Une nouvelle gare SNCF pour Grenoble ?

[FDR]

Le projet remanié par la nouvelle municipalité prévoit normalement un parvis davantage végétalisé que le projet initial.

Voici le projet initial :
http://amandine-germain.fr/wp-content/uploads/2012/11/10152_936_Plan-Masse-toiture-Couleur1-1024x625.jpg

Voici le projet remanié :
http://www.grenoble.fr/uploads/Externe/3b/29_687_Plan-masse-du-projet-Gare-de-Grenoble.jpg

On attendra toutefois de voir le rendu final en "vrai" pour juger : visiblement les deux arbres prévus dans le projet remanié au niveau de l'arrêt de bus ont disparu en cours de route

Concernant les potelets de cette zone, je pense qu'ils sont franchement inutiles :
1) il s'agit d'une zone de dépose minute des taxis : c'est rarement le genre d'endroits où on voit du stationnement sauvage : les chauffeurs de taxis savent très bien faire respecter leurs espaces "réservés"...
2) il existe des solutions plus esthétiques que ces potelets immondes.
3) il s'agit du parvis de la gare SNCF, pas une obscure rue du centre ville ou de banlieue ! Que les pouvoirs publics fassent leur boulot et SANCTIONNENT le stationnement illégal. Toutes les collectivités locales cherchent de l'argent : parfait le stationnement sur trottoir c'est désormais 135 euros ! Que les pouvoirs publics fassent respecter la loi ! En plus cela leur rapporte de l'argent ! Je ne comprends pas ce laxisme français (pas seulement sans doute) envers le stationnement automobile gênant. Aux Etats-Unis, pays de la voiture reine, les potelets n'existent nulle part ! Certes, les américains sont plus civiques, mais surtout, la règle fait l'objet de vraies sanctions.

Ces potelets sont la marque d'un laxisme politique choquant et représentent une paresse incroyable de la part des aménageurs (tous les projets récents sont fournis avec leur foret de potelet même quand le risque de stationnement sauvage est quasi inexistant : cf. la nouvelle place des Martyrs sur la Presq'u'île...)


Par ailleurs, quelqu'un sait-il à quoi va servi exactement l'accès souterrain situé au niveau de la future maison du vélo ?

[Max Martin]

Aux Etats-Unis, pays de la voiture reine, les potelets n'existent nulle part ! Certes, les américains sont plus civiques, mais surtout, la règle fait l'objet de vraies sanctions.

Je confirme, j'ai visité le Michigan, l'Ohio, le nord de l'Etat de New-York, le Masse ta chaussette et le Vermont et des potelets à la con, je n'en ai vu quasiment nulle part. En fait, quasiment qu'à l'intérieur de périmètres privés qui ont besoin d'une sécurisation complémentaire. C'est effectivement une question de mentalité.

Petite histoire : dans la banlieue Détroit (Ann Arbor), un supermarché en mars, il pleut une espèce de neige fondue, le parking est blindé. Voici qu'arrive une grosse Dodge avec dedans, 4 jeunes style rappeurs des faubourgs en tenue assez select. Il n'y avait plus que des places handicapées ou alors se garer devant le hall d'entrée... Eh bien, le véhicule a fait demi-tour et est allé se garer au débouché du parking sur un terrain tout boueux, certainement prévu comme annexe de parking en cas de trop plein et nos rappeurs sont venus de là bas à pied pour se rendre au market... Impensable en France !

[Max Martin]

... il existe des solutions plus esthétiques que ces potelets immondes.

Sur le catalogue Manutan 2015, le potelet de voirie classique en alu coûte entre 164 et 224 € pièce selon qu'il est amovible ou non, la jardinière béton d'un mètre 20 (et qui peut donc remplacer 2 à 3 potelets) coûte 431 €, la même en bois naturel 445 €... Cherchez l'erreur !

[m@rco]

Le projet remanié par la nouvelle municipalité prévoit normalement un parvis davantage végétalisé que le projet initial.

Il faudra alors compter le nombre d'arbres: 22 (alors qu'ils n'étaient qu'au nombre de 13 pour la première mouture).

On attendra toutefois de voir le rendu final en "vrai" pour juger : visiblement les deux arbres prévus dans le projet remanié au niveau de l'arrêt de bus ont disparu en cours de route

Ces arbres étaient également prévu dans le projet non remanié...
Par contre, je suis sûr et certain qu'au final il n'y aura pas la colonne Morris sur le parvis.

Concernant les potelets de cette zone, je pense qu'ils sont franchement inutiles :
1) il s'agit d'une zone de dépose minute des taxis : c'est rarement le genre d'endroits où on voit du stationnement sauvage : les chauffeurs de taxis savent très bien faire respecter leurs espaces "réservés"...
2) il existe des solutions plus esthétiques que ces potelets immondes.

Ce qui a très bien été fait sur le parvis de la Gare de l'Est à Paris. Pourquoi à Grenoble n'est t'on pas capable de faire la même chose. A oui, c'est vrai à Grenoble on est pragmatique et on n'a pas de leçon à recevoir de la "Capitale" ...

[Max Martin]

Si vous voulez vraiment quelque chose de magnifique, allant jusqu'à évoquer l'art byzantin ou les plus belles mosquées d'Anatolie et de Malaisie, c'est la Gare de Limoges-Bénédictins (photo Jean-Claude Lafarge).... Grandiose !!



Il faut dire que Limoges est d'une beauté surréaliste... et ils ont gardé leurs vieux trolleys !!

[ungre]

Si vous voulez vraiment quelque chose de magnifique, allant jusqu'à évoquer l'art byzantin ou les plus belles mosquées d'Anatolie et de Malaisie, c'est la Gare de Limoges-Bénédictins (photo Jean-Claude Lafarge).... Grandiose !!

On tape dans le sublime là !

Ce qui a très bien été fait sur le parvis de la Gare de l'Est à Paris. Pourquoi à Grenoble n'est t'on pas capable de faire la même chose. A oui, c'est vrai à Grenoble on est pragmatique et on n'a pas de leçon à recevoir de la "Capitale" ...

Avec les images, on se rend bien compte que quelque chose a été mal pensé sur le parvis de le gare de Grenoble...

[38420]

Et pourquoi on met des poteaux à la gare ou ailleurs : http://goo.gl/pfJ2tU

François

[Larken]

Une nouvelle voie est toujours prévue ? Je suis actuellement à la gare et le nouveau bâtiment côté Europole (qui avance bien d'ailleurs, il devrait pas tarder à être terminé) est situé à 3 ou 4m des voies, j'imagine mal où trouver la place nécessaire à la création d'une voie supplémentaire.

[rem38]

Une nouvelle voie est toujours prévue ? Je suis actuellement à la gare et le nouveau bâtiment côté Europole (qui avance bien d'ailleurs, il devrait pas tarder à être terminé) est situé à 3 ou 4m des voies, j'imagine mal où trouver la place nécessaire à la création d'une voie supplémentaire.

Cela sera sans nul doute une voie buttoir, comme celle qu'il devrait y avoir côté gare routière

[lorant]

La voie supplémentaire figure au nouveau contrat de plan Etat-Région, c'est donc sûr en principe.

[Virgile1994]

Au fait, la nouvelle gare routière (bâtiment) à ouvert.

[m@rco]

Et une photo est visible sur la page Facebook du SMTC.

[Max Martin]

Bel article sur ce sujet dans le DL de ce matin...

[Larken]

Que va devenir l'ancien bâtiment juste à côté ? Il sera détruit pour laisser la place au parking à vélo où il sera quand même conservé ?

PS: J'ai trouvé une réponse de la gare dans les commentaires de la photo sur Facebook. L'ancien bâtiment sera donc bien démoli cet automne pour laisser la place à l'un des deux silos à vélos.

[rem38]

Ça ne pose de problème à personne que la vente des tickets TransIsère soit dans la gare SNCF et non pas dans la gare routière avec des guichets ?
Moi je trouve ca... stupide. Va falloir faire faire des allers retours entre les quais et la gare SNCF pour avoir des tickets TransIsère, pas malin ça.

[Larken]

Ça ne pose de problème à personne que la vente des tickets TransIsère soit dans la gare SNCF et non pas dans la gare routière avec des guichets ?
Moi je trouve ca... stupide. Va falloir faire faire des allers retours entre les quais et la gare SNCF pour avoir des tickets TransIsère, pas malin ça.

C'est pas provisoire ?

[rem38]

Ça ne pose de problème à personne que la vente des tickets TransIsère soit dans la gare SNCF et non pas dans la gare routière avec des guichets ?
Moi je trouve ca... stupide. Va falloir faire faire des allers retours entre les quais et la gare SNCF pour avoir des tickets TransIsère, pas malin ça.

C'est pas provisoire ?

Non Non définitif, toutes les ventes se feront dans le batiment SNCF dans une grande lignée de guichet.
Les guichets de la gare routière actuellement son dans des bungalow au bout des travées 14/17 environ.
C'est bien beau les machines automatiques avec la CB, mais les gens en espèce, ben les conducteurs vont devoir en faire beaucoup des tickets au départ de la gare...

[Larken]

Le nouveau bâtiment côté Europole a ouvert ses portes:

http://www.grenoble-gares.fr/galeries/

[Dimitrime]

Bonjour à tous,

Il y aura en effet deux espaces de vente distincts à l'intérieur du bâtiment voyageurs : l'un pour les longs voyages (TGV), l'autre pour les transports de proximité (TER,TAG,Transisère,Transaltitude). Tout est là : http://www.grenoble-gares.fr/le-projet/

Aux dernières nouvelles, l'ancien bâtiment de la gare routière n'est plus depuis hier (voir la démolition ici : http://www.grenoble-gares.fr/galeries/). Et la construction des silos à vélos devrait démarrer (http://www.grenoble-gares.fr/actualites/).

[citaro27]

Peut on encore entrer par l’accès ancien de la gare ?

[Dimitrime]

Peut on encore entrer par l’accès ancien de la gare ?

Comment ça ? où ?

[citaro27]

Par l'esplanade coté gare routière et station tram.

[rem38]

Par l'esplanade coté gare routière et station tram.

Aucun accès n'est supprimé, tout ce passe comme avant à l'exception de la rampe extérieur devant la gare qui est actuellement fermé.

[citaro27]

Merci

[Vinneuil]

Le 31 mars, une nouvelle zone du bâtiment voyageurs ouvre après 15 mois de travaux ===> http://www.grenoble-gares.fr/actualites/#gare-sncf-bientot-un-nouvel-espace-votre-disposition