéroter ses véhicules un peu comme ça vient (cf la série 2000), ce ne sont pas forcément des véhicules identiques .

[rem38]

J'ai vu un Crossway ... ou un Recreo... (je ne sais pas les reconnaitre rapidement) appartenant à VFD. Il est aux couleurs Transisère, est immatriculé CJ-... et porte le numéro de parc 608.
S'il est récent chez VFD, c'est donc de l'occasion.
La série 600-605 correspond à des Setra S315 UL acquis d'occasion il y a quelque années. Le 608 s'inscrit dans la suite... mais laisse évidemment penser qu'il y a au moins un 606 et un 607. Vu l'habitude de VFD de numéroter ses véhicules un peu comme ça vient (cf la série 2000), ce ne sont pas forcément des véhicules identiques .

Où donc tu as vu ce genre de bestioles ? ^^

[Virgile1994]

Il m'est arrivé de voir des S-315 sur la 3000.

[Sylvain]

En fait les 601 (et pas 600)-605 ce ne sont même des S315-H, ou un mélange de H et UL, je sais pas trop.
Ceux sur la 3000 sont des S315-GT-HD, la version Grand Tourisme : n°2050, 51, et 52. Enfin en principe.

@rem38 : la bestiole n°608, je l'ai vue ce matin sortir du dépôt de Saint-Egrève

Quand au S315, on les a vu il y a 4 ans sur la 6070. Maintenant on peut en voir un régulièrement sur la ligne VOR01. Il doit être au dépôt de Voiron.

[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

Est-ce possible d'avoir un parc actualisé des véhicules appartenant au SMTC, à Grindler et à d'autres exploitant si vous les avez ? J'ai des sources contradictoires et/ou obsolètes concernant le nombre de GX 317 à un ou deux bus près, par exemple, et je n'arrive pas à trouver les bus confiés aux sous-traitants et renumérotés.

Merci d'avance.

[Sylvain]

Pour les GX317, à part le 608 qui a eu un incendie moteur, la série est complète : 600-632 et 921-957. Mais plus pour très longtemps puisque les premières coupes vont avoir lieu après la mise en place du nouveau réseau.
Pour la répartition chez les affrétés, je n'ai — pour ma part — jamais cherché à tenir un état. La seule renumération est l'ajout d'un chiffre (7 ou 5) en première position.

Chez Grindler, pour ce qui est du parc dédié aux lignes TAG, on a toujours lesT915, les 2 Récréo, les Crossway LE, le S416 NF et le TD925 Astromega.
Plus, tout récemment, un Crossway tout neuf avec la nouvelle calandre. Je l'ai aperçu une seule fois pour l'instant.

[Lyon-St-Clair]

D'accord merci, si d'autres personnes sont en mesure de me donner des réponses, je suis preneur.

[agora 38]

Il va y avoir du mouvement avec les véhicules, mais pas forcément pour septembre.
Concernant Transdev, les agoras et les GX317 3 portes qu'ils ont vont retourner à la SEMITAG à partir du 1er septembre.
Concernant Philibert, les agoras seront remplacés par des GX317 2 portes vers janvier 2015.

[Virgile1994]

Après, faut voir si il y en a pas d'autres, puisque que les 18 et 21 devraient être sous-traitées, mais on ne connait pas encore les exploitants. Pas impossible que Transdev en récupère une en échange de la 33. Je dirait plutôt la 18.
Aussi, on devait pas tarder à commencer à retirer des Agoras L du parc, même si le gros se fera dans un an et la suppression de la Ebus ?
.

[agora 38]

Info vérifiée : les agoras L seront définitivement mis en retraite à la rentrée 2015 pour la mise en service du 2e tronçon de la E.

Concernant les lignes 18 et 21 je ne pense pas qu'elles seront sous-traitées réellement. Les exploitants seraient déjà connus si tel était le cas.
Les flexos sont quasiment toutes sous-traitées et il n'en est fait mention nul part.

[rem38]

Il n'y a aucune chance que les lignes proximo soit sous-traité à l'exception de la 14 et de la 15...
S'il y avait eu sous-traitance il y aurait déjà eu depuis longtemps des appels d'offres

[BUS TPG]

Salut à tous,

Des nouvelles des Mercedes Cito ? Circulent-ils de temps en temps et si oui, sur quelles lignes ? Merci

[Stifff38]

Hop, déterrage !

Le site TC Infos donne un aperçu très complet de ce qui s'est passé ces dix dernières années en termes de mouvements de parc.

Seul bug que j'ai trouvé, les lignes 55, 56, 60 et 61 (Chartreuse côté ouest) sont censées se partager deux mêmes véhicules (des Grand Toro), ce qui est impossible.

On notera que l'usage de bus ou cars "grand gabarit" s'est généralisé sur la quasi totalité du réseau, y compris sur des lignes au parcours rocambolesque (secteur Claix par exemple). Les minibus semblent désormais cantonnés aux lignes régulières suivantes :

• 40 (Rabot) : nos fameux Kutsenits ;
• 41 (Corenc) et 59 (Venon)* : des Otokar (comme il y en eut jadis côté Meylan) ;
• 42 (Meylan) : des Sprinter et des Daily Access (comme il y en eut jadis côté Corenc et à plein d'autres endroits) ;
• 44 (Le Gua) : un Crafter et un Master ;
• 68 (Bresson) : un Rosero.

J'en ai loupé ?

Petite pensée aux GX117 ferraillés, dommage que Standard216 n'en ait pas récupéré un...

*il manque les infos concernant le véhicule assurant les missions Saint-Martin-d'Uriage ex-G70 : visiblement du grand gabarit puisque la fiche horaires propose d'y embarquer son vélo...