Parc de véhicules

[Kyro38]

-La navette travaux sera exploitée sauf erreur de ma part comme l'année dernière, avec uniquement des articulés, on y retrouvera sûrement des agora L d'ailleurs
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=19549

Les navettes de soirée de la B sont des GX317, mais sinon en journée oui c'est plutôt des articulés.

[Lulius]

Ah oui en effet vu comme ca ^^ Mea Culpa je pensais au navette travaux ligne A et B de cette été, pas au coupure de la B en soirée comme en ce moment
Mais sinon, en effet, la règle générale des navettes trams c'est en journée : articulé, exploité depuis Sassenage, et en soirée, standard depuis Eybens.

[BUS TPG]

Ah oui en effet vu comme ca ^^ Mea Culpa je pensais au navette travaux ligne A et B de cette été, pas au coupure de la B en soirée comme en ce moment
Mais sinon, en effet, la règle générale des navettes trams c'est en journée : articulé, exploité depuis Sassenage, et en soirée, standard depuis Eybens.

Merci pour les infos. Mais effectivement quand je parlais des navettes trams, je pensais notamment à celles qui circuleront cet été ! Ce sera donc des articulés... Merci !

[Sylvain]

La ligne 1 en été fonctionne à peu près comme un samedi de l'année. Il y a besoin des Agora L, d'autant plus qu'un certain nombre d'articulés (une petite dizaine) vont être nécessaires sur la navette tram. Reste à voir ce qu'il y aura sur cette navette : des Agora L comme il y a deux ans (gérés depuis Eybens exceptionnellement), ou des Citelis 18 comme l'an dernier (depuis Sassenage : c'est plus près).
Le TD925 de Grindler, pas sur qu'on le voit, je ne sais pas. Ses horaires sont définis sur un certain service un jour de semaine. Mais en été... on verra !

[Virgile1994]

Le TD925 de Grindler, pas sur qu'on le voit, je ne sais pas. Ses horaires sont définis sur un certain service un jour de semaine. Mais en été... on verra !

Tu connais ses horaires ? Fais tourner

[Sylvain]

Je ne connais pas les horaires par coeur, mais il doit faire un A/R le matin, un départ de Trois Dauphins vers midi pour ramasser les scolaires (surtout le mercredi), et 2 départs de Trois Dauphins en fin d'après midi avec retour en haut le pied : on peut le voir remonter le cours à vide vers 18h.

[rem38]

Quelques questions sur le réseau TAG :

-Est-ce qu'il est possible de voir des Agora L en période estivale ?
-Quels véhicules circuleront sur les navettes en remplacement du tram ? des articulés ?
-Est-ce que Grindler engage son TD925 sur la ligne 17 ?

D'avance merci pour vos réponses !

Je peux donner une réponse pour le TD925, il servira uniquement le matin à l'heure de point sur un aller retour bien précise, et pareillement le soir.
Il sera aussi principalement en fonction le lundi matin et le vendredi soir durant l'été.

[rem38]

En parlant de Grindler voici le nouveau Setra que Grindler vient tout juste de recevoir il y a une dizaine de jours.
Apparemment ca ne serai pas le seul a arriver... d'autre serai bientôt présent

Je vous laisse contempler, je suis rentrer dedans, il est magnifiquement bien fini et le poste de conduite est vraiment bien fait.
Quand on rentre dedans on a vraiment l'impression d’être dans un vrai bus urbain digne de se nom !
Petite précision c'est une boite automatique bien-sur.

[Virgile1994]

Là c'est du Transisère : J'ai remarqué qu'il y avait des Setra S415 sues les express. C'est nouveau non, jusqu'alors, c'était des Lion's MAN Regio, des Temsa Toumalin et Safari, et quelques Iribus Crossway.

[rem38]

Là c'est du Transisère : J'ai remarqué qu'il y avait des Setra S415 sues les express. C'est nouveau non, jusqu'alors, c'était des Lion's MAN Regio, des Temsa Toumalin et Safari, et quelques Iribus Crossway.

Les Setra roulent depuis très longtemps c'est pas nouveau...
Ils font de l'Express 3 principalement.

[Virgile1994]

J'ai mis à jour la partie Philibert/Perraud Grâce à des informations que j'ai obtenues d'un chauffeur de la Proximo :
- Philibert à un dépôt Principal du côté de Lyon, un autre du côté de Rives, pour le gros travail, sinon, y'en a un à Biviers pour les petits entretiens, et un à Échirolles (vers Denis Papin) pour "l'entreposage".
- L'exploitation est faite avec des conducteurs attirés à chaque lignes généralement. il n'habitent pas loin de la ligne, et donc, parfois lors des "trous", vont garer le bus chez eux, pour ne pas avoir à faire Ligne -> Dépot -> Maison -> Dépot -> Ligne
- Philibert gère les lignes Flexo 0 et 1,et Proximo, les navettes Val d'Allières, Haut de Seyssins et nocturne du Grésivaudan, et les ami'bus Claix et Sassenage, ainsi que des Services scolaires. Ils ont principalement des Otokar Navigo et des Véhixel Aptinéo. ils ont d'autres cars/minicars.

Aussi, j'ai ajouté que Perraud à un dépôt à SMH (en face de celui de VFD).

Par contre, je ne sais pas qui gère les proxi'tag Veurey-Actipole, Noyarey, Reymure et la Flexo 2. Un de ces jours, faudra que j'aille voir sur le terrain... De même que le matériel...
Selon des sources fiable, y'aurait des Taxis sur Reymure, mais le conducteur de la Proximo m'a dit que Philibert avait une ligne du côté de Vif/Varces...

[rem38]

J'ai mis à jour la partie Philibert/Perraud Grâce à des informations que j'ai obtenues d'un chauffeur de la Proximo :
- Philibert à un dépôt Principal du côté de Lyon, un autre du côté de Rives, pour le gros travail, sinon, y'en a un à Biviers pour les petits entretiens, et un à Échirolles (vers Denis Papin) pour "l'entreposage".
- L'exploitation est faite avec des conducteurs attirés à chaque lignes généralement. il n'habitent pas loin de la ligne, et donc, parfois lors des "trous", vont garer le bus chez eux, pour ne pas avoir à faire Ligne -> Dépot -> Maison -> Dépot -> Ligne
- Philibert gère les lignes Flexo 0 et 1,et Proximo, les navettes Val d'Allières, Haut de Seyssins et nocturne du Grésivaudan, et les ami'bus Claix et Sassenage, ainsi que des Services scolaires. Ils ont principalement des Otokar Navigo et des Véhixel Aptinéo. ils ont d'autres cars/minicars.

Aussi, j'ai ajouté que Perraud à un dépôt à SMH (en face de celui de VFD).

Par contre, je ne sais pas qui gère les proxi'tag Veurey-Actipole, Noyarey, Reymure et la Flexo 2. Un de ces jours, faudra que j'aille voir sur le terrain... De même que le matériel...
Selon des sources fiable, y'aurait des Taxis sur Reymure, mais le conducteur de la Proximo m'a dit que Philibert avait une ligne du côté de Vif/Varces...

Philibert à son siège social qui est aussi un dépôt à Caluire au nord/nord-est de Lyon.
Il y a des centres "de proximitéé dans la région rhône-alpes : Renage (38)(à côté Rives), Ambérieu (01), Viriat (01), Andrezieux (42), Villaz (74).
Il y a un stationnement pour les autocars du secteur Grenoblois à Echirolles proche du Terminus de la ligne A du Tram à Denis Papin effectivement.
Il y a un nouveau dépôt que Philibert à ouvert à Bernin (et pas à Biviers) avec l’acquisition de nouveaux marchés de ligne du grèsivaudan.
Les conducteurs font souvent les mêmes lignes effectivement. Tous les conducteurs ne garent pas les bus chez eux sinon il n'y aurai aucun intérêt à avoir un parking "officiel" à Échirolles.
Philibert possède effectivement les lignes citées qui sont celle de la TAG.

[Virgile1994]

Donc, maintenant, les lignes qui étaient VFD (41 et navette du rabot)sont devenues Philibert (depuis un tit mois). Le matériel à simplement été transféré, le "5" des milliers devenant la marque de Philibert, étant donné que VFD n'a plus rien. J'ai l'impression que c'est pas tout à fait le cas, car il me semble que les VFD agora S n'allaient pas jusqu'au 5422, or il est désormais sur la 41 en philibert.
Et maintenant, les lignes attribuées à des exploitants tiers avec le matériel du SMTC ont une nouvelle signalétique pour l'exploitant : un "ligne confiée à" plus le logo sur l'arrière, à le flanc gauche. Aussi, les autocollants de que Transdev colle sur le cul de ses bus a changé, il contient lui aussi la mention "ligne confiée à"
C'est pas tout à fait fini, y'a encore quelques bus qui se baladent avec l'ancienne signalétique je crois. Aussi, je trouve ça étonnant que l'exploitant ne soit exposé que sur le flanc Gauche, alors que le client voit surtout le droit... Quoi que c'est vrai, sur ce côté, au même niveau, y'a une porte sur les 3 portes...

[rem38]

Donc, maintenant, les lignes qui étaient VFD (41 et navette du rabot)sont devenues Philibert (depuis un tit mois). Le matériel à simplement été transféré, le "5" des milliers devenant la marque de Philibert, étant donné que VFD n'a plus rien. J'ai l'impression que c'est pas tout à fait le cas, car il me semble que les VFD agora S n'allaient pas jusqu'au 5422, or il est désormais sur la 41 en philibert.
Et maintenant, les lignes attribuées à des exploitants tiers avec le matériel du SMTC ont une nouvelle signalétique pour l'exploitant : un "ligne confiée à" plus le logo sur l'arrière, à le flanc gauche. Aussi, les autocollants de que Transdev colle sur le cul de ses bus a changé, il contient lui aussi la mention "ligne confiée à"
C'est pas tout à fait fini, y'a encore quelques bus qui se baladent avec l'ancienne signalétique je crois. Aussi, je trouve ça étonnant que l'exploitant ne soit exposé que sur le flanc Gauche, alors que le client voit surtout le droit... Quoi que c'est vrai, sur ce côté, au même niveau, y'a une porte sur les 3 portes...

Pourtant c'est le cas et la vérité...
Tous les véhicules attribués à des exploitants tiers n'ont pas encore le "Ligne confiée à...", mais ça viendra rapidement.

[Arnaud]

L'autocollant "ligne confiée à" doit être mis des deux cotés, quel que soit le véhicule. C'est sans doute une erreur ou en cours de rectification.

[Sylvain]

La mention "ligne confiée à" est présente sur les véhicule Grindler depuis 3-4 ans, du moins sur la face arrière.

Verra-t-on des autocollants "ligne confiée à SÉMITAG" ?

Et sur les lignes affrétées sans véhicules SMTC, mais avec une livrée presque-TAG (les Aptineo, Navigo, Vectio), y aura-t-il aussi ces autocollants ?

[Arnaud]

Et sur les lignes affrétées sans véhicules SMTC, mais avec une livrée presque-TAG (les Aptineo, Navigo, Vectio), y aura-t-il aussi ces autocollants ?

C'est prévu

[Virgile1994]

A ce propos, j'y pense, il était question il fut un temps que le SMTC acquiert le matériel qui ne lui appartient par (au moins les Crossway LE, l'Astromega et le -les ?- Setra S415NF, le matériel des navette dans un second temps) Qu'est ce que ça devient ?

[Sylvain]

Ah bon ?
En tous cas pour l'instant, le marché liant le SMTC et Grindler est sur la base de la fourniture du matériel roulant par l'exploitant.
La ligne 17 est intégrée à la future DSP qui débutera en juillet. À ce moment, on verra bien, mais il y a des chances pour qu'elle soit affrétée avec matériel de l'exploitant. Au moins dans un premier temps.

[Virgile1994]

Apparemment, y'a des TFS G4 qui sont passés à Gières. En ce moment, y'a la 2050 qui se ballade sur la D.

[rem38]

Paix à leur âme...

Les extérieurs avec, ont le remarquera bien, un gruau en immatriculation BL...




Et quelques photos du moteur par l'intérieur, sous la banquette de siège du fond et aussi du poste de conduite...

[pegasus]

Y'avait déjà un iPad dans le poste de conduite ? Un proto ??

Regardez à droite du levier de vitesse...

[rem38]

Y'avait déjà un iPad dans le poste de conduite ? Un proto ??

Regardez à droite du levier de vitesse...

MDR ! Surement ^^
En tout cas il n'y a avais pas d'info voyageur via l'Ipad !

[Lyon-St-Clair]

Les Gruau sont donc réformés pour de bon ?

[P-Antoine 57]

20 ans et toutes leurs dents, sous les cieux (gris) du nord de la Moselle


A+