Nouvelle livrée Aérocar

[Swisstram]

En passant à l'Aéroport de Genève, hier, j'ai vu le Bova VFD n°2097 avec une nouvelle livrée Aérocar vantant les 5 allers-retours par jour entre Grenoble / Chambéry et Genève Aéroport.






C'est bien, mais le jour où on rajoute un aller-retour, il faut changer la livrée !

[BUS TPG]

Ces nouveau Bova Futura était pourvu de livrée depuis leur arrivée, il était tout bleu !

Ce nouveau pelliculage est pas trop mal et permet de faire une pub "roulante" pour vanter cette ligne qui, il faut l'avouer, n'est pas un incroyable succès. les usagers se compte sur les doigts de la main mais mieux vaut peu de client que pas du tout !

[leparain38]

certes la fréquentation n'est pas extraordinaire mais il y a un potentiel pour avoir ajouter 2 a r en plus.

[BUS TPG]

Le Futura n°2096 porte un pelliculage plutôt sympa pour vanter l'Aérocar !

[ian]

Le tarif est juste "exhorbitant" je trouve... et c'est dommage de les voir circuler pratiquement à vide. Cette ligne n'est financée par personne hormis les VFD ? Dans ce cas comment arrivent-ils à la rentabiliser ? Ca vaudrait le coup de baisser (très) significativement le prix afin d'augmenter la fréquentation et d'amortir les coûts fixes.

Peut-être ont-ils une meilleure fréquentation entre Chambéry & Genève ?

Leur site : http://www.aerocar.fr/

EDIT : dommage qu'on ne puisse pas l'utiliser entre Gre & Chambéry, la ligne ferait un tabac mais il ne faut pas entamer le monopole de la SNCF

[Sylvain]

Cette ligne n'est financée par personne hormis les VFD ?

C'est ça. C'est une ligne conventionnée avec aucune AOT, ce qui est permis pour des liaisons internationales.

EDIT : dommage qu'on ne puisse pas l'utiliser entre Gre & Chambéry, la ligne ferait un tabac mais il ne faut pas entamer le monopole de la SNCF

C'est pas tant le monopole de la SNCF, mais c'est qu'une telle liaison est du ressort du Conseil régional, qui préfèrera financer des TER. C'est a LOTI qui veut ça.
Et la SNCF s'en foutrait, puisqu'elle est payée par le Conseil régional. C'est ce dernier qui serait plutôt furieux de voir entamer son rôle d'autorité organisatrice.

[ian]

Dans ce cas pourquoi les VFD n'ouvrent pas cette ligne aux voyageurs entre Grenoble & Chambéry ? Sans en faire une ligne "régulière" mais au moins pour la rentabiliser un minimum ?

[Sylvain]

Parce qu'ils n'ont pas le droit de faire du cabotage sur une ligne internationale. De la même manière qu'Eurolines. La LOTI leur interdit.

Le monopole de la SNCF est en jeu plutôt sur les liaisons nationales ou interrégionales.

[BUS TPG]

Un pelliculage est présent sur le S315Gt-HD n°2079 pour les vols Genève-Montréal:


En grand format sur ma galerie ATPIC: http://atpic.com/en/5730

[Didier 74]

Cette ligne pourrait gagner des clients puisque les utilisateurs actuels du TER Chambéry 7h10 - Genève 8h32 n'apprécient pas du tout le nouvel horaire à partir du 13 décembre Chambéry 7h41 - Genève 8h58. L'arrivée à Genève est trop tardive pour le domicile travail.
Ils pensent prendre le car Chambéry 6h50 - Genève 8h05.

[Didier 74]

Les documents horaires
http://www.gva.ch/fr/Portaldata/1/Resou ... erocar.pdf

[Didier 74]

Il existe aussi une fiche horaire pour faire Genoble - Cointrin en train
http://www.gva.ch/fr/Portaldata/1/Resou ... re2010.pdf

[Geronimo]

Le Bova 2096 est vraiment très joli !

[Didier 74]

ville-rail-transports.com, 29 avril

VFD expérimente le Wifi sur sa ligne Aerocar

Du 2 au 31 mai 2013, les passagers la ligne Aerocar, assurant la desserte de l’aéroport de Genève depuis Grenoble en autocar, pourront avoir accès au Wifi durant leur trajet.

Surfer sur internet durant son trajet en autocar, sera bientôt une réalité pour les passagers d’Aerocar. En effet, VFD, l’exploitant de la ligne assurant la desserte de l’aéroport de Genève aux départs de Grenoble, Crolles et Chambéry, a annoncé qu’il allait expérimenter le Wifi sur un de ses quatre véhicules du 2 au 31 mai prochains. Le but : "offrir toujours plus de services aux voyageurs, quels que soient leurs motifs de voyage, tourisme ou affaires", a indiqué le groupe dans un communiqué du 26 avril 2013.

Afin d’assurer la continuité du réseau entre la France et la Suisse, un partenariat a été signé entre deux fournisseurs d’accès à Internet : Orange et ADW Network. Pour bénéficier du service, les clients devront cocher l'option Wifi prévue à cet effet au moment de leur réservation sur le site d'Aerocar. Un code d’accès, valable pendant la durée du trajet, leur sera alors donné.

VFD a d’ores et déjà annoncé que si l’expérimentation s’avérait être un succès, elle n’excluait pas d’équiper tous ses véhicules dès septembre 2013.

Source http://www.busetcar.com/actualites/actu ... ne+Aerocar

[BUS TPG]

Deux nouveaux départs sur la ligne Aérocar, proposant un nouveau départ de Grenoble à 2h45 et un dernier départ de l'aéroport de Genève à 23h45, sans oublier la création d'un nouvel arrêt à la Presqu'île de Grenoble.

http://www.gva.ch/fr/Portaldata/1/Resou ... car_FR.pdf

[BUS TPG]

La ligne Aérocar Grenoble-Chambéry-Genève Aéroport est devenue une ligne Ouibus depuis le 1 mars.

Pas de changement si ce n'est la mise en place des couleurs Ouibus au lieu de Aérocar permettant une visibilité augmentée pour cette ligne, avec des réservations possibles sur le site Ouibus.

Reste à savoir si les VFD continuent d'assurer la ligne ou si cette dernière passe aux mains de Faure ?

[remontees]

Les VFD semblent avoir gardé la ligne : https://www.bus-et-clic.com/ouibus

[Virgile1994]

Je ne vois pas comment la ligne aurait pu passer de VFD à Faure puisque la ligne appartient à VFD qui l'a crée et l'a toujours exploitée. Vu que c'est une ligne internationale, elle n'a pas eu a attendre les cars Macron pour être exploitée librement. Aérocar appartient à VFD, la seule façon que Faure (ou un autre exploitant) aurait de récupérer la ligne serait de faire rouler d'autres cars en parallèle.

[Sylvain]

Le Magelys n°2124 VFD

avant


après


Notez qu'il a gagné une girouette au dessus de la roue avant

[Virgile1994]

Il y avait déjà des Magelys avec l'ancienne livrée et cette girouette au dessus de la roue.

[rem38]

La ligne Aérocar Grenoble-Chambéry-Genève Aéroport est devenue une ligne Ouibus depuis le 1 mars.

Pas de changement si ce n'est la mise en place des couleurs Ouibus au lieu de Aérocar permettant une visibilité augmentée pour cette ligne, avec des réservations possibles sur le site Ouibus.

Reste à savoir si les VFD continuent d'assurer la ligne ou si cette dernière passe aux mains de Faure ?

Reprise d'une réponse que j'ai faite sur une autre branche du Forum :

Si si des changements, la gamme tarifaire disparait pour la grille unique Ouibus, de 0 à 2 ans -50% du tarif plein payé par ceux de 2 ans à... 99 ans.
Application du Yield Management au lieu de la grille fixe. Fini les allers-retours, fini les carnets de trajet, fini les abonnés, fini les grilles 12-25 ou +65 ans... comme sur les lignes pour St Exupéry.
On constate qu'une formule d’abonnement pour ceux qui bossent à l'aéroport principalement et un carnet de plusieurs trajets sont conservés car très demandés sur cette ligne, bonne nouvelle !

Il est probable qu'en fonction de son succès, qui est croissant depuis pas mal d'années, des horaires soient ajoutées, cela ne serait que bénéfique vu la taille de l'aéroport de Genève.

C'est toujours VFD qui continue derrière le volant avec les 6 allers/retours, les véhicules sont floqués maintenant Ouibus.
Cela va augmenter la visibilité mais cela va faire disparaitre des clients/usagers qui bénéficiait d'une grille, pour certains avantageuse, les tarifs Ouibus "pour tous" étant moins cher que des allers/retours de l'ancienne formule Aérocar.

Anciens tarifs :

[BUS TPG]

La ligne Aérocar est de retour, mais indépendante de tout réseau SLO.

Les cars sont devenus blanc avec des logos Aérocar. J'ai notamment aperçu le Magelys 2128.