ER100 n°750

par **Sylvain** » 01 Aoû 2003 9:49

Pourquoi cet ER100, le dernier reçu a été feraillé en octobre 1996 alors que ses collègues de la même époque ont servi jusqu'au printemps 2000?
Certes il avait subit sa Remise à Niveau Technique un peu avant eux (novembre 88 alors que les autres l'ont eu entre 89 et 92).
Etait-il moins en forme?

http://www.trans-com.net/standard216/pa ... er100.html

par **Guillaume** » 01 Aoû 2003 17:48

Peut-être qu'ils l'ont ferraillés pour les pièces détachées (c'est une technique courante à la SNCF (Une 36000 a été ferrailée!)

par **jmg.bus** » 02 Aoû 2003 21:19

Je me souviens que ce 750 fut "le prototype des R.N.T." (Remises à Niveau Technique = déshabillage complet de la carrosserie et même du plancher, sauf le toit, et démontage de tous les organes, tant électriques que Diesel) pour toute la série qui allait suivre (34 engins).
Et c'est sûr que ce 750 ne fut pas aussi bien traité que ses successeurs.
Notez que sur les 35 ER 100 grenoblois (sur 51) qui passèrent en R.N.T., 13 le furent par la SÉMITAG (en fait, les premiers de la liste, entre novembre 1988 et août 1990).
Le tout dernier R.N.T. fut le n°732 (remis en circulation le 15 septembre 1992). Il est aujourd'hui préservé par nos amis des T.C.A. de Breil sur Roya, près de Nice.

par **Franck** » 25 Sep 2003 21:06

Oui le 732 est à Breil, il est en bon état et marche bien, en autonomie bien sûr. Nous devons changer une pièce de répartiteur d'air car le frein de parc reste bloqué, il ne veut plus bouger !

par **Invité** » 26 Sep 2003 9:33

et ben dit donc le 732 à un souci, les 702 et 749 aussi !!!!

seul les 717 et 718 n'ont rien !!! faut croire que l'air grenoblois est plus propice aux ER100

par **LeJosé** » 26 Sep 2003 9:49

faut croire que l'air grenoblois est plus propice aux ER100

L'air Marseillais aussi est propice aux ER 100 :lol:

par hp » 26 Sep 2003 16:26

Franck Wrote:Oui le 732 est à Breil, il est en bon état et marche bien, en autonomie bien sûr. Nous devons changer une pièce de répartiteur d'air car le frein de parc reste bloqué, il ne veut plus bouger !

Tiens, tiens !

Le 749 a eu les mêmes soucis.

par **Touthankamon** » 26 Sep 2003 19:55

josé rtm Wrote:
faut croire que l'air grenoblois est plus propice aux ER100
L'air Marseillais aussi est propice aux ER 100

hum, tu crois? pas vraiment à mon humble avis maintenant, leur jours étant comptés.... x:doigts:

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