Ligne E : des travaux à la mise en service

[Virgile1994]

Petit point des travaux sur Jean Jaurès : les bordures sont peausées (oui, je fais exprès) direction Nord entre Les Alliés et Peguy, dans l'autre sens juqu'aux Boulevards
La plateforme est coulée des boulevards jusqu'à l'estacade. Sous l'estacade, elle n'est coulée que direction nord. Après, les rails sont posés juqu'à Berriat (avec une tite interruption au niveau de Chorrier, où ils ne sont posés que sur la partie sud?
De Berriat à Alsace-Lorraine, toujours rien
D'Alsace-Lorraine à Dubedout, tous les rails sont posés (pas encore en liaison avec le croisement). Au croisement avec Félix Villet, les rails traversent. Les voitures passent au sud, où il y a le revêtement entre les rails, au nord, ils ne sont que posés.

[SimpleDream]

Je reviens d'un tour en vélo en ville, je me suis aperçu, en longeant l'Estacade depuis Saint-Bruno jusqu'à Jean Jaurès qu'il n'y avait plus aucune traversée piétonne entre Jean Jaurès - Estacade et Vallier-Jaurès. Je pense que la distance de 50 m entre les passages piétons n'est pas respectée, de toute façon, les barrières et autres blocs en plastoc empêchent la traversée.

(Petit point Hors-Sujet, au niveau de Victor Hugo, j'ai vu une voiture remonter la voie de bus à contresens pour tourner à gauche dans la rue Clôt Bey. Ce n'est pas la première fois que j'observe ce comportement quand il y a des bouchons sur Rey-Sembat-Lyautey (au niveau du parking Hoche par exemple).)

[tristan38]

Un dossier de presse est en téléchargement sur le site de la ligne E : http://www.tram-ligne-e.com/sites/default/files/files/E_DP%20111216%20BD.pdf

Bon ok ce sont toujours les mêmes informations mais c'est déjà ça, par contre il y a des fausses informations, à croire que le travail a du être baclé

- "À partir du mois de février, le SMTC diffusera le 1er numéro du journal de la ligne E." N'existe-t-il pas déjà ?
- "Un site internet dédié proposera une vision exhaustive sur le projet ainsi que des actualités en temps réel sur el chantiers." Ah bon le site du tram E n'existe pas ?? (faut aussi souligner la faute de frappe)

J'attire votre attention aussi sur la 4ème page et sur la deuxième image : on y voit un tram avec seulement 4 éléments, or Alstom et encore moins les citadis n'en n'ont que 4 ... et le dernier élément et quand même beaucoup plus long que les 3 autres ! Etrange

[Virgile1994]

Un dossier de presse est en téléchargement sur le site de la ligne E : http://www.tram-ligne-e.com/sites/default/files/files/E_DP%20111216%20BD.pdf

Bon ok ce sont toujours les mêmes informations mais c'est déjà ça, par contre il y a des fausses informations, à croire que le travail a du être baclé

- "À partir du mois de février, le SMTC diffusera le 1er numéro du journal de la ligne E." N'existe-t-il pas déjà ?
- "Un site internet dédié proposera une vision exhaustive sur le projet ainsi que des actualités en temps réel sur el chantiers." Ah bon le site du tram E n'existe pas ?? (faut aussi souligner la faute de frappe)

J'attire votre attention aussi sur la 4ème page et sur la deuxième image : on y voit un tram avec seulement 4 éléments, or Alstom et encore moins les citadis n'en n'ont que 4 ... et le dernier élément et quand même beaucoup plus long que les 3 autres ! Etrange

Tout d'abord, ce dossier date il me semble (donc, peut parler de févier 2012 au futur)
Et puis, les Citadis existent dans plusieurs modèles, de différents longueurs et nombre de caisses.

EDIT : J'ai regardé le dossier, il est annoncé pour une visite du chantier en décembre 2012, mais tout le reste correspond à 2011 (il parle au futur de Janvier/Février 2012...) Doit y avoir une erreur sur les dates, ou un copié collé barbare.
Et aussi, les Citadis, dans tous les modèles, y'a un nombre impair de caisses (3, 5 ou 7) tu dis toi même que le dernier est plus long. Peut être est-ce l'articulation ne se voit pas, et que c'est un 5 caisses (Citadis 302 donc)

[m@rco]

En effet, il doit y avoir un problème au niveau des dates.
A noter le nom du fichier: "E_DP 111216 BD.pdf" soit le 16 décembre 2011 (en notation américaine).
Il faudrait demander à ce Jérôme Barbieri...

[pegasus]

A noter le nom du fichier: "E_DP 111216 BD.pdf" soit le 16 décembre 2011 (en notation américaine).

Notation japonaise (aammjj), le seul format qui peut se trier (dans l'ordre chronologique). Le format américain est mmjjaa, ce qui donnerait 121611...

[tristan38]

bon moi j'ai demandé des renseignements et voici leurs réponses :

Bonjour monsieur,

Je fais partie de l'équipe en charge de la gestion du site Internet de la Ligne E. Merci pour votre message, c'est en effet une erreur de notre part. Nous nous sommes trompés dans l'envoi de fichier et c'est un premier jet (d'où les coquilles), datant d'il y'a un an, qui a été publié…

Veuillez accepter nos excuses, nous avons remplacé le fichier par le plus récent dossier de presse.

Bien à vous,
Bon lundi,

PS : Si vous disposez d'un compte Facebook ou Twitter, le SMTC et StationMobile sont présents sur ces deux réseaux sociaux. C'est un bon moyen d'être au courant, au plus vite, des avancées de la Ligne E.

[velo_love]

Tu en as de la chance qu'on te réponde ! Mes méls envoyés sur le site du tram B (oui, je sais, c'est le fil du tram E) restent eux sans réponse, même pas un petit "message bien reçu"...

[m@rco]

Le format américain est mmjjaa, ce qui donnerait 121611...

En effet, j'aurais dû plutôt parler de notation informatique.

[tristan38]

Ce midi il y avait des enquêteurs TAG à certains arrêts de la ligne 1 qui comptaient le nombre de voyageurs montant à bord des bus. J'en ai croisé à l'Aigle vers le nord et Alsace-Lorraine vers le nord aussi.

[Sylvain]

Je reviens d'un tour en vélo en ville, je me suis aperçu, en longeant l'Estacade depuis Saint-Bruno jusqu'à Jean Jaurès qu'il n'y avait plus aucune traversée piétonne entre Jean Jaurès - Estacade et Vallier-Jaurès. Je pense que la distance de 50 m entre les passages piétons n'est pas respectée, de toute façon, les barrières et autres blocs en plastoc empêchent la traversée.

Il y a une traversée au carrefour Irvoy/Turenne, au sud de ce carrefour, mais pas au nord. En fait il n'y a jamais eu de traversée piétonne entre ici et les boulevard. Ensuite, il y en a une au nord de l'Estacade, et il manque celle qui était à l'aplomb sud de l'estacade pas très loin.
Pendant les travaux, il semble que soit maintenu à chaque carrefour au moins une traversée piétonne (au sud ou au nord du carrefour... voire les deux quand c'est possible). C'est vrai que ponctuellement, comme au niveau de l'ancien emplacement de arrêt L'Aigle, il faut faire un détour.

[tristan38]

http://www.tram-ligne-e.com/sites/default/files/e_dp-121011-bd.pdf

Voici donc le bon dossier de presse ...

[tristan38]

Ce matin entre l'estacade et berriat le béton est en train d'être coulé.

[nikko-citelis]

c'est bien !
ça progresse vite !

[isereboy38]

c'est bien !
ça progresse vite !

C'est d'autant bien qu'il y a toujours une procédure judiciaire en court et qu'il y a toujours un risque de suspension provisoire des travaux!^^

[nikko-citelis]

oui j'oubliais...
et le tram B n'avance pas trop pour moi...

[tristan38]

c'est bien !
ça progresse vite !

C'est d'autant bien qu'il y a toujours une procédure judiciaire en court et qu'il y a toujours un risque de suspension provisoire des travaux!^^

Quoi qu'il advienne le tram E sera bel et bien terminé ... merci à mes cours de droit et d'économie publique

[Tramfan]

Soyons prudent, ce n'est pas nous qui examinons le dossier.

Personnellement, je soutiens ce projet et espère que dans le pire des cas il ne sera pas trop retardé (suspension du projet pour examen, travaux de modifications... etc).
Le tramway a de toute façon déjà prouvé depuis longtemps sont rôle important par sa fréquentation et limite un peu les dégats de la pollution dans cette agglomération enfermée dans une cuvette.

Imaginez si la moitiés des usagés actuels du tram se déplaçaient en scooter et l'autre en bus...

Gageons que le prochain qui fera sont grand retour sera le trolleybus.

[Pilf]

Et si vous mettiez quelques photos pour ceux qui sont loins de chez eux et qui ne peuvent voir les avancées?

[tristan38]

Et si vous mettiez quelques photos pour ceux qui sont loins de chez eux et qui ne peuvent voir les avancées?

J'ai vu ton message ce midi puis du coup j'ai pris 3 petites photos :

La nouvelle chaussée :


Entre chorier-condorcet et alsace-lorraine :


Entre chorier-condorcet et l'estacade :

[isereboy38]

Les chaussées commencent vraiment à prendre forme

[Pilf]

Merci bien.Ca avance vite pour les rails

[Nico]

Ça s'tram chez vous ! Episode 4

Le SMTC, vous fait découvrir dans ce numéro de Ça s'tram chez vous!, les travaux de rabotage au niveau de la future plateforme de la ligne E et la fameuse machine 2000... Ça creuse !

www.youtube.com/watch?=1&v=czybCQ60ec8

[tristan38]

Les rails vont franchir l'Isère dans les prochaines semaines et vont donc commencer à remonter le nord du tracé à partir de Saint Martin le Vinoux pour aller jusqu'au Fontanil.

[engine-54]

Soyons prudent, ce n'est pas nous qui examinons le dossier.

Gageons que le prochain qui fera sont grand retour sera le trolleybus.

Rrrr pas gagné ça, mais saluons le réseau de Limoges qui va recevoir quatre trolleys articulés Hess Swisstrolley de toute beauté (la face avant a été arrondis "pour ne pas trancher avec le Cristalis"!). A voir mais ici, on fait pire qu'à Marseille : on dit "on garde les LAC trolley quand même" et non pas "les LAC c'est de la pollution visuelle peuchère!" et au final, notre capitale de la Houille Blanche les aura bientôt toutes arrachées...

Un projet qui pourrait avoir du bon cependant pour compléter l'offre tram: créer un axe majeur en trolley trois-caisses façon Genève entre l'Esplanade et Chavant par Agutte Sembat ou les couloirs sont pratiquement complêts, avec extensions vers Eybens, ligne historique, et Meylan, moins cher que le tram et plus rapide à installer, reprenant le C0. Cette ligne remplacerait quelques lignes existantes et soulagerait l'intense trafic bus actuel reignant sur cette avenue.

A Saint-Egrève, les travaux se poursuivent, des murs sont montés, des arbres à la Pinéa sont tombés mais ils n'y a pas encore de grosses fondations, est-ce une conséquence de l'action des riverains ou l'emploi du temps est normalement suivi?